2011 Peugeot RCZ Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

4/
2
1
I
0
GÖRÜŞ









CAM SİLECEKLERİNİN KUMANDALARI

Yağmur suyunun tahliyesi ve temizlik için ön camın silinmesini seçme
ve kumanda etme tertibatı.


PROGRAMLAMA

Ön silecekte, otomatik silme gibi otomatik kumanda modu da mevcuttur.



AUTO silmesi olmayan model


AUTO'matik silmeli model



ÖN CAM SILECEĞININ MANUEL IŞLEYIŞI

hızlı (kuvvetli yağış),
her basışta tek silme (aşağı doğru bastırınız ve bırakınız),





veya
Bu kumanda, hava koşullarına göre uygun silme hızını seçmeyi sağlar :
normal (normal yağmur),
fasılalı (aracın hızıyla orantılı),
durma,

otomatik, daha sonra her basışta tek silme (sonraki
sayfaya bakınız).

96









ÖN CAM YIKAYICI VE FAR YIKAYICILAR



)
Cam silecek kumandasını kendinize doğru çekiniz. Belirli bir süre
boyunca cam yıkayıcı ve cam silecekleri çalışırlar.
Far yıkayıcılar, yalnızca kısa farlar yanıyorsa
çalışır.











Cam yıkama/far yıkama sıvısı asgari seviyesi

Far yıkamayla donatılmış araçlarda, deponun asgari
seviyesine ulaşıldığında, sesli bir ikaz ve ekranda bir mesajla
birlikte bu uyarı lambası ve/veya bakım uyarı lambası
gösterge tablosunda yanar.
İlk durduğunuzda cam yıkama/far yıkama sıvısı deposunu doldurunuz
ya da doldurtunuz.
Depoyu doldumadığınız sürece, kontağı her açtığınızda ya da
kumandanın her hareketinde uyarı lambası yanacaktır.

4/
GÖRÜŞ













OTOMATIK ÖN CAM SILECEĞI

Yağmurun algılanması durumunda (algılayıcı iç dikiz aynasının
arkasında bulunur) ön cam sileceği, sürücünün müdahalesine gerek
kalmadan yağış şiddetine göre hızını ayarlayarak otomatik olarak
çalışır.


Devreye sokma

Devreye sokma işlemi, kumandayı "AUTO"
konumuna doğru hafi fçe
iterek sürücü tarafından manuel olarak gerçekleştirilir.
İşlevin devreye sokulmasına, ekranda bir mesaj eşlik eder.


Durdurma

Durdurma işlemi, kumandayı yukarıya doğru hareket ettirerek ve
ardından "0"
konumuna geri getirerek sürücü tarafından manuel olarak
gerçekleştirilir.
Durdurmaya, ekranda bir mesaj eşlik eder.


İşlemede anormallik

Otomatik fasılalı cam sileceğinin işlememesi durumunda, silecek fasılalı
silme modunda çalışır.
Bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz. Kontak her bir dakikadan fazla kapalı kaldığında, kumandayı
aşağıya doğru hafi fçe iterek otomatik cam silişini yeniden devreye
sokmak gereklidir.
Ön camın ortasında, iç dikiz aynasının arkasına yerleştirilmiş
olan ve aydınlık algılayıcı ile çalışan yağmur algılayıcının üzerini
kapatmayınız.
Otomatik yıkama sırası
nda otomatik cam silme işlevini devreden
çıkarınız.
Kışın, süpürgelere zarar vermemek için otomatik sileceği
çalıştırmadan önce ön camın buzunun tamamıyla çözülmesinin
beklenmesi tavsiye olunur.

98








ÖN SILECEĞIN ÖZEL KONUMU

Düz süpürgeli ("fl at-blade") sileceklerin etkililiğini korumak için :


- dikkatli tutunuz,

- sabunlu suyla düzenli olarak temizleyiniz,

- süpürgelerle ön cam arasına bir karton sıkıştırmak için
kullanmayınız,

- ilk aşınma emarelerini görür görmez süpürgeleri değiştiriniz.
Bu konum ön silecek süpürgelerini camdan ayırabilmeye yarar.
Bu konum, süpürgelerin temizlenebilmesine veya değiştirilebilmesine
imkân verir. Kış ikliminde, süpürgeleri ön camdan ayırmak için de yararlı
olabilir.
Kontağı kapattıktan hemen sonra, silecek kumandasına yapılacak her
müdahale silecekleri camın ortasına konumlandırır.
Müdahaleden sonra, silecekleri normal konumuna geri getirmek için,
kontağı açınız ve kumandayı hareket ettiriniz.

5/
GÜVENLİK











SINYALLER

60 km/s'in üzerinde seyir durumunda sinyalin kapatılmasının
unutulması, sesli ikazın sesinin yükselmesine yol açar.

)
Sol : direnç noktasını geçerek aydınlatma kumandasını indiriniz.

)
Sağ : direnç noktasını geçerek aydınlatma kumandasını kaldırınız.








FLAŞÖR

Arıza, çektirme veya kaza durumunda yolun diğer kullanıcılarını
uyarmak için sinyalleri kullanan görsel uyarı sistemi.


)
Bu düğmeye basınız, sinyaller yanıp söner.
Kontak kapalıyken çalışabilir.







FLAŞÖRLERIN OTOMATIK YANMASI

Ani bir fren durumunda, yavaşlamaya göre, fl aşörler otomatik olarak
yanar.
İlk hızlanmada otomatik olarak sönerler.


)
Düğmeye basarak da fl aşörleri söndürebilirsiniz.
ESP/ASR sistemlerinin devreden çıkarılması, fl aşörlerin otomatik
yanması işlevinin devreden çıkmasına yol açar ; "Doğrultu kontrol
sistemleri - § Devreden çıkarma" bölümüne bakınız.

100








DÜŞÜK HAVA BASINCININ ALGILANMASI

Seyir halindeyken, devamlı ve otomatik olarak lastiklerin havasının
kontrolünü sağlayan sistem.
Düşük hava basıncını algılama sistemi yalnızca kullanıma yardım
eden bir sistemdir ve ne sürücünün sorumluluğunun ne de
dikkatinin yerini alamaz. Her supaba takılı algılayıcılar işlemede bir sorun olduğunda bir ikazı
harekete geçirirler (20 km/s'tan yüksek sürat).

Havası inik lastik

İlgili lastiğin yerini gösteren bir uyarı mesajı ve sesli bir ikazla
birlikte bu uyarı lambası gösterge tablosunda yanar.


)
Lastiklerin havasını en kısa zamanda kontrol ediniz.
Bu kontrol lastikler soğukken yapılmalıdır.








KORNA


Yoldaki diğer kullanıcılara yaklaşan bir tehlikeyi haber vermek için sesli
alarm sistemi.


)
Direksiyon simidinin kanatlarından birine basınız.










ACIL ÇAĞRI VEYA
YARDIM ÇAĞRISI

Bu tertibat, yardım kuruluşlarına veya ilgili PEUGEOT acil servisine bir
acil veya yardım çağrısı yapmayı sağlar.
Bu donanımın kullanımı hakkında daha fazla ayrıntı için, "Ses sistemi
ve Telematik" bölümüne bakınız.

5/
GÜVENLİK

Bu sistemle donatılmış bir jant üzerindeki lastiğin tüm tamiri,
değiştirilmesi bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı
tarafından yapılmalıdır.
Eğer bir lastik değiştirme esnasında, aracınız tarafından
algılanmayan bir lastik takarsanız (örnek : kar lastiği takılması),
bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına sistemi
sıfırlatmalısınız.
Bu sistem, aracın dinamik tutumunun en uygun seviyede
olduğundan emin olmak ve özellikle aracın ağır koşullarda
kullanımında (ağır yük, yüksek sürat) lastiklerin erken aşınmasını
önlemek amac
ıyla lastik hava basınçlarının ("Tanımlama ögeleri"
paragrafına bakınız) düzenli olarak kontrol edilmesi gerekliliğini
ortadan kaldırmaz.
Lastiklerdeki havanın kontrolü en azından ayda bir kere lastikler
soğukken yapılmalıdır. Eğer aracınız stepne ile donatılmışsa,
yedek lastiğin basıncını da kontrol etmeyi unutmayınız.
Düşük hava basıncını algılama sistemi, yakın frekanslı radyo
yayınlarından geçici olarak etkilenebilir.



Patlak lastik

İlgili lastiğin yerini gösteren bir uyarı mesajı ve sesli bir ikazla
birlikte, gösterge tablosunda bu uyarı lambası ve STOP
uyarı
lambası yanar.


)
Frenlerle ve direksiyonla ani bir manevra yapmaktan kaçınarak
hemen durunuz.

)
En kısa zamanda zarar görmüş lastiği değiştiriniz veya onarınız
(patlak ya da havası çok inik) ve lastik havalarını kontrol ettiriniz.



Algılanamayan ya da arızalı algılayıcı(lar)

Bu uyarı lambası, sesli bir ikaz ve algılanmayan lastiğin
(lastiklerin) yerini veya sistemde bir arıza olduğunu göstermek
için bir uyarı mesajı ile birlikte gösterge tablosunda yanar.
Bozuk algılayıcıyı (algılayıcıları) değiştirmek için bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Bu mesaj, bir lastik arabadan tamir için uzaklaştırıldığında ya
da araca algılayıcı donanımı olmayan bir (ya da birkaç) tekerlek
takıldığında da ekrana gelir.
Aracınız bir stepne ile donatılmışsa, stepnede algılayıcı bulunmaz.

102
















FREN ASISTANSI SISTEMLERI

Acil durumlarda en iyi şekilde ve tam güvenlik içinde fren yapmanıza
yardım etmek için ek sistem grubu :


- tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi (ABS),

- elektronik fren dağıtıcı (EFD),

- acil fren asistansı (AFU).


TEKERLEK KILITLENMESINI ÖNLEME SISTEMI
VE ELEKTRONIK FREN DAĞITICI

Özellikle bozuk veya kaygan zeminlerde fren esnasında aracınızın
dengesini ve manevra yeteneğini arttıran birlikte çalışan sistemler.


Devreye sokma

Tekerleklerin kilitlenme tehlikesi olduğunda, kilitlenmeyi önleme tertibatı
otomatik olarak devreye girer.
ABS sisteminin normal çalışması, fren pedalında hafi f titreşimler
şeklinde kendini gösterir.

Acil fren yapma durumunda fren pedalına gücünüzü azaltmadan
kuvvetli bir biçimde basınız.


İşlemede anormallik

Bir sesli uyarı ve ekranda bir mesaj ile birlikte ikaz lambasının
yanması, tekerlek kilitlenmesini önleme sisteminde bir
bozukluk olduğunu gösterir ve bu arıza fren durumunda aracın
kontrolünü kaybetmenize neden olabilir.
Bir sesli uyarı, ekranda bir mesaj ve STOP
ve ABS
ikaz
lambaları ile birlikte bu uyarı lambasının yanması, elektronik
fren dağıtıcıda bir bozukluk olduğunu gösterir ve bu arıza fren
durumunda aracın kontrolünü kaybetmenize neden olabilir.

Aracın en iyi güvenlik koşullarında durdurulması mecburidir.

Her iki durumda da bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağına danışınız.

Tekerlek değiştirilmesi durumunda (lastik ve jant), onaylanmış
lastik ve jant kullanmaya dikkat ediniz.

Acil fren yapma durumunda fren pedalına gücünüzü azaltmadan
kuvvetli bir biçimde basınız.











ANI FREN ASISTANSI

Acil bir durumda, en uygun fren basıncına daha hızlı erişmeyi ve fren
mesafesini kısaltmayı sağlayan sistem.


Devreye sokma

Fren pedalına basış süratine göre devreye girer.
Fren pedalının direncinin azalmasıyla ve fren veriminin artmasıyla
kendini belli eder.