2011 Peugeot RCZ Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

7/
ESSENCE SANS PLOMB
UNLEADED FUEL ONLY
NUR BLEIFREI BENZIN
GASOLINA SIN PLOMO
RON 95/98
KONTROLLER

























YAKIT DEPOSU


Ya kıt deposunun kapasitesi : yaklaşık 55 litre.



ASGARI YAKIT SEVIYESI

YAKITIN DOLDURULMASI

Asgari yakıt seviyesine ulaşıldığında, sesli bir ikaz ve bir uyarı
mesajıyla birlikte bu uyarı lambası gösterge tablosunda yanar.
İlk yandığında, araçta yaklaşık 5 litre
yakıt kalmıştır.
Yeterli miktarda yakıt eklenmediği sürece, kontak her
açıldığında, sesli ikaz ve mesajla birlikte bu gösterge lambası yeniden
yanar. Hareket halindeyken, yakıt seviyesi "0"
'a yaklaştıkça bu
sesli uyarı ve ekrana uyarı mesajının gelişi gittikçe daha sıklaşarak
tekrarlanır.
Ya kıtın bitmesini önlemek için mutlaka yakıt ekleyiniz.
Ya kıtın tamamen bitmesi durumunda (Dizel), "Yakıtın bitmesi (Dizel)"
başlı
ğına da bakınız.
Kapağın iç tarafına yapıştırılmış bir etiket size motor donanıma göre
kullanılacak yakıt tipini hatırlatır.
Ya kıt göstergesi tarafından dikkate alınabilmesi için eklenen yakıt
5 litreden fazla olmalıdır. Tam bir güvenlik içinde yakıt doldurmak için :


)
mutlaka motoru durdurunuz,


)
yakıt deposu kapağının arka kısmına bastırınız ve açmak için kaldırınız,

)
tapayı sola doğru çeviriniz,

)
tapayı çıkarı
nız ve kapağın iç tarafındaki askıya asınız,

)
depoyu doldurunuz ama pompanın üçüncü kesmesinden sonra
zorlamayınız
; arızalara yol açabilir. Ya kıt tapasının çıkarılması, bir hava emiş sesine yol açabilir.
Normal bir olay olan bu basınç düşüşü, yakıt devresinin yalıtım
sisteminden kaynaklanır.

144









BENZINLI MOTORLAR IÇIN KULLANILAN YAKIT
KALITESI

Benzinli motorlar, EN 228 ve EN 15376 Avrupa standartlarına uygun
E10 tipli (%10 etanol içeren) benzinli bioyakıtlar ile tamamen uyumludur.
E85 tipli yakıtlar (%85 kadar etanol içeren) yalnızca bu tip yakıtın
kullanılması için satışa sunulmuş araçlara (BioFlex araçlar) tahsis
edilmektedir. Etanolun kalitesi EN 15293 Avrupa standardına uygun
olmalıdır.
Yalnızca Brezilya için, %100'e kadar etanol içeren (tip E100) yakıtlarla
çalışan özel araçlar satışa sunulmuştur.














DIZEL MOTORLAR IÇIN KULLANILAN YAKIT
KALITESI

Dizel motorlar, yakıt istasyonlarında satılan mevcut ve ileride geçerli
olacak Avrupa standartlarına (EN 14214 standardına uygun bir bioyakıt
ile karıştırılmış EN 590 standardına uygun mazot) uygun bioyakıtlar (%0
ila %7 oranında yağ asidi metil esteri eklenmesi mümkün) ile tamamen
uyumludur.
B30 tipi bioyakıt kullanılması bazı Dizel motorlarda mümkündür ;
bununla birlikte bu yakıtın kullanılması, özel bakım koşullarının sıkı
sıkıya uygulanması şartına bağlıdır. Bir kalifi ye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf veya sulandırı
lmış bitkisel veya
hayvansal yağlar, kalorifer yakıtı...) kullanılması kesinlikle yasaktır
(motora ve yakıt devresine ciddi şekilde zarar verme riski vardır).
Depoyu doldurduktan sonra :


)
tapayı yerine takınız,

)
tapayı sağa çeviriniz,

)
yakıt deposu kapağını kapayınız.


Buzlanma durumunda

Bu durumda, yakıt deposunun kapağı açılmayabilir.
Bagajı açarak kapağa erişebilir ve elinizle kapağı açabilirsiniz.

7/
KONTROLLER








MOTOR KAPUTU


AÇMA



)
Sol ön kapıyı açınız.

)
Kapı çerçevesinin altında bulunan A
iç kumandasını çekiniz.


KAPAMA



)
Kaputu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız.

)
Kilitlendiğini kontrol etmek için kaputu çekiniz.

)
B
dış kumandasını sola doğru itiniz ve kaputu kaldırınız.
Kaputun açık durması iki yan amortisör tarafından sağlanır.
İç kumandanın bulunduğu yer, sol ön kapı kapalı olduğu sürece
kaputun açılmasını engeller.
Motor sıcakken, dış kumandaya dikkatli müdahale ediniz
(yanma riski).

146














BENZINLI MOTORLAR

Değişik sıvıların seviyelerinin kontrolüne ve bazı elemanların değişimine erişim sağlar.


1.
Hidrolik direksiyon deposu.

2.
Cam ve far yıkama suyu deposu.

3.
Soğutma sıvısı deposu.

4.
Fren hidroliği deposu.

5.
Akü/Sigortalar.
6.
Sigorta kutusu.

7.
Hava fi ltresi.

8.
Motor yağı seviye çubuğu.

9.
Motor yağının doldurulması.

7/
KONTROLLER














DİZEL MOTOR

Değişik sıvıların seviyelerinin kontrolüne, bazı elemanların değişimine ve yakıt devresinin tamamlanmasına erişim sağlar.


1.
Hidrolik direksiyon deposu.

2.
Cam ve far yıkama suyu deposu.

3.
Soğutma sıvısı deposu.

4.
Fren hidroliği deposu.

5.
Akü/Sigortalar.

6.
Sigorta kutusu.
7.
Hava fi ltresi.

8.
Motor yağı seviye çubuğu.

9.
Motor yağının doldurulması.

10.
Boşluk alma pompası.

11 .
Gaz boşaltma vidası.

148

2 LITRE HDI MOTOR



)
Ya kıt deposunu en az 5 litre mazotla doldurunuz.

)
Motor kaputunu açınız.

)
Boşluk alma pompasına ulaşmak için, stil kaplamasının klipsini
açınız.

)
Gaz boşaltma vidasını gevşetiniz.

)
Boşluk alma pompasını, yeşil konektör ile şeffaf boruda yakıt
görene kadar pompalayınız.

)
Gaz boşaltma vidasını sıkınız.

)
Motor çalışana kadar marşa basınız.

)
Stil kaplamasını yerine yerleştiriniz ve klipsleri takınız.

)
Motor kaputunu kapatınız.













YAKIT BITMESI DURUMU (DIZEL)

İlk denemede motor çalışmazsa, ısrar etmeyiniz.
Boşluk alma pompasını yeniden pompalayınız, sonra marşa
basınız. HDI motor ile donatılmış araçlarda, yakıtın bitmesi durumunda, yakıt
devresinin hava boşluğunun alınması lazımdır ; "Dizel motorlar"
paragrafında ilgili motor bölmesi resmine bakınız.
ARACIN YAKIT TÜKETİMİ AÇISINDAN
VERİMLİ KULLANIMINA İLİŞKİN
BİLGİLER
Araçla ilgili tavsiyeler
- Lastiklerinizi uygun basınçta tutulmalı ve
bu sık sık kontrol edilmeli,
- Ön düzen ve direksiyon uygun ayarda olmalı,
-
Önerilen en düşük viskoziteli yağ kullanılmalı,
- Motorun hava ve yakıt fi ltreleri temiz olmalı,
- Frenlerin sürtmediğinden emin olunmalı,
- Gövde hasarları tamir ettirilmelidir. Hasarlı
kısımlar aerodinamik direnci artırır.
Sürüşle ilgili tavsiyeler
- Motoru ısıtmak için fazla zaman harcanmamalı,
- Taşıt orta hızlarda kullanılmalı (90-100 km/h),
- Trafi ğin elverdiği durumlarda sabit hızda
kullanılmalı,
- Hızlanma gerektiğinde gaz pedalına
yavaş basılmalı ve vites değişimleri uygun
hızlarda gerçekleştirilmeli,
-
Durma gerektiğinde hız önceden düşürülerek,
frenler en az miktarda kullanılmalı,
- Hareket halinde el freninin mutlaka tam
olarak bırakıldığından emin olunmalı,- Elektrikli alıcılar ve klima ekonomik
kullanılmalı,
- Trafi ğin yoğun olduğu yollar tercih
edilmemelidir
Bakımla ilgili tavsiyeler
- Yağ ve yağ fi ltre değişimi vaktinde yapılmalı
- Değişen yağ ve diğer atıklar onaylı
depolama istasyonlarına teslim edilmelidir
Malım Kullanım ömrü : 10 yıldır.
Daha ayrıntılı bilgi için bir Yetkili PEUGEOT
Servisine başvurunuz.

7/
KONTROLLER






































SEVIYELERIN KONTROLÜ

Tüm bu seviyeleri düzenli olarak kontrol ediniz ve tersi bildirilmediği sürece
gerekliyse tamamlayınız.
Bir seviyenin önemli miktarda düşmesi durumunda, ilgili devreyi bir kalifi ye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.


YAĞ SEVIYESI

Kontrol, ya kontak açıldığında gösterge tablosundaki yağ
seviyesi göstergesiyle ya da yağ çubuğu ile yapılır.
Yağ çubuğu ile yapılan kontrol sadece, araç düz bir satıhta
bulunuyorsa ve motor 30 dakikadan beri stop edilmiş durumdaysa
geçerlidir.
Yağ eklendiğinde, kontak açıldığında gösterge tablosundaki yağ seviye
göstergesi ile yapılan kontrol, yağı ekledikten 30 dakika sonra geçerli
olacaktır.

İki bakım arasında yağ seviyesini tamamlamak normaldir.
PEUGEOT, 5 000 km'de bir kontrol etmenizi ve gerekirse seviyeyi
tamamlamanızı önerir.


Yağ değişimi

Bu işlemin sıklığını öğrenmek için bakım kitapçığına bakınız.
Motorların ve hava kirlenmesine karşı olan sistemlerin güvenilirliğini
korumak için yağ katkısı kullanılmamalıdır.


FREN HIDROLIĞI SEVIYESI

Seviye, "MAXI" işaretine yakın olmalıdır. Değilse, fren
balatalarının aşınma durumunu kontrol ediniz.


Devrenin sıvısını değiştirme

Bu işlemin sıklığını öğrenmek için bakım kitapçığına bakınız.


Sıvının özellikleri

Üretici tavsiyelerine ve DOT4 normlarına uygun olmalıdır.



HIDROLIK DIREKSIYON SIVISI SEVIYESI

Seviye, "MAXI" işaretine yakın olmalıdır. Kontrol etmek için
motor soğukken, kapağı açınız.
Motor bölmesine müdahale ederken dikkatli olunuz çünkü motorun
bazı bölümleri çok sıcak olabilir (yanma riski).


Yağ özellikleri

Yağ, motor donanımınıza ve üreticinin tavsiyelerine uymalıdır.

F0
150

SOĞUTMA SIVISININ SEVIYESI

Sıvının seviyesi, "MAXI" işaretine yakın olmalı ancak bu işareti
aşmamalıdır.
Motor sıcakken, soğutma sıvısının ısısı motor fanı tarafından belirli
düzeyde tutulur. Bu sistem kontak kapalıyken de çalışabilir.

Partikül fi ltresi ile donatılmış araçlarda, motor soğukken bile, araç
durduktan sonra motor fanı çalışabilir.

Ayrıca soğutma devresi basınç altında olduğundan müdahale etmeden
önce, motoru stop ettikten sonra en az bir saat bekleyiniz.
Her türlü yanma riskini ortadan kaldırmak için, basıncı düşürmek
amacıyla kapağı 2 tur gevşetiniz. Bas
ınç düştüğünde kapağı çıkartınız
ve seviyeyi tamamlayınız.


Devrenin sıvısını değiştirme

Soğutma sıvısı herhangi bir yenileme gerektirmez.


Sıvının özellikleri

Üretici tavsiyelerine uygun olmalıdır.



ÖN CAM VE FAR YIKAMA SIVISI SEVIYESI

Aracınız far yıkayıcılarla donatılmışsa, gösterge tablosunun
ekranında bir mesaj ve sesli bir uyarı, sıvı seviyesinin asgari
olduğunu gösterir.
Araç durduğunda seviyeyi tamamlayınız.


Sıvının özellikleri

Optimal bir temizlik sağlamak ve buzlanmayı engellemek için bu sıvının
değişimi veya seviyesinin tamamlanması suyla yapılmamalıdır.











KATKI SEVIYESI (PARTIKÜL FILTRELI DIZEL)

Katkı deposunun asgari seviyesi, sesli bir ikaz ve "partikül
fi ltresi katkı seviyesi aşırı düşük" mesajı ile birlikte bu uyarı
lambasının sabit yanması ile gösterilir.


Ekleme

Katkının seviyesinin tamamlanması hemen ve mutlaka bir kalifi ye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından yapılmalıdır.











KULLANILMIŞ MADDELER

Kullanılmış yağın ve sıvıların deriyle her türlü uzun süreli
temasından kaçınınız.
Bu sıvıların çoğu çok tahriş edici ve sağlığa zararlıdır.
Kullanılmış yağı ve sıvıları kanalizasyona veya yere dökmeyiniz.
Kullanılmış yağı, bir kalifi ye servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağında bulunan özel kutulara dökünüz.