2011 Peugeot RCZ Упутство за употребу (in Serbian)

3/

ERGONOMIJA
i UDOBNOST

Trajanje osvetljenja u prtljažniku je različito, u zavisnosti od situacije :
- sa ugašenim motorom oko deset minuta,
- u opciji štednje energije, oko trideset sekundi,
- dok radi motor, neograničeno.
PROSTOR ZA STVARI
On sadrži pregrade za držanje kutije sa rezervnim sijalicama, torbe za hitnu pomoć, kompleta za privremenu popravku gume, signalizacionog trougla, prstena za vuču...
OSVETLJENJE U PRTLJAŽNIKU
Vaše vozilo je opremljeno sa dva svetla u prtljažniku ; prvo je smeteno na desnoj strani prtljažnika, a drugo u sredini ispod poklopca prtljažnika.
Svetla se pale automatski otvaranjem prtljažnika i gase se automatski njegovim zatvaranjem.
Ona se ne mogu se isključiti ručno.
Drugi signalizacioni trougao može da se smesti u oplati vrata prtljažnika.
Da biste mu pristupili :
 podignite poklopac u visini poda pomoću vrpce,
 zaglavite ga u vertikalnom položaju prelazeći zazor sa obe strane prtljažnika.

88

KOMANDE ZA SPOLJAŠNJE

OSVETLJENJE

Uređaj za odabir i upravljanje različitim vrstama prednjeg i zadnjeg svetla koje obezbeđuju osvetljenost vozila.
GLAVNO OSVETLJENJE
Različita prednja i zadnja svetla na vozilu projektovana su sa ciljem da se vozačeva vidljivost postepeno prilagođava datim klimatskim uslovima :
- poziciona svetla, da bi vas videli,
- kratka svetla da biste videli, a da ne zaslepljujete ostale vozače,
- duga svetla, da biste dobro videli kada je put slobodan.
DODATNO OSVETLJENJE
Ostala svetla su postavljena sa ciljem da što bolje odgovore na posebne uslove za vožnju :
- svetlo za maglu da bi vas dobro videli iz daljine,
- prednja svetla za maglu da biste vi bolje videli,
- direkciona svetla, da biste bolje videli u krivinama,
- dnevna svetla da bi vas videli danju.
PROGRAMIRANJE
Na raspolaganju su i sledeće opcije za različite vrste automatskih komandi za osvetljenje :
- prateće osvetljenje,
- automatsko paljenje,
- direkciono osvetljenje.
U određenim klimatskim uslovima (niska temperatura, vlažnost), prisustvo izmaglice na površini prednjih i zadnjih stakala farova je normalno ; ona će nestati nekoliko minuta nakon paljenja svetala.

4/

PREGLEDNOST

Model bez paljenja AUTO
Model sa paljenjem AUTO
RUČNE KOMANDE
Komandama za paljenje svetla upravlja direktno vozač uz pomoć prstena A i ručice B .
A . Prsten za izbor moda glavnog osvetljenja : okrenite ga i podesite na željeni simbol naspram oznake.
Ugašena svetla.
Automatsko paljenje svetala.
B. Ručica za promenu svetala : povucite je da biste izvršili prelazak sa oborenih svetala na duga svetla i obrnuto.
U režimu kada su isključeni farovi i poziciona svetla, vozač može direktno da uključi duga svetla ("poziv farovima") sve dok drži povučenu ručicu.
Samo poziciona svetla.
Kratka ili duga svetla.
PRIKAZI
Paljenje odgovarajuće kontrolne lampice na instrument tabli potvrđuje uključivanje odabranog svetla.
Instrument tabla može imati stalno pozadinsko osvetljenje, kako danju tako i noću. U tom slučaju, osvetljavanje instrument table nema veze sa paljenjem farova.

90

C. Prsten za odabir svetala za maglu.
Ona funkcionišu i sa oborenim i sa dugim svetlima.
Prednja i zadnja svetla za maglu.
Okrenite točkić C :
 unapred, prvi put da biste uključili prednja svetla za maglu,
 unapred, drugi put da biste uključili zadnja svetla za maglu,
 unazad, prvi put da biste isključili zadnja svetla za maglu,
 unazad, drugi put da biste isključili prednja svetla za maglu.
Prilikom automatskog gašenja farova (sa modelom AUTO) ili prilikom ručnog gašenja farova sa kratkim svetlima, svetla za maglu i poziciona svetla ostaće upaljena.
 Okrenite točkić unazad da biste ugasili svetla za maglu, a poziciona svetla ugasiće se sama.
Po vedrom ili kišnom vremenu, danju i noću, zabranjeno je paljenje prednjih farova za maglu i zadnjeg svetla za maglu. U takvim situacijama jačina ovog svetla može da zaslepi druge učesnike u saobraćaju. Treba da se koriste samo po magli i snegu.
U ovakvim klimatskim uslovima, treba ručno da upalite svetla za maglu i kratka svetla, jer senzor osvetljenosti može da detektuje dovoljnu količinu svetlosti.
Ne zaboravite da ugasite prednje farove za maglu i zadnja svetla za maglu čim više nisu potrebna.
Gašenje farova nakon prekida kontakta
Nakon prekida kontakta, sva svetla se istog trenutka gase, osim oborenih svetala kada su svetla za prilaz sa automatskim aktiviranjem uključena.
Paljenje farova nakon prekida farova
Da biste ponovo aktivirali komandu za osvetljenje, okrenite prsten A u poziciju "0" - ugašena svetla, potom na poziciju po vašem izboru.
Pri otvaranju vozačevih vrata, kratki zvučni signal vas podseća da su svetla upaljena.
Čitavo osvetljenje vozila, osim pozicionih svetala, automatski će biti ugašeno nakon maksimalnih trideset minuta, kako ne bi došlo do pražnjenja akumulatora.

4/

PREGLEDNOST

DNEVNA SVETLA
Dnevno svetlo, obavezno u nekim zemljama, automatski se aktivira startovanjem motora, omogućava da vozilo bude vidljivije za ostale učesnike u saobraćaju.
Za zemlje u kojima propisi nalažu :
- ova funkcija je aktivirana fabrički i ne može se neutralisati,
- pale se oborena svetla, kao i poziciona svetla i svetlom za registarske tablice se takođe pale.
PRATEĆE RUČNO OSVETLJENJE
Privremeno upaljena kratka svetla, po prestanku rada motora, olakšavaju vozaču da se snađe pri izlasku iz vozila u slučaju slabe osvetljenosti.
Uključivanje
 Po prestanku rada motora, uputite "poziv farovima" uz pomoć komande osvetljenja.
 Novi "poziv farovima" zaustavlja ovu funkciju.
Zaustavljanje
Prateće ručno osvetljenje automatski se gasi po isteku datog vremena.
U ostalim zemljama komercijalizacije, ovu funkciju obezbeđuju specifi čna svetla. Komanda osvetljenja treba da se postavi u položaj "0" ili "AUTO" .
Ova funkcija se može aktivirati ili neutralisati preko menija za konfi gurisanje vozila.
Neutralizacija dnevnih svetala se vrši preko komande za svetla ili nakon narednog startovanja vozila ; aktiviranje se vrši odmah.

92

AUTOMATSKO PALJENJE
Poziciona i oborena svetla pale se automatski, bez delovanja vozača, u slučaju da senzori detektuju slabu spoljašnju osvetljenost iliu izvesnim slučajevima kada se uključe brisači.
Čim količina svetlosti ponovo postane dovoljna ili kada se zaustave brisači, svetla se automatski gase.
Uključenje
 Okrenite prsten u položaj "AUTO" . Automatsko paljenje svetala praćeno je porukom na ekranu.
Zaustavljanje
 Okrenite prsten u neki drugi položaj. Zaustavljanje je praćeno porukom na ekranu.
U paru sa pratećim automatskim osvetljenjem
Povezivanje sa automatskim paljenjem daje vam sledeće dodatne mogućnosti za podešavanje pratećeg osvetljenja :
- izbor trajanja osvetljenja između perioda od 15, 30 ili 60 sekundi u funkcijama parametara vozila u meniju za konfi guraciju vozila,
- automatsko uključivanje pratećeg osvetljenja kada je uključeno automatsko paljenje farova.
Nepravilnosti u radu
U slučaju da se pojave nepravilnosti u radu prilikom paljenja svetala pali se servisni pokazivač na kontrolnoj tabli i/ili poruka na ekranu praćena zvučnim signalom.
Obratite se stručnom servisu ili mreži PEUGEOT.
Po maglovitom ili snežnom vremenu, senzor osvetljenosti može detektovati dovoljno prirodnog svetla. U tom slučaju se farovi neće upaliti automatski.
Nemojte prekrivati senzor osvetljenosti, koji je povezan sa senzorom za kišu i koji je smešten na sredini vetrobrana iza unutrašnjeg retrovizora ; funkcije čijim radom on upravlja neće više moći da se koriste.

4/

PREGLEDNOST

RUČNO PODEŠAVANJE

HALOGENIH FAROVA

AUTOMATSKO PODEŠAVANJE

KSENONSKIH FAROVA

Da ne biste ometali druge učestnike u saobračaju, farove opremljene halogenim svetlima treba podesiti po visini, u zavisnosti od opterećenja vozila.
0. 1 ili 2 osobe na prednjim sedištima.
-. 3 osobe.
1. 4 osobe.
-. Srednje podešavanje.
2. 4 osobe + najveće dozvoljeno opterećenje.
-. Srednje podešavanje.
3. Vozač + najveće dozvoljeno opterećenje.
Da ne biste smetali drugim učesnicima u saobraćaju, ovaj sistem automatski koriguje visinu snopa ksenonskih sijalica zavisno od opterećenja vozila, čak i kad je vozilo zaustavljeno.
U slučaju kvara ova kontrolna lampica pojavljuje se na instrument tabli, u isto vreme sa oglašavanjem zvučnog signala i pojavljivanjem poruke na ekranu.
Tada sistem spušta svetla na vašem automobilu.
Prvobitno podešavanje u položaju "0" .
Ne dirajte ksenonske sijalice.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom servisu.

94

DIREKCIONALNO OSVETLJENJE

U vožnji sa oborenim ili dugim svetlima, ova funkcija omogućava da svetlosni snop bolje osvetljava put u krivinama.
Upotreba ove funkcije, koja se aktivira pri brzini većoj od 20 km/h i isključivo u paru sa ksenonskim sijalicama, znatno poboljšava kvalitet vaše vožnje u krivinama.
sa direkcionalnim osvetljenjem
bez direkcionalnog osvetljenja
PROGRAMIRANJE
NEPRAVILNOSTI U RADU
Kada vozilo miruje ili kad se kreće veoma sporo ili unazad, ova funkcija nije aktivna.
Posle gašenja motora, ova funkcija ostaje memorisana.
U slučaju kvara, ova kontrolna lampica treperi na kontrolnoj
tabli, i pojavljuje se poruka na ekranu.
Obratite se servisnoj mreži PEUGEOT ili serviseru.stručni servis
Aktivacija ili isključivanje ove funkcije se vrši preko menija za konfi guraciju vozila.