2011 Peugeot Partner Tepee Instrukcja Obsługi (in Polish)

55


Przełączniki przy kierownicy

ERGONOMIA I KOMFOR
T
3


Zmiana
zaprogramowanej
prędkości

Aby zapamiętać
prędkość wyższą od
poprzedniej, istnieją
dwa sposoby:

Wyłączenie funkcji

Usterka

Zaprogramowana prędkość znika i
pojawiają się trzy kreski. Skontaktować
się z siecią PEUGEOT, aby sprawdzić
system.


Anulowanie zaprogramowanej
prędkości

Po zatrzymaniu samochodu i
wyłączeniu zapłonu, wszystkie
zapamiętane prędkości zostają
usunięte. Bez użycia pedału przyspieszenia:


- nacisnąć przycisk Set + .
Krótkie wciśnięcie powoduje
zwiększenie prędkości o 1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zwiększa
prędkość skokowo o 5 km/h.
Z wykorzystaniem pedału
przyspieszenia:


- przekroczyć zapamiętaną prędkość
i osiągnąć żądaną prędkość,

- nacisnąć przycisk Set + lub Set - .

Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej:


- nacisnąć przycisk Set - .
Krótkie wciśnięcie powoduje
zmniejszenie prędkości o 1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zmniejsza
prędkość skokowo o 5 km/h.

- Ustawić pokrętło w położeniu 0 lub
wyłączyć zapłon, aby całkowicie
wyłączyć regulator.



Praktyczne wskazówki

W trakcie zmiany zaprogramowanej
prędkości poprzez przytrzymanie
przycisku, należy być czujnym, gdyż
prędkość może wzrosnąć lub zmaleć
bardzo szybko.
Nie należy używać regulatora
prędkości na śliskich drogach lub na
drogach o dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromego zjazdu,
regulator prędkości może nie być w
stanie utrzymać zaprogramowanej
prędkości.
Regulator nie może, w żadnym
przypadku, wyręczać kierowcy w
przestrzeganiu ograniczenia prędkości,
kierowca musi być zawsze czujny i
odpowiedzialny.
Zaleca się trzymać stopę w pobliżu
pedałów.
Aby nie blokować przestrzeni pod
pedałami:


- należy prawidłowo ustawić dywanik
i mocowania na podłodze,

- nigdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.

56


Przełączniki przy kierownicy

Wciśnięcie pedału przyspieszenia,
poza punkt oporu, umożliwia
przekroczenie zapamiętanej prędkości.
Aby powrócić do zaprogramowanej
przez ogranicznik prędkości, wystarczy
stopniowo zwalniać nacisk na pedał
przyspieszenia, zmniejszając prędkość
poniżej tej zapamiętanej.

Wszelkie ustawienia mogą odbywać
się po zatrzymaniu przy pracującym
silniku, lub podczas jazdy. Ogranicznik, pokazuje w bloku
kontroli, stan funkcji i wyświetla
zaprogramowaną prędkość:

OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI "LIMIT"

Wybrana funkcja,

wyświetlenie symbolu
"Ogranicznik
prędkości".

Funkcja wyłączona,

ostatnia
zaprogramowana
prędkość - OFF
(przykład przy 107 km/h).

Funkcja włączona,
(przykład przy
107 km/h).
Prędkość pojazdu
wyższa (przykład
przy 118 km/h),
wyświetlona
zaprogramowana
prędkość miga.
Wykrycie usterki
działania,

OFF - migają kreski. "Jest to wybrana prędkość, która nie
może być przekroczona".
Ustawienie prędkości wykonuje się
przy pracującym silniku, na postoju
lub w czasie jazdy. Minimalna
zaprogramowana prędkość to co
najmniej 30 km/h.
Prędkość samochodu odpowiada
naciskowi stopy kierowcy na pedał
przyspieszenia aż do punktu
oporu, oznaczającego osiągnięcie
zaprogramowanej prędkości.

57


Przełączniki przy kierownicy

3


Wybór funkcji



- Ustawić pokrętło w położeniu
LIMIT . Ogranicznik jest wybrany,
ale nie jest jeszcze włączony.
Wyświetlacz pokazuje ostatnio
zapamiętaną prędkość.



Programowanie prędkości

Programowanie prędkości może
odbywać się bez włączania
ogranicznika, przy pracującym silniku.
Aby zapamiętać prędkość wyższą od
poprzedniej:


- nacisnąć przycisk Set + .
Krótkie naciśnięcie zwiększa prędkość
o 1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zwiększa
prędkość skokami o 5 km/h.
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej:


- nacisnąć przycisk Set - .
Krótkie naciśnięcie zmniejsza prędkość
o 1 km/h.

Wciśnięcie i przytrzymanie zmniejsza
prędkość skokami o 5 km/h.


Włączanie / wyłączanie (off)

Pierwsze naciśnięcie przycisku włącza
ogranicznik, drugie naciśnięcie wyłącza
ogranicznik (OFF).

58


Przełączniki przy kierownicy



Przekroczenie zaprogramowanej
prędkości

Naciśnięcie pedału przyspieszenia w
celu przekroczenia zaprogramowanej
prędkości nie spowoduje
przyspieszenia, chyba że zostanie on
mocno przyciśnięty, do samego końca
przekraczając punkt oporu .
Ogranicznik zostaje chwilowo
wyłączony, a zaprogramowana
prędkość miga.
Aby powrócić do funkcji ogranicznika,
wystarczy zmniejszyć prędkość poniżej
zaprogramowanej prędkości.


Wyłączenie funkcji



- Ustawić pokrętło w położeniu 0 lub
wyłączyć zapłon w celu wyłączenia
systemu.
W pamięci pozostaje ostatnio
zapamiętana prędkość.


Usterka

Zaprogramowana prędkość znika, a
pojawiają się kreski.
Należy skontaktować się z ASO
SIECI PEUGEOT, w celu sprawdzenia
systemu.

Praktyczne wskazówki



Miganie prędkości

Prędkość miga:


- po wciśnięciu pedału
przyspieszenia, przełamując punkt
oporu,

- gdy ogranicznik nie może
ograniczyć zaprogramowanej
prędkości ze względu na profi l
drogi lub w przypadku stromego
zjazdu,

- w momencie nagłego
przyspieszenia.
W żadnym przypadku, ogranicznik
nie może wyręczać kierowcy w
przestrzeganiu ograniczenia prędkości,
kierowca musi być zawsze czujny i
odpowiedzialny.
Należy zwrócić szczególną uwagę
na profi l drogi, możliwość nagłego
przyspieszenia i zawsze panować nad
pojazdem.
Aby nie blokować przestrzeni pod
pedałami:


- należy prawidł
owo ustawić dywanik
i mocowania na podłodze,

- nigdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.

59
ERGONOMIA I KOMFOR
T
3
Wentylacja
WENTYLACJA

nawiewów bocznych i
środkowych,


Nawiew powietrza

nóg pasażerów,
przedniej szyby i nóg
pasażerów,
przedniej szyby.
Rozprowadzenie powietrza
może być regulowane
ustawiając przełącznik w
położeniach pośrednich,
oznaczonych "●".


Regulacja ręczna:

Rozprowadzanie powietrza

Sterowanie rozprowadzeniem
powietrza odbywa się za pomocą
przełącznika, w kierunku: w strefi e czerwonej, włącza
ogrzewanie powietrza
wewnątrz kabiny. w strefi e niebieskiej, włącza
chłodzenie, Nawiew powietrza można
regulować w skali od 1 do
4 - największy. Położenie 0
wyłącza nawiew.


Ustawienie właściwego strumienia
nawiewu, jest warunkiem
uzyskania komfortu wentylacji.



Panel ogrzewania
Panel klimatyzacji


Temperatura

Przełącznik ustawiony:

60


Wentylacja



Otwarty obieg powietrza

Zamknięty obieg powietrza
Klimatyzacja A/C

Dioda przycisku gaśnie.
Ustawienie zalecane.
Wciśnięcie tego przycisku
powoduje włączenie
klimatyzacji, zapala się dioda.
Ponowne wciśnięcie powoduje
wyłączenie klimatyzacji i
wygaszenie diody.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli natężenie
nawiewu ustawione jest na 0. Klimatyzacja działa wyłącznie przy
pracującym silniku.
Dioda przycisku jest
zapalona. Obieg zamknięty
powietrza izoluje chwilowo
kabinę od zapachów i dymu z
zewnątrz.
Stosowany wraz z regulacją
nadmuchu (od 1 do 4) umożliwia
szybkie uzyskanie żądanego komfortu
powietrza, zarówno przy regulacji
ciepła jak i zimna.
Nie należy zbyt długo używać
zamkniętego obiegu powietrza.
Po osiągnięciu komfortu, należy
włączyć otwarty obieg, co umożliwia
odświeżenie powietrza wewn
ątrz
kabiny i osuszenie szyb. Ustawienie
zalecane.

61
ERGONOMIA I KOMFOR
T
3
Wentylacja

Praktyczne wskazówki

Aby maksymalnie schłodzić lub nagrzać
kabinę, istnieje możliwość przekroczenia
wartości 15, obracając pokrętło,
aż wyświetli się LO lub wartości 27
obracając, aż wyświetli się HI.
Wchodząc do samochodu, temperatura
wewnątrz może być o wiele niższa (lub
wyższa) niż temperatura komfortowa.
Nie ma potrzeby zmiany wyświetlonych
wartości, w celu szybkiego osiągnięcia
odpowiedniego komfortu. System
zastosuje wszystkie możliwe funkcje,
aby jak najszybciej uzyskać ustawioną
wartość.


Tryb automatyczny


Program komfort AUTO
Jest to normalny tryb działania
systemu klimatyzacji.
Wartość komfortu po stronie
kierowcy lub pasażera
Wartość na wyświetlaczu odpowiada
poziomowi komfortu, a nie
temperaturze w stopniach Celsjusza
lub Fahrenheita.
Przekręcić pokrętło w lewo
lub w prawo, aby zmniejszyć
lub zwiększyć wartość.
Ustawienie około 21 pozwala
uzyskać optymalny komfort.
Zależnie od potrzeb, można ustawić
wartość między 18 i 24.
Nie należy zakrywać czujnika
nasłonecznienia, znajdującego się
na desce rozdzielczej.

Nacisnąć ten przycisk, pojawi
się symbol AUTO
.
Zależnie od wartości
wybranego ustawienia,
system steruje
rozprowadzeniem, natężeniem i
obiegiem powietrza, aby zapewnić
komfort oraz odpowiednią cyrkulację
powietrza w kabinie. Nie trzeba nic
ustawiać. Gdy silnik jest zimny, nawiew
stopniowo zwiększa prędkość, aby
uniknąć zbyt dużego nadmuchu
zimnego powietrza.
Dla Państwa komfortu, między dwoma
kolejnymi uruchomieniami samochodu,
ustawienia są zachowane.
Funkcja automatyczna zostanie
wyłączona, w momencie ręcznej
zmiany ustawień (AUTO zniknie).
PO STRONIE KIEROWCY I PASAŻERA

62


Wentylacja



Tryb ręczny

W zależności od własnych upodobań,
istnieje możliwość wybrania innych
ustawień, niż te zaproponowane
przez system. Pozostałe funkcje będą
sterowane automatycznie. Naciśnięcie
przycisku AUTO
umożliwia powrót do
trybu automatycznego.

Rozprowadzanie powietrza
Kolejne nacisnięcia tego
przycisku umożliwiają
uzyskanie nadmuchu
powietrza w kierunku:


- przedniej szyby,

- przedniej szyby i stóp,

- stóp,

- nawiewów bocznych, nawiewów
środkowych i stóp,

- nawiewów bocznych i nawiewów
środkowych.

Natężenie nawiewu
powietrza
Nacisnąć przycisk małego
wiatraczka
, aby zmniejszyć
nawiew lub przycisk dużego
wiatraczka
, aby zwiększyć nawiew.
Na ekranie, łopatki wiatraczka
wypeł
niają się w trakcie zwiększania
nawiewu.

Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji
Nacisnąć przycisk, symbol
A/C
wyświetla się i włącza się
klimatyzacja.
Wyłączenie systemu
Nacisnąć przycisk małego
wiatraczka
natężenia
nawiewu, aż zniknie z ekranu
symbol wiatraczka.
Ta operacja wyłącza wszystkie funkcje
systemu, z wyjątkiem zamkniętego
obiegu powietrza oraz odmrażania
tylnej szyby (jeżeli samochód jest w nią
wyposażony). Ustawiona wartość nie
jest już regulowana i gaśnie.
Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
Nacisnąć ten przycisk,
aby włączyć zamknięty
obieg powietrza. Pojawi się
symbol zamkniętego obiegu
powietrza.
Ponowne naciśnięcie
przycisku dużego wiatraczka

lub przycisku AUTO
ponownie
włącza system z wartościami
zapamiętanymi przed jego
wyłączeniem. Zamknięty obieg powietrza izoluje
kabinę od zapachów i dymu z zewnątrz.
Należy unikać przedłużonej jazdy przy
zamkniętym obiegu powietrza (możliwość
zaparowania szyb, brzydkiego zapachu i
zwiększenia wilgotności).
Ponowne wciśnięcie przycisku włącza
otwarty obieg powietrza.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku
umożliwia zatrzymanie klimatyzacji.

Dysza wentylacji, znajdująca się
w przednim schowku pasażera,
podaje powietrze klimatyzowane
(jeżeli klimatyzacja jest włączona) bez
względu na ustawioną temperaturę w
kabinie i bez względu na temperaturę

na zewnątrz.
Dla zachowania komfortu, nie należy
wyłączać systemu.