2011 Peugeot Partner Manual del propietario (in Spanish)

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ERGONOMÍA
y CONFOR
T
3

Luces diurnas

Según el país de comercialización, el
vehículo puede ir equipado con luces
diurnas. Al arrancar el vehículo, las
luces de cruce se encienden.
Luces antiniebla traseras
(ámbar, 2ª rotación del anillo
hacia delante). Faros antiniebla (verde,
1ª rotación del anillo hacia
delante).
Faros antiniebla y luces antiniebla
traseras
La selección se efectúa por rotación
del anillo B
hacia delante para
encender y hacia atrás para apagar.
El estado se visualiza por el testigo del
combinado.
Funcionan con las luces de posición y
de cruce. No olvide apagarlas en cuanto
dejen de serle necesarias.
El encendido automático de las luces
apaga las luces antiniebla traseras,
pero los faros antiniebla delanteros
permanecen encendidos.

Este testigo se enciende en
el combinado.
El puesto de conducción
(combinado, pantalla, frontal
aire acondicionado, ...) no se
ilumina, salvo si se pasa al modo de
iluminación automática de las luces o
a la hora de la iluminación manual de
las luces.

Para apagar las luces antiniebla
traseras y los faros antiniebla, gire el
anillo dos veces seguidas hacia atrás.
Con tiempo claro o con lluvia, tanto
de día como de noche, las luces
antiniebla traseras son deslumbrantes
y están prohibidas.

Iluminación automática de las luces

En tiempo de niebla o de nieve,
el sensor de luminosidad puede
detectar una luz sufi ciente.
En consecuencia, las luces no se
encenderán automáticamente.
En caso necesario, debe encender
manualmente las luces de cruce.
No tape el sensor de luminosidad
situado en el parabrisas, detrás
del retrovisor. Sirve para la
iluminación automática de las luces y
para el barrido automático.

Activación
Ponga el anillo en la posición AUTO
.
La función activada va acompañada de
un mensaje en la pantalla.

Neutralización
Gire el anillo hacia atrás o hacia
delante. La función neutralizada va
acompañada de un mensaje en la
pantalla.
La función se neutraliza
temporalmente cuando utiliza el
mando manual de las luces. Las luces de posición y
de cruce se encienden
automáticamente
en caso de poca
luminosidad, así como
en caso de funcionamiento de los
limpiaparabrisas. Se apagan cuando
vuelve a haber sufi ciente luminosidad
o si los limpiaparabrisas se paran.
Esta función no es compatible con las
luces diurnas. Si en los siguientes 30 minutos el
usuario no realiza ninguna acción, con
el fi n de evitar que se descargue la
batería, se activa el modo Economía
(ver capítulo 7, apartado "Batería").
Las funciones se ponen en vigilancia y
el testigo de batería parpadea.
El modo Economía no afecta a las
luces de posición.

Mandos en el volante

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En caso de
disfuncionamiento del
sensor de luminosidad
,
las luces se encienden
acompañadas del testigo de
servicio, de una señal sonora y de un
mensaje en la pantalla.
Consulte en la red PEUGEOT.



Alumbrado de acompañamiento
(Follow me home)
El mantenimiento temporal del
encendido de las luces de cruce, con
el contacto cortado, facilita la salida del
conductor en caso de poca luminosidad.
HAZ DE LUCES DE LOS FAROS
En función de la carga del vehículo, es
necesario adaptar el reglaje del haz de
luz de los faros.

0 -
En vacío.

1 -
Con carga parcial

2 -
Con carga media.

3 -
Con carga máxima autorizada.
Funcionamiento manual


- Con el contacto cortado, haga una
ráfaga, en el minuto que sigue al
corte de contacto.
El alumbrado de acompañamiento
se para automáticamente pasado un
tiempo.

Funcionamiento automático
Remítase al capítulo 9 en el
apartado "Menú de la pantalla".
Active la función en el menú
"Confi g vehic".

Reglaje inicial en posición 0.


Mandos en el volante

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ERGONOMÍA
y CONFOR
T
3

2
Barrido rápido
(fuertes precipitaciones).

1
Barrido normal (lluvia moderada).

I
Barrido intermitente.

0
Parado.

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Lavaparabrisas y lavafaros


Accione el mando hacia usted, el
lavaparabrisas va acompañado de un
barrido temporizado de los limpiaparabrisas.
El lavafaros está asociado al
lavaparabrisas, se pone en funcionamiento
si las luces de cruce están encendidas.

Gire el anillo sobrepasando
la primera muesca,
el lavaparabrisas y el
limpiaparabrisas funcionan
durante un periodo
determinado.
En invierno, en caso de nieve o
de hielo importante, ponga en
marcha el desescarchado de la
luneta trasera. Una vez terminado
el desescarchado, quite la nieve o
el hielo acumulado en la escobilla
trasera. A continuación puede poner en
funcionamiento el limpialunas trasero. Para completar los niveles,
remítase al capítulo 6, parte
"Niveles".


Posición particular del
limpiaparabrisas delantero
Remítase al capítulo 7, parte
"Cambiar una escobilla del
limpiaparabrisas".
Para volver a poner las escobillas
en posición normal después de
una intervención, ponga la llave de
contacto y mueva el mando. Gire el anillo hasta la primera
muesca.


Lavalunas trasero

Limpialunas trasero

En el minuto que sigue al quitar el
contacto, toda acción en el mando
del limpiaparabrisas posiciona las
escobillas a lo largo de los montantes del
parabrisas.
Esta acción permite posicionar las
escobillas para el parking de invierno,
para limpiarlas o cambiarlas.

Mandos en el volante

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ERGONOMÍA
y CONFOR
T
3
REGULADOR DE VELOCIDAD "CRUISE"

Para programarlo o activarlo, la
velocidad del vehículo debe ser
superior a 40 km/h y por lo menos
tener metida la 4ª velocidad. Este regulador muestra en el bloque
de control, el estado de la selección
de la función y señala la velocidad
programada:
Función
seleccionada,
señalización del
símbolo "Regulador
de velocidad".
Función neutralizada,

OFF
(ejemplo a
107 km/h).
Función activada
(ejemplo a
107 km/h).
Velocidad del
vehículo superior
(ej.: 118 km/h),
la velocidad
programada señalada
parpadea.
Anomalía de
funcionamiento
detectada,

OFF
- las rayitas
parpadean. "Es la velocidad a la cual el conductor
desea circular".
Esta ayuda a la conducción en condición
de circulación fl uida permite mantener de
manera constante la velocidad programada
del vehículo, por el conductor, excepto en
caso de fuerte pendiente.


Mandos en el volante

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Selección de la función



- Ponga el botón en la posición
CRUISE
. El regulador está
seleccionado pero aún no está
activo y no hay ninguna velocidad
programada.



Primera activación/
programación de
una velocidad


- Alcance la velocidad
deseada pisando el
pedal del acelerador.

- Pulse la tecla SET -
o
SET +
.
La velocidad de consigna está
programada/activada y el vehículo
mantendrá esta velocidad.


Sobrepasar temporalmente la
velocidad
Es posible acelerar
y circular
momentáneamente a una velocidad
superior a la velocidad programada.
El valor programado parpadea.
Cuando suelta el pedal de acelerador,
el vehículo retoma la velocidad
programada.


Neutralización (off)



- Pulse esta tecla o
pise el pedal de freno
o de embrague.



Reactivación



- Después de la neutralización de la
regulación, pulse esta tecla.
Su vehículo recupera la última
velocidad programada.
O puede, igualmente, retomar
el procedimiento de la "primera
activación".

Mandos en el volante

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ERGONOMÍA
y CONFOR
T
3

Modificación
de la velocidad
programada
Para memorizar una
velocidad superior a
la anterior, tiene dos
posibilidades:

Parada de la función

Anomalía de funcionamiento

La velocidad programada se borra y es
sustituida por tres rayitas. Consulte en
la red PEUGEOT para que le revisen
el sistema.


Anulación de la velocidad de
consigna programada
Al parar el vehículo, y después de
quitar el contacto, el sistema ya no
memoriza ninguna velocidad. Sin utilizar el acelerador:


- pulse la tecla Set +
.
Un impulso corto aumenta de 1 km/h.
Un impulso mantenido aumenta por
pasos de 5 km/h.
Utilizando el acelerador:


- sobrepase la velocidad
memorizada hasta alcanzar la
velocidad deseada,

- pulse la tecla Set +
o Set -
.
Para memorizar una velocidad inferior
a la anterior:


- pulse la tecla Set -
.
Un impulso corto disminuye de 1 km/h.
Un impulso mantenido disminuye por
pasos de 5 km/h.

- Ponga el botón en la posición 0
ó
quite el contacto para detenerlo
todo.



Uso correcto

A la hora de modifi car la velocidad de
consigna programada con un impulso
mantenido, preste atención ya que la
velocidad puede aumentar o disminuir
rápidamente.
No utilice el regulador de velocidad en
carretera deslizante o en circulación
densa.
En caso de bajada pronunciada,
el regulador de velocidad no podrá
impedir que el vehículo sobrepase la
velocidad programada.
El regulador no puede, en ningún caso,
sustituir ni el respeto del conductor a
los límites de velocidad, ni su atención,
ni su responsabilidad.
Le recomendamos que deje los pies
cerca de los pedales.
Para evitar cualquier molestia debajo
de los pedales:


- cuide el correcto posicionamiento
de la alfombrilla y de sus fi jaciones
en el piso,

- no ponga más de una alfombrilla.


Mandos en el volante

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No obstante, el hundimiento del pedal
más allá de este punto de resistencia
en el suelo permite sobrepasar la
velocidad programada. Para volver a
utilizar el limitador, basta con soltar
progresivamente la presión en el pedal
del acelerador y volver por debajo de
la velocidad programada.

Las manipulaciones pueden hacerse
parado motor en marcha, o vehículo
circulando.
Este limitador muestra en el bloque
de control, el estado de la selección
de la función y señala la velocidad
programada:
LIMITADOR DE VELOCIDAD "LIMIT"

Función
seleccionada,
señalización del
símbolo "Limitador de
velocidad".
Función neutralizada,
última velocidad
programada - OFF
(ejemplo a 107 km/h).

Función activada
(ejemplo a 107 km/h).
Velocidad del
vehículo superior
(ejemplo a 118 km/h),

la velocidad
programada
señalada parpadea.
Anomalía de
funcionamiento
detectada,

OFF
- las rayitas
parpadean. "Es la velocidad elegida que el
conductor no desea sobrepasar".
Esta selección se hace motor parado
o en marcha. La velocidad mínima a
programar es de al menos 30 km/h.
La velocidad del vehículo responde a
las solicitudes del pie del conductor
hasta el punto de resistencia del
pedal del acelerador, signifi cando que
alcanzamos la velocidad programada.

Mandos en el volante