2011 Peugeot Partner Manual del propietario (in Spanish)

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ERGONOMÍA
y CONFOR
T
3

Selección de la función



- Ponga el botón en la posición
LIMIT
. El limitador está
seleccionado pero aún no está
activo. La pantalla indica la última
velocidad programada.



Programar una velocidad

Esta programación puede efectuarse
sin activar el limitador, pero el motor
debe estar en marcha.

Activación/neutralización (off)

Un primer impulso en esta tecla activa
el limitador, un segundo impulso lo
neutraliza (OFF).
Para memorizar una velocidad superior
a la anterior:


- pulse la tecla Set +
.
Un impulso corto aumenta de 1 km/h.
Un impulso mantenido aumenta por
pasos de 5 km/h.
Para memorizar una velocidad inferior
a la anterior:


- pulse la tecla Set -
.
Un impulso corto disminuye de 1 km/h.
Un impulso mantenido disminuye por
pasos de 5 km/h.

Mandos en el volante

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Sobrepasar la velocidad
programada
Un impulso en el pedal del acelerador
para sobrepasar la velocidad
programada no será efectivo, salvo
si pisa fuertemente
en el pedal y
sobrepasa el punto de resistencia
.
El limitador se neutraliza
momentáneamente y la velocidad
programada parpadea.
Para volver a la función limitador,
reduzca su velocidad a una velocidad
inferior a la velocidad programada.


Parada de la función



- Ponga el botón en la posición 0

ó quite el contacto para parar el
sistema.
La última velocidad programada se
queda memorizada.


Anomalía de funcionamiento

La velocidad programada se borra y es
sustituida por tres rayitas.
Consulte en la red PEUGEOT para
que le revisen el sistema.

Uso correcto



Parpadeo de la velocidad

Parpadea:


- después de haber forzado el punto
duro del acelerador,

- cuando el limitador no puede
impedir el aumento de la velocidad
del vehículo a causa del perfi l de la
carretera o en bajada pronunciada,

- en caso de fuerte aceleración.
En ningún caso, el limitador puede
sustituir ni el respeto del conductor a
los límites de velocidad, ni su atención,
ni su responsabilidad.
Esté atento al perfi l de la carretera, a
las fuertes aceleraciones y conserve
un perfecto dominio de su vehículo.
Para evitar cualquier molestia debajo
de los pedales:


- cuide el correcto posicionamiento
de la alfombrilla y de sus fi jaciones
en el piso,

- nunca ponga más de una
alfombrilla.

Mandos en el volante

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ERGONOMÍA
y CONFOR
T
33


Ventilar

VENTILAR

Los aireadores laterales y los
aireadores centrales.

Caudal de aire

Los pies.
El parabrisas y los pies.
El parabrisas.
La distribución de aire se
puede modular colocando
el mando en las posiciones
intermedias, marcadas con
"●".


Reglajes manuales:

Distribución del aire

La distribución de la llegada de aire se
indica mediante los siguientes símbolos: en el color rojo, activa
el calentamiento de la
temperatura interior. Mando posicionado:
en el color azul, emite aire
frío, La fuerza del aire impulsado
por los difusores varía de 1 al
más fuerte 4. En posición 0
se apaga.

Frontal de la calefacción
Frontal de la refrigeración

Para alcanzar el confort de la
temperatura ambiental, recuerde
ajustar este mando.

Temperatura

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Ventilar



Entrada de aire exterior

Reciclado de aire interior
Refrigeración

El piloto de la tecla
está apagado. Utilice
preferentemente esta posición.

Pulsando la tecla se pone
en funcionamiento la
refrigeración y el piloto
se enciende. Volviendo a
pulsarla se detiene la función
y el piloto se apaga.
La refrigeración no funciona si el
caudal de aire está en posición 0.
Si su vehículo está equipado con este sistema, la
refrigeración del aire sólo funciona con el motor en marcha.
El piloto de la tecla está
encendido. El reciclado
aísla momentáneamente el
habitáculo de los olores y
humos exteriores.
Utilizado junto con el reglaje de la
fuerza de aire impulsado (de 1 a 4), el
reciclado permite alcanzar de manera
más rápida la temperatura de confort
deseada, en reglaje tanto caliente
como frío.
Esta posición solo debe ser
temporal. Una vez alcanzada la
temperatura deseada, vuelva a la
posición entrada de aire exterior,
esto permite la renovación del aire
del habitáculo y evita el empañado.
Utilice preferentemente este modo de
funcionamiento.

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ERGONOMÍA
y CONFOR
T
33


Ventilar



Uso correcto

Para refrigerar o calentar al máximo
el habitáculo, es posible sobrepasar
el valor mínimo 15 girando el mando
hasta visualizar LO, o máximo de 27
girándolo hasta que aparezca HI.
Al entrar en el vehículo, la temperatura
en el interior puede ser mucho más fría
(o más caliente) que la temperatura
de confort. Es inútil modifi car el valor
consignado para alcanzar con mayor
rapidez el confort deseado. El sistema
utilizará sus máximas prestaciones
para alcanzar el valor de confort
seleccionado.

AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO CON REGULACIÓN SEPARADA

Funcionamiento automático


Programa confort AUTO
Es el modo normal de uso del sistema
de aire acondicionado.
Valor de confort para el conductor o
el acompañante
El valor indicado en la pantalla
corresponde a un nivel de confort y no
a una temperatura en grados Celsius o
Fahrenheit.
Gire este mando hacia la
izquierda o hacia la derecha
para disminuir o aumentar
el valor respectivamente.
Un valor en torno a 21
permite obtener un confort óptimo. No
obstante, según sus necesidades, es
habitual regularlo entre 18 y 24.
No cubra el sensor de
luminosidad, situado en el
salpicadero.

Pulse esta tecla. Se
visualizará el símbolo AUTO
.
Según el valor de confort
consignado, el sistema
gestiona la distribución,
el caudal y la entrada de aire para
garantizar el confort y una circulación
de aire sufi ciente en el habitáculo. Ya
no será necesario intervenir. Con el motor frío, para evitar una
difusión demasiado intensa de aire
frío, el difusor de aire alcanzará su
nivel óptimo progresivamente.
Para su comodidad, los ajustes se
conservan después de cortar el contacto.
No obstante, la función automática
no se conservará si se modifi ca un
parámetro manualmente (AUTO se
borra).
PARA EL CONDUCTOR Y EL ACOMPAÑANTE

60


Ventilar



Funcionamiento manual

Según sus preferencias, es posible
modifi car manualmente alguno de los
parámetros propuestos por el sistema.
Las demás funciones seguirán
gestionándose de forma automática.
Pulse la tecla AUTO
para volver al
funcionamiento totalmente automático.

Distribución de aire
Unos impulsos sucesivos en
esta tecla permite orientar el
caudal del aire hacia:


- el parabrisas,

- el parabrisas y los pies,

- los pies,

- los aireadores laterales, los
aireadores centrales y los pies,

- los aireadores laterales y los
aireadores centrales.

Caudal de aire
Pulse en la tecla hélice
pequeña
para disminuir el
caudal o en la hélice grande

para aumentar el caudal.
En la pantalla, las aspas del ventilador
se van llenando a medida que
aumenta el caudal.

Activación/Neutralización
del aire acondicionado
Pulse esta tecla, el símbolo A/C

aparece y el aire acondicionado
se activa.
Neutralización del sistema

Pulse en la tecla hélice pequeña

del caudal de aire hasta que el
símbolo de la hélice desaparezca
de la pantalla.
Esta acción neutraliza todas las
funciones del sistema, salvo el
reciclado de aire y el desempañado
de la luneta trasera (si su vehículo
dispone de ello). El reglaje de confort
ya no se mantiene y se apaga.
Entrada de aire exterior/
Recirclado del aire interior
Pulse en esta tecla para que el
aire interior circule. El símbolo
de reciclado aparece.
Para su confort, evite
quedarse en la posición de
neutralización. Una nueva
acción en la tecla hélice
grande
o en la tecla AUTO

reactiva el sistema con los valores
anteriores a la neutralización. El reciclado aísla el habitáculo de
olores y humos exteriores. Evite
el funcionamiento prolongado en
reciclado de aire interior (riesgo de
vaho, olores y humedad).
Un nuevo impulso en esta tecla activa
la entrada de aire exterior.
Al pulsar de nuevo esta tecla permite
se detiene la refrigeración del aire.

La boquilla de ventilación, situada
en la guantera, difunde aire frío
(si el aire acondicionado está
activado) independientemente de la
consigna de temperatura solicitada en
el habitáculo y la temperatura exterior.

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ERGONOMÍA
y CONFOR
T
33


Ventilar


DESESCARCHADO Y DESEMPAÑADO

Modo manual

Oriente el mando sobre este
reglaje de temperatura.
Aumente la variación del
caudal de aire. Pulse en el aire acondicionado.
Volver a la entrada de aire
exterior abierta permite la
renovación del aire en el
habitáculo (luz apagada). Oriente el mando sobre este
reglaje de reparto de aire.

Desescarchado de la luneta
trasera y/o de los retrovisores
Un impulso en esta tecla,
motor en marcha, activa el
desescarchado-desempañado
rápido de la luneta trasera
y/o de los retrovisores con los
mandos eléctricos.
Esta función se apaga:


- pulsando en la tecla,

- al parar el motor,

- por si misma para evitar un
consumo excesivo de energía.

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Ventilar


DESESCARCHADO Y DESEMPAÑADO
USO CORRECTO

Aireadores


"Déjelos abiertos"

Para conseguir una distribución óptima
de la difusión de aire caliente o frío
en el habitáculo, dispone de difusores
centrales y laterales que pueden
bascularse y orientarse lateralmente
(derecha o izquierda) o verticalmente
(arriba o abajo). Para un mayor confort
en circulación, no los cierre y oriente el
fl ujo de aire hacia las lunas.
Unos difusores de aire a la altura
de los pies y hacia el parabrisas
completan el equipamiento.


No obstruya los difusores situados a
la altura del parabrisas ni la extracción
de aire situada en el maletero.


Filtro de polvo/filtro antiolores
(carbón activo)
Este fi ltro permite proteger la entrada
de polvo y limitar los olores.
Cuide el buen estado de este fi ltro y
sustituya periódicamente todos los
elementos fi ltrantes.
Capítulo 6, apartado "Controles".


Aire acondicionado

En cualquier estación del año, el
aire acondicionado debe utilizarse
únicamente con las lunas cerradas.
Sin embargo, después de una parada
prolongada al sol, la temperatura interior
es muy elevada, no dude en airear el
habitáculo durante unos instantes.
Utilice al máximo el modo AUTO ya
que permite gestionar de manera
óptima el conjunto de las funciones:
caudal de aire, temperatura de confort
en el habitáculo, distribución de aire,
modo entrada de aire o reciclado de
aire en el habitáculo.
Ponga en funcionamiento el sistema de
aire acondicionado de 5 a 10 minutos,
una o dos veces al mes con el fi n de
mantenerlo en perfecto estado.
La condensación creada por el sistema
de aire acondicionado provoca un goteo
de agua normal, que puede llegar a
formar un charco de agua debajo de su
vehículo cuando está estacionado.
Si el sistema no produce frío, no lo
utilice y póngase en contacto con la
red PEUGEOT.
Modo automático: programa
visibilidad
Para desempañar o desescarchar
rápidamente las lunas (humedad,
numerosos pasajeros, hielo), el
programa confort (AUTO) puede
resultar insufi ciente.
Seleccione entonces el programa
visibilidad. El testigo del programa
visibilidad se enciende.
Activa el aire acondicionado, el caudal
de aire y reparte la ventilación de
manera óptima hacia el parabrisas y
las lunas laterales.
Desactiva la recirculación del aire.