2011 Peugeot Partner stop start

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Índice
Llave 15
Telemando 15
Puertas 18
Portón trasero alto 22
Portón trasero 23
Cierre centralizado 24
Combinado 25
Ajuste de la hora 26
Testigos 27
Indicador del nivel
de carburante 33
Líquido de refrigeración 33
Detección de subinfl ado 34
Indicador de
mantenimiento 35
Reostato de luces 36
Caja de cambios 37
Indicador de cambio de
marcha 37
Caja manual pilotada
de 6 velocidades 38
Reglaje del volante 40
Stop & Start 41
Arrancar y parar 44
Arranque en
una pendiente 45
Mando de luces 46
Limpiaparabrisas 49
Regulador de velocidad 51
Limitador de velocidad 54
Calefacción/Refrigeración
manual 57
automático 59
Desescarchado y
desempañado 61
Asientos delanteros 63
Asiento pasajero
individual 64
Banqueta Multi-Flex 65
Confi guraciones 67
Acondicionamientos 68
Luces de techo 70
Linterna 71
Cabina agrandada 72
Espacio de carga 74
Barras de techo 76
Retrovisores 77
Telepeaje/parking 78
Elevalunas elÈctricos 79
PresentaciÛn4
ComunicaciÛn 4
Exterior 6
Puesto de conducciÛn8
Consola central9
Confort 10
Visibilidad 11
ConducciÛn 11
Espacio de cabina 12
Espacio de carga 13
VentilaciÛn 14
SeÒal de emergencia 80
Freno de
estacionamiento 80
Ayuda al
estacionamiento 81
ABS 83
AFU 83
ASR y ESP 84
Grip control 85
Cinturones de seguridad 88
Airbags 90
NeutralizaciÛn del airbag
del acompaÒante 93
Asientos para niÒos 94
Asientos recomendados 95
InstalaciÛn 96
2. LISTOS para SALIR
15-45
4. SEGURIDAD
80-97
1. TOMA de
CONTACTO 4-14
3. ERGONOMÍA y
CONFORT 46-79

8


Interior



PUESTO DE CONDUCCIÓN



1.
Mando de luces e indicadores de
dirección

2.
Cuadro de a bordo con pantalla

3.
Mandos del limpiaparabrisas,
lavaparabrisas, ordenador de a
bordo

4.
Contacto

5.
Mando del autorradio

6.
Airbag del conductor, claxon

7.
Reglaje de la altura y la
profundidad del volante

8.
Mando del regulador y el
limitador de velocidad

9.
Pletina de mandos, ayuda al
estacionamiento, reglaje de la
altura de los faros, ESP Stop &
Start

10.
Apertura del capó

11 .
Reglaje del retrovisor exterior
con mandos eléctricos

28


Puesto de conducción


Testigo

Está...

Indica...

Solución-Acción





Temperatura
y nivel del
líquido de
refrigeración
encendido,
con la aguja
en la zona roja un aumento anómalo de la
temperatura Estacione, corte el contacto y deje que el motor
se enfríe. Compruebe el nivel visualmente.
intermitente una bajada de nivel del
líquido de refrigeración Capítulo 6, apartado "Niveles". Consulte en la
Red PEUGEOT.


Service
encendido
temporalmente defectos menores o alertas Consulte el diario de alertas en la pantalla. Si
el vehículo está equipado con ordenador de a
bordo o con pantalla, ver capítulo 9, apartado
"Autorradio - Ordenador de a bordo". Consulte en
la Red PEUGEOT. permanece
encendido defectos importantes




Cinturón de
seguridad del
conductor
desabrochado
encendido
y luego
intermitente que el conductor no se ha
abrochado el cinturón de
seguridad Tire de la correa e inserte la hebilla en el cierre.

acompañado de
una señal sonora y
luego permanece
encendido que el vehículo circula con
el cinturón del conductor sin
abrochar Compruebe que el cinturón está bien abrochado
tirando de la correa. Capítulo 4, apartado
"Cinturones de seguridad".


ECO
fi jo que el Stop & Start
ha puesto el motor en
modo STOP debido a
la parada del vehículo
(en un semáforo,
embotellamiento...). En cuanto el conductor desea reanudar la
marcha, el testigo se apaga y el motor vuelve a
arrancar automáticamente en modo START.
intermitente
durante unos
segundos
y luego
apagado que el modo STOP
no está disponible
momentáneamente
o
que el modo START se ha
activado automáticamente Capítulo 2, apartado "Stop & Start".

41


Stop & Start

LISTOS para SALIR
2









STOP & START

El Stop & Start pone el motor
momentáneamente en vigilancia
(modo STOP) en las fases de parada
durante la circulación (semáforos en
rojo, embotellamientos...). El motor
arrancará automáticamente (modo
START) cuando desee reanudar
la marcha. El arranque se efectúa
de manera instantánea, rápida y
silenciosa.
El Stop & Start, adecuado para uso
urbano, permite reducir el consumo de
carburante, las emisiones de gases
contaminantes y el nivel sonoro con el
vehículo parado.

Funcionamiento


Paso del motor a modo STOP
El testigo "ECO"
se enciende
en el cuadro de a bordo y
el motor se pone en modo
vigilancia:


- Con una caja de velocidades
manual
, a una velocidad inferior
a 20 km/h, ponga la palanca de
cambios en punto muerto y suelte
el pedal de embrague.

- Con una caja manual pilotada
6 velocidades
, a una velocidad
inferior a 8 km/h, pise el pedal
del freno o ponga la palanca de
cambios en posición N
. Si su vehículo dispone de ello, un
contador acumula los tiempos de puesta
en modo STOP durante el trayecto. El
contador se pone a cero cada vez que
pone el contacto con la llave.
Para un mayor confort, con
una caja manual pilotada de
6 velocidades, durante las
maniobras de estacionamiento, el
modo STOP no estará disponible
durante unos segundos después de
sacar la marcha atrás.
El modo STOP no modifi ca las
funciones del vehículo, como la
frenada, la dirección asistida...
Nunca efectúe un repostaje de
carburante con el motor en modo
STOP. Corte imperativamente el
contacto con la llave.
Casos particulares: modo STOP
no disponible
El modo STOP no se activa cuando:


- se abre la puerta del conductor;

- se desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor;

- la velocidad del vehículo no ha
superado los 10 km/h desde el
último arranque con la llave;

- el freno de estacionamiento
está accionado o en curso de
accionamiento;

- el mantenimiento del confort
térmico en el habitáculo lo requiere;

- el desempañado está activo;

- algunas condiciones puntuales
(carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada,
temperatura exterior...) lo requieren
para asegurar el control del sistema.


En este caso, el testigo
"ECO"
parpadea unos
segundos y luego se apaga.

Este funcionamiento es
completamente normal.

Stop & Start

Paso del motor a modo START
El testigo "ECO"
se apaga y
el motor vuelve a arrancar:


- Con una caja de velocidades
manual
, pise el pedal de
embrague.

- Con una caja manual pilotada
6 velocidades :


●
con la palanca de cambios en
posición A
o M
, suelte el pedal
del freno;

●
con la palanca de cambios en
posición N
y sin pisar el pedal
del freno, ponga la palanca de
cambios en posición A
o M
;

●
o introduzca la marcha atrás.


Casos particulares: activación
automática del modo START
El modo START se activa
automáticamente cuando:


- se abre la puerta del conductor;

- se desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor;

- la velocidad del vehículo supera
los 25 km/h con una caja de
velocidades manual o los 11 km/h
con una caja manual pilotada
6 velocidades;

- el freno de estacionamiento está en
curso de accionamiento;

- algunas condiciones puntuales
(carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada,
reglaje del aire acondicionado...) lo
requieren para asegurar el control
del sistema o del vehículo.
En este caso, el testigo
"ECO"
parpadea unos
segundos y luego se apaga.

Este funcionamiento es
completamente normal.

Con una caja de velocidades manual
en modo STOP, si cambia de marcha
sin desembragar completamente,
se enciende un testigo o aparece un
mensaje indicándole que vuelva a
pisar el embrague para arrancar.



Neutralización

En cualquier momento, pulse
el mando "ECO OFF"
para
neutralizar el sistema.
Esto se indica mediante el encendido
del testigo del mando, acompañado de
un mensaje en la pantalla.
Si se ha efectuado la neutralización
en modo STOP, el motor se pone en
funcionamiento inmediatamente.

43


Stop & Start

LISTOS para SALIR
2


Reactivación

Pulse de nuevo el mando "ECO OFF"
.
El sistema se vuelve a activar. Esto
se indica mediante el apagado del
testigo del mando y la aparición de un
mensaje en el cuadro de a bordo.
El sistema se reactiva
automáticamente al arrancar con
la llave.


Anomalía de funcionamiento

En caso de fallo del sistema,
el testigo del mando "ECO
OFF"
parpadea y luego se
enciende de manera fi ja.
Lleve a revisar el sistema a la Red
PEUGEOT o a un taller cualifi cado.
En caso de anomalía en modo STOP,
es posible que el vehículo se cale. En
ese caso, corte el contacto y arranque
con la llave.


Mantenimiento

Antes de realizar cualquier
intervención bajo el capó,
neutralice el Stop & Start para
evitar el riesgo de heridas debidas
a la activación automática del modo
START.
Este sistema requiere una batería de
tecnología y características específi cas
(referencias disponibles en la Red
PEUGEOT o en un taller cualifi cado).
El montaje de una batería no
preconizada por PEUGEOT podría
provocar fallos de funcionamiento del
sistema.
El Stop & Start utiliza una
tecnología avanzada. Cualquier
intervención en este tipo de
batería debe realizarse exclusivamente
en la Red PEUGEOT o en un taller
cualifi cado.

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Puesto de conducción



ESP 84
Ayuda al estacionamiento 81-82
Retrovisores eléctricos 77
Reglaje de la altura de los faros 48
Stop & Start 41
Motor de arranque, contactor 44
Mando del limpiaparabrisas/
limpialuneta 49-50
Limpiaparabrisas automático 49
Lavaparabrisas/lavafaros 50, 106
Ordenador de a bordo Capítulo 9

Regulador de velocidad 51-53
Limitador de velocidad 54-56
Mandos de luces 46-47
Encendido automático de las
luces 47
Faros antiniebla 47
Luces diurnas 47

PUESTO DE CONDUCCIÓN


Fusibles salpicadero,
habitáculo 123, 124
Apertura del capó 102

Freno de mano 80
Cuadros de a bordo,
pantallas, indicadores 25-26
Testigos 27-32
Indicadores 33
Ajuste de la hora en
el cuadro de a bordo 26
Reostato de iluminación 36
Indicador de cambio de marcha 37

Mandos del autorradio
en el volante Capítulo 9

Reglaje del volante 40
Claxon 80


Caja de velocidades 37