2011 Peugeot Expert Tepee Instrukcja Obsługi (in Polish)

55


Wentylacja

ERGONOMIA i KOMFOR
T
3
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA Z ODDZIELNĄ REGULACJĄ
Praktyczne wskaz

56


Wentylacja

Wartość komfortu po stronie kierowcy
lub pasażera
Wartość na wyświetlaczu odpowiada
poziomowi komfortu, a nie temperaturze w
stopniach Celsjusza lub Fahrenheita.
Tryb automatyczny
Nie należy zakrywać czujnika
nasłonecznienia, znajdującego się na
przedniej szybie za lusterkiem wstecznym,
służącego do regulacji klimatyzacji.

Program komfort AUTO
Jest to normalny tryb działania systemu
klimatyzacji.
Nacisnąć ten przycisk, pojawi się
symbol AUTO
.
Zależnie od wartości wybranego
ustawienia, system steruje
rozprowadzeniem, natężeniem i obiegiem
powietrza, aby zapewnić komfort oraz
odpowiednią cyrkulację powietrza w kabinie.
Nie trzeba nic ustawiać.
Gdy silnik jest zimny, nawiew stopniowo
zwiększa prędkość, aby uniknąć zbyt
dużego nadmuchu zimnego powietrza.
Dla Państwa komfortu, między dwoma
kolejnymi uruchomieniami samochodu,
ustawienia są zachowane, o ile temperatura
w samochodzie nie uległa większej zmianie;
w innym przypadku, włącza się tryb
automatyczny. Przekręcić pokrętło w lewo lub
w prawo aby zmniejszy
ć lub
zwiększyć wartość. Ustawienie
około 21 pozwala uzyskać
optymalny komfort. Zależnie od potrzeb,
można ustawić wartość między 18 i 24.

57


Wentylacja

ERGONOMIA i KOMFOR
T
3


Natężenie nawiewu powietrza
Nacisnąć przycisk małego
wiatraczka
aby zmniejszyć
nawiew lub przycisk dużego
wiatraczka
aby zwiększyć nawiew.
Na ekranie, śmigła wiatraczka wypełniają się
w trakcie zwiększania nawiewu.
Tryb ręczny

W zależności od własnych upodobań,
istnieje możliwość wybrania innych
ustawień, niż te zaproponowane przez
system. Pozostałe funkcje będą sterowane
automatycznie. Naciśnięcie przycisku AUTO

umożliwia powrót do trybu automatycznego.
Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć
zamknięty obieg powietrza. Pojawi
się symbol zamkniętego obiegu powietrza.
Zamknięty obieg powietrza izoluje kabinę
od zapachów i dymu z zewnątrz. Należy
unikać przedłużonej jazdy przy zamkniętym
obiegu powietrza (możliwość zaparowania
szyb, brzydkiego zapachu i zwiększenia
wilgotności).
Ponowne wciśnięcie przycisku włącza otwarty
obieg powietrza.
Rozprowadzanie powietrza

Kolejne wciskanie tego przycisku
umożliwia uzyskanie nadmuchu
powietrza w kierunku:


- przedniej szyby,

- przedniej szyby i stóp,

- stóp,

- nawiewów bocznych, nawiewów
środkowych i stóp,

- nawiewów bocznych, nawiewów
środkowych.

Wyłączenie systemu
Nacisnąć przycisk małego
wiatraczka
natężenia nawiewu,
aż zniknie symbol wiatraczka.
Ta operacja wyłącza wszystkie funkcje
systemu, z wyjątkiem zamkniętego obiegu
powietrza oraz odmrażania tylnej szyby
(jeżeli samochód jest wyposażony).
Ustawiona wartość nie jest już regulowana
i gaśnie.
Dla zachowania komfortu,
nie należy wyłączać systemu.
Ponowne naciśnięcie przycisku
dużego wiatraczka
lub przycisku
AUTO
ponownie włącza system z
wartościami zapamiętanymi przed
jego wyłączeniem.
Włączenie / Wyłączenie
chłodzenia
Nacisnąć przycisk, symbol
A/C
wyświetla się i włącza się
chłodzenie.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku
umożliwia zatrzymanie chłodzenia powietrza.

58


Wentylacja

PRAWIDŁOWE STOSOWANIE
WENTYLACJI I KLIMATYZACJI

Nawiewy


"Pozostawić otwarte"
Dla uzyskania maksymalnego nawiewu
ciepłego lub zimnego powietrza w kabinie
dostępne są 4 nastawne nawiewy środkowe
i boczne, które można regulować w
poziomie (w prawo lub w lewo) i w górę.
Dla zachowania komfortu podczas jazdy,
nie należy ich zamykać, kierować nadmuch
raczej na szyby.
Nawiewy powietrza w kierunku podłogi
samochodu uzupełniają wyposażenie.




Filtr kabiny, filtr węglowy

Utrzymywać filtr w czystości i okresowo
wymieniać wszystkie wkłady filtrujące.
Dział 6, część "Kontrole".
Klimatyzacja

O każdej porze roku, klimatyzację należy
stosować wyłącznie przy zamkniętych
szybach. W przypadku dłuższego postoju
na słońcu, należy przez kilka minut
przewietrzyć kabinę. Należy jak najczęściej stosować tryb
AUTO, ponieważ kontroluje on zespół
funkcji: natężenie nawiewu, temperatura w
kabinie, rozprowadzenie powietrza, otwarty
lub zamknięty obieg powietrza.
Utrzymanie układów w idealnym stanie,
wymaga włączenia klimatyzacji raz lub dwa
razy w miesiącu na 5 - 10 minut.
Skraplanie, wywołane przez system
klimatyzacji powoduje normalny wyciek
wody, objawiający się powstaniem pod
samochodem kałuży wody.
Jeżeli klimatyzacja nie chłodzi, to nie
należy jej włączać i skontaktować się z
ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.

59


Wentylacja

ERGONOMIA i KOMFOR
T
3

Nacisnąć klimatyzację.


Tryb ręczny
Ustawić przełącznik na regulację
temperatury.
Zwiększ
yć nadmuch powietrza.
ODMRAŻANIE I OSUSZANIE

Powrócić do otwartego
o
biegu powietrza, co umożliwi
odświeżenie powietrza w kabinie
(dioda gaśnie). Ustawić przełącznik na regulację
rozprowadzania powietrza.

60


Wentylacja
Naciśnięcie te
go przycisku, przy pracującym
silniku, powoduje włączenie szybkiego
osuszania-odmrażania t
ylnej szyby i/
lub zewnętrznych lusterek wstecznych
sterowanych elektrycznie.

Funkcja wyłącza się:


- po wciśnięciu prz
ycisku,

- po w
yłączeniu silnika,

- samocz
ynnie, co zapobiega
na
dmiernemu poborowi energii.

Odmrażanie tylnej szyby i/lub
zewnętrznych lusterek wstecznych



Klimatyzacja automatyczna: program
widoczność
Ab
y szybko osuszyć lub odmrozić szyby
(wilgoć, wielu pasażerów, lód), program
komfort (AUTO) może okazać się
n
iewystarczający.
W
ybrać program widoczność, Kontrolka
pro
gramu widoczność zapali się.
Zostanie uruchomione chłodzenie, natężenie
nadmuchu powietrza, odmrażanie tylnej
szyby oraz rozprowadzanie powietrza
zostanie ustawione w sposób optymalny w
kierunku przedniej szyby i szyb bocznych.
Wyłączony zostaje zamknięty obieg
powietrza.

61


Wentylacja

ERGONOMIA i KOMFOR
T
3

WENTYLACJA Z TYŁU

Jeżeli samochód jest wyposażony, z tyłu
samochodu znajduje się dodatkowy zesp

62


Wentylacja
OGRZEWANIE DODATKOWE
Samochody wyposażone w silnik HDi mogą
być wyposażone w ogrzewacz. Na biegu
jałowym lub przy wyłączonym zapłonie,
można usłyszeć świst oraz zauważyć
wydobywające się opary.
Wentylacja z tyłu


Ogrzewacz obiegu wody
Jest to dodatkowy autonomiczny system,
który podgrzewa obieg gorącej wody silnika
diesel, aby ułatwić rozruch.
Poprawia wydajność odmrażania i
osuszania.