40
Skrzynie biegów i kierownica
Tryb ręcznej zmiany biegów
Impulsowe przełączanie ręczne czterech
przełożeń.
- Wybrać dźwignią położenie M
,
- Popchnąć dźwignię selektora w kierunku +
w celu zmiany przełożenia na wyższe od
1 do 6,
- Pociągnąć dźwignię selektora w
kierunku - w celu zmiany przełożenia na
niższe.
Przejście z pozycji D
(tryb
automatyczny) do pozycji M
(tryb
ręczny) może się odbyć w każdej chwili.
W trybie ręcznym zmiana przełożeń odbywa
się tylko wtedy, gdy prędkość pojazdu i
prędkość obrotowa silnika są odpowiednie.
Na postoju lub podczas bardzo wolnej jazdy
automatyczna skrzynia biegów włącza
przełożenie 1.
Praktyczne wskazówki
Nigdy nie wybierać położenia N
gdy pojazd
znajduje się w ruchu.
Nigdy nie wybierać położenia P
lub R
gdy
pojazd znajduje się w ruchu.
Nigdy nie zmieniać położenia w celu
zoptymalizowania hamowania na śliskiej
nawierzchni.
Działania, które mogą spowodować
uszkodzenie skrzyni biegów:
- jednoczesne naciśnięcie pedału
przyspieszenia i hamulca,
- próba zmiany biegu z P
na inny w
przypadku uszkodzenia akumulatora.
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym,
przy zwolnionym hamulcu ręcznym, jeśli
wybrane jest położenie R
, D
lub M
, pojazd
porusza się nawet bez naciskania pedału
przyspieszenia.
Z tego powodu nie należy pozostawiać
bez opieki dzieci wewnątrz pojazdu z
włączonym silnikiem
.
Usterki w działaniu skrzyni biegów
Każde zakłócenie poprawnego działania
skrzyni biegów jest sygnalizowane przez
pojawienie się sygnału dźwiękowego i
komunikatu na ekranie "Automatic gearbox
faulty"
(Usterka automatycznej skrzyni
biegów).
W takim wypadku skrzynia biegów pracuje w
trybie awaryjnym (zablokowana na
3 przełożeniu). Możliwe jest odczuwanie
szarpnięcia w chwili zmiany przełożenia z P
na R
i z N
na R
(szarpniecie to nie powoduje
uszkodzenia skrzyni biegów).
Nie należy przekraczać prędkości 100 km/h
(zgodnie z obowiązującymi przepisami).
Jak najszybciej skontaktować się z
ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
