2011 Peugeot 308 SW BL Betriebsanleitung (in German)

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PRAKTISCHE TIPPS
Bei Fahrzeugen mit Reifendrucküber-
wachung leuchtet die Warnleuchte
für zu niedrigen Reifendruck nach der
Reparatur des Rades ununterbrochen
bis zur Neu-Initialisierung des Systems
durch einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder durch eine qualifi -
zierte Werkstatt.
Vorsicht: Die Druckfl asche mit der Dicht-
fl üssigkeit enthält Ethylenglykol, das bei
Einnahme Gesundheitsschäden hervor-
ruft und zu Augenreizungen führt. Bewah-
ren Sie sie außerhalb der Reichweite von
Kindern auf.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit
steht auf dem Flaschenboden.
Die Flasche ist zum einmaligen Gebrauch
bestimmt. Sie muss ersetzt werden, auch
wenn sie nur angebrochen ist.
Entsorgen Sie die Druckfl asche nach Ge-
brauch nicht in der freien Natur. Geben Sie
sie bei einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder bei einer dafür zustän-
digen Entsorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue Flasche
mit Dichtmittel zu besorgen. Sie erhalten
sie bei einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder in einer qualifi zierten
Werkstatt.

)
Schließen Sie den Elektroanschluss
des Kompressors erneut an die
12 V-Steckdose des Fahrzeugs an.

)
Starten Sie das Fahrzeug erneut
und lassen Sie den Motor laufen.

)

Regeln Sie den Druck mit Hilfe des
Kompressors nach (Luft aufpumpen:
Schalter A
auf "1"
; Luft ablassen:
Schalter A
auf "0"
und Druck auf
Knopf B
), und zwar entsprechend den
Angaben auf dem Reifendruckaufkleber
des Fahrzeugs (am Einstieg der
Fahrertür) und denken Sie daran, zu
prüfen, ob das Leck korrekt abgedichtet
ist (kein weiterer Druckverlust nach
mehreren Kilometern).

)
Entfernen Sie den Kompressor und ver-
stauen sie das komplette Reparaturset.

)
Suchen Sie baldmöglichst einen
Vertreter des PEUGEOT-Händ-
lernetzes oder eine qualifi zierte
Werkstatt auf, um den Reifen
von einer Fachkraft reparieren
oder austauschen zu lassen.
)
Fahren Sie mit mäßiger Geschwin-
digkeit (maximal 80 km/h) über eine
Strecke von höchstens 200 km.

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PRAKTISCHE TIPPS














RADWECHSEL

Das Werkzeug befi ndet sich im Koffer-
raum unter dem Boden.
Zugang:


)
Öffnen Sie den Kofferraum.

)

Schlagen Sie den Bodenbelag zurück.


)
Befestigen Sie ihn mit der daran
befi ndlichen Schnur am Haken der
Halterung für die Hutablage.

)
Lösen Sie den Werkzeugbehälter
und nehmen Sie ihn heraus. Das gesamte Werkzeug ist für den
Gebrauch mit Ihrem Fahrzeug be-
stimmt. Verwenden Sie sie nicht für
andere Zwecke.


1.
Radschlüssel
zum Abziehen der Radkappe und
Herausdrehen der Befestigungs-
schrauben des Rades

2.
Wagenheber mit integrierter
Handkurbel
zum Anheben des Fahrzeugs

3.
Abziehwerkzeug für die Abde-
ckungen der Radbolzenköpfe.
Ermöglicht den Ausbau der Ver-
kleidungsabdeckungen der Rad-
bolzenköpfe aus Aluminium.

4.
Steckschlüsseleinsatz für Dieb-
stahlschutzmuttern (befi ndet sich
im Handschuhfach)
zum Anpassen des Radschlüssels
an diese speziellen Radmuttern.

Werkzeugliste


Zugang zum Werkzeug


Rad mit Radkappe

Ziehen Sie vor dem Abmontieren des Rades die Radkappe
mit Hilfe des
Radschlüssels 1
am Ventildurchgang ab.

Setzen Sie beim Montieren des Rades die Radkappe
beginnend am Ventil-
durchgang wieder auf und drücken Sie sie rundum mit der fl achen Hand fest.
Anleitung zum Austausch eines de-
fekten Rades gegen das Ersatzrad mit
Hilfe des mit dem Fahrzeug mitgeliefer-
ten Werkzeugs.

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PRAKTISCHE TIPPS

Befestigung des
Stahlersatzrades
Bei Fahrzeugen mit Aluminiumrä-
dern ist es normal, wenn Sie bei
der Montage des Ersatzrades fest-
stellen, dass die Unterlegscheiben
beim Festziehen der Schrauben
keinen Kontakt mit dem Stahler-
satzrad haben. Das Rad wird durch
den konischen Druck der einzelnen
Schrauben gehalten.


Zugang zum Ersatzrad

Das Ersatzrad befi ndet sich im Koffer-
raum unter dem Boden.
Je nach Bestimmungsland handelt es
sich um ein Stahlersatzrad oder ein Alu-
miniumrad.
Zugang wie im Absatz "Zugang zum
Werkzeug" auf der vorigen Seite be-
schrieben.
Rad entnehmen


)

Lösen Sie die mittlere gelbe Schraube.


)
Heben Sie das Ersatzrad hinten an
und ziehen Sie es zu sich heran.

)
Nehmen Sie das Rad aus dem
Kofferraum.


Rad verstauen


)
Verstauen Sie das Rad wieder an
seinem Platz.

)
Lösen Sie die mittlere gelbe Schraube
mit einigen Umdrehungen und setzen
Sie sie dann auf die Radmitte.

)
Ziehen Sie die mittlere Schraube bis
zum hörbaren Einrasten fest, damit
das Rad richtigen Halt hat.

)
Verstauen Sie den Werkzeugbehälter
wieder in der Mitte des Rades und
klemmen Sie ihn fest.


Reifendrucküberwachung
Das Ersatzrad hat keinen Sensor.
Das defekte Rad muss von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händ-
lernetzes oder durch einequalifi -
zierte Werkstatt repariert werden.

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PRAKTISCHE TIPPS














RADWECHSEL


Anleitung zum Austausch
eines defekten Rades ge-
gen das Ersatzrad mit Hilfe
des mit dem Fahrzeug ge-
lieferten Werkzeugs
Der Radschlüssel 1
befi ndet sich links
in der Seitenverkleidung des Koffer-
raums. Zugang:


)
Öffnen Sie den Kofferraum.

)
Öffnen Sie die Klappe links in der
Seitenverkleidung des Kofferraums.

)
Rasten Sie den Radschlüssel aus
der Halterung aus.
Werkzeug 2
und 3
befi nden sich in
einem Kasten, der unterhalb des Ersatz-
rads unter dem Fahrzeugheck befestigt
ist (wie Sie an das Werkzeug gelangen,
ist im Absatz "Zugang zum Ersatzrad"
auf der nächsten Seite beschrieben).

Zugang zum Werkzeug


Werkzeugliste

Rad mit Radkappe
Ziehen Sie vor dem Abmontieren des Rades
die Radkappe mit Hilfe des
Radschlüssels 1
am Ventildurchgang ab.
Setzen Sie beim Montieren des Rades
die Radkappe beginnend am Ventil-
durchgang wieder auf und drücken Sie sie rundum mit der fl achen Hand fest.
Das gesamte Werkzeug ist speziell für
Ihr Fahrzeug bestimmt. Benutzen Sie
es nicht für andere Zwecke.


1.
Radschlüssel
zum Abziehen der Radkappe und
Abschrauben der Radmuttern

2.
Wagenheber mit integrierter Hand-
kurbel
zum Anheben des Fahrzeugs

3.

Abziehwerkzeug für die Abdeckungen
der Radbolzenköpfe.
Ermöglicht den Ausbau der Ver-
kleidungsabdeckungen der Rad-
bolzenköpfe aus Aluminium.

4.
Steckschlüsseleinsatz für Dieb-
stahlschutzmuttern (im Handschuh-
fach bzw. im Werkzeugkasten unter
dem Ersatzrad)
zum Anpassen des Radschlüssels
an diese speziellen Radmuttern

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PRAKTISCHE TIPPS

Befestigung des
Stahlersatzrades oder Notrades
Bei Fahrzeugen mit Aluminiumrä-
dern ist es normal, wenn Sie bei der
Montage des Ersatzrades feststel-
len, dass die Unterlegscheiben beim
Festziehen der Schrauben keinen
Kontakt mit dem Stahlersatzrad bzw.
Notrad haben. Das Rad wird durch
den konischen Druck der einzelnen
Schrauben gehalten.


Zugang zum Ersatzrad

Das Ersatzrad ist mit einer Winden-
konstruktion unter dem Fahrzeugheck
befestigt.
Je nach Bestimmung handelt es sich
um ein Stahlersatzrad, ein Aluminiumrad
oder ein Notrad.
Rad entnehmen


)
Heben Sie die Öse am Verschluss
an, ziehen Sie sie nach oben und
drehen Sie den Verschluss, um die
Klappe zu öffnen. Dadurch wird die
Winde entriegelt und Sie gelangen
an die Befestigungsmutter.

)
Schrauben Sie die Mutter mit dem
Radschlüssel 1
bis zum Anschlag
los, um das Kabel der Winde zu
entrollen.

)
Sobald Ersatzrad und Werkzeug-
kasten auf dem Boden aufl iegen,
lösen Sie sie vom Fahrzeugheck.

)
Haken Sie die Einhängevorrichtung
aus, um Rad und Werkzeugkasten
freizugeben, wie auf der Abbildung
gezeigt.

)
Ziehen Sie den schwarzen konischen
Kunststoff-Zentrierstift heraus.

Zugang zum Werkzeugkasten


)
Heben Sie das Rad an, um an den
Werkzeugkasten zu gelangen.

)
Schieben Sie zum Öffnen des Werk-
zeugkastens den Deckel bis in die Mit-
telstellung und nehmen Sie ihn ab.

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PRAKTISCHE TIPPS

Reifendrucküberwachung
Das Ersatzrad hat keinen Sensor.
Das defekte Rad muss von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händ-
lernetzes oder duch eine qualifi -
zierte Werkstatt repariert werden.
Rad verstauen


)
Verstauen Sie die Werkzeuge 2

und 3
an ihrem Platz im Kasten und
schließen Sie den Deckel.

)
Stellen Sie den Werkzeugkasten auf
den Boden.

)
Legen Sie das Ersatzrad auf den
Werkzeugkasten.

)

Bringen Sie den schwarzen konischen
Kunststoff-Zentrierstift in der Radmitte
an (nur beim Stahl- oder Notrad).

)
Schieben Sie die Einhängevorrich-
tung durch den konischen Zentrier-
stift und das Rad und befestigen Sie
sie am Kastendeckel.

)
Befestigen Sie Rad und Kasten
zusammen unter dem Fahrzeugheck,
indem Sie die Befestigungsmutter
der Winde mit dem Radschlüssel 1

andrehen.

)
Ziehen Sie die Mutter fest.

)
Schließen Sie die Klappe mit der
Öse und dem Verschluss, um die
Winde zu arretieren.

)
Prüfen Sie, ob das Rad ordnungs-
gemäß waagerecht am Fahrzeug-
boden anliegt.
Ist dies nicht der Fall, wiederholen
Sie den Vorgang.



Wenn Sie als Ersatz für das Notrad
ein Rad von der gleichen Größe wie
die übrigen Räder kaufen, muss der
Keil unter dem Fahrzeug entfernt wer-
den. Wenden Sie sich an einen Ver-
treter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder an eine qualifi zierte Werkstatt.

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PRAKTISCHE TIPPS

Fahrzeug abstellen

Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass es
den Verkehr nicht behindert: auf einem
waagerechten, festen, nicht rutschigen Un-
tergrund.
Ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten
Sie die Zündung aus und legen Sie den ers-
ten Gang * ein, sodass die Räder blockiert
sind.
Setzen Sie bei Bedarf einen Keil unter das
Rad, das dem auszuwechselnden Rad
schräg gegenüber liegt.
Stellen Sie unbedingt sicher, dass die Insas-
sen ausgestiegen sind und sich in einem si-
cheren Bereich aufhalten.
Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug,
das nur durch einen Wagenheber abgestützt
wird; verwenden Sie einen Stützbock.










Rad abmontieren

Vorgehensweise


)
Ziehen Sie unter Zuhilfenahme des
Werkzeugs 3
die Verkleidungsabde-
ckung von jedem Bolzen ab.

)
Setzen Sie den Steckschlüsselein-
satz 4
auf den Radschlüssel 1
, um
die Diebstahlschutzmutter zu lösen.

)
Lösen Sie die übrigen Radmuttern
nur mit dem Radschlüssel 1
.

)

Setzen Sie den Wagenheber 2
an einer
der beiden an der Karosserieuntersei-
te dafür vorgesehenen Stellen vorn ( A
)
oder hinten ( B
) an, die dem zu wech-
selnden Rad am nächsten liegt.

)
Kurbeln Sie den Wagenheber 2
aus-
einander, bis er mit der Sohle auf dem
Boden aufl iegt. Vergewissern Sie
sich, dass der Wagenheber mit sei-
ner Sohle senkrecht unter der betref-
fenden Ansatzstelle A
oder B
steht.

)
Heben Sie das Fahrzeug so weit
an, dass genügend Platz zwischen
Rad und Boden bleibt, um später
das (nicht defekte) Ersatzrad leicht
montieren zu können.

)
Entfernen Sie die Muttern und be-
wahren Sie sie an einem sauberen
Platz auf.

)
Nehmen Sie das Rad ab.



*

Schalthebelstellung R
beim elektro-
nisch gesteuerten mechanischen
Getriebe, P
beim Automatikgetriebe

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PRAKTISCHE TIPPS

Nach einem Radwechsel

Entfernen Sie zunächst die mittlere Abdeckung, um
das defekte Rad im Koffer verstauen zu können.
Bei Verwendung des Notrades darf die Ge-
schwindigkeit von 80 km/h nicht überschritten
werden.
Lassen Sie so schnell wie möglich von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
durch eine qualifi zierte Werkstatt überprüfen,
ob die Radmuttern richtig festgezogen sind und
das Ersatzrad den richtigen Reifendruck hat
Lassen Sie das defekte Rad reparieren und
bringen Sie es gleich danach wieder am Fahr-
zeug an.


Rad montieren

Vorgehensweise


)
Setzen Sie das Rad auf die Nabe.

)
Drehen Sie die Muttern von Hand
bis zum Anschlag ein.

)

Ziehen Sie die Diebstahlschutzmutter unter
Verwendung des Steckschlüsseleinsatzes 4

mit dem Radschlüssel 1
an.


)
Ziehen Sie die übrigen Radmuttern
nur mit dem Radschlüssel 1
an.

)
Lassen Sie das Fahrzeug wieder
auf den Boden herunter.

)
Kurbeln Sie den Wagenheber 2

zusammen und entfernen Sie ihn.

)

Ziehen Sie die Diebstahlschutzmutter un-
ter Verwendung des Steckschlüsselein-
satzes 4
mit dem Radschlüssel 1
fest.


)
Ziehen Sie die übrigen Radmuttern
nur mit dem Radschlüssel 1
fest.

)
Montieren Sie an jedem Bolzen die
Verkleidungsabdeckungen wieder an.

)
Verstauen Sie das Werkzeug im
Werkzeugbehälter.