2011 Peugeot 308 CC Manual del propietario (in Spanish)

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CONDUCCIÓN





AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Gracias a unos sensores situados en el
paragolpes, esta función le avisa de la
proximidad de cualquier obstáculo (per-
sona, vehículo, árbol, barrera...) que
esté dentro de su campo de detección.
Algunos tipos de obstáculos (postes,
barreras de obras...) detectados al prin-
cipio ya no lo serán al fi nal de la manio-
bra a causa de las zonas ciegas.

Esta función, no puede en ningún
caso, sustituir la vigilancia ni la
responsabilidad del conductor.



Ayuda al estacionamiento trasero


Ayuda sonora
La información de proximidad viene
dada por una señal sonora discontinua,
cuya frecuencia se hace más rápida a
medida que el vehículo se acerca al
obstáculo.
El sonido emitido por el altavoz (dere-
cho o izquierdo) permite localizar en
qué lado está el obstáculo.
Cuando la distancia "vehículo/obstáculo"
es inferior a treinta centímetros, la señal
sonora se vuelve continua.


Se activa al introducir la marcha atrás.
La activación se confi rma mediante una
señal sonora.
La función se desactiva al sacar la
marcha atrás.
Completa la señal sonora con la visuali-
zación en la pantalla multifunción de unos
segmentos, cada vez más cerca del vehí-
culo. A medida que el vehículo se aproxima
al obstáculo, el símbolo "Danger" (peligro)
aparece en la pantalla.




Ayuda gráfi ca

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CONDUCCIÓN






Ayuda al estacionamiento delantero

Como complemento a la ayuda al estaciona-
miento trasero, la ayuda al estacionamiento
delantero se activa al detectar un obstáculo en
la parte delantera del vehículo, si la velocidad
del vehículo es inferior a 10 km/h.
El sonido emitido por el altavoz (delantero o
trasero) permite localizar si el obstáculo está
delante o detrás.
La ayuda al estacionamiento delantero se inte-
rrumpe si el vehículo se para durante más de
tres segundos mientras circula, si ya no hay
ningún obstáculo detectado o cuando la velo-
cidad del vehículo sobrepasa los 10 km/h.



Neutralización/Activación de la ayuda
al estacionamiento delantero y trasero
La función se neutraliza pulsando este
botón. El testigo del botón se enciende.
Al pulsar de nuevo este botón, se reac-
tiva la función. El testigo del botón se
apaga.


Neutralización/Activación de la
ayuda al estacionamiento trasero


La función se neutralizará automáti-
camente al enganchar un remolque o
montar un portabicicletas (si el vehícu-
lo está equipado con un enganche de
remolque o portabicicletas recomen-
dado por PEUGEOT).



Anomalía de funcionamiento

Si se produce algún fallo de
funcionamiento del sistema, al
introducir la marcha atrás este
testigo se enciende en el cua-
dro de a bordo y/o aparece un mensaje
en la pantalla, acompañado de una se-
ñal sonora (bip corto).
Consulte con la Red PEUGEOT o con
un taller cualifi cado.

Con mal tiempo o en invierno,
asegúrese de que los sensores
no estén cubiertos de barro, hie-
lo o nieve. Al introducir la marcha
atrás, una señal sonora (bip largo)
indica que los sensores pueden
estar sucios.
Con el vehículo circulando a velo-
cidad inferior a 10 km/h, algunas
fuentes sonoras (motos, camio-
nes, martillos neumáticos...) pue-
den disparar las señales sonoras
de la ayuda al estacionamiento.

La neutralización o acti-
vación de la función se
efectúa desde el menú de
confi guración del vehículo.

El estado de la función
se memoriza al cortar el
contacto.
Para más información sobre el acceso
al menú de la ayuda al estacionamien-
to, consulte el capítulo dedicado a la
confi guración del equipamiento del ve-
hículo.

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REVISIONES
UNIDOS EN
EL RENDIMIENTO Y
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RECOMIENDA

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REVISIONES











CAPÓ



)
Abra la puerta delantera izquierda.

)
Tire del mando interior A
, situado
en la parte inferior del marco de la
puerta.
)
Empuje hacia la izquierda el mando
exterior B
y levante el capó.


Cierre



)
Saque la varilla de soporte de la
muesca de fi jación.

)
Fije la varilla en su alojamiento.

)
Baje el capó y suéltelo al fi nal del
recorrido.

)
Tire del capó para comprobar que
está bien cerrado.



Apertura

La implantación del mando interior
impide la apertura del capó mien-
tras esté cerrada la puerta delante-
ra izquierda.
Con el motor caliente, tenga cuida-
do al manipular el mando exterior y
la varilla de soporte del capó (corre
el riesgo de quemarse).





Antes de realizar cualquier interven-
ción en el capó, neutralice el Stop &
Start para evitar el riesgo de heridas
relacionadas con la activación auto-
mática del modo START.

)
Saque la varilla C
de su alojamiento.

)
Fije la varilla de soporte en la mues-
ca para mantener el capó abierto.

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139
REVISIONES











INMOVILIZACIÓN POR FALTA
DE CARBURANTE (DIESEL)
Para los vehículos equipados con un
motor HDI, en caso de agotar la reserva,
es necesario cebar el circuito de carbu-
rante. Para ello, consulte la imagen del
compartimento motor correspondiente
en el apartado "Motores Diesel".
Motor de 1,6 litros HDI



)
Efectúe un repostaje de al menos
cinco litros de gasoil.

)
Abra el capó.

)
Si es necesario, suelte la tapa estilo
del motor para acceder a la bomba
de cebado.

)
Accione la bomba de cebado hasta
que se endurezca (la primera pre-
sión puede ofrecer resistencia).

)
Accione el arranque hasta que el
motor se ponga en funcionamiento
(si el motor no arranca a la prime-
ra, espere aproximadamente 15 se-
gundos y repita proceso).

)
Si el motor no arranca tras varios in-
tentos, vuelva a accionar la bomba
de cebado y luego el arranque.

)
Vuelva a colocar la tapa estilo y fíjela.

)
Cierre el capó.



Motor 2 litros HDI



)
Reposte al menos cinco litros de ga-
soil.

)
Abra el capó.

)
Suelte la tapa estilo para acceder a
la bomba de cebado.

)
Afl oje el tornillo de desgasifi cación.

)
Accione la bomba de cebado hasta
que aparezca carburante en el tubo
transparente con el conector verde.

)
Vuelva a apretar el tornillo de des-
gasifi cación.

)
Accione el motor de arranque hasta
que el motor se ponga en marcha.

)
Vuelva a colocar la tapa estilo y fíjela.

)
Cierre el capó.


Si el motor no arranca a la primera,
no insista.
Accione de nuevo la bomba de ce-
bado y, a continuación, el motor de
arranque.

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REVISIONES














MOTORES GASOLINA

Permiten acceder a la verifi cación del
nivel de los diferentes líquidos y a la
sustitución de determinadis elementos.


1.
Depósito de dirección asistida

2.
Depósito de lavalunas y de
lavafaros

3.
Depósito del líquido de
refrigeración

4.
Depósito del líquido de frenos

5.
Batería/Fusibles

6.
Caja de fusibles

7.
Filtro de aire

8.
Varilla de nivel del aceite motor

9.
Llenado del aceite motor

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REVISIONES













MOTORES DIÉSEL

Permiten el acceso a la verifi cación del
nivel de los diferentes líquidos, a la sus-
titución de determinados elementos y al
cebado del depósito de carburante.


1.
Depósito de dirección asistida

2.
Depósito de lavalunas y lavafaros

3.
Depósito del líquido de
refrigeración

4.
Depósito del líquido de frenos

5.
Batería/Fusibles

6.
Caja de fusibles

7.
Filtro de aire

8.
Varilla de nivel de aceite del motor

9.
Llenado de aceite del motor

10.
Bomba de cebado *

11 .
Tornillo de desgasifi cación *


* Según motorización.

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REVISIONES





































REVISIÓN DE LOS NIVELES

Verifi que regularmente estos niveles y
complételos si es necesario, salvo que
se indique lo contrario.
En caso de bajada importante de un ni-
vel, lleve a revisar el circuito correspon-
diente a la Red PEUGEOT o a un taller
cualifi cado.


Nivel del líquido de frenos

Nivel de aceite

La verifi cación se realiza a través
del indicador de nivel de aceite
del cuadro de a bordo al poner el
contacto, o utilizando la varilla de
nivel manual.
Esta comprobación manual es válida única-
mente si el vehículo está sobre suelo horizon-
tal y con el motor parado desde hace más de
30 minutos.
Después de completar un nivel con aceite, la
verifi cación al poner el contacto mediante el
indicador de nivel de aceite en el cuadro de a
bordo será válida transcurridos 30 minutos. El nivel de este líquido debe es-
tar cerca de la marca "MAXI". En
caso contrario, verifi que el des-
gaste de las pastillas de freno.

Nivel del líquido de
refrigeración
El nivel de este líquido debe es-
tar cerca de la marca "MAXI".
Desenrosque el tapón, con el
motor frío, para verifi carlo.
Es normal realizar puestas a pun-
to del nivel de aceite entre dos
revisiones. PEUGEOT recomien-
da controlar el nivel de aceite y
completarlo, dado el caso, cada
5 000 kilómetros.
Vaciado del circuito
Consulte la guía de mantenimiento para
conocer la periodicidad de esta opera-
ción. Cuando el motor está caliente, la tem-
peratura de este líquido es regulada por
el motoventilador que puede funcionar
con el contacto cortado.

Para los vehículos equipados con fi l-
tro de partículas, el motoventilador
puede funcionar después de parar el
vehículo, incluso con el motor frío.

Asimismo, debido a que el circuito de
refrigeración está bajo presión, debe
esperar al menos una hora después de
haber parado el motor para intervenir.
Para evitar el riesgo de quemaduras,
afl oje el tapón dos vueltas para dejar
que caiga la presión. Una vez que haya
caído la presión, retire el tapón y com-
plete el nivel.

Nivel del líquido de
refrigeración
El nivel de este líquido debe
estar cerca de la marca "MAXI"
sin sobrepasarla nunca.

Vaciado del circuito
Este líquido no requiere renovación.
Tenga cuidado al intervenir deba-
jo del capó, ya que algunas zonas
del motor pueden estar extrema-
damente calientes (corre el riesgo
de quemarse).

Características del líquido
Este líquido debe ser conforme a las
recomendaciones del fabricante.

Características del líquido
Este líquido debe ser conforme a las
recomendaciones del fabricante y res-
ponder a las normas DOT4.

Características del aceite

El aceite debe corresponderse con la mo-
torización del vehículo y ser conforme con
las recomendaciones del fabricante.



Cambio de aceite del motor
Consulte la guía de mantenimiento
para conocer la periodicidas de esta
operación.
Para preservar la fi abilidad de los mo-
tores y los dispositivos anticontamina-
ción, está prohibido el uso de aditivos
en el aceite motor.