2011 Peugeot 308 CC Manual del propietario (in Spanish)

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CONDUCCIÓN

Vuelta al funcionamiento
automático


)
En cualquier momento, pulse de
nuevo el botón seleccionado para
salir del programa y volver al modo
autoadaptativo.



Funcionamiento manual



)
Introduzca la posición M
para el se-
leccionar el cambio secuencial
de
las seis marchas.

)

Empuje la palanca hacia el signo +

para cambiar a una marcha más larga.

)
Tire de la palanca hacia el signo -

para cambiar a una marcha más
corta.
El cambio de marcha sólo se efectúa si
la velocidad del vehículo y el régimen
motor lo permiten. De lo contrario, se
impondrán momentáneamente las le-
yes del funcionamiento automático.
En el cuadro de a bordo se en-
cenderá una M
y las marchas
seleccionadas manualmente
aparecerán sucesivamente.
En subrégimen o sobrerrégimen, la
marcha seleccionada parpadea duran-
te unos segundos y a continuación se
indica la marcha realmente engranada.
El cambio de la posición D
(automática)
a la posición M
(manual) puede efec-
tuarse en cualquier momento.
En parado o a velocidad muy reducida,
la caja de velocidades selecciona auto-
máticamente la marcha M1
.
En modo de funcionamiento manual,
los programas sport y nieve no están
operativos.
Valor no válido en funcionamiento
manual
Este símbolo se visualiza
cuando no se ha introducido
bien una marcha (selector en-
tre dos posiciones).



Parada del vehículo

Antes de apagar el motor, puede intro-
ducirse la posición P
o N
para dejar el
vehículo en punto muerto.
En ambos casos, accione el freno de
estacionamiento para inmovilizar el ve-
hículo.

Anomalía de funcionamiento


Existe riesgo de deterioro de la
caja de velocidades:


- si se pisan al mismo tiempo los
pedales del acelerador y del
freno;


- si, con la batería descargada,
se fuerza el cambio de la pa-
lanca de la posición P
a otra.
Para limitar el consumo de carbu-
rante durante una parada prolon-
gada con el motor en marcha (en
embotellamientos, etc.), coloque la
palanca de cambios en N
y accio-
ne el freno de estacionamiento.


Si la palanca no está en posición P
, al
abrir la puerta del conductor o aproxi-
madamente 45 segundos después de
cortar el contacto sonará una señal y
aparecerá un mensaje.


)
Vuelva a colocar la palanca en
posición P
. La señal sonora se
interrumpirá y el mensaje des-
aparecerá.
Con el contacto puesto, el en-
cendido de este testigo, acom-
pañado de una señal sonora y
un mensaje en la pantalla mul-
tifunción, indica un fallo de funciona-
miento de la caja de velocidades.
Si eso ocurre, la caja pasa a modo de
emergencia bloqueándose en la 3ª mar-
cha. En ese momento puede percibirse
una sacudida importante al pasar de P

a R
y de N
a R
. Este tirón no supone
ningún riesgo para la caja de cambios.
No supere la velocidad de 100 km/h o
la velocidad máxima de la vía si es más
restrictiva.
Lleve a revisar el vehículo a la Red
PEUGEOT o a un taller cualifi cado.
Este testigo también puede encenderse
en caso de abrir una puerta.

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CONDUCCIÓN








STOP & START

El Stop & Start pone el motor momen-
táneamente en vigilancia (modo STOP)
en las fases de parada durante la circu-
lación (en semáforos, embotellamientos
u otros). El motor arranca automática-
mente (modo START) cuando el con-
ductor reanuda la marcha. El arranque
se efectúa de manera instantánea, rápi-
da y silenciosa.
El Stop & Start, adecuado para un uso
urbano, permite reducir el consumo de
carburante y las emisiones de gases
contaminantes, y ofrece el confort de
un silencio total cuando el vehículo está
parado.

Funcionamiento


Paso del motor a modo STOP
El testigo "ECO"
se enciende
en el cuadro de a bordo y el
motor se pone en vigilancia:


- con caja de velocidades manual
,
a velocidad inferior a 20 km/h, cuan-
do pone la palanca de cambios en
punto muerto y suelta el pedal de
embrague.
Un contador suma el tiempo
de funcionamiento en modo
STOP durante el trayecto.
El contador se pone a cero
cada vez que pone el con-
tacto con la llave. Para su comodidad, el modo STOP
no está disponible durante las ma-
niobras de estacionamiento hasta
unos segundos después de sacar
la marcha atrás.
El modo STOP no modifi ca las fun-
cionalidades del vehículo, como
los frenos o la dirección asistida.
Nunca reposte carburante con
el motor en modo STOP. Corte
siempre y en todo caso el contacto
con la llave.
Casos particulares: modo STOP no
disponible
El modo STOP no se activa cuando:


- la puerta del conductor está abierta;

- el cinturón de seguridad del conduc-
tor está desabrochado;

- el vehículo no ha superado la ve-
locidad de 10 km/h desde el último
arranque con la llave;

- el mantenimiento del confort térmi-
co en el habitáculo lo requiere;

- el desempañado está activo;

- determinadas condiciones puntuales
(carga de la batería, temperatura del
motor, asistencia a la frenada, tempe-
ratura exterior...) lo requieren para ga-
rantizar el control del sistema.
Si eso ocurre, el testigo "ECO"

parpadea unos segundos y lue-
go se apaga.

Este funcionamiento es completamente
normal.




En modo STOP del Stop & Start, el
sistema "AIRWAVE" no funciona.

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CONDUCCIÓN

Paso del motor a modo START
El testigo "ECO"
se apaga y
el motor se pone en funciona-
miento:


- con caja de velocidades manual
,
cuando usted pisa a fondo el pedal
de embrague.
Casos particulares: activación
automática del modo START
Por motivos de seguridad o comodidad,
el modo START se activa automática-
mente cuando:


- usted abre la puerta del conductor;

- desabrocha el cinturón de seguri-
dad del conductor;

- el vehículo supera la velocidad de
25 km/h, con caja de velocidades
manual;

- determinadas condiciones puntua-
les (carga de la batería, temperatu-
ra del motor, asistencia a la frenada,
reglaje del aire acondicionado...) lo
requieren para garantizar el control
del sistema o del vehículo.
Si eso ocurre, el testigo "ECO"

parpadea unos segundos y lue-
go se apaga.

Este funcionamiento es completamente
normal.




Neutralización

Si se ha efectuado la neutralización es-
tando en modo STOP, el motor vuelve a
ponerse en marcha inmediatamente.

En cualquier momento, pulse el mando
"ECO OFF"
para neutralizar el sistema.
La neutralización se confi rma mediante
el encendido del piloto del mando y un
mensaje en la pantalla.

Reactivación

Pulse de nuevo el mando "ECO OFF"
.
El sistema volverá a activarse. La acti-
vación se confi rma mediante el apaga-
do del piloto del mando y la indicación
de un mensaje en la pantalla.
El sistema se reactiva automática-
mente cada vez que se arranca el
motor con la llave. Si, con caja de velocidades manual
en modo STOP, se intenta cambiar
de marcha sin haber desembra-
gado completamente, un mensaje
indica al conductor que debe vol-
ver a pisar el embrague para poder
arrancar de nuevo el motor.

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CONDUCCIÓN

Anomalía de funcionamiento

Si se produce un fallo del sistema, el pi-
loto del mando "ECO OFF"
parpadea y
a continuación se queda encendido de
forma fi ja.
Lleve el vehículo a la Red PEUGEOT o
a un taller cualifi cado para proceder a la
revisión del sistema.
En caso de anomalía en modo STOP, el
vehículo podría calarse. Si eso ocurre,
corte el contacto con la llave y vuelva a
arrancar.


Mantenimiento

Antes de realizar cualquier inter-
vención en el compartimento mo-
tor, neutralice el Stop & Start para
evitar lesiones debidas a la activa-
ción automática del modo START.
Este sistema requiere una batería de
tecnología y características específi -
cas (referencias disponibles en la Red
PEUGEOT o en un taller cualifi cado).
El montaje de una batería no distribuida
por PEUGEOT podría provocar fallos
de funcionamiento del sistema.
El Stop & Start utiliza una tecnolo-
gía avanzada. Cualquier interven-
ción en este tipo de batería debe
ser realizada exclusivamente en la
Red PEUGEOT o en un taller cua-
lifi cado.

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CONDUCCIÓN





LIMITADOR DE VELOCIDAD

Sistema que impide que el vehículo
supere la velocidad programada por el
conductor.
Una vez alcanzada la velocidad límite,
pisar el pedal del acelerador deja de
surtir efecto.
El limitador se activa
manualmente y
requiere una velocidad programada de
al menos 30 km/h.
El limitador se interrumpe
al accionar
el mando manualmente.
Pisando con fi rmeza el pedal del acele-
rador, es posible superar momentánea-
mente la velocidad programada.
Para volver a la velocidad programada
sólo hay que reducir hasta una veloci-
dad inferior a ella.
El valor de velocidad programado se queda
memorizado al cortar el contacto.
El limitador no exime, en ningún
caso, de respetar las limitaciones de
velocidad, ni sustituye la atención o
la responsabilidad del conductor.

Mandos bajo el volante

El control de este sistema se realiza
desde la palanca A
.


1.
Ruedecilla de selección del modo
limitador

2.
Tecla de disminución del valor

3.
Tecla de aumento del valor

4.
Tecla de activación/pausa de la limi-
tación



Indicaciones en el cuadro
de a bordo
Los datos programados pueden verse
en la pantalla del cuadro de a bordo.

5.
Indicación de activación/pausa de la
limitación.

6.
Indicación de selección del modo li-
mitador.

7.
Velocidad programada.

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CONDUCCIÓN

Programación



)
Gire la ruedecilla 1
hasta la posi-
ción "LIMIT"
; el modo limitador se
selecciona sin activarse (OFF).
No es necesario activar el limitador
para modifi car la velocidad progra-
mada.


)
Ajuste la velocidad pulsando las teclas 2
ó 3
(p. ej.:
90 km/h).
A continuación, puede modifi carse la velocidad programada
con las teclas 2
y 3
:


- + o - 1 km/h = pulsación breve;

- + o - 5 km/h = pulsación prolongada;

- por intervalos de + o - 5 km/h = pulsación continua.


)
Active el limitador pulsando la tecla 4
.

)
Interrumpa el limitador pulsando la tecla 4
; la pantalla
confi rmará la interrupción (OFF).

)
Reactive el limitador pulsando de nuevo la tecla 4
.



Superación de la velocidad programada

Pisar el pedal del acelerador para sobrepasar la velocidad
programada no surtirá efecto, salvo si se pisa con fi rmeza

el pedal rebasando el punto de resistencia
.
El limitador se neutraliza momentáneamente y la velocidad
programada indicada en la pantalla parpadea.
La vuelta a la velocidad programada, por deceleración vo-
luntaria o no del vehículo, anula automáticamente el par-
padeo.


Vuelta a la conducción normal



)
Gire la ruedecilla 1
hasta la posición "0"
; el modo limi-
tador se deselecciona y la pantalla vuelve al cuentakiló-
metros total.



Anomalía de funcionamiento

Si se produce algún fallo de funciona-
miento del limitador, la velocidad se borra
y en su lugar parpadean unos guiones.
Lleve a revisar el sistema a la Red
PEUGEOT o a un taller cualifi cado.
En caso de descenso pronunciado
o de fuerte aceleración, el limitador
no podrá impedir que el vehículo
supere la velocidad programada.
Para evitar el riesgo de bloqueo de
los pedales:


- asegúrese de que la alfombrilla
esté bien colocada;

- nunca superponga varias al-
fombrillas.

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CONDUCCIÓN





REGULADOR DE VELOCIDAD

Sistema que mantiene automáticamen-
te el valor de la velocidad del vehículo
programado por el conductor, sin pisar
el pedal del acelerador.
La puesta en marcha
del regulador es
manual. Para ello, es necesaria una ve-
locidad mínima del vehículo de 40 km/h,
así como introducir:


- la cuarta marcha para la caja de
cambios manual;

- en conducción secuencial, la segun-
da marcha para la caja de cambios
automática;

- la posición D
para la caja de cam-
bios automática.
La parada
del regulador se obtiene por
acción manual, pisando el pedal del fre-
no o de embrague o en caso de acti-
vación del sistema ESP por razones de
seguridad.
Pisando el pedal del acelerador, es po-
sible sobrepasar momentáneamente la
velocidad programada.
Para volver a la velocidad programada,
basta con soltar el pedal del acelerador.
Al quitar el contacto, se anula cualquier
valor de velocidad programado. Los mandos de este sistema están
agrupados en la palanca A
.


1.
Botón giratorio para seleccionar el
modo regulador.

2.
Tecla para programar una veloci-
dad/de disminución del valor.

3.
Tecla para programar una veloci-
dad/de aumento del valor.

4.
Tecla para detene/retomar la regu-
lación Los datos programados están agrupados
en la pantalla del cuadro de a bordo.

5.
Indicación de parada/reinicio de la
regulación

6.
Indicación de selección del modo
regulador

7.
Valor de velocidad programado


Mandos en el volante
Señalización en el combinado

El regulador no puede, en ningún
caso, sustituir ni el respeto a las
limitaciones de velocidad, ni la
atención, ni la responsabilidad del
conductor.
Le recomendamos que siempre
mantenga los pies cerca de los pe-
dales.

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CONDUCCIÓN
Cuando la regulación está en fun-
cionamiento, esté atento si man-
tiene pulsada una de las teclas de
modifi cación de la velocidad pro-
gramada, ya que podría ocasionar
un cambio muy rápido de la veloci-
dad del vehículo.
No utilice el regulador de velocidad
en carretera deslizante o con circu-
lación densa.
En caso de fuerte bajada, el re-
gulador no podrá impedir que el
vehículo sobrepase la velocidad
programada.
Para evitar cualquier riesgo de blo-
queo de los pedales:


- cuide el correcto posiciona-
miento de la alfombrilla,

- nunca ponga una alfombrilla
encima de otra.



Programación



)
Ponga el botón giratorio 1
en
posición "CRUISE"
: el modo re-
gulador se activa sin ponerse en
marcha (OFF).

Sobrepasar la velocidad programada

Sobrepasar voluntariamente o no la velocidad programada
conllevará su parpadeo en la pantalla.
El retorno a la velocidad programada, por deceleración
voluntaria o no del vehículo, interrumpe automáticamente
el parpadeo.


Retorno a la conducción normal



)
Ponga el botón 1
en posición "0"
: el modo regulador se
desactiva. La pantalla vuelve al cuentakilómetros.



Anomalía de funcionamiento

En caso de fallo de funcionamiento del
regulador, la velocidad se borra ocasio-
nando el parpadeo de las rayitas.
Haga que revisen el sistema en un taller
cualifi cado o en la red PEUGEOT.

)
Regule la velocidad programada
acelerando hasta la velocidad de-
seada y, después, pulse la tecla 2

ó 3
(ej.: 110 km/h).


)
Pare el regulador pulsando la tecla 4
: la pantalla confi rma
la parada (OFF).

)
Vuelva a poner en marcha el regulador pulsando nueva-
mente la tecla 4
.

A continuación, puede modifi car la velocidad programada
con las teclas 2
y 3
:


- de + o - 1 km/h= pulsando brevemente,

- de + o - 5 km/h= pulsando prolongadamente,

- por pasos de + o - 5 km/h= manteniendo pulsada.