2011 Peugeot 308 CC Manual del propietario (in Spanish)

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CONFORT

2. Regulación del caudal de aire


)
Gire el mando entre las po-
siciones 1
y 5
para obtener
un caudal de aire sufi ciente
para garantizar su confort.
Parabrisas, lunas laterales y
pies de los ocupantes
Pies de los ocupantes
(aireadores cerrados) Aireadores centrales y laterales


)
Gire el mando entre el azul
(frío) y el rojo (calor) para
modular la temperatura a
su agrado.
Parabrisas y lunas laterales
1. Regulación de la temperatura La distribución de aire se
puede modular colocando el
mando en una posición inter-
media.











El aire acondicionado sólo funciona con
el motor en marcha.
4. Entrada de aire/Reciclado de aire
La entrada de aire exterior permite evi-
tar la formación de vaho en el parabri-
sas y las lunas laterales.
El reciclado del aire interior permite ais-
lar el habitáculo de olores y humos ex-
teriores.
En cuanto le sea posible, vuelva a per-
mitir la entrada de aire exterior para evi-
tar la degradación de la calidad del aire
y la formación de vaho.
)
Colocando el mando de caudal
de aire en posición 0
(neutrali-
zación del sistema), el confort
térmico deja de gestionarse. No
obstante, se sigue percibiendo
un ligero fl ujo de aire debido al
desplazamiento del vehículo.


3. Reglaje de la distribución de aire


)
Pulse la tecla para hacer
circular el aire interior. El
testigo se encenderá.

)
Vuelva a pulsar la tecla para permitir
la entrada de aire exterior. El testigo
se apagará.


AIRE ACONDICIONADO
MANUAL

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CONFORT
La tecla de mando está situa-
da en el frontal del sistema de
calefacción o de aire acondi-
cionado.








DESEMPAÑADO-DESHELADO
DE LA LUNETA TRASERA

)
Apague el desempañado de la
luneta trasera y los retrovisores
exteriores en cuanto deje de
serle necesario, ya que un bajo
consumo de corriente permite
disminuir el consumo de carbu-
rante.


Si se apaga el motor antes de que el
desempañado se corte automática-
mente, este último reanudará su funcio-
namiento al volver a arrancar el motor.
El desempañado está neutralizado
cuando el techo retráctil está guar-
dado en el maletero.

Activación

El desempañado de la luneta trasera
sólo funciona con el motor en marcha.

Interrupción

El desempañado se apaga automática-
mente para evitar un consumo de co-
rriente excesivo.

5.
Encendido/Apagado del aire acondicionado

El aire acondicionado está previsto
para funcionar efi cazmente en to-
das las estaciones del año, siempre
que las ventanillas estén cerradas.
Le permite:


- en verano, bajar la temperatura;

- en invierno, por encima de 3 °C, au-
mentar la efi cacia del desempañado.


Apagado


)
Pulse de nuevo la tecla "A/C"
; el
testigo de la tecla se apagará.
La interrupción del aire acondicionado
puede generar molestias (humedad,
vaho).


)
Pulse esta tecla para desempañar o
deshelar la luneta trasera y los re-
trovisores exteriores. El piloto aso-
ciado a la tecla se encenderá.



)
El funcionamiento del desempaña-
do puede interrumpirse antes de
que se corte automáticamente vol-
viendo a pulsar la tecla. El piloto
asociado a la tecla se apagará.
Encendido


)
Pulse la tecla "A/C"
; el testigo de la
tecla se encenderá.

DESEMPAÑADO-DESHELADO
DEL PARABRISAS

Estas serigrafías en el frontal
le indican la posición de los
mandos para desempañar o
deshelar rápidamente el pa-
rabrisas delantero y las lunas
laterales.


Con aire acondicionado manual



)
Ponga los mandos de temperatura,
caudal y distribución de aire en la
posición indicada por el icono.

)
Ponga el mando de entrada de aire en
la posición "Entrada de aire exterior"
(el testigo del mando debe quedar
apagado).


)

Ponga en funcionamiento el aire acon-
dicionado pulsando la tecla "A/C"
; el
testigo de la tecla se encenderá.


El aire acondicionado no funciona
cuando el mando de reglaje del cau-
dal de aire 2
está en posición "0"
.

Con el Stop & Start, cuando están
activadas las funciones de desem-
pañado, aire acondicionado y cau-
dal de aire, el modo STOP no está
disponible.

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CONFORT
Al iniciar la marcha con el motor
frío, el caudal de aire alcanzará
progresivamente su nivel óptimo
para evitar una difusión demasiado
intensa de aire frío.
Con tiempo frío, el sistema privile-
gia la difusión de aire caliente sólo
hacia el parabrisas, las lunas late-
rales y la zona de los pies. Si, al entrar en el vehículo, la tem-
peratura interior es mucho más fría
o más caliente que el valor de con-
fort, es inútil modifi car dicho valor
para alcanzar el confort deseado.
El sistema compensa automática-
mente la diferencia de temperatura
con la mayor rapidez posible.
El aire acondicionado sólo funciona con
el motor en marcha. El conductor y el pasajero de-
lantero pueden regular la tem-
peratura a su agrado de forma
independiente.


)
Gire los mandos 2
ó 3
hacia la izquier-
da o hacia la derecha para disminuir o
aumentar respectivamente el valor.
Un valor en torno a 21 permite obtener
un confort óptimo. No obstante, según
sus necesidades, es habitual regularlo
entre 18 y 24.
Se recomienda evitar una diferencia
superior a 3 entre el lado derecho y el
izquierdo.
4. Programa automático visibilidad
Para desempañar o deshelar
rápidamente el parabrisas y
las lunas laterales (humedad,
numerosos pasajeros, hie-
lo...), el programa automático
confort puede resultar insufi -
ciente.


)
En ese caso, seleccione el progra-
ma automático visibilidad.
El sistema gestiona automáticamente
el aire acondicionado, el caudal y la en-
trada de aire y distribuye la ventilación
de manera óptima hacia el parabrisas y
las lunas laterales.

Funcionamiento automático



)
Pulse la tecla "AUTO"
. El
piloto de la tecla se encen-
derá.
2. Reglaje para el lado del conductor






AIRE ACONDICIONADO
AUTOMÁTICO BIZONA
Se recomienda utilizar este modo, que
regula automáticamente y de manera
óptima todas las funciones: temperatu-
ra del habitáculo, caudal y distribución
de aire y reciclado del aire, conforme al
valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcio-
nar efi cazmente en todas las estaciones
del año y se adapta automáticamente
en confi guración "cabriolet". El valor indicado en la pantalla co-
rresponde a un nivel de confort y no a
una temperatura en grados Celsius o
Fahrenheit.


)
Para interrumpir el programa, vuel-
va a pulsar la tecla "visibilidad"
o
pulse "AUTO"
. El testigo de la tecla
se apagará y el de la tecla "AUTO"

se encenderá.


1. Programa automático confort
3.
Reglaje para el lado del acompañante







Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
STOP no está disponible.

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CONFORT

Ajustes manuales

Según sus preferencias, es posible
modifi car manualmente alguno de los
parámetros propuestos por el sistema.
Las demás funciones seguirán gestio-
nándose de forma automática.


)
Pulse la tecla "AUTO"
para volver
al funcionamiento totalmente auto-
mático.


)
Pulse esta tecla para apa-
gar el aire acondicionado.
6. Reglaje de la distribución de aire


)
Pulse una o varias teclas
para orientar el caudal de
aire hacia:

7. Regulación del caudal de aire


)
Gire este mando hacia la iz-
quierda o hacia la derecha
para disminuir o aumentar
el caudal respectivamente.

8. Entrada de aire/Reciclado de aire


Neutralización del sistema



)
Gire el mando del caudal de aire
hacia la izquierda hasta que se apa-
guen todos los pilotos.
Esta acción neutraliza todas las funcio-
nes del sistema.
El confort térmico deja de gestionarse.
No obstante, se sigue percibiendo un
ligero fl ujo de aire debido al desplaza-
miento del vehículo.


)
Gire el mando del caudal de aire hacia
la derecha o pulse la tecla "AUTO"

para reactivar el sistema con los valo-
res anteriores a la neutralización.


)
Pulse esta tecla para ha-
cer circular el aire interior.
El piloto de la tecla se en-
cenderá.
5. Encendido/Apagado del aire
acondicionado
Evite circular durante mucho tiem-
po en modo de reciclado del aire
interior o con el sistema neutraliza-
do (existe riesgo de formación de
vaho y de degradación de la cali-
dad del aire).

- el parabrisas y las lunas laterales
(desempañado o deshelado);

- el parabrisas, las lunas laterales y
los aireadores;

- el parabrisas, las lunas laterales, los
aireadores y la zona de los pies;

- los aireadores y la zona de los
pies;

- los aireadores;

- la zona de los pies;

- el parabrisas, las lunas laterales, y
la zona de los pies.


Los testigos del caudal de aire, entre las
dos hélices, se encenderán progresiva-
mente en función del valor consignado.

)
Vuelva a pulsar la tecla en cuanto le
sea posible para permitir la entrada
de aire exterior y evitar la formación
de vaho. El piloto de la tecla se apa-
gará.

Para refrigerar o calentar al máxi-
mo el habitáculo, es posible sobre-
pasar los valores mínimo de 14 o
máximo de 28.


)
Gire el botón 2
ó 3
hacia la iz-
quierda hasta visualizar "LO"

o hacia la derecha hasta que
aparezca "HI"
.
9. Monozona/Bizona


)
Pulse esta tecla para ali-
near el valor de confort del
lado del acompañante con
el del conductor (monozo-
na). El piloto de la tecla se
encenderá.


El reciclado de aire permite aislar el ha-
bitáculo de olores y humos exteriores. La interrupción del aire acondicionado
puede generar molestias (humedad,
vaho...).


)
Vuelva a pulsar la tecla para volver
al funcionamiento automático del
aire acondicionado. El piloto de la
tecla "A/C"
se encenderá.

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CONFORT

Red plegada









MONTAJE/DESMONTAJE
DE LA RED PARAVIENTOS
(WINDSTOP)
En confi guración "cabriolet", la red pa-
ravientos permite mejorar el confort en
el habitáculo.
La parte vertical puede abatirse para
mejorar la visibilidad trasera en las ma-
niobras.
La red se entrega plegada en cuatro.


Red desplegada
Montaje


)
Enganche los extremos entre sí
hasta oír el clic.

)
Despliegue la red en ángulo recto
hasta oír el clic.

)
Despliegue las guías del armazón
de la red.

)

Introduzca la guías en los pasadores situa-
dos en la parte trasera de los dos ángulos
del respaldo de la banqueta trasera.


)
Despliegue las dos partes de la red
para que quede plana.

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CONFORT

)
Introduzca los ejes del armazón en
los orifi cios del guarnecido lateral
trasero de modo que las señales ro-
jas queden ocultas.
Al instalar la red por primera vez:


)
Coloque una llave plana del 10 en la
parte hexagonal del eje.

)
Apriete o afl oje sin forzar hacia ambos
lados para ajustar la profundidad.

)
Para terminar, verifi que siempre
que la red haya quedado bien fi jada
antes de utilizarla en confi guración
"cabriolet".



Desmontaje



)
Presione y tire de los soportes para
extraer los ejes de los orifi cios del
guarnecido lateral trasero. Las seña-
les rojas volverán a quedar a la vista. No es necesario desmontar la red
paravientos para accionar el techo
retráctil.

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CONFORT

)
Tire de la red hacia delante para liberar
las guías de los pasadores situados
en la parte trasera de los dos ángulos
del respaldo de la banqueta trasera.

)

Pliegue las guías del armazón de la red.


Recogida


En el compartimento del maletero
(versión equipada con kit de
reparación provisional de neumáticos)


)

Levante el suelo del maletero y enganche
su empuñadura en la junta del portón.

)
Guarde la red, previamente plega-
da, en su alojamiento.

)
Vuelva a colocar el suelo del maletero.


En el maletero (versión equipada
con rueda de repuesto)


)
Guarde la red paravientos sujetán-
dola con la red de retención de equi-
pajes.


)
Pliegue a lo largo las dos partes de
la red, una sobre la otra.

)

Separe los extremos de las dos partes.


)
Pliegue las dos partes sobre sí mismas.

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CONFORT








ASIENTOS DELANTEROS

Los asientos con reposacabezas inte-
grado están compuestos por un cojín de
asiento y un respaldo que se pueden re-
gular para adaptar su posición a las mejo-
res condiciones de conducción y confort.

Reglaje longitudinal


)
Levante el mando y deslice el asiento
hacia delante o hacia atrás.

Reglaje de la altura y la inclinación
del asiento del conductor o el
acompañante


)

Accione el mando hacia arriba o hacia
abajo para subir o bajar el asiento respec-
tivamente, tantas veces como sea nece-
sario para obtener la posición deseada.



Reglaje de la inclinación del
respaldo


)
Empuje el mando hacia atrás.




Reglaje manual