5
TOMA de CONTACTO
Llave con mando a distancia
A.
Despliegue/Pliegue de la llave
(pulsando el botón).
Bloqueo simple
(una sola pulsación: encendi-
do fi jo de los indicadores de
dirección);
Depósito de carburante
1.
Apertura de la tapa de carburante.
2.
Apertura y enganche del tapón del
depósito.
Capacidad del depósito: 60 litros aproxi-
madamente. Desbloqueo y apertura parcial
del maletero
(pulsación durante más de
dos segundos).
Si el sensor detecta que la luminosidad
es reducida, el encendido a distancia
de las luces de cruce, de posición y la-
terales facilita la llegada al vehículo.
89
Al mismo tiempo se enciende la ilumi-
nación del habitáculo, como las luces
de techo, de umbral de puerta y de la
zona de los pies. o
Superbloqueo del vehículo
(dos pulsaciones consecuti-
vas: encendido fi jo de los indi-
cadores de dirección).
70
94
83
APERTURA
Desbloqueo total o selectivo
del vehículo
(parpadeo rápido de los indi-
cadores de dirección).
El bloqueo del vehículo con el mando a
distancia o con la llave bloquea también
la guantera y el reposabrazos delantero.
10
TOMA de CONTACTO
PUESTO DE CONDUCCIÓN
1.
Antirrobo y contacto
2.
Mando bajo el volante del sistema
de audio y telemática
3.
Mandos de limpiaparabrisas/
lavaparabrisas/ordenador de a bordo
4.
Aireadores centrales orientables y
obturables
5.
Pantalla multifunción
6.
Sensor de luminosidad
7.
Airbag del acompañante
8.
Neutralización del airbag del
acompañante
9.
Guantera/Tomas de audio/vídeo
10.
Mando del techo retráctil
Mando de las cuatro lunas
11 .
Compartimento o mando de
selección del cuadro de a bordo
asociado al WIP Com 3D
12.
Mandos del sistema "AIRWAVE"
13.
Reposabrazos delantero
14.
Cenicero delantero
15.
Mandos de calefacción/aire
acondicionado
16.
Sistema de audio y telemática
17.
Botón de llamada de urgencia
Botón de la alarma
Botón del cierre centralizado
Botón de la señal de emergencia
Botón del control dinámico de
estabilidad (ESP/ASR)
Botón de la ayuda al estacionamiento
Botón de los servicios PEUGEOT
3
i
i
54
CONFORT
La condensación generada por el
aire acondicionado provoca un go-
teo de agua completamente nor-
mal al detener el vehículo.
CONSEJOS RELATIVOS A LA VENTILACIÓN Y EL AIRE
ACONDICIONADO
Para que estos sistemas sean plenamente efi caces, respete las siguientes
indicaciones de uso y mantenimiento:
)
Para obtener una distribución de aire homogénea, no obstruya las rejillas
de entrada de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores,
los aireadores y las salidas de aire, así como el extractor de aire situado
en el maletero.
)
No cubra el sensor de luminosidad, situado en el salpicadero, ya que
interviene en la regulación del sistema de aire acondicionado.
)
Ponga en funcionamiento el aire acondicionado entre 5 y 10 minutos una o
dos veces al mes para mantenerlo en perfecto estado de funcionamiento.
)
Asegúrese de que el fi ltro de polen esté en buen estado y haga sustituir
periódicamente los elementos fi ltrantes (ver capítulo "Revisiones").
)
Se recomienda utilizar un fi ltro de polen combinado que, gracias a su
segundo fi ltro activo específi co, contribuye a la purifi cación del aire
respirado por los ocupantes y a la limpieza del habitáculo (reducción de
síntomas alérgicos, malos olores y depósitos grasos).
)
Para garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado,
se recomienda llevarlo a revisar con regularidad.
)
Si el sistema no produce frío, no lo utilice y consulte con la Red PEUGEOT
o con un taller cualifi cado.
En confi guración "cabriolet", la instalación la red paravientos (windstop) y la
utilización de los sistemas "AIRWAVE" mejoran el confort.
En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con
temperaturas elevadas, cortar el aire acondicionado permite recuperar la
potencia motor y, por lo tanto, mejorar la capacidad de remolcado.
Si, después de una parada prolon-
gada al sol, la temperatura interior
es muy elevada, no dude en airear
el habitáculo durante un momento.
Coloque el mando de caudal de
aire a un nivel sufi ciente para ga-
rantizar una buena renovación del
aire del habitáculo.
El sistema de aire acondicionado
no contiene cloro y no represen-
ta ningún peligro para la capa de
ozono.
Stop & Start
Los sistemas de calefacción y aire acondicionado funcionan sólo con el
motor en marcha. Para mantener el confort térmico deseado en el habitáculo,
puede neutralizar temporalmente la función Stop & Start (ver capítulo
"Conducción").