2011 PEUGEOT 207 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

6
!
SIGURNOST
111

Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili na središnjem dijelu upravljača.
Pazite da suvozač ne stavlja noge na armaturnu ploču.
Koliko je to god moguće, suzdržavajte se od pušenja, jer pri napuhavanju zračnog
jastuka može doći do opeklina ili ozljeda cigaretom ili lulom.
Upravljač nikada ne skidajte, ne bušite i ne izlažite jakim udarcima.

Bočni zračni jastuci *
Na sjedala stavljajte samo homologirane navlake prilagođene bočnim zračnim
jastucima. U mreži PEUGEOT možete se upoznati s ponudom navlaka prilagođe-
nih vašem vozilu (vidi poglavlje "Praktične informacije - Dodatna oprema").
Na naslone sjedala nemojte ništa pričvršćivati ili lijepiti, jer bi to moglo uzrokovati
ozljede grudnog koša ili ruku u trenutku napuhavanja bočnog zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati prema vratima.

Zračne zavjese *
Ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na strop, jer bi to moglo uzrokovati ozljede glave
u trenutku napuhavanja zračnih zavjesa.
Ne skidajte rukohvate na stropu, jer su njihovim vijcima pričvršćene i zračne
zavjese.













Za potpunu učinkovitost
prednjih i bočnih zračnih
jastuka, pridržavajte se sljede
ćih
pravila sigurnosti:
Zauzmite normalan i uspravan po-
ložaj.
Uvijek dobro namjestite i zakopčajte
sigurnosni pojas.
Ništa se ne smije nalaziti u prosto-
ru između putnika i zračnog jastuka
(dijete, životinja, neki predmet...).
To bi moglo ometati napuhavanje
zračnog jastuka ili ozlijediti putnike.
Nakon sudara ili nakon krađe vo-
zila, dajte provjeriti sustav zračnih
jastuka.
Svaki zahvat na sustavu zračnih
jastuka mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Čak i ako se pridržavate svih nave-
denih mjera sigurnosti, pri napuha-
vanju zračnog jastuka ne mogu se
isključiti sve opasnosti od ozljeda
ili lakših opekotina glave, grudnog
koša ili ruku. Naime, zračni jastuk
napuhuje se gotovo trenutačno (u
nekoliko milisekunda), zatim se isto
tako brzo ispuhuje, ispuštajući vrući
plin kroz tome namijenjene otvore.

* Ovisno o tržištu.

7
!
!
i
VOŽNJA
11 2
Pri parkiranju na nagibu, kotače
usmjerite prema pločniku, prite-
gnite ručnu kočnicu i uključite neki
stupanj prijenosa.

RUČNA KOČNICA



Pritezanje


)
Zakočite vozilo povlačenjem ručice
ručne kočnice do kraja.
U vožnji, paljenje ove žaruljice
i žaruljice STOP
, uz zvučni
signal i poruku na višenamjen-
skom ekranu, upozorava da je
ručna kočnica ostala pritegnuta ili da
nije potpuno otpuštena.
Otpuštanje


)
Malo povucite ručicu ručne kočnice,
pritisnite tipku za oslobađanje i do
kraja spustite ručicu.

Uključivanje stupnja za vožnju natrag



)
Podignite prsten ispod kugle i ručicu
pomaknite ulijevo zatim prema na-
prijed.

Stupanj prijenosa za vožnju natrag smije
se uključiti samo ako je vozilo zaustav-
ljeno i ako motor radi u praznom hodu.
Radi sigurnosti i radi lakšeg pokre-
tanja motora:


- ručicu mjenjača uvijek postavite
u neutralan položaj,

- pritisnite papučicu spojke.



Uključivanje 5. ili 6. stupnja
prijenosa


)
Za uključivanje 5. ili 6. stupnja prije-
nosa, pomaknite ručicu mjenjača do
kraja udesno.

7
i
VOŽNJA
113

*
Ovisno o motoru.
POKAZIVAČ PROMJENE
STUPNJA PRIJENOSA *

Taj sustav omogućuje smanjivanje
potrošnje goriva, davanjem preporuka
za uključivanje višeg stupnja prijenosa
u vozilima s ručnim mjenjačem.


Način rada

Taj sustav djeluje samo u okviru štedljive
vožnje.
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremlje-
nosti vašega vozila, sustav vam može
preporučiti preskakanje jednog ili više
stupnjeva prijenosa. Tu preporuku mo-
žete prihvatiti i preskočiti više stupnjeva.
Preporuke za uključivanje određenog
stupnja ne treba smatrati obaveznima.
Naime, konfi guracija ceste, gustoća
prometa i sigurnost uvijek su presudni
faktori u izboru najprikladnijeg stupnja
prijenosa. Prema tome, vozač odgovor-
no odlučuje o prihvaćanju ili neprihva-
ćanju preporuka sustava.
Ta funkcija ne može se isključiti.
Primjer:


- Uključen je treći stupanj prijenosa.

Podatak se prikazuje u obliku strelice
na ekranu na ploči s instrumentima.
U situaciji velike opterećenosti
motora (na primjer, u slučaju snažnog
pritiska na papučicu gasa prilikom
pretjecanja...), sustav neće savjeto-
vati promjenu stupnja prijenosa.
Sustav nikada neće preporučiti:


- uključivanje prvog stupnja pri-
jenosa,

- uključivanje stupnja prijenosa
za vožnju natrag,

- uključivanje nižeg stupnja prije-
nosa.


- Papučica gasa je umjereno pritisnuta.

- Sustav vam može preporučiti da
uklju
čite viši stupanj prijenosa.

7VOŽNJA
11 4
AUTOMATSKI MJENJAČ

Taj mjenjač s četiri stupnja prijenosa
nudi komforan potpuno automatski na-
čin rada, u kojem se mogu uključivati
programi "sport" i "snijeg", ili ručno mi-
jenjanje brzina.
Tako mjenjač može raditi na četiri načina:


- automatski
rad, u kojem sam mje-
njač elektronički upravlja promjenama
stupnjeva prijenosa,

- program sport
za dinamičniju vožnju,

- program snijeg
za vožnju u uvjetima
slabijeg prianjanja kotača,

- ručni
način rada mjenjača, u kojem
vozač sekvencijalno mijenja stupnjeve
prijenosa.


Ručica mjenjača


P.
Parking.


- Kad je vozilo parkirano, uz pritegnutu
ili otpuštenu ručnu kočnicu.

- Prilikom pokretanja motora.

R.
Vožnja natrag.


- Za vožnju natrag, prilikom uključi-
vanja vozilo mora mirovati, a motor
mora raditi u praznom hodu.

N.
Neutralan položaj.


- Kad je vozilo parkirano, uz pritegnutu
ručnu kočnicu.

- Prilikom pokretanja motora.

D.
Automatski način rada mjenjača.

M +/-.
Ručni način rada mjenjača uz se-
kvencijalno mijenjanje brzina.


)
Gurnite prema naprijed za uključivanje
višeg stupnja prijenosa.
ili

)
Povucite prema natrag za uključivanje
nižeg stupnja prijenosa.



Prikazi na ploči s instrumentima

Kad pomicanjem ručice po rešetki
uključite određeni položaj, na ploči s
instrumentima pali se odgovarajuća ža-
ruljica.

P.
Parking (parkiranje).

R.
Reverse (vožnja natrag).

N.
Neutral (neutralan položaj).

D.
Drive (automatski rad mjenjača).

S.
Program sport.


7

.
Program snijeg.


1 2 3 4

.
Uključen stupanj prijenosa u
ručnom načinu rada mjenjača.

-.
Ručno izabrani stupanj prijenosa nije
valjan.

Upravljačka ploča mjenjača



1.
Ručica mjenjača.

2.
Tipka "S"
(sport)
.

3.
Tipka " 7


"
(snijeg)
.

Pritisnuta papučica kočnice


)
Ako se na ploči s instrumenti-
ma upali ova žaruljica, pritisnite
papučicu kočnice (na primjer,
prilikom pokretanja motora).

7
i
!
!
VOŽNJA
115

Pokretanje vozila



)
Pritegnite ručnu kočnicu.

)
Uključite položaj P
ili N
.

)
Pokrenite motor.
U protivnom, oglašava se zvučni signal,
a na višenamjenskom ekranu prikazuje
se poruka.


)
Nakon pokretanja motora, pritisnite
papučicu kočnice.

)
Otpustite ručnu kočnicu.

)
Uključite položaj R
, D
ili M
,

)
Postupno otpustite papučicu kočnice.
Vozilo se odmah počinje kretati.
Ako u vožnji slučajno uključite položaj
N
, pričekajte da se motor uspori pri-
je uključivanja položaja D
kako biste
mogli ubrzati. Mjenjač tada radi u samoprilagodljivom
načinu, bez intervencija vozača. On
stalno bira stupanj prijenosa koji najbo-
lje odgovara stilu vožnje, profi lu ceste i
opterećenju vozila.
Ako želite postići maksimalno ubrzanje
ne mijenjajući položaj ru
čice mjenjača, do
kraja pritisnite papučicu gasa (kick down).
Mjenjač će automatski uključiti niži stupanj
prijenosa ili će zadržati postojeći, do najve-
će brzine vrtnje motora.
Pri kočenju, mjenjač automatski uključuje
niže stupnjeve prijenosa, radi učinkovitog
kočenja motorom.
Ako naglo otpustite papučicu gasa, mje-
njač iz sigurnosnih razloga neće uključiti
viši stupanj prijenosa.

Automatski rad mjenjača



)
Uključite položaj D
u kojem mjenjač
automatski
mijenja četiri stupnja
prijenosa.
Na ploči s instrumentima upa-
ljena je žaruljica 7
.

Program snijeg " 7
"


)
Nakon pokretanja motora, pritisnite
tipku " 7
".
Mjenjač se prilagođava vožnji po skliskoj
cesti.
Taj program olakšava pokretanje i
upravljanje u uvjetima slabijeg prianjanja
kotača uz podlogu. Na ploči s instrumentima upa-
ljena je žaruljica S
.
Program sport "S"


)
Nakon pokretanja motora, pritisnite
tipku "S"
.
Mjenjač automatski daje prednost dina-
mičnijoj vožnji.
U vožnji nikada ne uključujte polo-
žaj N
.
Nikada ne uključujte položaje P
ili
R
ako vozilo nije potpuno zaustav-
ljeno. Kad motor radi u praznom hodu,
uz otpuštene kočnice, ako uključite
položaj R
, D
ili M

, vozilo se počinje
kretati čak i bez pritiska na papu-
čicu gasa.
Zato djecu ne ostavljajte bez nadzora
u vozilu s pokrenutim motorom.
Ako se neki zahvat održavanja
mora obaviti uz pokrenut motor,
pritegnite ručnu kočnicu i uključite
položaj P
.


Programi sport i snijeg

Ta dva programa upotpunjuju automatski
način rada. Oni su predviđeni za posebne
uvjete.

Povratak na automatski rad



)
U svakom trenutku možete pono-
vo pritisnuti istu tipku za izlazak iz
uključenog programa i za povratak
u samoprilagodljiv način rada.

7
i!
VOŽNJA
116

Zaustavljanje vozila

Prije gašenja motora postavite ručicu u
položaj P
ili N
.
U oba slučaja vozilo zakočite vozilo pri-
tezanjem ručne kočnice.


Neispravnost u radu


Uz uključen kontakt, paljenje
ove žaruljice, zvučni signal i
poruka na višenamjenskom
ekranu, upozoravaju na nei-
spravnost mjenjača.
U tom slučaju, mjenjač prelazi u sigurno-
sni način rada i ostaje blokiran u trećem
stupnju prijenosa. Tada se može osjetiti jak
udarac pri prebacivanju iz P
u R
i iz N
u R
.
Taj udarac nije opasan za mjenjač.
Ne vozite brže od 100 km/h, u granici
lokalnih propisa.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Postoji opasnost od oštećenja mje-
njača:


- ako istovremeno pritisnete papu-
čicu gasa i papučicu kočnice,

- u slučaju kvara akumulatora,
ako na silu pokušate premje-
stiti ručicu iz položaja P
u neki
drugi položaj.
Radi manje potrošnje goriva prili-
kom dužeg stajanja uz pokrenut
motor (zastoji u prometu...), posta-
vite ručicu mjenjača u položaj N
i
pritegnite ručnu kočnicu.


Ručni način rada mjenjača



)
Uključite položaj M
za sekvencijalno

mijenjanje četiri stupnja prijenosa.

)
Ručicu gurnite prema znaku +
za uklju-
čivanje višeg stupnja prijenosa.

)
Ručicu povucite prema znaku -
za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Na ploči s instrumentima gasi
se D
, a redom se prikazuju
brojevi uključenog stupnja pri-
jenosa.
U slučaju premale ili prevelike
brzine vrtnje motora, izabrani stupanj
prijenosa bljeska nekoliko sekunda,
zatim se prikazuje stvarno uključen stu-
panj prijenosa.
Iz položaja D
(automatski rad) u položaj
M
(ručno mijenjanje) možete prijeći u
svakom trenutku.
Kad je vozilo zaustavljeno ili se kreće
vrlo sporo, mjenjač automatski uključu-
je brzinu M1
.
Programi sport i snijeg ne mogu se
uključiti u ručnom načinu rada. Ako ručica mjenjača nije u položaju
P
, na to će vas upozoriti poruka na
višenamjenskom ekranu u trenutku
otvaranja vrata vozača, odnosno
oko 45 sekunda nakon prekida kon-
takta.


)
Ručicu stavite u položaj P
; po-
ruka se gasi.
Pojedini stupnjevi prijenosa mogu se
uključivati samo ako to dopuštaju uvjeti
brzine vozila i broja okretaja motora. U
protivnom, trenutačno se nameću zako-
nitosti automatskog načina rada.
Nevaljana vrijednost ručno
uključenog stupnja prijenosa
Ovaj simbol se prikazuje ako
stupanj prijenosa nije dobro
uključen (ako ručica ostane u
međupoložaju).

7
i
VOŽNJA
11 7
LIMITATOR BRZINE
Taj sustav onemogućuje prekoračenje
programirane brzine.
Nakon postizanja granične brzine, pa-
pučica gasa više ne djeluje.
Limitator se uključuje
ručno: programi-
rana brzina mora biti veća od 30 km/h.
Limitator se isključuje
ručno, pomoću
sklopke.
Snažnim pritiskom na papučicu gasa,
programirana brzina može se trenutno
prekoračiti.
Za povratak na programiranu brzinu,
dovoljno je usporiti vozilo na brzinu ma-
nju od programirane.
Programirana brzina ostaje u memoriji
sustava i nakon prekida kontakta. Sklopke tog sustava smještene su na
ručici A
.


1.
Kotačić za izbor funkcije limitatora

2.
Tipka za smanjivanje vrijednosti

3.
Tipka za povećavanje vrijednosti

4.
Tipka za uključivanje/isključivanje
limitatora
Programirani podaci prikazuju se na
ekranu na ploči s instrumentima.

5
.
Podatak o uključenom/isključenom
limitatoru

6
.
Podatak o izabranoj funkciji limitatora

7.
Programirana vrijednost brzine


Sklopke ispod obruča upravljača
Prikazi na ploči s instrumentima

Limitator brzine nikako ne može
zamijeniti vozača u poštivanju
ograničenja brzine, kao ni njegov
oprez i odgovornost.

7
!
VOŽNJA
118
Na strmoj nizbrdici limitator brzine
neće moći spriječiti prekoračenje
programirane brzine.
Kako bi se izbjegla svaka opasnost
od blokiranja papučica:


- pazite da je dodatni tepih dobro
namješten,

- nikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.



Programiranje



)
Okrenite kotačić 1
u položaj
"LIMIT"
: funkcija limitatora je iza-
brana, ali još nije uključena (OFF).


Prekoračenje programirane brzine

Programirana brzina ne može se prekoračiti pritiskanjem
papučice gasa, osim ako je ne pritisnete snažno
, preko toč-
ke otpora
.
Limitator se privremeno isključuje, a programirana brzina
prikazana na ekranu bljeska.
Nakon povratka na programiranu brzinu, namjernim ili nena-
mjernim usporavanjem, to bljeskanje prestaje.


Povratak na normalnu vožnju



)
Okrenite kotačić 1
u položaj "0"
: funkcija limitatora je is-
ključena. Na ekranu je prikazan putomjer.



Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti limitatora br-
zine, umjesto programirane brzine na
ekranu bljeskaju crtice. Obratite se mre-
ži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava.
Limitator ne mora biti uključen u
trenutku programiranja brzine.

)
Limitator se uključuje pritiskom na tipku 4
.

)
Limitator se isključuje pritiskom na tipku 4
: isključivanje
se potvrđuje na ekranu (OFF).

)
Limitator se ponovo uključuje novim pritiskom na tipku 4
.

)
Programirajte brzinu tipkom 2
ili 3
(npr. 110 km/h).
Programirana brzina može se mijenjati tipkama 2
i 3
:


- za + ili - 1 km/h = kratak pritisak,

- za + ili - 5 km/h = duži pritisak,

- u koracima od + ili - 5 km/h = zadržan pritisak.