2011 PEUGEOT 207 Manual del propietario (in Spanish)

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
135

2. Infl ado


)
Gire el selector A
hasta la
posición "Infl ado".

)
Desenrolle completamente
el tubo negro H
.

)
Acople el tubo negro a la válvula de
la rueda reparada.
)
Conecte de nuevo la toma eléctrica
del compresor a la toma 12 V del
vehículo.

)
Arranque el vehículo y deje el motor
en funcionamiento.
)
Ajuste la presión con el compresor
(para infl ar: interruptor B
en posi-
ción "I"
; para desinfl ar: interruptor B

en posición "O"
y pulsando el botón
C
) conforme a la etiqueta de presión
de los neumáticos del vehículo, si-
tuada en la puerta del conductor.
Si el neumático ha perdido presión,
signifi ca que la fuga no se ha sella-
do correctamente. Consulte con la
Red PEUGEOT o con un taller cua-
lifi cado para proceder al remolcado
del vehículo.

)
Retire el kit y guárdelo.

)
Circule a velocidad reducida (80 km/h
como máximo) limitando la distancia
recorrida a unos 200 km.
)
Acuda lo antes posible a la
Red PEUGEOT o a un taller
cualifi cado.
Informe imperativamente al
técnico de que ha utilizado
este kit. Después de un diag-
nóstico, el técnico le indicará
si se puede reparar el neumáti-
co o si es necesario sustituirlo.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
136

Retirada del bote




)
Guarde el tubo negro.

)
Extraiga la base acodada del tubo
blanco.

)
Mantenga el compresor en vertical.

)
Desenrosque el bote por la parte
inferior.


Tenga cuidado, ya que el líquido
puede gotear.
La fecha de caducidad del líquido
fi gura en el bote.
El bote de líquido es de un solo
uso. Debe sustituirse aunque no
se haya terminado.
Después de utilizarlo, no tire el
tubo. Llévelo a la Red PEUGEOT
o a un punto de recogida autori-
zado.
No olvide adquirir un nuevo bote,
que podrá encontrar en la Red
PEUGEOT o en un taller cualifi -
cado.



Control de presión/Inflado
ocasional

El compresor también puede utilizarse,
sin inyectar producto, para:


- controlar la presión o infl ar ocasio-
nalmente los neumáticos;

- infl ar otros accesorios (balones,
neumáticos de bicicleta...).


)
Gire el selector A
hasta la
posición "Infl ado".

)
Desenrolle completamente
el tubo negro H
.

)
Acople el tubo negro a la válvula de
la rueda o del accesorio.
Si es necesario, monte previamente una
de las boquillas proporcionadas con el kit.

)
Conecte la toma eléctrica del com-
presor a la toma 12 V del vehículo.

)
Arranque el vehículo y deje el motor
en funcionamiento.

)
Ajuste la presión con el compresor
(para infl ar: interruptor B
en posi-
ción "I"
; para desinfl ar: interruptor B

en posición "O"
y pulsando el botón
C
), conforme a la etiqueta de pre-
sión de los neumáticos del vehículo
o del accesorio.

)
Retire el kit y guárdelo.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
137
CAMBIO DE UNA RUEDA *

Modo operativo para cambiar una rue-
da defectuosa por la rueda de repues-
to utilizando los utillajes suministrados
con el vehículo.
Los utillajes están instalados en el ma-
letero debajo del piso.
Para acceder a ellos:


)
abra el maletero,

)
levante el piso,

)
inmovilícelo enganchando el(los)
cordón(es) al(a los) gancho(s) del
soporte de bandeja,

)
retire el cajetín soporte que contie-
ne los utillajes.


Acceso a los utillajes

Lista de los utillajes

*

1.
Llave desmonta-ruedas.
Permite el desmontaje del embe-
llecedor y el desmontaje de los
tornillos de fi jación de la rueda.

2.
Gato con manivela integrada.
Permite el levantamiento del
vehículo.

3.
Útil "tapones" de tornillos.
Permite el desmontaje de los
protectores (tapones) de tornillos
en las ruedas de aluminio.

4.
Llave especial para tornillos anti-
rrobo (situada en la guantera).
Permite la adaptación de la llave
desmonta-ruedas a los tornillos
especiales "antirrobo".
5.
Anillo amovible de remolcado.

Ver párrafo "Remolcado del vehí-
culo".
Otros accesorios

Rueda con embellecedor

A la hora de desmontar la rue-
da
, quite previamente el embe-
llecedor con la ayuda de la llave
desmonta-ruedas 1
tirando a ni-
vel del paso de la válvula.

A la hora del montaje de la rue-
da
, monte el embellecedor primero
poniendo su ranura en frente de la
válvula, y después pulse su contor-
no con la palma de la mano.

Todos estos utillajes son específi -
cos a su vehículo. No los utilice para
otras cosas.

*
Según destino.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
138

Acceso a la rueda de repuesto
(Berlina)
La rueda de repuesto está situada en el
maletero debajo del piso.
Para acceder a ella, ver el párrafo "Ac-
ceso a los utillajes" de la página ante-
rior.

Fijación de la rueda de
repuesto de chapa
Si su vehículo está equipado con
ruedas de aluminio, es normal
constatar, a la hora de un aprie-
te de los tornillos en el montaje,
que las arandelas no se ponen en
contacto con la rueda de repuesto
de chapa. La sujeción de la rueda
se hace por apoyo cónico de cada
tornillo.
Retirada de la rueda


)
Desenrosque el tornillo central amarillo.

)
Levante la rueda de repuesto hacia
usted por la parte trasera.

)
Saque la rueda del maletero.


Colocación de la rueda


)
Vuelva a poner la rueda en su aloja-
miento.

)
Desenrosque un poco el tornillo
central amarillo, y después póngalo
en su sitio en el centro de la rueda.

)
Apriete a fondo el tornillo central para
sujetar correctamente la rueda.

)
Vuelva a poner en su sitio el cajetín
soporte en el centro de la rueda.

)
Vuelva a poner en su sitio el piso de
maletero.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
139

Acceso a la rueda de repuesto
(SW)
La rueda de repuesto está situada en el
maletero debajo del piso.
Para acceder a ella, ver el párrafo "Ac-
ceso a los utillajes".

Fijación de la rueda de
repuesto de chapa
Si su vehículo está equipado con
ruedas de aluminio, es normal
constatar, a la hora de un aprie-
te de los tornillos en el montaje,
que las arandelas no se ponen en
contacto con la rueda de repuesto
de chapa. La sujeción de la rueda
se hace por apoyo cónico de cada
tornillo.


Retirada de la rueda



)
Desenrosque el tornillo central ama-
rillo.

)
Levante la rueda de repuesto hacia
usted por la parte trasera.

)
Saque la rueda del maletero.



Colocación de la rueda



)
Vuelva a poner la rueda en su aloja-
miento.

)
Desenrosque un poco el tornillo
central amarillo, y después póngalo
en su sitio en el centro de la rueda.

)
Apriete a fondo el tornillo central para
sujetar correctamente la rueda.

)
Vuelva a poner en su sitio el cajetín
soporte en el centro de la rueda.

)
Vuelva a poner en su sitio el piso de
maletero.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
140

Estacionamiento del vehículo
Inmovilice el vehículo de manera
que no moleste a la circulación: el
suelo debe ser horizontal, estable
y no deslizante.
Eche el freno de estacionamiento,
corte el contacto y meta la primera
velocidad * de manera que las rue-
das queden bloqueadas.
Ponga un calzo en caso necesario
debajo de la rueda diagonalmente
opuesta a la que va a cambiar.
Asegúrese imperativamente de que
los ocupantes han salido del vehícu-
lo y están en una zona lejos del ve-
hículo que garantice su seguridad.
Nunca se meta debajo de un vehí-
culo levantado por un gato; utilice
una borriqueta.


Desmontaje de la rueda

Lista de las operaciones


)
Retire el tapón de tornillo cromado de
cada uno de los tornillos con el útil 3
.

)
Si su vehículo está equipado con tor-
nillos antirrobo, ponga la llave especial
antirrobo 4
en la llave desmonta-rue-
das 1
para afl ojar el tornillo antirrobo.

)
Afl oje los otros tornillos únicamente
con la llave desmonta-ruedas 1
.

)

Ponga el gato 2
de tal manera que esté
en contacto con uno de los dos empla-
zamientos delanteros A
o traseros B

previstos en los bajos, en el más cerca-
no a la rueda que tiene que cambiar.


)
Despliegue el gato 2
hasta que su
plantilla esté en contacto con el
suelo. Asegúrese de que el eje de la
plantilla del gato está en el lugar del
emplazamiento A
o B
utilizado.

)
Levante el vehículo, hasta dejar un
espacio sufi cientemente amplio en-
tre la rueda y el suelo para a conti-
nuación poder colocar fácilmente la
rueda de repuesto (no pinchada).

)
Retire los tornillos y guárdelos en un
lugar limpio.

)
Quite la rueda.


*


posición P
para la caja de cam-
bios automática.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
141

Después de un cambio de rueda
Para guardar correctamente la
rueda pinchada en el maletero,
retire previamente la tapa central.
Haga que le controlen rápidamen-
te el apriete de los tornillos y la
presión de la rueda de repuesto
en la Red PEUGEOT o un taller
cualifi cado.
Repare la rueda pinchada y sus-
titúyala inmediatamente en el ve-
hículo.


Montaje de la rueda

Lista de las operaciones


)

Ponga la rueda en su sitio en el núcleo.


)
Enrosque los tornillos a fondo con la
mano.

)
Apriete previamente el tornillo anti-
rrobo con la llave desmonta-ruedas
1
equipada con la llave especial an-
tirrobo 4
(si su vehículo está equipa-
do con tornillos antirrobo).

)
Apriete previamente los otros tor-
nillos únicamente con la llave des-
monta-ruedas 1
.

)

Vuelva a bajar el vehículo hasta el fi nal.


)
Pliegue el gato 2
y quítelo.

)
Bloquee el tornillo antirrobo con la
llave desmonta-ruedas 1
equipada
con la llave especial antirrobo 4
(si
su vehículo está equipado con torni-
llos antirrobo).

)
Bloquee los otros tornillos únicamen-
te con la llave desmonta-ruedas 1
.

)
Vuelva a poner los tapones de tor-
nillos cromados en cada uno de los
tornillos.

)
Guarde el utillaje en el cajetín
soporte.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
142
Los faros están equipados con cristales
de policarbonato, cubiertos con un bar-
niz protector:


)
No los limpie con un paño seco o
abrasivo, ni con productos deter-
gentes o disolventes.


)
Utilice una esponja, agua y jabón.

)
Si utiliza el lavado a alta presión en
manchas persistentes, no insista en
los faros ni en las luces traseras o
su contorno. De este modo, evitará
que se deteriore el barniz y la junta
de estanqueidad.


Luces delanteras CAMBIO DE UNA LÁMPAR
A
Cambio de los indicadores de
dirección
Las lámparas de color ámbar,
como los indicadores de dirección,
deben sustituirse por lámparas de
características y color idénticos.

)
Gire el porta-lámparas y retírelo.

)
Saque la lámpara y sustitúyala.
Para el montaje, efectúe estas opera-
ciones en el sentido inverso.
































1.
Indicadores de dirección
(PY21W ámbar).


2.
Luces de posición (W5W).


3.
Luces de cruce (H7-55W).


4.
Luces de carretera (H1-55W).


5.
Faros antiniebla (H11-55W).





)
No toque la lámpara directa-
mente con los dedos, utilice
paños que no desprendan pe-
lusa.
La sustitución de las lámparas
debe hacerse con los faros apa-
gados, pasados unos minutos si
han estado encendidos (riesgo de
quemaduras graves).
Es imperativo utilizar exclusivamen-
te lámparas de tipo anti-ultravioleta
(UV) para no deteriorar el faro.
Sustituya siempre una lámpara
defectuosa por una lámpara nue-
va de igual referencia y caracte-
rísticas. Con determinadas condiciones
meteorológicas (bajas temperatu-
ras, humedad), es normal la apari-
ción de vaho en la cara interior del
cristal de los faros y de las luces
traseras, que desaparece unos
minutos después de encender las
luces.