2011 FIAT DUCATO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

GUMMISLANGER
Hvad angår kontrol af bremsesystemets
og brændstofsystemets gummislanger, skal
vedligeholdelsesplanen i dette kapitel strengt
overholdes.
Ozon, høje temperaturer og eventuel længere tids
mangel på væske i anlægget er faktorer, der kan bevirke
at materialet bliver hårdt og sprækker med deraf
følgende risiko for utætheder.
Omhyggelig kontrol er derfor nødvendig.
221
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Husk at bilens vejgreb blandt andet
afhænger af korrekte dæktryk.
ADVARSEL
Hvis trykket er for lavt, kan dækket
blive alvorligt beskadiget på grund
af overhedning.
ADVARSEL
Krydsskift aldrig hjulene, så de bytter
plads fra højre til venstre side af bilen
og omvendt.
ADVARSEL
Undlad at udsætte letmetalfælge for
oplakeringsprocedurer, der medfører
temperaturer over 150ºC, da dette kan forringe
fælgenes mekaniske egenskaber.
ADVARSEL

F0N0137mfig. 227
Udskiftning af frontrudens viskerblade fig. 227
Gå frem på følgende måde:
Løft viskerarmen A ud fra ruden, og drej viskerbladet
så det danner en vinkel på 90° i forhold til armen.
Træk bladet B, som er sat i med tryk, ud fra armen A.
Sæt det nye viskerblad i og kontrollér at det sidder
fast.
SPRINKLERDYSER
Frontrudevasker fig. 228
Hvis der ikke kommer nogen stråle, bør man først
kontrollere om der er væske i beholderen (se „Kontrol
af væskestande“ i dette kapitel).
VINDUESVISKERE
VISKERBLADE
Rens jævnligt gummibladene med et specialmiddel.
Vi anbefaler TUTELA PROFESSIONAL SC 35.
Udskift viskerbladene, hvis kanten af gummien er
deformeret eller slidt. Under alle omstændigheder
anbefales det at udskifte bladene cirka en gang om året.
Nogle få enkle forholdsregler kan mindske risikoen for
skader på viskerbladene:
Når temperaturen er under frysepunktet, bør man
kontrollere, om viskerbladene er frosset fast til
ruden. Benyt om nødvendigt et optøningsmiddel.
Fjern alle ansamlinger af sne fra ruden. Dette skåner
ikke alene viskerbladene, men forebygger også
overbelastning og overhedning af viskermotoren.
Start ikke viskerne, når ruden er tør.
222
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Det er farligt at køre med slidte
viskerblade, da det mindsker udsynet
i dårligt vejr.
ADVARSEL

F0N0112mfig. 228
KARROSSERI
BESKYTTELSE MOD ATMOSFÆRISKE
PÅVIRKNINGER
Hovedårsagerne til korrosion er: atmosfærisk forurening,
atmosfærens saltindhold og fugtighed (havområder eller
fugtigvarmt klima) og årstidsbestemte miljøforhold.
Desuden må man ikke undervurdere den nedbrydende
virkning af atmosfærisk støv og sand, der føres med af
vinden, eller snavs, grus og småsten, der slynges op af
andre køretøjer. Fiat har anvendt de bedste teknologiske
løsninger til at beskytte karrosseriet på din bil effektivt
mod korrosion.
De vigtigste er:
malematerialer og lakeringssystemer der giver bilen
en særlig slidfast og korrosionsbeskyttende overflade
Anvendelse af galvaniserede (eller forbehandlede)
plader med høj korrosionsbestandighed.
Sprøjtning af undervogn, motorrum, hjulkasser og
andre dele med voksholdige produkter med stor
beskyttelsesvirkning.
Sprøjtning med beskyttende plastmaterialer på
de mest udsatte steder, som paneler under døre,
inderside af skærme, kanter etc.
Anvendelse af åbne kassedragere for at undgå at der
samler sig kondensvand, som ellers kunne forårsage
rustdannelse indefra. Kontrollér herefter at hullerne ikke er tilstoppede
og rens dem eventuelt med en nål.
Rudevaskerens stråler indstilles ved at regulere dysernes
hældning med en lille skruetrækker med fræset snit.
Strålerne skal ramme ruden i en afstand fra overkanten
svarende til ca.
1/3af rudens højde.
LYGTEVASKERE
Kontrollér regelmæssigt, at dyserne er rene og i orden.
Lygtevaskerne aktiveres automatisk, når
frontrudevaskeren startes, med tændt nærlys.
223
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Skyl bilen grundigt med vand og tør den med trykluft
eller et vaskeskind.
Under aftørringen må man ikke glemme mindre synlige
steder, fx ved åbningerne omkring døre, motorhjelm,
klapper og lygter osv., hvor der let kan samle sig vand.
Stil ikke bilen i garage med det samme, men lad den stå
i det fri for at fremskynde fordampningen af de sidste
rester af fugt.
Vask ikke bilen når den har været parkeret i solen, eller
når motorhjelmen er varm, da lakken derved kan miste
sin glans.
Udvendige plasticdele vaskes på samme måde som
de lakerede flader.
Undgå så vidt muligt at parkere bilen under træer.
De harpiksholdige dråber der udskilles fra nogle træarter,
gør lakken mat og øger risikoen for korrosion.
For at beskytte lakken bedre skal den af og til pudses
med specifik beskyttelsesvoks. Når lakken er ved at blive
mat på grund af smog, poleres den med polishvoks, der,
ud over at beskytte, har en let slibende virkning.
VIGTIGT! Fugleklatter bør omgående vaskes af,
da deres indhold af syrer er meget skadeligt. GARANTI MOD RUSTGENNEMTÆRING
Din bil er dækket af en garanti mod rustgennemtæring
i karrosseriet.
Angående garantibestemmelser henvises til bilens
servicehæfte.
GODE RÅD OM KARROSSERIETS
VEDLIGEHOLDELSE
Lak
Lakken har ikke blot en æstetisk funktion, men tjener
også til at beskytte den underliggende metalplade.
I tilfælde af afskrabninger eller dybe ridser bør man
derfor straks få foretaget de nødvendige lakreparationer
for at undgå at der dannes rust. Lakreparationer bør
udelukkende udføres med originale produkter
(se “Laktypemærkat“ i kapitlet “Tekniske data“).
Den almindelige vedligeholdelse af lakken består
i regelmæssig vask. Hvor ofte bilen bør vaskes, afhænger
af de forhold den anvendes under. For eksempel bør
bilen vaskes oftere i områder med stærk luftforurening
eller hvor der anvendes vejsalt til optøning.
Sådan foretages en korrekt bilvask:
Hvis du vasker bilen i et automatisk vaskeanlæg, skal
antennen fjernes fra taget for at undgå at den bliver
beskadiget.
Spul karrosseriet med en blød vandstråle.
Vask bilen med en mild opløsning af autoshampoo.
Foretag afvaskningen med svamp og skyl svampen
med korte mellemrum.
224
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

KABINE
Kontroller jævnligt, om der har samlet sig vand under
gulvmåtterne (fx fra vådt fodtøj, paraplyer osv.), da dette
kan få stålpladerne til at ruste.
225
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Vaskemidler forurener vandet. Vask af
bilen skal derfor ske på pladser hvor
der findes udstyr til opsamling og
neutralisering af de anvendte midler.
Ruder
Anvend specielle rengøringsmidler til ruder. Anvend kun
helt rene klude for ikke at ridse ruderne eller gøre dem
matte.
VIGTIGT! For ikke at beskadige de elektriske varmetråde
på indersiden af elbagruden skal denne pudses med
forsigtighed og altid på langs af varmetrådene.
Motorrum
Efter hver vinter bør der foretages en grundig
motorrumsvask. Dog skal man passe på ikke at spule
direkte mod de elektroniske styreenheder, og beskyt de
øverste luftindtag for ikke at beskadige vinduesviskerens
motor. Det anbefales at lade arbejdet udføre på et
specialværksted.
VIGTIGT! Motorrumsvask skal ske ved kold motor og
med tændingslåsen i position STOP. Efter vasken skal
man overbevise sig om, at de forskellige beskyttelsesdele
(gummihætter, afdækninger etc.) er på plads og i orden.
Forlygter
VIGTIGT! Der må ikke anvendes aromatiske stoffer
(fx benzin) eller ketoner (fx acetone) til rengøring
af forlygternes lygteglas i plastic.
Rens aldrig bilens indvendige dele med
brandfarlige produkter som for eksempel
æter eller rensebenzin. Sådanne midler kan blive
antændt ved udladning af den statiske elektricitet
der dannes når man gnider på materialet under
rengøringsarbejdet.
ADVARSEL
Opbevar ikke aerosolbeholdere
(spraydåser) i bilen: eksplosionsfare!
Aerosolbeholdere må ikke udsættes for
temperaturer over 50 °C. I varmt vejr kan
temperaturen indvendigt i bilen blive langt højere.
ADVARSEL

INDVENDIGE PLASTICDELE
Almindelig rengøring af indvendige plasticdele foretages
med en klud fugtet med vand og neutral sæbe. Fedt eller
vanskelige pletter skal fjernes med specialmidler, der
ikke indeholder opløsningsmidler og som sikrer, at
plastikdelenes overfladevirkning og farve bevares.
VIGTIGT! Anvend aldrig sprit eller petroleum
til rengøring af instrumentgruppen.
RAT, GEARKNOP OG BREMSEGREB MED
ÆGTE LÆDER
Disse komponenter må kun rengøres med vand og mild
sæbe.
Anvend aldrig sprit og/eller spritbaserede produkter.
Inden du anvender kommercielle specialmidler
til rensning af indvendige dele, bør du læse
varedeklarationen omhyggeligt og sikre dig at midlet
ikke indeholder sprit eller spritbaserede stoffer.
Hvis du under pudsning af frontruden kommer til at
stænke vinduesrensemiddel på rattet eller gearknoppen,
skal dråberne straks fjernes og stedet renses med vand
og mild sæbe.
VIGTIGT! Hvis der anvendes en ekstern ratlås, skal den
påsættes med stor forsigtighed for ikke at skramme
læderbeklædningen. RENGØRING AF STOFINDTRÆK
Fjern støvet med en blød børste eller ved støvsugning.
Ved rengøring af velour anbefales det at fugte børsten.
Gnid sæderne med en svamp vædet med en opløsning
af vand og et neutralt vaskemiddel.
226
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Indtrækket i din bil er modstandsdygtigt
mod det slid der fremkommer ved normal
brug. Imidlertid skal man ubetinget undgå
at metalspænder, nitter, velcrobånd eller lignende
tilbehør på tøjet gnider eller skraber kraftigt eller
langvarigt mod stoffet. Sådanne påvirkninger kan
ved lokal overbelastning af stoffet få trådene til
at briste og dermed ødelægge betrækket.

F0N0333mfig. 229
H Største tilladte akseltryk, 2. aksel (bageste)
I Motortype
L Kode for karrosseriversion
M Nummer for reservedele
N Røgtæthedskoefficient.
227
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
TEKNISKE DATA
IDENTIFIKATIONSDATA
Det anbefales at gøre sig bekendt med mærkningen
til identifikation af bilen. Identifikationsdataene er
indhugget eller anført på skilte følgende steder:
Typeskilt
Mærkning af stel
Laktypemærkat
Mærkning af motor.
TYPESKILT MED IDENTIFIKATIONSDATA
fig. 229
Typeskiltet findes på den forreste tværbro i
motorrummet og indeholder følgende
identifikationsdata:
B Godkendelsesnummer
C Bilens typekode
D Stelnummer
E Største tilladte totalvægt af bil
F Største tilladte totalvægt af bil med anhænger
G Største tilladte akseltryk, 1. aksel (forreste)

F0N0160mfig. 230F0N0338mfig. 232
F0N0162mfig. 231
MÆRKNING AF MOTOR
Mærkningen er stemplet i motorblokken og omfatter
motorens typebetegnelse og fabrikationsnummer. LAKTYPEMÆRKAT fig. 230
Typeskiltet findes på den forreste tværbro
i motorrummet og indeholder følgende
identifikationsdata:
A Lakproducent.
B Farvebetegnelse.
C Fiat-farvekode.
D Kode for lak til reparation eller oplakering.
MÆRKNING AF STEL fig. 231
De er placeret henholdsvis: en indvendig på hjulkassen
i passagersiden, A-fig. 231 den anden nederst på
frontruden fig. 232.
Typekode
Stelnummer (fortløbende produktionsnummer).
228
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS