2011 FIAT DUCATO Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

45
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
fig. 44
F0N0322m
VARME- OG VENTILATIONSANLÆG
1. Øverste faste dyse – 2. Indstillelige dyser midtfor – 3. Faste sidedyser – 4. Indstillelige dyser i siderne – 5. Nederste
dyser til forreste pladser.

F0N0026mfig. 45
F0N0027mfig. 46F0N0514mfig. 47
D Indstillelige dyser midtfor.
E Knap til regulering af luftmængde.
Dyserne A og C kan ikke indstilles.
BETJENINGSKNAPPER fig. 47
Drejekontakt A til regulering af lufttemperatur
(blanding af varm og kold luft)
Rødt område = varm luft
Blåt område = kold luft
Knap B til aktivering/regulering af blæser
p0 = slukket blæser
1-2-3 = blæserhastighed
4
-= ventilation ved maksimal hastighed INDSTILLELIGE SIDE- OG MIDTERDYSER
fig. 45-46
A Faste dyser til sideruder.
B Indstillelige dyser i siderne.
C Faste dyser.
46
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

47
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
OPVARMNING AF KABINEN
Gå frem på følgende måde:
Drej kontakten A ind i det røde område.
Drej kontakten C i den ønskede position.
Drej knappen B på den ønskede blæserhastighed.
HURTIG OPVARMNING AF KABINEN
Gå frem på følgende måde for at opnå den hurtigste
opvarmning:
Drej kontakten A ind i det røde område.
Aktivér luftrecirkulationen ved at dreje knappen D til
Ò.
Drej kontakten C til position ©.
Drej knappen B til position 4-(højeste
blæserhastighed).
Brug derefter betjeningsknapperne til at bevare de
ønskede komfortforhold og drej knappen D til
Úfor
at slå luftrecirkulationen fra og forebygge tildugning.
VIGTIGT! Med kold motor skal man vente i nogle
minutter, før væsken i anlægget når den optimale
driftstemperatur. Drejekontakt C for luftfordeling
¶Luft til midter- og sidedyserne.
ßLuft til fødderne, og luft fra dyserne i instrumentpanelet
med en lidt lavere temperatur ved mellemste
temperaturforhold.
©Til opvarmning ved meget kolde
udendørstemperaturer: for at få den maksimale
luftmængde til fødderne.
®For opvarmning af fødderne samtidig med afdugning af
frontruden.
-For hurtig afdugning af frontruden.
Knap D til aktivering/deaktivering af
luftrecirkulation
Ved at dreje knappen D til
Òaktiveres
luftrecirkulationen i kabinen.
Ved at dreje knappen D til
Údeaktiveres
luftrecirkulationen i kabinen.
VENTILATION I KABINEN
Gå frem på følgende måde for at opnå en god ventilation
i kabinen:
Drej kontakten A ind i det blå område.
Slå luftrecirkulationen fra ved at dreje knappen D til
Ú.
Drej kontakten C til position ¶.
Drej knappen B på den ønskede blæserhastighed.

48
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0N0500mfig. 48
Forebyggelse af dug
I tilfælde af høj luftfugtighed, regn eller stor forskel
mellem temperaturen ude og inde anbefales det at
forebygge dug på ruderne på følgende måde:
Drej kontakten A ind i det røde område.
Slå luftrecirkulationen fra ved at dreje knappen D til
Ú.
Drej kontakten C til position -, og skift eventuelt
til position
®, hvis denne indstilling er tilstrækkelig
til at holde ruderne klare.
Drej knappen B til hastighedstrin 2.
AFDUGNING/AFRIMNING AF ELBAGRUDE
OG ELSIDESPEJLE fig. 49
(afhængigt af versioner/markeder)
Tryk på knappen A for at aktivere denne funktion.
Knappens lysdiode lyser, når funktionen er aktiv.
Funktionen er tidsstyret og afbrydes automatisk efter 20
minutter. Tryk igen på knappen A for at afbryde
funktionen hurtigere.
VIGTIGT! Elbagruden kan blive beskadiget, hvis der
klæbes mærkater eller lignende over de elektriske
varmetråde på indersiden. HURTIG AFDUGNING/AFRIMNING AF
FORRESTE RUDER (FRONTRUDE OG
SIDERUDER)
Gå frem på følgende måde:
Drej kontakten A ind i det røde område.
Slå luftrecirkulationen fra ved at dreje knappen D til
Ú.
Drej kontakten C til position -.
Drej knappen B til position 4 -(højeste
blæserhastighed).
VIGTIGT! For at sikre hurtig afdugning/
afrimning, hvis det ekstra varmeapparat (under for- eller
bagsædet i versionerne Panorama og Combinato) er
aktiveret, foretages deaktivering ved hjælp af knappen F
(slukket led) placeret på betjeningspanelet fig. 48.
Når duggen eller rimen er fjernet, kan den normale
komfortindstilling genoprettes.

49
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0N0043mfig. 49
MANUELT AIRCONDITIONANLÆG
(afhængigt af versioner/markeder)
BETJENINGSKNAPPER fig. 50
Drejekontakt A til regulering af lufttemperatur
(blanding af varm og kold luft)
Rødt område = varm luft
Blåt område = kold luft
Knap B til aktivering/regulering af blæser
p0 = slukket blæser
1-2-3 = blæserhastighed
4
-= ventilation ved maksimal hastighed RECIRKULATION AF LUFTEN I KABINEN
Drej knappen D-fig. 47 til
Ò.
Det anbefales at aktivere recirkulationen for at undgå
indtag af forurenet luft under kørsel i køer eller
tunneler. På grund af risiko for dugdannelse frarådes det
dog at benytte denne funktion i længere tid ad gangen,
især hvis der er mange personer i bilen.
VIGTIGT! Ved recirkulation af luften i kabinen opnås
den ønskede temperatur hurtigere uanset om anlægget
er indstillet til opvarmning eller afkøling.
Undgå at recirkulere luften i regnfuldt og køligt vejr,
hvor det vil medføre øget tendens til dugdannelse på
indersiden af ruderne.
F0N0515mfig. 50

50
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Drejekontakt C for luftfordeling
¶Luft til midter- og sidedyserne.
ßLuft til fødderne, og luft fra dyserne i
instrumentpanelet med en lidt lavere temperatur ved
mellemste temperaturforhold.
©Til opvarmning ved meget kolde
udendørstemperaturer: for at få den maksimale
luftmængde til fødderne.
®For opvarmning af kabinen samtidig med afdugning af
frontruden.
-For hurtig afdugning af frontruden.
Knap D til aktivering/deaktivering af
luftrecirkulation
Ved at trykke på knappen (lysdiode på knappen tændt)
aktiveres luftrecirkulationen i kabinen.
Ved at trykke på knappen igen (lysdiode på knappen
slukket) deaktiveres luftrecirkulationen i kabinen.
Knap E til aktivering/deaktivering af
airconditionanlæg
Ved at trykke på knappen (lysdiode på knappen tændt)
aktiveres airconditionanlægget.
Ved at trykke på knappen igen (lysdiode på knappen
slukket) deaktiveres airconditionanlægget.VENTILATION I KABINEN
Gå frem på følgende måde for at opnå en god ventilation i
kabinen:
Drej kontakten A ind i det blå område.
Slå luftrecirkulationen fra ved at dreje knappen D til
Ú.
Drej kontakten C til position ¶.
Drej knappen B på den ønskede blæserhastighed.
AIRCONDITION (afkøling)
Gå frem på følgende måde, for at opnå den hurtigste
afkøling:
Drej kontakten A ind i det blå område.
Aktivér luftrecirkulationen ved at dreje knappen D til
Ò.
Drej kontakten C til position ¶.
Slå airconditionanlægget til ved at trykke på knappen
E; lysdioden på knappen E tænder
Drej knappen B til position 4-(højeste
blæserhastighed).

51
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Drej kontakten C til ©.
Drej knappen B til position 4 – (højeste
blæserhastighed).
Brug derefter betjeningsknapperne til at bevare de
ønskede komfortforhold og drej knappen D til
Úfor
at slå luftrecirkulationen fra (lysdiode på knappen er
slukket).
VIGTIGT! Med kold motor skal man vente i nogle
minutter, før væsken i anlægget når den optimale
driftstemperatur.
HURTIG AFDUGNING/AFRIMNING AF
FORRESTE RUDER (FRONTRUDE OG
SIDERUDER)
Gå frem på følgende måde:
Drej kontakten A ind i det røde område.
Drej knappen B til position 4-(højeste
blæserhastighed).
Drej kontakten C til position -.
Slå recirkulationen af luften fra ved at dreje knappen
D til
Ú. Regulering af afkøling
Drej kontakten A mod højre for at øge
temperaturen.
Slå luftrecirkulationen fra ved at dreje knappen D til
Ú.
Drej på knappen B for at reducere
blæserhastigheden.
VIGTIGT! Ved at trykke på knappen E til
airconditionanlæggets kompressor, aktiveres funktionen
kun, hvis der mindst vælges den første blæserhastighed
(knap B).
OPVARMNING AF KABINEN
Gå frem på følgende måde:
Drej kontakten A ind i det røde område.
Drej kontakten C til det ønskede symbol.
Drej knappen B på den ønskede blæserhastighed.
HURTIG OPVARMNING AF KABINEN
Gå frem på følgende måde for at opnå den hurtigste
opvarmning:
Drej kontakten A ind i det røde område.
Slå recirkulationen af luften til ved at dreje knappen
D til
Ò.

52
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0N0500mfig. 51
Forebyggelse af dug
I tilfælde af høj luftfugtighed, regn eller stor forskel
mellem temperaturen ude og inde anbefales det at
forebygge dug på ruderne på følgende måde:
Drej kontakten A ind i det røde område.
Slå luftrecirkulationen fra ved at dreje knappen D til
Ú.
Drej kontakten C til position -, og skift eventuelt
til position
®, hvis denne indstilling er tilstrækkelig
til at holde ruderne klare.
Drej knappen B til hastighedstrin 2.
VIGTIGT! Airconditionanlægget er meget nyttigt til at
forebygge tildugning af ruderne i tilfælde af meget stærk
fugtighed, fordi det affugter den luft, der føres ind
i kabinen. VIGTIGT! For at sikre hurtig afdugning/afrimning, hvis
det ekstra varmeapparat (under for- eller bagsædet
i versionerne Panorama og Combinato) er aktiveret,
foretages deaktivering ved hjælp af knappen F (slukket
led) placeret på betjeningspanelet fig. 51.
Når duggen eller rimen er fjernet, kan den normale
komfortindstilling genoprettes.
VIGTIGT! Airconditionanlægget er meget nyttigt for at få
afdugningen til at gå hurtigere, fordi det affugter luften.
Indstil betjeningsknapperne som tidligere beskrevet og
tænd for airconditionanlægget ved at trykke på knappen E.
Lysdioden på knappen tænder.