2011 FIAT DUCATO sensor

21
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Dag
ÅrMåned
Deutsch
Français
English
Español
Italiano
Nederland
Português Eksempel:
fig. 17 Eksempel:
Giv et kort tryk på knappen MODE for at åbne menuen
fra standardvisningen. Tryk på knapperne eller for
at navigere i menuen.
BEMÆRK: Når bilen er i bevægelse, er det af
sikkerhedsgrunde kun muligt at få adgang til den
reducerede menu (indstilling af fartgrænse „Speed
beep“). Når bilen holder stille, har man adgang til hele
menuen.
F0N1020g
MODE
Kort tryk
på knappen


LUK MENUEN
(„Exit Menu“)FARTGRÆNSE
(„Speed beep“)LYGTESENSOR
(„Headl. sensor“)
INDST. AF UR
(„Set time“)
INDST. AF DATO
(„Set date“)
RADIOVISNING
(„See radio“)
AUT. LÅSNING
(„Autoclose“)
VALG AF
MÅLEENHEDER
(„Units“)
SPROG
(„Language“) VOL. F. ADVARSLER
(„Buzzer volume“) VOL. F. KNAPPER
(„Button vol.“) SELEALARM („BELT
BUZZER“) (
*) SERVICE („Service“)PASSAGERAIRBAG
(„Passenger bag“)
(*) Funktionen vises kun, når selealarmen (SBR) er slået fra hos Fiats servicenet.
TRIP B FRA/TIL
(„TripB data“)
MODE
Kort tryk
på knappen






 
  











Indstillingen annulleres på følgende måde:
– Giv et kort tryk på knappen MODE: På displayet
blinker angivelsen „On“.
– Giv et tryk på knappen
: På displayet blinker
angivelsen „Off“.
– Giv et kort tryk på knappen MODE for at gå tilbage til
menuvisning, eller giv et langt tryk på knappen for at gå
tilbage til standardvisning uden at gemme.
Indstilling af lygtesensorens følsomhed
(afhængigt af versioner/markeder)
Denne funktion gør det muligt at indstille lygtesensorens
følsomhed i 3 niveauer.
Det ønskede følsomhedsniveau indstilles på følgende
måde:
– Giv et kort tryk på knappen MODE: På displayet
blinker angivelsen af det sidst indstillede
„følsomhedsniveau“.
– Tryk på knappen
eller for at indstille.
– Giv et kort tryk på knappen MODE for at gå tilbage til
menuvisning, eller giv et langt tryk på knappen for at gå
tilbage til standardvisning uden at gemme. Fartgrænse (Speed beep)
Med denne funktion kan der indstilles en fartgrænse
i km/h eller mph. Hvis denne overskrides, vil brugeren
blive advaret (se „Kontrollamper og meddelelser“).
Indstilling af fartgrænse foretages på følgende måde:
– Giv et kort tryk på knappen MODE. Displayet viser
teksten „Speed Beep“.
– Tryk på knappen
eller for at slå funktionen
„fartgrænse“ til (On) eller fra (Off).
– Når funktionen er slået til (On), kan den ønskede
fartgrænse indstilles med knapperne
eller . Tryk
derefter på MODE for at bekræfte indstillingen.
BEMÆRK
Der kan indstilles hastigheder mellem 30 og
200 km/t eller mellem 20 og 125 mph afhængigt af den
forvalgte enhed (se afsnittet „Valg af måleenheder (Units)“
i det følgende). Hvert tryk på knappen
/ sætter
værdien 5 enheder op eller ned. Holdes knappen
/ 
indtrykket, sker ændringen løbende. Slip knappen, når
visningen nærmer sig den ønskede værdi, og afslut
indstillingen med enkeltvise tryk.
– Giv et kort tryk på knappen MODE for at gå tilbage til
menuvisning, eller giv et langt tryk på knappen for at gå
tilbage til standardvisning uden at gemme.
22
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

54
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Den indførte lufts temperatur styres altid automatisk efter
den indstillede temperatur på displayet (undtagen når
anlægget er slukket eller under visse forhold, når
kompressoren er frakoblet).
Systemet gør det muligt at indstille eller ændre følgende
parametre og funktioner manuelt: Lufttemperatur
i fører-/passagersiden, blæserhastighed (kontinuerlig
ændring), luftfordeling på syv positioner, aktivering af
kompressor, funktionen hurtig afrimning/afdugning,
luftrecirkulation og slukning af systemet.
BETJENINGSKNAPPER fig. 53
A Knappen AUTO styrer automatisk alle funktionerne.
B Knap til valg af luftfordeling.
C Display.
D Betjeningsknap for funktionen MAX DEF.AUTOMATISK
AIRCONDITIONANLÆG
(afhængigt af versioner/markeder)
GENERELT
Det automatiske airconditionanlæg regulerer luftens
temperaturer, mængde og fordeling i kabinen.
Styringen af temperaturen er baseret på den
„tilsvarende temperatur“. Systemet bevarer således
komforten i kabinen konstant og udligner eventuelle
ændringer i de ydre klimaforhold inklusive solbestråling,
der aflæses af en speciel sensor. Følgende parametre og
funktioner kontrolleres automatisk:
Lufttemperatur ved dyserne.
Luftfordeling ved dyserne.
Blæserhastighed
(kontinuerlig ændring af luftstrømmen).
Aktivering af kompressoren
(til afkøling/affugtning af luften).
Luftrecirkulation.
Alle disse funktioner kan ændres manuelt, dvs. man kan
gribe ind i systemet og vælge en eller flere funktioner og
ændre deres parametre. På denne måde deaktiveres den
automatiske styring af de funktioner, som er ændret
manuelt, på hvilke systemet kun aktiveres af
sikkerhedsgrunde (f.eks. risiko for tildugning). De
manuelle valg har altid førsteprioritet i forhold til
automatikken, og de lagres indtil brugeren overlader det
til den automatiske styring ved igen at trykke på
knappen AUTO, undtagen i de tilfælde, hvor systemet
aktiveres på grund af særlige sikkerhedsforhold. Den
manuelle indstilling af en funktion indvirker ikke på
kontrollen af de øvrige automatiske funktioner.
F0N0831mfig. 53

F0N0506mfig. 68
Aktivering fig. 68
Med tændingsnøglen i position OFF eller trukket ud,
træk kontaktarmen mod rattet inden for 2 minutter
efter at motoren er standset.
For hver gang kontaktarmen aktiveres, forlænges den tid
lygterne lyser med 30 sekunder op til maksimalt 210
sekunder. Ved udløbet af den indstillede tid slukkes
lygterne automatisk.
Når kontaktarmen aktiveres, tændes kontrollampen 3
i instrumentgruppen, og displayet (se kapitlet
„Kontrollamper og meddelelser“) viser hvor længe
funktionen forbliver aktiv. Kontrollampen tændes første
gang armen aktiveres og forbliver tændt, indtil
funktionen automatisk afbrydes. Ved gentagen aktivering
af armen, forlænges kun den periode, hvor lygterne
lyser.
Deaktivering
Hold kontaktarmen trukket mod rattet i over
2 sekunder.
SENSOR FOR AUTOMATISKE LYGTER
(skumringssensor)
(afhængigt af versioner/markeder)
Sensoren aflæser ændringer i lysmængden uden for bilen
alt efter den indstillede følsomhed. Jo højere
følsomheden er, desto senere tændes lygterne når
lysmængden i omgivelserne falder. Skumringssensorens
følsomhed kan indstilles i displayets setup-menu. I instrumentgruppen blinker kontrollampen Feller D.
Blinklyset slukkes automatisk når bilen rettes op efter
svingning.
Signalering af vognbaneskift
Hæv eller sænk venstre kontaktarm delvist (ustabil
stilling) i under et halvt sekund. Blinklyset i den valgte
side blinker 5 gange, hvorefter det automatisk slukkes.
„FOLLOW ME HOME“
Med denne funktion kan området foran bilen holdes
oplyst i en forud indstillet periode.
70
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

F0N0507mfig. 69
RENGØRING AF RUDER
VISKERE OG VASKER FOR FRONTRUDE
Fungerer kun med tændingsnøglen i position ON.
Kontaktarmen har fem stillinger fig. 70: Aktivering fig. 69
Drej kontakten til position 2A: Positionslyset og
nærlyset vil da automatisk blive tændt samtidig som en
funktion af den udvendige lysmængde.
Deaktivering
Ved automatisk slukning af lygterne slukker
positionslyset ca. 10 sekunder efter nærlyset.
Sensoren er ikke i stand til at registrere tåge. I tåget vejr
skal lygterne derfor tændes manuelt.
71
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
fig. 70F0N0038m

Deaktivering fig. 70
Flyt kontaktarmen fra position B eller drej
tændingsnøglen til position OFF. Ved den efterfølgende
start (tændingsnøglen i position ON) bliver sensoren
ikke aktiveret igen, heller ikke hvis kontaktarmen stadig
er i position B. For at aktivere sensoren skal du føre
kontaktarmen til position A eller C, og derefter til
position B, eller drej drejekontakten til indstilling af
følsomheden. Genaktiveringen af sensoren vises ved
mindst et „viskerslag“, også selvom frontruden er tør.
Regnsensoren er i stand til at genkende og automatisk
tilpasse sig forskellen mellem dag og nat. REGNSENSOR
(afhængigt af versioner/markeder)
Regnsensoren er placeret bag det indvendige bakspejl
i kontakt med frontruden og gør det muligt under den
intermitterende funktion at foretage en automatisk
tilpasning af vinduesviskerens slag til regnens intensitet.
VIGTIGT! Hold ruden ren i området omkring sensoren.
Aktivering fig. 70
Flyt højre kontaktarm et trin ned (position B).
Ved aktivering af regnsensoren udfører viskerne en
enkelt bevægelse frem og tilbage som bekræftelse.
Ved at dreje kontakten F er det er muligt at øge
regnsensorens følsomhed.
Forøgelsen af sensorens følsomhed bekræftes med en
viskerbevægelse frem og tilbage.
Hvis vinduesvaskeren aktiveres mens regnsensoren er
slået til, udføres en normal vaskecyklus og når den er
færdig, fortsætter sensoren sin normale automatiske
funktion.
73
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
LYGTEVASKERE (afhængigt af versioner/markeder)
Lygtevaskerne er skjulte, dvs. placeret indvendigt
i forkofangeren. De aktiveres sammen med
frontrudevaskeren når nær- eller fjernlyset er tændt.
VIGTIGT! Kontroller jævnligt, om de fungerer korrekt,
og om dyserne er rene.
Vandstriber kan medføre uønskede
bevægelser af viskerbladene.
ADVARSEL

F0N0119mfig. 131
PARKERINGSSENSORER
(afhængigt af versioner/markeder)
Sensorerne, der er placeret i bageste kofanger fig. 131,
detekterer eventuelle forhindringer bag ved bilen og
advarer bilens fører herom ved hjælp af et
intermitterende lydsignal.
AKTIVERING
Sensorerne aktiveres automatisk, når bilen sættes
i bakgear.
Efterhånden som afstanden til forhindringen bag bilen
mindskes, stiger hyppigheden af lydsignalerne. LYDSIGNAL
Når bakgearet indrykkes, aktiveres der automatisk et
intermitterende lydsignal.
Lydsignalet:
øges efterhånden som afstanden mellem bilen og
forhindringen mindskes.
bliver konstant, når afstanden mellem bilen og
forhindringen er mindre end ca. 30 cm, og ophører
straks, hvis afstanden til forhindringen øges.
forbliver konstant hvis afstanden mellem bilen og
forhindringen er uændret, mens signalet, hvis denne
situation opstår for sidesensorerne, afbrydes efter
cirka 3 sekunder for, for eksempel, at undgå signaler
ved manøvrer langs mure.
116
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Detektionsafstande
Aktionsradius midtfor: 140 cm ±10 cm
Aktionsradius til siden: 60 cm ±20 cm
Hvis der konstateres flere forhindringer, vil kun den
nærmeste blive taget i betragtning.
ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved parkeringssensorerne angives ved at
kontrollampen
ti instrumentgruppen tænder, når der
sættes i bakgear. Samtidig vises en meddelelse herom på
multifunktionsdisplayet (afhængigt af versioner/
markeder), se kapitlet „Kontrollamper og meddelelser“.
117
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
FUNKTION VED KØRSEL MED ANHÆNGER
Parkeringssensorernes funktion afbrydes automatisk når
anhængerens kabel sluttes til stikket på
anhængertrækket.
Sensorerne genaktiveres automatisk, når
anhængerkablet fjernes.
VIGTIGT! Hvis du ønsker at lade anhængertrækket
forblive monteret når der ikke køres med anhænger,
bør du lade Fiats servicenet opdatere systemet for at
undgå at de midterste sensorer opfatter
anhængertrækket som en forhindring.
I vaskeanlæg, hvor der anvendes spulere med damp-
eller højtryksdyse, skal man rengøre sensorerne hurtigt
med en afstand på mindst 10 cm mellem dyse og sensor.