2011 CITROEN C4 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

7
127
ISOFIX-BILBARNSTOL SOM REKOMMENDERAS AV CITROËN OCH SOM ÄR GODKÄND FÖR DIN BIL


RÖMER Duo Plus ISOFIX
(storleksklass B1
)


Grupp 1: mellan 9 och 18 kg



Monteras i framåtvänt läge.
Är utrustad med en övre rem som skall fästas vid det övre fästet B
,
som kallas TOP TETHER.
Bilbarnstolen kan användas i tre lägen: sittande läge, viloläge och liggande läge.
Dessa bilbarnstolar kan även användas på sittplatser som inte är utrustade med ISOFIX-fästen. I så fall måste de
fästas vid bilsätet med hjälp av trepunktsbältet.

Följ monteringsanvisningarna som lämnas av tillverkaren.

7
BARNSÄKERHET
128

*
Babyliftar och bilsängar får inte installeras på frampassagerarens plats.

**
ISOFIX-babyliften som fästs vid de nedre öglorna på en ISOFIX-plats och upptar hela baksätet.
TABELL FÖR PLACERING AV ISOFIX-BARNSTOLAR

I enlighet med EU:s bestämmelser anges i följande tabell möjligheterna att montera ISOFIX-barnstolar på de platser i bilen
som är utrustade med ISOFIX-fästen.
På universella och halvuniversella ISOFIX-barnstolar anges dess storleksklass, som symboliseras med en bokstav mellan A

och G
, på barnbilstolen bredvid ISOFIX-logon.

IUF:
plats som är lämplig för montering av en universell framåtvänd ISOFIX-barnstol som fästs med den övre remmen.

IL-SU:
plats som är lämplig för montering av en halvuniversell ISOFIX-barnstol, vilket innebär något av följande:


- bakåtvänd montering, utrustad med en övre rem eller ett stöd,

- framåtvänd montering utrustad med stötta.

- en babylift utrustad med en övre rem eller ett stöd.

Om fastsättning av den övre remmen kan du läsa i avsnittet "ISOFIX-fästen". OBS! För Sverige, kontakta din lokala återförsäljare för mer information.





Barnets vikt
/ungefärlig ålder


Under 10 kg
(grupp 0)


Upp till
6 månader

Under 10 kg


(grupp 0)



Under

13 kg


(grupp 0+)


T.o.m. ca 1 år

9-18 kg (grupp 1)


Från 1 till ca 3 år


Typ av ISOFIX
- barnstol



Babylift

*


Bakåtvänt läge



Bakåtvänt
läge



Framåtvänt läge




Storleksklass ISOFIX



F


G


C



D



E



C



D



A



B



B1




Universella och halvuniversella
ISOFIX-barnstolar som kan
monteras på ytterplatserna i
baksätet



IL-SU

**


IL-SU



IL-SU



IUF


IL-SU

7
129
MEKANISKT BARNLÅS
Mekaniskt system som används för att
hindra öppning av bakdörr med det inre
dörrhandtaget.
Reglaget är placerat på kanten av var-
dera bakdörren.


)
Vrid det röda reglaget med tänd-
ningsnyckeln till stopp:


- till vänster på vänster bakdörr,

- till höger på höger bakdörr.


Låsning

Upplåsning


)
Vrid det röda reglaget med tänd-
ningsnyckeln till stopp:


- till höger på vänster bakdörr,

- till vänster på höger bakdörr.

8
SÄKERHET
130
BLINKERS


)
Vänster: manövrera belysningsreg-
laget nedåt till ändläget, förbi den
tröga punkten.

)
Höger: manövrera belysningsreg-
laget uppåt till ändläget, förbi den
tröga punkten.
VARNINGSBLINKERS



)
Tryck på knappen för att starta var-
ningsblinkersen.
Funktionen kan användas med tänd-
ningen frånslagen.
Automatisk tändning avvarningsblinkers
Vid en nödbromsning tänds varnings-
blinkersen automatiskt, beroende på
hur kraftig hastighetssänkningen är.
De släcks automatiskt vid det första ga-
spådraget.


)
Du kan även släcka dem genom att
trycka på knappen.

SIGNALHORN

Visuellt varningssystem som använder
blinkersljusen för att varna andra trafi -
kanter.
Filbytesfunktion


)
Manövrera reglaget en gång uppåt
eller nedåt, utan att passera den
tröga punkten. Blinkersljusen kom-
mer att blinka tre gånger.
Om blinkersljusen inte har kopp-
lats ur efter tjugo sekunder steg-
ras ljudsignalen om hastigheten
är högre än 60 km/tim. Signalhornet används för att varna andra
trafi kanter på vägen för en överhängande
fara.


)
Tryck på rattcentrum om bilen har
en ratt med integrerade reglage.
Använd signalhornet sparsamt
och endast i följande fall:


- vid överhängande fara,

- vid omkörning av cyklist eller
fotgängare,

- när du närmar dig ett ställe
utan sikt.

8
SÄKERHET
131
DÄCKTRYCKSVARNARE
System som kontrollerar däcktrycket
kontinuerligt medan du kör.
Givarna, som fi nns monterade i alla
ventiler, utlöser ett larm vid funktions-
störning (vid hastighet över 20 km/tim).
På instrumenttavlan visas den
här kontrollampan och/eller
ett meddelande på displayen,
åtföljt av en ljudsignal, som lo-
kaliserar det berörda hjulet.
För lågt däcktryck
STOP
-lampan tänds och/el-
ler visas på instrumenttavlan
åtföljt av en ljudsignal och
ett meddelande på displayen
som lokaliserar det berörda
hjulet.


)
Stanna bilen omedelbart och undvik
plötsliga manövrer med ratten och
bromsarna.

)
Reparera eller byt ut det skadade
hjulet (punkterat eller så gott som
tomt) och kontrollera lufttrycket så
fort som möjligt.

Punkterat däck

Givare som inte detekteras eller är
felaktiga
Ett meddelande visas på displayen, åt-
följt av en ljudsignal, för att lokalisera vil-
ket hjul som inte kan detekteras eller för
att indikera ett funktionsfel i systemet.
Uppsök en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalifi cerad verkstad för att byta
ut den/de defekta givaren/givarna.
Meddelandet visas även när ett
av hjulen är demonterat, på re-
paration, eller vid montering av
ett (eller fl era) hjul som inte är
utrustade med givare.
Om bilen har ett reservhjul, är
inte detta försett med givare. Alla reparationer och däckbyten
på hjul som är försett med det-
ta system måste utföras på en
CITROËN-verkstad eller en an-
nan kvalifi cerad verkstad.
Om ett monterat hjul inte detekte-
ras av bilen (exempelvis vid byte
till vinterdäck), måste systemet
nollställas av en CITROËN-verk-
stad eller en annan kvalifi cerad
verkstad.
Däcktrycksvarnaren är ett hjälp-
system som inte innebär att föra-
ren kan vara mindre ansvarsfull
eller vaksam. Systemet befriar dig inte från skyl-
digheten att regelbundet låta kon-
trollera däcktrycket (se avsnittet
"Identifi eringsuppgifter"), dels för
att garantera att bilen fortsätter
att reagera optimalt, dels för att
undvika onormalt däckslitage. Det
gäller särskilt vid krävande körför-
hållanden (tung last, hög fart).
Däcktrycket ska kontrolleras på
kalla däck minst en gång i måna-
den. Glöm inte att även kontrol-
lera trycket i reservhjulet.
Radiosignaler med närliggande
frekvens kan tillfälligt störa sys-
temet.



)
Kontrollera däcktrycket så snabbt
som möjligt.
Kontrollen ska utföras på kalla däck.

8
SÄKERHET
132
BILENS OLIKA BROMSSYSTEM
Alla system som hjälper dig att bromsa
optimalt även i nödsituationer:


- låsningsfria bromsar (ABS),

-
elektronisk bromskraftsfördelare (REF),


- nödbromshjälp (AFU).

Vid häftig inbromsning ska du
trampa mycket kraftigt och ihål-
lande på bromspedalen.
Vid byte av hjul (däck och fäl-
gar), bör du kontrollera att de
stämmer överens med tillverka-
rens föreskrifter.
För att systemet ska fungera
måste pedalen hållas mycket
hårt nedtrampad.



ABS-bromsar och elektronisk bromskraftsfördelare

Det här är ett kombinerat system som
ökar bilens stabilitet och manövrerbarhet,
i synnerhet på dåliga eller hala vägar.

Aktivering
ABS-systemet aktiveras automatiskt när
det fi nns risk för att hjulen ska låsa sig.
Det är normalt att det uppstår lätta vi-
brationer i bromspedalen när ABS-sys-
temet reglerar bromsarna.
Funktionsstörning
Om den här lampan tänds åt-
följt av en ljudsignal och ett
meddelande på multifunktions-
displayen, betyder det att ett fel
uppstått i ABS-systemet. Det kan leda
till att du förlorar kontrollen över bilen
vid bromsning.
Om den här lampan tänds
samtidigt med kontrollamporna
STOP
och ABS
, åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande
på multifunktionsdisplayen, betyder det
att ett fel uppstått i den elektroniska
bromskraftsfördelningen. Det kan leda
till att du förlorar kontrollen över bilen
vid bromsning.

Stanna bilen omedelbart på ett så
säkert sätt som möjligt.

Nödbromshjälp

Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare nå optimalt bromstryck och
därmed förkorta bromssträckan.

Aktivering
Systemet aktiveras när bromspedalen
trampas ner mycket snabbt.
Det indikeras genom en minskning av
motståndet i pedalen och en effektivare
bromsning.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalifi cerad verkstad i båda
dessa fall.

8
133
SÄKERHETSSYSTEM

Antispinn-
(ASR) ochantisladdsystem (ESP)


Antispinnsystemet optimerar bilens vä-
grepp för att undvika att hjulen slirar,
genom att påverka drivhjulens bromsar
och motorstyrningen.
Antisladdsystemet styr bromsarna på
ett eller fl era hjul och påverkar motor-
styrningen, så att bilen kan hålla den
kurs som föraren önskar, inom det möj-
ligas gränser.

Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt
varje gång bilen startas.
Om väggreppet eller kursstabiliteten
försämras kopplas systemen in.
Det indikeras genom att den
här kontrollampan blinkar på
instrumenttavlan.

Ta dig fram på snöiga vägar med ITC antispinnsystem

Din bil har en funktion som underlättar
körning på snö: ITC antispinnsystem
.
Denna automatiska funktion gör det
möjligt att kontinuerligt identifi era situa-
tioner då det kan bli besvärligt att kom-
ma igång och köra i djup nysnö eller på
packad och polerad snö.
I dessa lägen träder ITC antispinnsystem
in i stället för ASR
genom att begränsa
hjulspinnet fram, för att optimera framhju-
lens drivförmåga och kursstabilitet, även
utan vinterdäck, med eller utan kedjor.
Under vissa exceptionellt svåra förhål-
landen (snö på is, sand, djup lera), kan
det vara bra att koppla ur ESP-/ASR
-
systemen, för att låta hjulen spinna och
återfå greppet.

Urkoppling
I speciella förhållanden som t.ex när bi-
len sitter fast i snön kan det vara bra att
koppla ifrån ASR- och ESP-systemen för
att låta hjulen spinna och återfå fästet.


)
Tryck på knappen "ESP OFF"
, som
sitter till vänster under ratten.

När denna kontrollampa tänds
på instrumentbrädan och lam-
pan på knappen tänds indikerar
det att ASR- och ESP-syste-
men är urkopplade.

8
SÄKERHET
134
ASR/ESP-systemen erbjuder
ytterligare säkerhet vid normal
körning, men innebär inte att
föraren kan ta extra risker eller
köra i för höga hastigheter.
Systemens funktion är beroende
av att tillverkarens föreskrifter
följs när det gäller:


- hjul (däck och fälgar),

- bromskomponenter,

- elektronik,

- monterings- och reparations-
metoder.
Efter en krock bör systemen ses
över av en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verk-
stad.

Återaktivering
Dessa system återaktiveras automa-
tiskt efter varje frånslagning av tänd-
ningen eller fr.o.m. 50 km/tim.


)
Tryck en gång till på knappen "ESP
OFF"
för att återaktivera systemen
manuellt.

Om denna kontrollampa tänds,
åtföljd av en ljudsignal och ett
meddelande på displayen, in-
dikerar det att en funktionsstör-
ning uppstått i något av systemen.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad el-
ler en annan kvalifi cerad verkstad.
Funktionsstörning ASSISTA NS- ELLER
NÖDSAMTAL
Detta system gör det möjligt att ringa ett
nödsamtal eller ringa till en bärgare el-
ler till CITROËN.
Ytterligare information om använd-
ningen av detta system fi nns i kapitlet
"Audio och telematik".