2011 Alfa Romeo 159 Notice d'entretien (in French)

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SECURITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
SELECTION DISTRIBUTION
D’AIR
O: flux d’air vers le corps du conduc-
teur/passager;
M: flux d’air vers le corps du conduc-
teur/passager et zone pieds;
N: flux d’air vers la zone pieds avant
et arrière;
Q: flux d’air vers la zone pieds et le pa-
re-brise;
ü: flux d’air vers le pare-brise
CLIMATISEUR
MANUEL
(pour versions/marchés,
où il est prévu)
COMMANDES fig. 47
A- manette réglage température air
(mélange air chaud/froid);
B- manette distribution de l’air;
C- manette vitesse ventilateur;
D- bouton activation/désactivation lu-
nette chauffante et dégivrage thermique
rétroviseurs extérieurs;
E- bouton activation/désactivation dé-
givrage/désembuage maximum du pa-
re-brise et vitres latérales avant et ré-
troviseurs extérieurs;
F- bouton activation/désactivation re-
cyclage air intérieur;
G- bouton activation/désactivation
compresseur climatiseur.
fig. 47A0E0011m
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TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
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ENTRETIEN
DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
DESEMBUAGE/
DEGIVRAGE RAPIDE VITRES
AVANT (fonction MAX-DEF)
Appuyer sur le bouton -: l’activation
de la fonction est mise en évidence par
l’allumage des voyants placés sur les
boutons
-, √et (. Pour désactiver
la fonction, appuyer de nouveau sur le
bouton
-en vérifiant l’extinction du
voyant sur le bouton. Si le désembuage
a eu lieu, désactiver la fonction pour gar-
der les conditions optimales de confort.
Anti-embuage des vitres
Le climatiseur
√est très utile pour ac-
célérer le désembuage des vitres: en est
donc conseillé l’emploi dans les condi-
tions de forte humidité. Il est quand mê-
me conseillé d’effectuer les manœuvres
suivantes afin de prévenir l’embuage:
❒désactiver le recyclage air intérieur
(si activé);
❒tourner la manette Csur la 2èmevi-
tesse;
❒tourner la manette Bsur Q.
DESEMBUAGE/
DEGIVRAGE LUNETTE
CHAUFFANTE ET
RETROVISEURS EXTERIEURS
Appuyer sur le bouton (pour activer
cette fonction: l’activation de la fonction
est mise en évidence par l’allumage du
voyant circulaire autour du bouton.
En activant cette fonction on active aus-
si, sur certaines versions, le dégivrage
du pare-brise dans la zone du balais de
l’essuie-glace.
La fonction est temporisée et se désac-
tive automatiquement après quelques
minutes, ou bien en appuyant de nou-
veau sur le bouton; de plus, la fonction
se désactive à l’arrêt du moteur et ne se
réactive pas au démarrage suivant.
ATTENTIONNe pas appliquer d’ad-
hésifs sur la partie intérieure de la vitre
arrière près des filaments de la lunette
chauffante afin d’éviter de l’endomma-
ger.
CHAUFFAGE HABITACLE
Procéder de cette manière:
❒tourner la manette Ajusqu’à at-
teindre la température souhaitée;
❒tourner la manette Csur la vitesse
désirée;
❒tourner la manette Bsur la distribu-
tion désirée:
N: pour le chauffage diffusé aux pieds
des places avant et arrière;
M: pour chauffer les pieds et maintenir
le visage frais (fonction bilevel);
Q: pour réchauffer les pieds et simul-
tanément désembuer le pare-brise;
❒désactiver la fonction de recyclage
air intérieur (si activée).
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TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
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ENTRETIEN
DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
CLIMATISATION
(refroidissement rapide)
ATTENTIONL’activation du compres-
seur
√est possible uniquement si la
ventilation est enclenchée.
Procéder de cette manière:
❒tourner la manette Acomplètement
à gauche;
❒tourner la manette Csur la vitesse
maximum;
❒tourner la manette Ben position O;
❒appuyer sur les boutons √et v
(voyants allumés sur les boutons).
Maintien du refroidissement
Procéder de cette manière:
❒désactiver la fonction de recyclage
air intérieur (si activée).
❒tourner la manette Ajusqu’à at-
teindre la température souhaitée;
❒tourner la manette C sur la vitesse
souhaitée du ventilateur.
ENTRETIEN DU CIRCUIT
Pendant l’hiver le système de climati-
sation
√doit être mis en fonction au
moins une fois par mois pendant au
moins 10 minutes.
Avant l’été vérifier l’efficacité du systè-
me auprès des Services Agréés Alfa Ro-
meo.
ACTIVATION RECYCLAGE
D’AIR INTERIEUR
Appuyer sur le bouton v: l’activation
de la fonction est mise en évidence par
l’allumage du voyant sur le bouton mê-
me.
Il est conseillé d’enclencher le recyclage
d’air intérieur pendant les arrêts en co-
lonne ou en traversant des tunnels afin
d’éviter l’introduction d’air extérieur pol-
lué. Toutefois, il faut éviter l’utilisation
prolongée de cette fonction, surtout s’il
y a plusieurs personnes à bord, pour évi-
ter l’embuage des vitres.
Il est aussi déconseillé d’enclencher le
recyclage d’air intérieur pendant les jour-
nées pluvieuses/froides afin d’éviter la
possibilité d’embuage des vitres, surtout
si le climatiseur n’a pas été enclenché.
ATTENTIONCette fonction permet,
selon la modalité de fonctionnement sé-
lectionnée (“chauffage” ou “refroidis-
sement”), d’arriver plus rapidement aux
conditions désirées.
A chaque débranche-
ment/branchement de
la batterie attendre au
moins 3 minutes avant d’insé-
rer la clé électronique dans le
dispositif de démarrage, pour
permettre à la centrale de
mettre à zéro la position des ac-
tionneurs électriques qui règlent
la température et la distribution
de l’air.
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DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
Afin de garantir le bon
fonctionnement du cap-
teur, ne pas appliquer
d’adhésifs (porte vignette,
disque horaire, etc.) dans la zo-
ne de “contrôle” entre le cap-
teur et le pare-brise. Il faut donc
nettoyer soigneusement le pa-
re-brise et le capteur même, en
évitant l’accumulation éven-
tuelle de poussière ou d’autres
substances.
CLIMATISEUR
AUTOMATIQUE
BI/TRI ZONE
(pour versions/marchés,
où il est prévu)
DESCRIPTION
La voiture est équipée d’un climatiseur
bi/tri zone, qui permet de contrôler la
température à l’intérieur des deux/trois
zones de l’habitacle en chauffant ou en
refroidissant l’air pour atteindre le
confort désiré. Pour obtenir le contrôle
optimal de la température dans les
deux/trois zones de l’habitacle, le sys-
tème est doté d’un capteur de tempé-
rature extérieure, d’un capteur de tem-
pérature de l’habitacle et d’un capteur
d’irradiation solaire bilatéral. Le clima-
tiseur effectue le réglage automatique
des paramètres/fonctions suivants:
❒température air aux diffuseurs côté
conducteur/passagers;
❒vitesse du ventilateur;
❒distribution d’air aux côté conduc-
teur/passagers;
❒activation du compresseur;
❒recyclage d’air.
On peut sélectionner/modifier manuel-
lement les paramètres/fonctions sui-
vants:
❒température demandée;
❒vitesse du ventilateur;
❒distribution d’air sur 7 positions dif-
férentes;
❒activation/désactivation compres-
seur;
❒dégivrage/désembuage vitres;
❒recyclage d’air.
Le système est doté de la fonction AQS
(Air Quality System) (où prévue), qui
enclenche automatiquement le recycla-
ge d’air intérieur en cas d’air extérieur
pollué (par exemple en colonne et pen-
dant la traversée des tunnels).
Où prévu, le système est intégré par un
capteur anti-buée A-fig. 48placé der-
rière le rétroviseur intérieur, en mesure
de “contrôler” une zone prédéfinie
concernant la surface intérieure du pa-
re-brise, et d’intervenir automatique-
ment pour prévenir ou réduire la buée,
par une stratégie appropriée.
A0E0091mfig. 48
On peut désactiver le capteur en effec-
tuant n’importe quelle manualité sur le
système quand la stratégie est en
marche. Le capteur est habilité lors de
chaque allumage et en tous cas quand
l’utilisateur appuie sur une des touches
AUTO.
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
I - bouton OFF de désactivation climatisation;
L- bouton activation/désactivation recyclage air intérieur;
M- bouton activation/désactivation compresseur climatiseur;
N- capteur température air intérieur Commandes BIZONE fig. 49
A- bouton sélection distribution air (cô-
té gauche et côté droite);
B- manette réglage température côté
gauche;
C - bouton activation fonctionnement
automatique (AUTO);
D- affichage visualisation informations
climatiseur;
E - manette réglage température côté
droite;
F - bouton activation/désactivation lu-
nette chauffante/rétroviseurs extérieurs;
G- bouton activation fonction MAX-DEF
(dégivrage/désembuage rapide vitres
avant, lunette chauffante et rétroviseurs
extérieurs);
H - boutons augmentation/diminution
vitesse ventilateur;
fig. 49 - Configuration BIZONEA0E0453m
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
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ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
Commandes TRIZONE fig. 50
Avant
A- boutons sélection distribution air (côté
gauche et côté droite);
B- manette réglage température côté
gauche;
C - bouton activation fonctionnement auto-
matique (AUTO);
D- affichage visualisation informations clima-
tiseur;
E - manette réglage température côté droite;
F - bouton activation/désactivation lunette
chauffante/rétroviseurs extérieurs;
G- bouton activation fonction MAX-DEF (dégi-
vrage/désembuage rapide vitres avant, lunet-
te chauffante et rétroviseurs extérieurs);
H - boutons augmentation/diminution vites-
se ventilateur;
I - bouton OFF de désactivation climatisation.
L- bouton activation/désactivation recyclage
air intérieur;
M- bouton activation/désactivation com-
presseur climatiseur;
N- capteur température air intérieur
Arrière
P- manette réglage température arrière;
Q- bouton activation fonctionnement auto-
matique (AUTO) et fin flux d’air vers les
places arrière (OFF);
R- boutons de sélection distribution d’air;
S- affichage visualisation température
arrière.
fig. 50 - Configuration TRIZONE - Commandes avant et arrièreA0E0454m
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
REGLAGE TEMPERATURE
AIR
En tournant les bagues des poignées
(B/E/P), dans le sens des aiguilles ou
dans le sens inverse, la température de
l’air demandé respectivement dans la
zone avant gauche (bague B) ou avant
droite (bague E) ou arrière (bague P)
de l’habitacle monte ou diminue. Les
températures activées sont visualisées
sur l’affichage D/S.
En tournant les bagues des manettes
dans le sens des aiguilles ou dans le
sens inverse jusqu’à les déplacer sur les
sélections extrêmes HI ou LO, on ac-
tive respectivement les fonctions de
chauffage ou refroidissement maximum.Fonction HI (HIGH)
(chauffage maximum)
Elle est enclenchée en configurant sur
l’affichage une température supérieure
à 32°C; elle peut être activée aussi bien
du côté conducteur que du côté passa-
gers, ou encore par les deux en même
temps; cette configuration porte le sys-
tème en modalité “monozone” et elle
est visualisée par les deux affichages.
Cette fonction peut être enclenchée lors-
qu’on désire chauffer l’habitacle le plus
rapidement possible, en exploitant les
potentialités du système au maximum.
La fonction utilise la température maxi-
mum du liquide de chauffage, alors que
la distribution d’air et la vitesse sont gé-
rées de façon automatique par le sys-
tème.
ACTIVATION DU
CLIMATISEUR
Le climatiseur peut être activé en ap-
puyant sur n’importe quel bouton
(sauf
(, vet OFF); il est conseillé
toutefois de sélectionner sur l’afficha-
ge les températures désirées, puis ap-
puyer sur le bouton AUTO.
Le climatiseur permet de personnaliser les
températures demandées (conducteur et
passagers).
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
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ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
Fonction LO (LOW)
(refroidissement maximum)
On active cette fonction en sélectionnant
sur l’affichage une température infé-
rieure à 16°C; cette sélection est vi-
sualisée par l’affichage. On peut activer
cette fonction quand on désire refroidir
l’habitacle le plus rapidement possible,
en exploitant au maximum les poten-
tialités du système.
La fonction exclut le chauffage de l’air,
enclenche le recyclage d’air intérieur
(pour éviter l’entrée d’air chaud dans
l’habitacle) et le compresseur du cli-
matiseur, déplace la distribution d’air sur
¯/˙et la vitesse du ventilateur est gé-
rée de façon automatique par le systè-
me.Si cette fonction est activée, toutes les
sélections manuelles sont quand même
possibles. Pour désactiver la fonction,
il suffit de tourner la bague du bouton
B/E/Pde la température sélectionnée
sur une valeur supérieure à 16°C; l’af-
fichage opposé et celui arrière (où pré-
vu) visualiseront la valeur 16°C.
En appuyant sur la touche AUTO l’affi-
chage visualise une température de
16°C et rentre dans une condition de
fonctionnement avec réglage automa-
tique de la température. Il est conseillé de ne pas activer
cette fonction si le moteur est
froid pour éviter l’entrée d’air
qui n’est pas assez chaud dans
l’habitacle.
Si cette fonction est activée, toutes les
sélections manuelles sont quand même
possibles. Pour désactiver la fonction,
il suffit de tourner la bague du bouton
(Bou E/P) de la température sélec-
tionnée sur une valeur inférieure à
32°C; l’affichage opposé et celui arriè-
re (pour versions/marchés, où il est pré-
vu) visualiseront la valeur 32°C.
En appuyant sur la touche AUTO l’affi-
chage visualise une température de
32°C et rentre dans une condition de
fonctionnement avec réglage automa-
tique de la température.
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