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SECURITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
UTILISATEURS FUSIBLE AMPERE FIGURE
Electroventilateur climatiseur (versions 1.8 140 Ch) F02 (MAXI-FUSE) 40 60
Verrouillage de la direction électrique F03 (MAXI-FUSE) 20 60
Nœud de freinage (pompe) F04 (MAXI-FUSE) 40 60
Nœud de freinage (électrovanne) (versions avec ABS) F05 (MAXI-FUSE) 40 60
Nœud de freinage (électrovanne) (versions avec VDC) F05 (MAXI-FUSE) 20 60
Electroventilateur radiateur (basse vitesse)
(versions 1.8 140 Ch) F06 (MAXI-FUSE) 40 60
Electroventilateur radiateur (vitesse élevée) F07 (MAXI-FUSE) 50 60
Alimentation réchauffeur supplémentaire
(chauffage eau habitacle 300W) (seulement versions diesel) F08 30 60
Lave-phares F09 20 60
Alarmes sonores F10 15 60
Compresseur climatiseur F19 7,5 60
Réchauffeur pare-brise F20 20 60
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UTILISATEURS FUSIBLE AMPERE FIGURE
Alimentation pompe carburant F21 20 60
Alimentation autoradio/Système de navigation/Blue&Me F23 15 60
Alimentation + clé pour bobines relais centrales compartiment
moteur/centrale tableau de bord, Body Computer F31 7,5 56
Nœud porte conducteur/nœud porte passager/
dispositif de démarrage F32 15 56
Lève-vitre arrière gauche/Noud coffre à bagages F33 20 56
Lève-vitre arrière droit/Noud coffre à bagages F34 20 56
Capteur présence eau dans le filtre à gazole/débitmètre/
Interrupteur feux de stop/planche commandes tunnel central/
Cruise Control/Capteur AQS F35 7,5 56
Alimentation noud coffre/actionneurs serrures F36 20 56
Positif sous-clé pour feux de stop, troisième stop, instrument,
position phares F37 7,5 56
Ouverture coffre à bagages F38 15 56
Alimentation + batterie pour climatiseur, plafonnier,
alarme volumétrique, prise diagnostic système EOBD F39 10 56
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INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
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COMMANDES
CONDUITE
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INDEX
ALPHABETIQUE
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COMMANDES
CONDUITE
UTILISATEURS FUSIBLE AMPERE FIGURE
Lunette chauffante F40 30 56
Dégivrage rétroviseurs extérieurs/
bobines relais pare-brise chauffé F41 7,5 56
Essuie-glace/lave-glace F43 30 56
Allume-cigares avant sur meuble central F44 10 56
Alimentation prise de courant dans le coffre à bagages F45 15 56
Toit ouvrant F46 20 56
Alimentation de puissance noud porte conducteur F47 20 56
Alimentation de puissance nouds porte passager F48 30 56
+ Clé pour noud volant/Centrale toit ouvrant/
Plafonnier avant et arrière/Cvs/Noud Blue&Me/
Volumétriques/Siège gauche et droit F49 7,5 56
Alimentation sous-clé pour Noud Info Télématique/
Noud boîte de vitesses automatiques/Réchauffeur supplémentaire/
Plancetta commandes gauche/Bouton de démarrage START/STOP,
Centrale capteurs de stationnement/Rétroviseur électrochromique/
Noud Blue&Me/Prédisposition autoradio/AQS/Régulateur de vitesse F51 7,5 56
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UTILISATEURS FUSIBLE AMPERE FIGURE
Essuie-glace arrière/Allume-cigares arrière F52 15 56
Nœud tableau de bord F53 10 56
Amplificateur audio Bose F54 30 62
Mouvement siège avant gauche F56 25 62
Réchauffeur siège avant gauche F57 7,5 62
Mouvement siège avant droit F60 25 62
Amplificateur audio Bose sur plage arrière F61 15 62
Réchauffeur siège avant droit F67 7,5 62
Disponible F58 – 62
Disponible F58 – 62
Disponible F58 – 62
Disponible F58 – 62
Disponible F58 – 62
Disponible F58 – 62
Disponible F58 – 62
Disponible F58 – 62
Disponible F58 – 62
Disponible F58 – 62
Disponible F58 – 62
Disponible F80 – 62
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CONDUITE
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
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ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
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COMMANDES
CONDUITE
RECHARGE
DE LA BATTERIE
ATTENTION La description de la pro-
cédure de recharge de la batterie est
fournie uniquement à titre d’informa-
tion. Pour l’exécution de cette opération,
il est recommandé de s’adresser aux
Services Agrées Alfa Romeo.
Il est recommandé de procéder à une re-
charge lente à bas ampérage pendant
24 heures environ. Une recharge plus
longue pourrait endommager la batte-
rie.Pour effectuer la recharge, procéder
comme suit:
❒débrancher la borne du pôle néga-
tif (–) de la batterie;
❒brancher aux pôles de la batterie les
câbles de l’appareil de recharge, en
respectant les polarités;
❒allumer l’appareil de recharge;
❒une fois achevée la recharge,
éteindre l’appareil avant de le dé-
brancher de la batterie;
❒rebrancher la borne au pôle négatif
(–) de la batterie.
Le liquide contenu dans
la batterie est toxique
et corrosif, éviter le contact
avec la peau et les yeux. L’opé-
ration de recharge de la bat-
terie doit être effectuée dans
un milieu ventilé et loin de
flammes libres ou pouvant être
sources d’étincelles: danger
d’explosion et d’incendie.
ATTENTION
Ne pas essayer de re-
charger une batterie
congelée: il faut d’abord la dé-
congeler, autrement on court le
risque d’explosion. S’il y a eu
congélation, il faut faire contrô-
ler la batterie avant la rechar-
ge par un personnel spéciali-
sé, pour vérifier que les élé-
ments n’aient pas été endom-
magés et que le corps ne soit
pas fissuré, avec risque de fui-
te d’acide toxique et corrosif.
ATTENTION
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COMMANDES
CONDUITE
AVEC LE CRIC
Voir ce qui est décrit au paragraphe
“Remplacement d’une roue” dans ce
chapitre.
SOULEVEMENT
DE LA VOITURE
AVEC PONT A BRAS OU
AVEC PONT D’ATELIER
La voiture ne doit jamais être soulevée
avant mais seulement latéralement en
disposant l’extrémité des bras ou le pont
d’atelier dans les zones illustrées dans
la fig. 63. Pour le soulèvement s’adres-
ser toujours aux Services Agréés Alfa Ro-
meo.A0E0195mfig. 63
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COMMANDES
CONDUITE
TRACTAGE
DE LA VOITURE
L’anneau de tractage, fourni en dotation
avec la voiture est situé dans le boîtier
du Fix&Go automatic.
PRECAUTIONS POUR LE
TRACTAGE DE LA VOITURE
Afin de ne pas endommager les organes
de transmission, il est recommandé de
remorquer la voiture uniquement d’une
des façons ci-après:
❒les roues avant soulevées et celles
arrière appuyées sur le chariot pré-
vu;
❒les roues arrière soulevées et celles
avant appuyées sur le chariot prévu;
❒chargées sur la plate-forme du véhi-
cule de secours, les quatre roues sur
la plate-forme.
A0E0111mfig. 64
ACCROCHAGE DE L’ANNEAU
DE TRACTAGE
Avant
Procéder de cette manière:
❒prélever l’anneau de tractageA-
fig. 64de la boîte du Fix&Go au-
tomatic.
❒enlever le bouchon A-fig. 65inséré
à pression sur le pare-choc avant. Pour
cette opération, si l’on utilise le tour-
nevis en dotation B-fig. 64 avec une
lame plate, il faut protéger la pointe
de la lame par un chiffon souple, pour
éviter l’endommagement éventuel de
la voiture.
❒visser à fond l’anneau de tractage
dans son siège.
Arrière
L’anneau de tractage A-fig. 66pour
le pare-chocs arrière est de type fixe.A0E0230mfig. 65
A0E0176mfig. 66
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
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ALPHABETIQUE
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BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
Pendant le tractage de
la voiture ne pas dé-
marrer le moteur.
ATTENTION
Avant de visser l’an-
neau, nettoyer soi-
gneusement le siège fileté cor-
respondant. Avant de com-
mencer le tractage de la voi-
ture, s’assurer aussi d’avoir
vissé à fond l’anneau dans le
siège correspondant.
ATTENTION
Avant d’effectuer le trac-
tage, désactiver le ver-
rouillage de la direction (voir le
paragraphe “Dispositif de dé-
marrage” au chapitre “Planche
de bord et commandes”). Pen-
dant le tractage, se rappeler que
ne pouvant pas compter sur le
servofrein ni sur la direction as-
sistée électrique, pour freiner il
est nécessaire d’exercer un plus
grand effort sur la pédale et pour
braquer un plus grand effort sur
le volant. Ne pas utiliser des
câbles flexibles pour procéder au
tractage, éviter les à-coups. Pen-
dant les opérations de tractage,
vérifier que la fixation du joint
à la voiture n’endommage pas
les éléments en contact. En trac-
tant la voiture, il est obligatoire
de respecter les normes spéciales
de la circulation routière, concer-
nant aussi bien le dispositif de
tractage que le comportement à
tenir sur la route.
ATTENTION
Les boules d’attelage Av
et AR doivent être utili-
sées uniquement pour des opé-
rations d’assistance sur chaus-
sée plate. Le remorquage est
permis sur de courts trajets en
utilisant le dispositif ad hoc
conforme au code de la route
(barre rigide), en déplaçant le vé-
hicule sur chaussée plate pour
préparation au remorquage ou
au transport par dépanneuse. Les
boules d’attelage NE DOIVENT
PAS être utilisées pour des opé-
rations de dépannage hors
chaussée plate ou en présence
d’obstacles et / ou pour des opé-
rations de remorquage au moyen
de câbles ou autres dispositifs
non rigides. Le remorquage doit
se faire, dans le respect des
conditions susmentionnées, entre
deux véhicules (celui qui entraî-
ne et celui qui est remorqué) le
plus possible alignés sur une mê-
me ligne médiane.
ATTENTION
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