2011 Alfa Romeo 159 Notice d'entretien (in French)

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SECURITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
Les commandes pour le
réglage du siège sont:
Commande multifonction A:
– réglage en hauteur avant du siège;
– réglage en hauteur arrière du siège;
– déplacement vertical du siège;
– déplacement longitudinal du siège;
B:Réglage inclinaison du dossier;
C:Boutons de mémorisation de la po-
sition du siège côté conducteur;
D:Reglage lombaire.
ATTENTIONLe réglage électrique est
permis quand le clé électronique est in-
sérée dans le dispositif de démarrage et
pendant environ 1 minute après son ex-
traction ou après avoir appuyé sur le
bouton START/STOP. On peut aus-
si déplacer le siège après l’ouverture de
la porte pendant environ 3 minutes, ou
jusqu’à la fermeture de la porte.Mémorisation des positions
du siège conducteur/
rétroviseurs extérieurs
Les boutons Cpermettent de mémori-
ser et rappeler trois différentes positions
du siège du conducteur et des rétroviseurs
extérieurs. La mémorisation et le rappel
ne sont possibles que si la clé électronique
est insérée dans le dispositif de démar-
rage.
Le rappel d’une position mémorisée est
aussi possible pendant environ 3 mi-
nutes après l’ouverture des portes et
pendant environ 1 minute après l’ex-
traction de la clé électronique du dispo-
sitif de démarrage.
Pour mémoriser une position du siège,
le régler en utilisant les différentes com-
mandes, puis appuyer pendant quelques
secondes sur le bouton où l’on veut mé-
moriser la position.
Pour rappeler une position mémorisée,
appuyer brièvement sur le bouton cor-
respondant.
Lorsqu’on mémorise une nouvelle posi-
tion du siège on efface automatique-
ment celle mémorisée précédemment
en utilisant le même bouton.
A0E0421mfig. 33/a
SIEGES AVANT SPORTIFS
fig. 33/a
(pour versions/
marchés, où il est prévu)
Sur certaines versions, on prévoit des
sièges avant ayant une conformation
sportive, dotés de réglage manuel ou
électrique. Pour effectuer les réglages,
voir ce qui est décrit aux paragraphes
précédents.
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
APPUI-TETE
AVA N T
Ils sont réglables en hauteur et se blo-
quent automatiquement dans la position
voulue.
Pour le réglage en hauteur, procéder
comme suit:
❒réglage vers le haut: soulever l’ap-
pui-tête jusqu’à perception du déclic
de blocage.
❒réglage vers le bas: appuyer sur la
touche Aet baisser l’appui-tête.
En cas de nécessité, on peut enlever les
appuis-tête, en procédant comme suit:
❒soulever les appuis-tête jusqu’à la
hauteur maximum;
❒appuyer sur les touchesA etB-fig.
34(placées à côté des deux sou-
tiens des appuis-tête) puis enlever
les appuis-tête en les défilant vers le
haut.
ARRIERE
Pour les places arrière sont prévus deux
appuis-tête.
Sur certaines versions, il y a l’appui-tête
pour la place centrale réglable en hauteur
(pour le réglage voir ce qui est décrit au
paragraphe précédent).
En cas de nécessité, on peut enlever les
appuis-tête en procédant ainsi:
❒soulever les appuis-tête jusqu’à la
hauteur maximum;
❒appuyer sur les touches A etB-
fig. 35(placées à côté des deux
soutiens des appuis-tête) puis enle-
ver les appuis-tête en les défilant
vers le haut.
A0E0473mfig. 34
Les appuis-tête doivent
être réglés de façon
que la tête, et non le cou, y ap-
puie. Uniquement dans ce cas,
ils exercent leur action protec-
trice. Pour mieux exploiter l’ac-
tion protectrice de l’appui-tête,
régler le dossier de façon à
avoir le buste droit et la tête la
plus proche possible de l’appui-
tête.
ATTENTION
A0E0479mfig. 35
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DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
VOLANT
Le volant peut être réglé dans le sens
vertical et axial.
Débloquer le levier A-fig. 36en le
poussant vers le bas, puis régler le vo-
lant dans la position la plus adaptée. En-
suite, pour bloquer le volant, pousser
le levier Avers le haut.
Il est absolument inter-
dite toute intervention
en après-vente, produisant des
violations de la conduite ou de
la colonne de la direction (ex.
montage de dispositifs anti-
vol), qui pourraient provoquer,
en plus de la décadence des
performances du système et
de la garantie, de graves pro-
blèmes de sécurité, ainsi que
la non conformité d’homolo-
gation de la voiture.
ATTENTION
A0E0136mfig. 36
Les réglages doivent
être effectués unique-
ment lorsque la voiture est ar-
rêtée et le moteur coupé.
ATTENTION
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
RETROVISEURS
RETROVISEUR INTERIEUR
Il est muni d’un dispositif de sécurité qui
en provoque le décrochage en cas de
choc violent en contact avec le passa-
ger.
En actionnant le levier A-fig. 37il est
possible de régler le rétroviseur sur deux
positions différentes: normale ou anti-
éblouissement.
Sur certaines versions se trouve un ré-
troviseur électrochromatique fig. 38.
Dans la partie inférieure du rétroviseur
est présente une touche ON/OFFpour
l’activation/désactivation de la fonction
électrochromatique. En engageant la
marche arrière, le rétroviseur se prédis-
pose toujours dans la couleur pour l’uti-
lisation diurne.
A0E0135mfig. 37
A0E0032mfig. 38
Réglage rétroviseur
Sélectionner, à l’aide du dispositif
A-fig. 39, le rétroviseur désiré:
❒tourner le sélecteur Aen position 1:
on sélectionne le rétroviseur gauche;
❒tourner le sélecteur Aen position 2:
on sélectionne le rétroviseur droit.
Pour orienter le rétroviseur sélectionné,
appuyer sur le bouton Bdans les quatre
directions indiquées par les flèches.
ATTENTIONAprès le réglage, tourner
le sélecteur Aen position 0pour évi-
ter des déplacements accidentels.
A0E0036mfig. 39
RETROVISEURS EXTERIEURS
Le réglage et le rabattement des rétro-
viseurs extérieurs est permis seulement
si la clé électronique est insérée dans
le dispositif de démarrage.
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITERabattement manuel
du rétroviseur
En cas de nécessité (par exemple quand
l’encombrement du rétroviseur créé des
difficultés dans un passage étroit) on peut
plier les rétroviseurs de la position A-fig.
40 à la position B.
A0E0081mfig. 40
Rabattement electrique
du rétroviseur
(seulement versions avec
4 leve-glaces electriques)
(pour versions/marchés,
où il est prévu)
En cas de nécessité (par exemple quand
l’encombrement du rétroviseur créé des
difficultés dans un passage étroit) on
peut plier les rétroviseurs en appuyant
sur le bouton C-fig. 39.
Pour ramener les rétroviseurs en posi-
tion de marche, appuyer de nouveau sur
le bouton C-fig. 39.
Le rétroviseur externe
bombé côté conducteur
altère légèrement la
perception de la distance.
Pendant la marche, les
rétroviseurs doivent
toujours être en position ou-
verte.
ATTENTION
Mémorisation position
“stationnement” rétroviseur
extérieur côté passager
Sur les versions dotées de sièges à ré-
glage électrique, pendant l’engagement
de la marche arrière, afin d’améliorer la
visibilité pendant les manœuvres de sta-
tionnement, le conducteur peut régler
(et mémoriser) le rétroviseur extérieur
côté passager dans une position diffé-
rente de celle utilisée habituellement
pendant la conduite.
Pour effectuer la mémorisation, procé-
der comme suit:
❒engager la marche arrière la voitu-
re à l’arrêt et la clé électronique in-
sérée dans le dispositif de démarra-
ge;
❒tourner le sélecteur A-fig. 39en
position 2(sélection rétroviseur cô-
té passager);
❒régler le rétroviseur extérieur côté
passager pour obtenir la position op-
timale pour la manœuvre de sta-
tionnement;
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
Rappel position
“stationnement” rétroviseur
extérieur côté passager
Procéder comme suit: insérer la clé élec-
tronique dans le dispositif de démarra-
ge, insérer la marche arrière, avec une
vitesse avant ou bien en tourner le sé-
lecteur A-fig. 39en position 2(sé-
lection rétroviseur côté passager).
Le rétroviseur se déplace automatique-
ment dans la position mémorisée pré-
cédemment.
Au cas où aucune position du rétroviseur
n’a été mémorisée, lors de l’engage-
ment de la marche arrière, le rétroviseur
extérieur côté passager s’abaissera lé-
gèrement pour faciliter la manœuvre de
stationnement.
Le rétroviseur reviendra automatique-
ment à la position initiale après envi-
ron 10 secondes du débrayage de la
marche arrière, immédiatement après le
dépassement de 10 km/h avec une vi-
tesse avant ou bien en tourner le sélec-
teur A-fig. 39en position 0.Réalignement automatique
rétroviseurs extérieurs
A chaque introduction de la clé électro-
nique dans le dispositif de démarrage,
les rétroviseurs extérieurs reviennent au-
tomatiquement à la dernière position at-
teinte et/ou rappelée pendant l’extra-
ction précédente de la clé électronique
du dispositif de démarrage.
Cela permet le réalignement des rétro-
viseurs si, pendant l’arrêt, un des rétro-
viseurs extérieurs a été déplacé ma-
nuellement et/ou accidentellement.
Dégivrage/désembuage
Les rétroviseurs sont dotés de résistances
qui fonctionnent quand on actionne la
lunette chauffante (en appuyant sur le
bouton
().
ATTENTIONLa fonction est tempori-
sée et est désactivée automatiquement
après quelques minutes.
❒garder la pression pendant environ 3
secondes sur un des boutons C-fig.
33(voir le paragraphe “Sièges”
dans ce chapitre).
Avec la position de “stationnement” du
rétroviseur extérieur côté passager, on
mémorise aussi la position du siège et
du rétroviseur côté conducteur. Une si-
gnalisation sonore prévient le conduc-
teur que la mémorisation de la position
du rétroviseur a eu lieu.
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
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PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
CLIMATISATION
1Diffuseur supérieur - 2Diffuseurs centraux orientables et réglables - 3Diffuseurs supérieurs latéraux orientables et réglables
4Diffuseurs air zone pieds places arrière - 5 Diffuseurs air places arrière orientables et réglables (pour versions/ marchés,
où il est prévu) - 6Diffuseurs air zone pieds places avant - 7Diffuseur pour désembuage/dégivrage pare-brise et glaces la-
térales avant.
A0E0220m
fig. 41
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
DIFFUSEURS CENTRAUX
ET LATERAUX fig. 42-43
Ils sont alignés sur la planche. Chaque
diffuseur Aest doté d’une roulette Bqui
permet de régler le débit d’air et d’un
dispositif Cqui permet d’orienter le
flux d’air en position horizontale ou ver-
ticale.
O= Tout fermé
I = Tout ouvert
A0E0014mfig. 42A0E0057mfig. 44
DIFFUSEUR SUPERIEUR
fig. 44
Le diffuseur est muni d’une comman-
de d’ouverture/fermeture.
O= Tout fermé
I = Tout ouvert
DIFFUSEURS DÉSEMBUAGE/
DÉGIVRAGE PARE-BRISE ET
GLACES LATÉRALES AVANT
Ils sont placés à l’extrémité de la
planche (A-fig. 45) et sur la partie
avant Bde la planche.
DIFFUSEURS ARRIERE
fig. 46
(pour versions/marchés,
où il est prévu)
Chaque diffuseur Aest doté d’un galet
Bqui permet de régler le débit d’air et
d’un dispositif Cqui permet d’orienter
le flux d’air.
O= Tout fermé
I= Tout ouvert
A0E0012mfig. 43
OFF
O
I
AUTOAUTO
A0E0088mfig. 46
A0E0067mfig. 45
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