2011 Abarth Punto Evo ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

96
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U189Abεικ. 91
ΤΡΟΠΟΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Η ενεργοποίηση της λειτουργίας «Sport»
επισημαίνεται με το άναμμα του συμβόλου «S»
στο κάτω δεξιό τετράγωνο της διαμορφώσιμης
οθόνης πολλαπλών λειτουργιών, όπως φαίνεται
στην εικ. 92-93.
Όταν οριστεί η μορφή «Normal», επάνω στην οθόνη
δεν εμφανίζεται καμία αναγραφή/σύμβολο, εικ. 94-95.ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΥΝΑΜΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ «MANETTINO ABARTH»
(DSS – Driving Sport Switch)
Είναι ένα σύστημα που επιτρέπει, χρησιμοποιώντας το
χειριστήριο A-εικ.91, την επιλογή δύο διαφορετικών
τρόπων απόκρισης του αυτοκινήτου ανάλογα με τις
ανάγκες το οδηγού και τις συνθήκες στο δρόμο.
S = Sport (τρόπος για σπορτίβ οδήγηση)
N = Normal (τρόπος για οδήγηση σε κανονικές συνθήκες)
Το χειριστήριο A, μετά την ενεργοποίηση, επιστρέφει
πάντα στην κεντρική θέση.
Επίσης, το σύστημα επενεργεί στα συστήματα ελέγχου
της δυναμικής του αυτοκινήτου (πίνακας οργάνων, τιμόνι,
κινητήρας, συστήματα TTC και ASR).

97
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U201Abεικ. 93
F0U199Abgεικ. 92
F0U196Abεικ. 95
F0U200Abgεικ. 94
Λειτουργία Normal
❒Στάνταρ οθόνη: εικ. 94
❒Ένδειξη οθόνης με πίεση υπερσυμπιεστή: εικ. 95. Λειτουργία Sport
❒Στάνταρ οθόνη: εικ. 92
❒Ένδειξη οθόνης με πίεση υπερσυμπιεστή: εικ. 93.

98
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Λογική διαχείρισης των συστημάτων δυναμικού
ελέγχου του αυτοκινήτου στη λειτουργία
«Normal»
Όταν ενεργοποιείται η λειτουργία «Normal» για την
οδήγηση, η λογική επέμβασης των συστημάτων δυναμικού
ελέγχου του αυτοκινήτου είναι η παρακάτω:
❒Σύστημα ASR: βαθμονόμηση για κανονικές συνθήκες
οδήγησης
❒Σύστημα TTC: απενεργοποιημένο
❒Σύστημα διεύθυνσης: βαθμονόμηση με σκοπό την
άνεση στις κανονικές συνθήκες οδήγησης
❒Κινητήρας: στάνταρ ρύθμιση για κανονικές συνθήκες
οδήγησης.
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ «Sport»
Ενεργοποίηση
Για να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία «Sport» μετακινήστε
μπροστά το χειριστήριο A-εικ. 91, στην περιοχή του
γράμματος «S». Κρατήστε το χειριστήριο σε αυτή τη θέση
για μισό δευτερόλεπτο τουλάχιστον και οπωσδήποτε μέχρι
να εμφανιστεί το σύμβολο «S» ή το εικονίδιο «SPORT»
επάνω στη διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών
(δείτε εικ. 92-93).
Μετά από την ελευθέρωση, το χειριστήριο A επιστρέφει
στην κεντρική θέση.
Λογική διαχείρισης των συστημάτων δυναμικού
ελέγχου του αυτοκινήτου στη λειτουργία «Sport»
Όταν ενεργοποιείται η λειτουργία «Sport» για την
οδήγηση, η λογική επέμβασης των συστημάτων δυναμικού
ελέγχου του αυτοκινήτου είναι η παρακάτω:
❒Σύστημα ASR: λιγότερο παρεμβατική βαθμονόμηση με
όρια επέμβασης που επιτρέπουν μια πιο ελεύθερη και
σπορ οδήγηση
❒Σύστημα TTC: ενεργοποιείται για οδήγηση του
αυτοκινήτου με εξαιρετικές και σπορτίβ επιδόσεις
❒Σύστημα διεύθυνσης: βαθμονόμηση με σκοπό την
σπορτίβ οδήγηση
❒Κινητήρας: σπορτίβ ρύθμιση με πιο άμεση απόκριση του
πεντάλ του γκαζιού.
Απενεργοποίηση
Για να απενεργοποιήσετε τη λειτουργία «Sport» και να
επιστρέψετε στη λειτουργία «Normal», μετακινήστε προς
τα πίσω το χειριστήριο A-εικ. 91 στην περιοχή του
γράμματος «N» Κρατήστε το χειριστήριο σε αυτή τη θέση
για μισό δευτερόλεπτο τουλάχιστον και οπωσδήποτε μέχρι
να εξαφανιστεί το σύμβολο «S» ή το εικονίδιο «SPORT»
επάνω στη διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών
(δείτε εικ. 94-95).
Μετά από την ελευθέρωση το χειριστήριο A επιστρέφει
στην κεντρική θέση.

99
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U095Abεικ. 97
ΤΡΟΠΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Σταμάτημα κινητήρα
Με το αυτοκίνητο σταματημένο, ο κινητήρας σταματά με
το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά και το πεντάλ του
συμπλέκτη ελεύθερο.
Λειτουργία επανεκκίνησης κινητήρα
Για να ξεκινήσει ξανά ο κινητήρας πατήστε το πεντάλ του
συμπλέκτη.
ΣΥΣΤΗΜΑ START&STOP
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Το σύστημα Start&Stop σταματά αυτόματα τον κινητήρα
κάθε φορά που σταματά το αυτοκίνητο και τον ξεκινά πάλι
όταν ο οδηγός θέλει να προχωρήσει.
Αυτό αυξάνει την απόδοση του αυτοκινήτου μέσω της
μείωσης των καταναλώσεων, των εκπομπών ρύπων και της
ηχορύπανσης. Το σύστημα ενεργοποιείται σε κάθε άναμμα
του αυτοκινήτου.
Σημείωση Όταν θέλετε καλύτερη κλιματική άνεση, είναι
δυνατόν να απενεργοποιήσετε το σύστημα Start&Stop,
ώστε να επιτρέψετε τη συνεχή λειτουργία του
συστήματος κλιματισμού.
F0U097Abεικ. 96

100
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΝΑ
ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Με το σύστημα ενεργοποιημένο, για λόγους άνεσης,
μείωσης των ρύπων και ασφάλειας, το σύστημα κινητήρα-
μετάδοσης δεν σταματά σε συγκεκριμένες συνθήκες,
όπως:
❒ ο κινητήρας είναι ακόμα κρύος
❒η εξωτερική θερμοκρασία είναι ιδιαίτερα χαμηλή, όταν
προβλέπεται η αντίστοιχη ένδειξη
❒ η μπαταρία δεν είναι αρκετά φορτισμένη
❒ η θέρμανση του πίσω τζαμιού είναι ενεργοποιημένη
❒οι υαλοκαθαριστήρες λειτουργούν στη μέγιστη
ταχύτητα
❒η πόρτα του οδηγού δεν είναι κλειστή
❒η ζώνη ασφαλείας του οδηγού δεν είναι δεμένη
❒έχει εισαχθεί η όπισθεν (για παράδειγμα στο
παρκάρισμα)
❒το αυτόματο σύστημα κλιματισμού δεν έχει φτάσει
ακόμα στο κατάλληλο επίπεδο θερμικής άνεσης ή έχει
ενεργοποιηθεί το MAX-DEF
❒κατά την πρώτη περίοδο χρήσης, λόγω
προγραμματισμού του συστήματος.
Στις παραπάνω περιπτώσεις εμφανίζεται ένα μήνυμα
επάνω στην οθόνη και αναβοσβήνει η λυχνία εικ. 98 επάνω
στον πίνακα οργάνων.
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΗ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΙ
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
Το σύστημα Start&Stop μπορεί να ενεργοποιηθεί/
απενεργοποιηθεί μέσω του πλήκτρου που βρίσκεται επάνω
στο ταμπλό εικ. 96.
Όταν το σύστημα είναι ενεργό, επάνω στον πίνακα
οργάνων ανάβει η αντίστοιχη λυχνία εικ. 97.
Με την απενεργοποίηση του συστήματος, επάνω στον
πίνακα οργάνων ανάβει η λυχνία εικ. 98.
Επίσης, επάνω στη διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών
λειτουργιών εμφανίζονται τα αντίστοιχα μηνύματα
απενεργοποίησης ή ενεργοποίησης του συστήματος.
F0U096Abεικ. 98

101
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U098Abεικ. 99
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Στις περιπτώσεις σταματήματος του κινητήρα μέσω του
συστήματος Start&Stop, αν ο οδηγός λύσει τη ζώνη
ασφαλείας και ανοίξει την πόρτα του ή την πόρτα του
συνοδηγού, η επανεκκίνηση του κινητήρα επιτρέπεται
μόνο με το διακόπτη ανάφλεξης.
Αυτή η κατάσταση επισημαίνεται στον οδηγό είτε μέσω
του βομβητή, είτε μέσω ενός μηνύματος επάνω στην
οθόνη και με το αναβόσβημα της λυχνίας εικ.98 επάνω
στον πίνακα οργάνων.
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ «ENERGY SAVING»
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Αν, μετά από μία αυτόματη επανεκκίνηση του κινητήρα,
ο οδηγός δεν κάνει καμία ενέργεια επάνω στο αυτοκίνητο
για περισσότερο από 3 λεπτά, το σύστημα Start&Stop
σταματά οριστικά τον κινητήρα για να αποφύγει την
κατανάλωση του καυσίμου. Σε αυτές τις περιπτώσεις
η εκκίνηση του κινητήρα επιτρέπεται μόνο μέσω του
διακόπτη ανάφλεξης.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΕΠΑΝΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
Για λόγους άνεσης, μείωσης των ρύπων και για λόγους
ασφαλείας, το σύστημα κινητήρα-μετάδοσης μπορεί να
ξεκινήσει ξανά αυτόματα χωρίς να χρειάζεται να κάνει κάτι
ο οδηγός, αν επιβεβαιώνονται κάποιες από τις παρακάτω
συνθήκες:
❒η μπαταρία δεν είναι αρκετά φορτισμένη
❒οι υαλοκαθαριστήρες λειτουργούν στη μέγιστη ταχύτητα
❒μειωμένη υποπίεση του συστήματος πέδησης, π.χ. μετά
από επαναλαμβανόμενες πιέσεις επάνω στο πεντάλ του
φρένου
❒αυτοκίνητο εν κινήσει, στην περίπτωση διαδρομής σε
δρόμο με κλίση
❒σταμάτημα του κινητήρα μέσω του συστήματος
Start&Stop για περισσότερο από τρία λεπτά.
❒το αυτόματο σύστημα κλιματισμού δεν έχει φτάσει ακόμα
στο κατάλληλο επίπεδο θερμικής άνεσης ή έχει
ενεργοποιηθεί το MAX-DEF.
Με την ταχύτητα συμπλεγμένη, η αυτόματη επανεκκίνηση
του κινητήρα επιτρέπεται μόνο πιέζοντας μέχρι το τέρμα το
πεντάλ του συμπλέκτη. Αυτό ζητείται από τον οδηγό μέσω
του μηνύματος επάνω στον πίνακα οργάνων και, όπου
προβλέπεται, από το αναβόσβημα της λυχνίας εικ. 97 επάνω
στον πίνακα οργάνων.
Σημείωση Αν ο συμπλέκτης δεν πατηθεί, αφού περάσουν τα
τρία λεπτά από το σβήσιμο του κινητήρα, η επανεκκίνηση
του κινητήρα θα είναι δυνατή μόνο με το διακόπτη
ανάφλεξης.
Σημείωση Στις περιπτώσεις τυχαίου σταματήματος του
κινητήρα, που οφείλεται για παράδειγμα, σε απότομη
ελευθέρωση του πεντάλ του συμπλέκτη με συμπλεγμένη
ταχύτητα, αν το σύστημα Start&Stop είναι ενεργοποιημένο,
είναι δυνατόν να ξεκινήσετε και πάλι τον κινητήρα
πατώντας μέχρι το τέρμα το πεντάλ του συμπλέκτη
ή βάζοντας το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά.

102
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U185Abεικ. 100F0U186Abεικ. 101
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ
εικ. 101
Στην περίπτωση εκκίνησης σε έκτακτη ανάγκη με τη
βοηθητική μπαταρία, μην συνδέσετε ποτέ το αρνητικό
καλώδιο (–) της βοηθητικής μπαταρίας στον αρνητικό πόλο
Α της μπαταρίας του αυτοκινήτου, αλλά σε ένα σημείο
γείωσης του κινητήρα/κιβωτίου ταχυτήτων. Σημείωση Είναι δυνατόν, σε κάθε περίπτωση, να
παραμείνει ο κινητήρας σε λειτουργία απενεργοποιώντας
το σύστημα Start&Stop.
ΜΗ ΟΜΑΛΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
Στην περίπτωση δυσλειτουργιών το σύστημα Start&Stop
απενεργοποιείται. Ο οδηγός ενημερώνεται για τη βλάβη
μέσω του ανάμματος της λυχνίας γενικής βλάβης
A-εικ. 99, όπου προβλέπεται, με το αντίστοιχο μήνυμα και
το εικονίδιο B-εικ. 99 για τη βλάβη του συστήματος επάνω
στον πίνακα οργάνων. Σε αυτήν την περίπτωση
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Abarth.
ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ εικ.100
Στις περιπτώσεις που το αυτοκίνητο παραμένει
ακινητοποιημένο προσέξτε να βγάλετε την ηλεκτρική
τροφοδοσία της μπαταρίας. Η διαδικασία πραγματοποιείται
αποσυνδέοντας το φις σύνδεσης Α (πιέζοντας το πλήκτρο
Β) του αισθητήρα C παρακολούθησης της κατάστασης της
Στην περίπτωση αντικατάστασης της
μπαταρίας απευθυνθείτε πάντα στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Abarth. Αντικαταστήστε
την μπαταρία με μία του ίδιου τύπου (HEAVY DUTY)
και με τα ίδια χαρακτηριστικά.
ΠΡΟΣΟΧΗ
μπαταρίας, το οποίο έχει εγκατασταθεί επάνω στον
αρνητικό πόλο D της μπαταρίας. Αυτός ο αισθητήρας δεν
πρέπει ποτέ να αποσυνδεθεί από τον πόλο, εκτός από την
περίπτωση αντικατάστασης της μπαταρίας.

103
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U099Abεικ. 102
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
Πριν ανοίξετε το καπό του κινητήρα, είναι
απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο
είναι σβηστό και ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται
στη θέση OFF. Ακολουθήστε όσα αναφέρονται επάνω
στην ετικέτα που έχει τοποθετηθεί στην μπροστινή
τραβέρσα εικ.102.Προτείνεται να βγάζετε το κλειδί
όταν στο αυτοκίνητο υπάρχουν άλλα άτομα. Πρέπει να
απομακρύνεστε από το αυτοκίνητο πάντα αφού έχετε
βγάλει το κλειδί ή το έχετε γυρίσει στη θέση OFF.
Κατά τη διάρκεια των εργασιών ανεφοδιασμού του
καυσίμου, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι το
αυτοκίνητο είναι σβηστό και ότι το κλειδί βρίσκεται
στη θέση OFF.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΣΥΣΤΗΜΑ «e-GSI» ΔΕΙΚΤΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ
ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
(GEAR SHIFT INDICATOR)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Το σύστημα «e-GSI» (Gear Shift Indicator) υποδεικνύει στον
οδηγό να αλλάξει ταχύτητα ακολουθώντας τις ενδείξεις
επάνω στον πίνακα οργάνων (δείτε εικ. 103).
Μέσω του συστήματος «e-GSI» ο οδηγός ειδοποιείται ότι
η αλλαγή σε μία άλλη ταχύτητα θα επέτρεπε τη μείωση
της κατανάλωσης καυσίμου. Για μια οδήγηση που
στοχεύει στην εξοικονόμηση καυσίμου, προτείνεται να
ακολουθείτε, όπου οι συνθήκες της κυκλοφορίας το
επιτρέπουν, τις υποδείξεις του συστήματος «e-GSI».
F0U100Abεικ. 103