Page 137 of 184
135
7
ТЕКУ
ЩИЕ ПРОВЕРК
И
Расположение систем в моторном отсеке
ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
1.
Бачок омывателей ветрового стекла и фар.
2.
Блок электрических предохранителей.
3.
Горловина для заливания
охлаждающей жидкости.
4.
Горловина для доливки тормозной
жидкости и рабочей жидкости сцепления.
5.
Воздушный фильтр.
6.
Масляный щуп.
a
: 2,2 л 100
b
: 2,2 л 120
c
: 3,0 л 160
7.
Горловина для заливания масла в двигатель.
a
: 2,2 л 100
b
: 2,2 л 120
c
: 3,0 л 160
8.
Бачок гидроусилителя рулевого привода. Соединения АКБ:
+ Клемма положительного провода.
- Клемма отрицательного провода
(масса).
РАСПОЛОЖЕНИЕ СИСТЕМ ПОД КАПОТОМ
Page 138 of 184

136
Уровни
УРОВНИ
Данные операции составляют основу ухода
за автомобилем для его поддержания в
технически исправном состоянии. Следуйте
предписаниям, полученным в сервисной сети
PEUGEOT или изложенным в Сервисной книжке,
входящей в комплект бортовой документации.
Во избежание выхода двигателя из строя
или отказа системы снижения токсичности
отработавших газов запрещается применять
какие-либо присадки к моторному маслу.
Уровень тормозной жидкости
Замену тормозной жидкости следует осуществлять
с соблюдением периодичности, предусмотренной
планом технического обслуживания автомобиля.
Применяйте рабочие жидкости только тех
марок, которые рекомендованы изготовителем
автомобиля и соответствуют требованиям
стандарта DOT4.
Уровень жидкости должен находиться между
метками MINI
и MAXI
, нанесенными на стенку
бачка.
Частая необходимость доливки жидкости указывает
на неисправность, для устранения которой следует
обратиться в сервисную сеть PEUGEOT.
Если, в случае ремонта, окажется
необходимым снять/установить защитный
кожух двигателя, обращайтесь с ним так, чтобы
не сломать пластмассовые фиксаторы.
Масляный щуп
На масляном щупе
имеются две метки:
Замена масла в двигателе
Осуществляется в строго определенные сроки,
причем вязкость выбранного моторного масла
должна отвечать требованиям, изложенным
в плане технического обслуживания
автопроизводителя. За консультациями
обращайтесь в сервисную сеть PEUGEOT.
Перед заменой масла выньте масляный щуп.
Проверьте уровень после заполнения
системы маслом (запрещается превышать
максимальный уровень).
Закройте горловину пробкой, прежде чем
опустить капот.
Качество и вязкость моторного масла
Во всех случаях выбранное моторное
масло должно соответствовать
требованиям изготовителя автомобиля.
Контрольные лампы
Контроль систем по показаниям
сигнализаторов панели приборов
см. в разделе 2, гл. "Пост управления
автомобилем".
А
= максимальный уровень.
Если Вы превысили
эту метку, обратитесь в
сервисную сеть PEUGEOT.
В
= минимальный уровень.
Уровень масла никогда не должен
опускаться ниже этой отметки.
Проверка уровня масла в двигателе
Регулярно проверяйте уровень масла в двигателе. При
необходимости, в период между заменами доливайте в него
масло до нормального уровня (максимальный расход масла
на 1 000 км может составлять до 0,5 л). Уровень масла должен
проверяться на холодном двигателе, когда автомобиль стоит на
горизонтальной площадке, при помощи масляного щупа.
Page 139 of 184

137
7
ТЕКУ
ЩИЕ ПРОВЕРК
И
Уровни
Уровень охлаждающей жидкости
Применяйте только ту марку охлаждающей
жидкости, которая рекомендована
изготовителем автомобиля. В противном
случае Вы рискуете нанести существенный
вред своему двигателю. Охлаждение
радиатора осуществляется с помощью
электрического вентилятора. Он может
включиться и после выключения зажигания.
Имейте в виду, что в системе охлаждения
имеется избыточное давление, поэтому
перед доливкой охлаждающей жидкости
дайте остыть
двигателю в течение не менее
одного часа после его выключения.
Во избежание ожога, перед снятием
крышки расширительного бачка отверните
ее сначала на 1/4 оборота, чтобы снизить
давление в системе охлаждения. После
снижения давления снимите крышку и
долейте охлаждающую жидкость.
Частая необходимость доливки жидкости
указывает на неисправность, для
устранения которой следует
обратиться в
сервисную сеть PEUGEOT.
Уровень в усилителе рулевого управления
Установите автомобиль на горизонтальной
площадке и дайте остыть двигателю. Отверните
пробку с щупом и проверьте уровень, который
должен находиться между метками MINI
и MAXI
.
Отработанные нефтепродукты
Избегайте продолжительного контакта
отработанного масла с открытыми
участками тела.
Тормозная жидкость токсична и обладает
повышенной разъедающей способностью.
Запрещено выливать отработанные
масло, тормозную жидкость или
охлаждающую жидкость в канализацию
или на землю. Их следует собирать в
специальные контейнеры, имеющиеся в
сервисной сети PEUGEOT.
Доливка
Уровень жидкости должен находиться
между метками MINI
и MAXI
,
нанесенными на стенку расширительного
бачка. Если приходится доливать более
1 литра, обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT для проверки системы.
Бачок омывателей ветрового стекла
и фар
В целях сохранения наилучшего качества
очистки стекла и фар, а также во избежание
образования наледи на них не допускается
пополнять уровень в этом бачке или
заменять в нем моющую жидкость водой.
Емкость бачка: около 5,5 л.
Page 140 of 184

138
Текущие проверки
КОНТРОЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИФильтр возд
ухоочистителя ифильтр воздуха салона
Загрязнившийся салонный фильтр способен
существенно ухудшить работу системы
кондиционирования воздуха и стать источником
неприятного запаха. Периодичность замены
фильтрующих элементов указана в сервисной книжке.
В зависимости от состояния окружающей среды
(напр., степени запыленности атмосферы и т.п.)
и условий эксплуатации автомобиля (напр., в
городских условиях дорожного движения и т.п.)
меняйте их, при необходимости, в два раза чаще, см.
раздел 7, гл. "Расположение систем под капотом".
Механическая коробка передач
Проверяйте уровень согласно плану
технического обслуживания автопроизводителя.
Для проверки уровней эксплуатационных
жидкостей и технического состояния
отдельных узлов в соответствии с
разработанным автопроизводителем планом
технического обслуживания, обращайтесь к
тем страницам Сервисной книжки, на которых
указан силовой агрегат Вашего автомобиля.
Используйте только те эксплуатационные
жидкости, которые рекомендованы компанией
"Автомобили PEUGEOT" или такие,
которые обладают таким же качеством и
аналогичными характеристиками
.
Для обеспечения эффективности работы
таких важных систем, как тормозная система,
компания "Автомобили PEUGEOT" тщательно
подбирает и предлагает рабочие жидкости с
оригинальными характеристиками.
Во избежание выхода из строя электронных
систем, категорически запрещается мыть
моторный отсек и двигатель струей воды под
высоким напором.
Стояночный тормоз
Чрезмерно большой свободный ход рычага стояночного
тормоза или констатация его недостаточной эффективности
свидетельствуют о необходимости регулировать этот
ответственный механизм даже в интервалах между
периодическими техническими обслуживаниями.
Регулярно проверяйте его в сервисной сети PEUGEOT.
Слив воды из фильтра дизельного
топлива
При загорании этого сигнализатора
необходимо слить вéоду из фильтра
дизельного топлива: это рекомендуется
делать систематически, при каждой
замене масла в двигателе.
Чтобы слить воду, отверните сливную пробку или датчик
обнаружения воды, расположенные в нижней части корпуса
фильтра. Дождитесь стекания из фильтра всей воды. Затем
заверните сливную пробку или датчик обнаружения воды.
На двигателях HDi эта операция носит более сложный
характер. Для проведения любых работ на автомобиле
требуется высокая квалификация персонала - все это можно
найти с гарантией только в сервисной сети PEUGEOT.
Аккумуляторная батарея
При подготовке к зимней эксплуатации автомобиля
проверьте степень заряженности аккумуляторной
батареи в сервисной сети PEUGEOT.
Передние тормозные колодки
Износ тормозных колодок зависит от стиля вождения.
Он особенно велик у автомобилей, эксплуатирующихся
в городе или используемых для поездок на короткие
расстояния. Поэтому рекомендуется проверять
износ тормозных колодок даже в интервалах между
периодическими техническими обслуживаниями.
Если нет течи, снижение уровня жидкости в системе
свидетельствует об износе тормозных колодок.
Износ тормозных дисков/барабанов
Состояние и износ тормозных дисков и
барабанов следует проверять в сервисной
сети PEUGEOT.
Масляный фильтр
Регулярно заменяйте фильтр в соответствии с
планом технического обслуживания.
Page 141 of 184

139
7
ТЕКУ
ЩИЕ ПРОВЕРК
И
Текущие проверки
Сажевый фильтр (на дизельных модификациях)
Наряду с каталитическим
нейтрализатором этот фильтр эффективно
предохраняет атмосферу от загрязнения,
улавливая несгоревшие частицы углерода.
Благодаря ему, в отработавших газах не
содержится черного дыма.
Установленный в выпускной системе
фильтр задерживает частицы сажи.
Процессор системы управления
двигателем следит за их периодическим
удалением из фильтра и его очищением
(регенерацией).
Регенерация запускается
в зависимости
от количества скопившейся в фильтре
сажи и условий эксплуатации автомобиля.
В этом режиме отмечаются повышенные
обороты холостого хода, включение
вентилятора системы охлаждения
двигателя, дымность выхлопа и
повышенная температура в выпускной
системе - все это не оказывает влияния
на работу автомобиля и на окружающую
среду. После продолжительной работы
автомобиля на
очень малой скорости
или на холостом ходу в исключительных
случаях может отмечаться появление
водяного пара в выхлопе при ускорении.
Он не оказывает влияния на работу
автомобиля и на окружающую среду.
В связи с повышенной температурой
выпускной системы, вызванной
нормальной работой сажевого фильтра,
не рекомендуется парковать автомобиль
на траве, сухих листьях,
хвое и т.п. во
избежание их воспламенения.
Перенасыщение фильтра/Регенерация
Сообщение о неисправности в работе
системы
Если это сообщение не исчезает, примите
его во внимание; оно означает, что в
работе системы выпуска отработавших
газов и сажевого фильтра произошел
какой-то сбой.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT.
Оно служит
для предупреждения о
начавшемся перенасыщении сажевого
фильтра (напр., из-за продолжительного
пребывания в условиях городского
движения с его низкими скоростями,
пробками и т.п.).
Чтобы прочистить фильтр, рекомендуется,
как только условия и правила дорожного
движения позволят, разогнать автомобиль
до скорости выше 60 км/ч при частоте
вращения коленчатого вала 2 000 мин
-1
,
которую нужно удерживать не менее 15
минут (до тех пор, пока сигнализатор не
погаснет, а сообщение - исчезнет).
По возможности, старайтесь не выключать
двигатель до полного завершения
процесса регенерации фильтра; частые
прерывания этой процедуры могут привести
к преждевременному загрязнению масла в
двигателе. Не рекомендуется заканчивать
регенерацию фильтра на остановленном
автомобиле. При
возникновении риска
перенасыщения фильтра на
дисплее панели приборов загорится
индикатор и появится сообщение.
Page 142 of 184
14
0
Эксплуатационные и технические жидкости от TOTAL
Лучшие достижения на службе у совершенства
Исследователи и специалисты Центра перспективного
развития TOTAL создают для компании PEUGEOT масла и
технические жидкости, учитывающие новейшие технологии
и полностью отвечающие требованиям силовых агрегатов
автомобилей PEUGEOT.
Это значит, что Ваш двигатель покажет свои самые лучшие
тягово-скоростные качества и прослужит максимально долго.
Сокращение вредных выбросов
Масла и технические жидкости TOTAL рассчитаны на
максимальное обеспечение оптимальной работы двигателя
и на защиту систем, используемых для их дальнейшей
переработки. Необходимо обязательно соблюдать все
рекомендации в части обслуживания автомобилей
PEUGEOT, чтобы их работа была всегда надежной.
РЕКОМЕНДУЕТ
Page 143 of 184

14
1
7
ТЕКУ
ЩИЕ ПРОВЕРК
И
Топливо
Сигнализатор минимального остаткатоплива
По достижении в топливном
баке уровня E
("Empty" -
"Пусто") загорается этот
сигнализатор. С этого момента Вы
сможете проехать еще около 50 км
-
в зависимости от стиля вождения,
мощности двигателя и рельефа
местности, по которой пролегает дорога.
Срочно заправьтесь, чтобы не остаться с
пустым баком. Заправку топливом необходимо
производить при выключенном
двигателе
.
- Откройте лючок горловины топливного бака.
- Одной рукой придерживайте крышку
горловины.
-
Другой рукой вставьте ключ в замок крышки
и поверните его против часовой стрелки.
- Снимите крышку и повесьте ее
на крючок, расположенный на
внутренней стороне крышки лючка.
На внутренней поверхности лючка наклеена
табличка, указывающая разрешенные сорта
топлива для Вашего автомобиля.
Если Вы хотите заправить полный бак, не
пытайтесь доливать топливо после третьего
отключения заправочного пистолета. Это может
привести к сбоям в работе некоторых систем.
Емкость топливного бака - около 90
литров.
- После заправки бака закройте его на
ключ и прикройте крышку лючка.
ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА
В случае сильного столкновения в дорожно-
транспортном происшествии, специальное
устройство автоматически перекрывает
подачу топлива в систему питания двигателя
и отключает бортовую электрическую сеть.
ЗАПРАВКА БАКА ТОПЛИВОМ
В продаже также имеются топливные
баки емкостью 60 и 125 литров. Убедитесь в отсутствии запаха и утечки
горючего с наружной стороны автомобиля.
Восстановите подачу топлива, нажав:
- на первую кнопку, расположенную под
перчаточным ящиком.
- на вторую кнопку, расположенную
в отсеке АКБ под полом со стороны
водителя.
Работа в
условиях низких температур
В высокогорных и низкотемпературных
местностях рекомендуется
пользоваться зимними сортами топлива,
предназначенными для работы в условиях
низких и отрицательных температур.
Page 144 of 184

142
Аккумуляторная батарея
A.
Металлический проводник в
положительной цепи электропитания
автомобиля
B.
Вспомогательная батарея
C.
Электрическая масса Вашего
автомобиля
Зарядка батареи при помощи зарядного устройства
- отсоедините клеммы проводов от выводов батареи в
полу слева,
- зарядите аккумуляторную батарею, следуя
инструкциям изготовителя зарядного устройства,
- присоедините клеммы проводов к выводам батареи,
начиная с провода (-),
- проверьте, чтобы клеммы проводов и выводы батареи
были чистыми. В случае их сульфатации (белый или
зеленоватый налет) отсоедините провода от
батареи
и очистите клеммы проводов и выводы батареи.
Зарядку АКБ следует проводить в хорошо
проветриваемом месте вдали от источников
открытого огня или возможного искрения во
избежание взрыва или возгорания.
Запрещается заряжать замерзшую батарею:
во избежание взрыва, ей необходимо дать
согреться. Если батарея замерзла, то
перед тем, как поставить ее на зарядку,
ее необходимо показать специалисту для
проверки целости
внутренних элементов и
отсутствия трещин в корпусе, через которые
может протечь токсичный и вызывающий
коррозию электролит.
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
Зап
уск двигателя от
вспомогательной батареи
- присоедините красный соединительный
провод к металлическому
проводнику A
, а затем к выводу (+)
вспомогательной батареи B
,
- присоедините один конец черного или
зеленого соединительного провода к
выводу (-) вспомогательной батареи B
,
- присоедините другой конец черного
или зеленого соединительного
провода к массовой детали C
вашего
автомобиля,
- включите стартер и
запустите двигатель,
- дождитесь устойчивой работы
двигателя на холостом ходу и снимите
соединительные провода.