2011.5 PEUGEOT 3008 Manual del propietario (in Spanish)

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INFORMACIÓN PRÁCTICA

Descripción del kit



A.
Selector de posición "Reparación" o
"Infl ado"

B.
Interruptor de encendido "I"
/apaga-
do "O"


C.
Botón de desinfl ado

D.
Manómetro (en bares o psi)

E.
Compartimento que incluye:


-
un cable con adaptador para toma 12 V

- distintas boquillas para infl ado de
accesorios como balones, neu-
máticos de bicicleta...
F.
Cartucho de producto de sellado

G.
Tubo blanco con tapón para la repa-
ración

H.
Tubo negro para el infl ado

I.
Adhesivo de limitación de velocidad

El adhesivo de limitación de
velocidad I
debe pegarse en
el volante del vehículo para no
olvidar que circula con una rueda de
uso temporal.
No supere la velocidad de 80 km/h
cuando circule con un neumático re-
parado con este kit.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA

Procedimiento de reparación



)
Corte el contacto.

)
Gire el selector A
hasta la
posición "Reparación".

)
Compruebe que el interrup-
tor B
esté en posición "O"
.
1. Sellado

)
Desenrolle completamente el tubo
blanco G
.

)

Desenrosque el tapón del tubo blanco.


)
Acople el tubo blanco a la válvula
del neumático que desea reparar.
)
Conecte la toma eléctrica del com-
presor a la toma 12 V del vehículo.

)
Arranque el vehículo y deje el motor
en funcionamiento.

Evite retirar cualquier cuerpo
extraño que haya penetrado
en el neumático.
Tenga cuidado, este producto
es nocivo en caso de inges-
tión (contiene etilenglicol, co-
lofonia...) e irritante para los ojos.
Mantenga este producto fuera del al-
cance de los niños.
No ponga en marcha el com-
presor antes de haber acopla-
do el tubo blanco a la válvula
del neumático: el producto de sellado
se esparciría por el exterior.

177
INFORMACIÓN PRÁCTICA

)
Retire el kit y enrosque el tapón del
tubo blanco.
Tenga cuidado para no ensuciar el
vehículo con el líquido. Mantenga el
kit al alcance de la mano.

)
Inmediatamente después, circu-
le durante aproximadamente cin-
co kilómetros a velocidad reducida
(entre 20 y 60 km/h), para sellar el
pinchazo.

)
Deténgase para comprobar la repara-
ción y la presión sirviéndose del kit.

)
Encienda el compresor poniendo el
interruptor B
en posición "I"
, hasta
que la presión del neumático alcan-
ce los 2,0 bares.
El producto de sellado se inyecta a
presión en el neumático, por lo que
no debe desconectarse el tubo de
la válvula durante esta operación
(existe riesgo de salpicaduras).

Si al cabo de entre cinco y sie-
te minutos no alcanza la pre-
sión indicada, signifi ca que el
neumático no puede repararse; con-
sulte con la Red PEUGEOT o con un
taller cualifi cado para proceder al re-
molcado del vehículo.

Detección de subinfl ado
Si el vehículo está equipado
con detección de subinfl ado,
el testigo de subinfl ado permanece-
rá encendido después de reparar la
rueda hasta que la Red PEUGEOT
o un taller cualifi cado procedan a la
reinicialización del sistema.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA

)
Acuda lo antes posible a
la Red PEUGEOT o a un
taller cualifi cado.
Informe imperativamente al técnico
de que ha utilizado este kit. Después
de un diagnóstico, el técnico le indi-
cará el neumático si se puede reparar
o si es necesario sustituirlo.



)
Gire el selector A
hasta la
posición "Infl ado".

)
Desenrolle completamente
el tubo negro H
.

)
Acople el tubo negro a la válvula de
la rueda reparada.
)
Conecte de nuevo la toma eléctrica
del compresor a la toma 12 V del
vehículo.

)
Arranque el vehículo y deje el motor
en funcionamiento.
)
Ajuste la presión con el compresor
(para infl ar: interruptor B
en posi-
ción "I"
; para desinfl ar: interrup-
tor B
en posición "O"
y pulsando el
botón C
) conforme a la etiqueta de
presión de los neumáticos del vehí-
culo, situada en la puerta del con-
ductor.
Si el neumático ha perdido presión,
signifi ca que la fuga no se ha sella-
do correctamente. Consulte con la
Red PEUGEOT o con un taller cua-
lifi cado para proceder al remolcado
del vehículo.

)
Retire el kit y guárdelo.

)
Circule a velocidad reducida (80 km/h
como máximo) limitando la distancia
recorrida a aproximadamente 200 km.

2. Infl ado

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INFORMACIÓN PRÁCTICA

Retirada del bote




)
Guarde el tubo negro.

)
Extraiga la base acodada del tubo
blanco.

)
Mantenga el compresor en vertical.

)
Desenrosque el bote por la parte in-
ferior.


Tenga cuidado, ya que el líqui-
do puede gotear.
La fecha de caducidad del lí-
quido fi gura en el bote.
El bote de líquido es de un solo uso,
debe sustituirse aunque no se haya
terminado.
Después de utilizarlo, no tire el tubo,
llévelo a la Red PEUGEOT o a un
punto de recogida autorizado.
No olvide adquirir un nuevo bote, que
podrá encontrar en la Red PEUGEOT o en un taller cualifi cado.



Control de presión/Inflado
ocasional


)
Gire el selector A
hasta la
posición "Infl ado".

)
Desenrolle completamente
el tubo negro H
.

)
Acople el tubo negro a la válvula de
la rueda o del accesorio.
Si es necesario, monte previamente
una de las boquillas proporcionadas
con el kit.


El compresor también puede utilizarse,
sin inyectar producto, para:


- controlar la presión o infl ar ocasio-
nalmente los neumáticos;

- infl ar otros accesorios (balones,
neumáticos de bicicleta...).

)
Conecte la toma eléctrica del com-
presor a la toma 12 V del vehículo.

)
Arranque el vehículo y deje el motor
en funcionamiento.

)
Ajuste la presión con el compresor
(para infl ar: interruptor B
en posi-
ción "I"
; para desinfl ar: interrup-
tor B
en posición "O"
y pulsando el
botón C
), conforme a la etiqueta de
presión de los neumáticos del vehí-
culo o del accesorio.

)
Retire el kit y guárdelo.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
CAMBIO DE UNA RUEDA *

El utillaje está situado debajo del suelo
del maletero.
Para acceder a él:


)
Abra el maletero.

)
Coloque el suelo móvil de ma-
letero en oblicuo (ver capítulo
"Acondicionamientos").

)
Levante el suelo.

)
Inmovilícelo, fi jando su cordón en el
gancho del soporte de la bandeja.

)
Retire la caja de poliestireno.

)
Suéltela tirando de ella hacia arriba y
retire la caja que contiene el utillaje.


Acceso al utillaje

Procedimiento para cambiar una rueda
defectuosa por la rueda de repuesto
utilizando el utillaje suministrado con el
vehículo.


)
Para mayor facilidad, retire el suelo
móvil de maletero.

)
Afl oje el tornillo central amarillo.
















Con caja de graves JBL


)
Retire la caja de graves, desconec-
tando la cablería eléctrica.

)
Retire la caja de poliestireno.


*
Según destino.

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INFORMACIÓN PRÁCTICA
Este utillaje es específi co para su ve-
hículo. No lo utilice para otros fi nes.


1.
Llave desmonta-ruedas.
Permite desmontar el embellece-
dor y los tornillos de fi jación de la
rueda.

2.
Gato con manivela integrada.
Permite levantar el vehículo.

3.
Útil para embellecedores de tor-
nillos (según equipamiento).
Permite desmontar los protecto-
res (embellecedores) de los tor-
nillos de las ruedas de aluminio.

4.
Guía de centrado.
Permite colocar la rueda en el buje,
para las ruedas de aluminio.
Lista de utillaje *

Otros accesorios
Rueda con embellecedor

Para desmontar una rueda
,
quite previamente el embelle-
cedor tirando, con la llave desmonta-
ruedas 1
, por el paso de la válvula.

Para montar la rueda
, monte el em-
bellecedor, primero colocando la ranu-ra frente a la válvula, y a continuación
presionando su contorno con la palma
de la mano.

5.
Adaptador para tornillos antirrobo
(situado en la guantera).

Permite adaptar la llave desmonta-
ruedas a los tornillos especiales
"antirrobo".

6.
Dos calzos para calzar el vehículo.


7.
Anilla amovible de remolcado.
Ver "Freno de estacionamien-
to eléctrico" en el capítulo
"Conducción". Ver apartado "Remolcado del
vehículo".

8.
Mando de desbloqueo de emer-
gencia del freno eléctrico.

* Según destino.

182
INFORMACIÓN PRÁCTICA















Acceso a la rueda de repuesto *

La rueda de repuesto está situada bajo
el suelo del maletero.
Según el destino, la rueda de repuesto
puede ser de chapa, de aluminio o de
tipo "galleta".
Para acceder a ella, ver el apartado
"Acceso al utillaje" de la página anterior.
Retirada de la rueda


)
Afl oje el tornillo central amarillo.

)
Levante la rueda de repuesto hacia
usted por la parte trasera.

)
Saque la rueda del maletero.


Recolocación de la rueda


)
Vuelva a colocar la rueda en su
alojamiento.

)
Afl oje unas vueltas el tornillo central
amarillo y colóquelo en el centro de
la rueda.

)
Apriete al máximo el tornillo central
hasta oír el clic para fi jar correcta-
mente la rueda.

)
Vuelva a colocar la caja del utillaje
en el centro de la rueda y fíjela.

)
Vuelva a instalar la caja de poliesti-
reno.


Detección de subinfl ado
La rueda de repuesto no tie-
ne sensor. La reparación de
la rueda pinchada debe efectuarse
en la Red PEUGEOT o en un taller
cualifi cado.


*
Según destino.