2010 YAMAHA YZ125LC Betriebsanleitungen (in German)

4-38
LICHTMASCHINE
8. Montieren:
• Dichtung (Kurbelgehäusedekkel
links)
• Kurbelgehäusedeckel links "1"
• Schraube (Kurbelgehäusedekkel
links) "2"
Die Schrauben über Kreuz in mehre-
ren Schritten festziehen.
Schraube (Kurbelge-
häusedekkel links):
5 Nm (0.5 m•kg, 3.6
ft•lb)

4-39
MOTOR DEMONTIEREN
MOTOR DEMONTIEREN
MOTOR DEMONTIEREN
Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen
Das Motorrad am Motor aufbokken und in gerad-
er Stellung halten.Siehe unter "HANDHABUNGSHINWEISE".
Sitzbank und Kraftstofftank Siehe unter "SITZBANK, KRAFTSTOFF-
TANK UND SEITENABDECKUNGEN".
Vergaser Siehe unter "VERGASER UND ZUNGEN-
VENTIL".
Auspuffkrümmer und Schalldämpfer Siehe unter "AUSPUFFKRUMMER UND
SCHALLDAMPFER".
Kupplungszug Motorseitig lösen.
Kühler Siehe unter "KÜHLER".
Zündkerzenstecker
Das Lichtmaschinen-Kabel lösen.
1 Antriebsritzel-Abdeckung 1
2 Antriebsritzel-Mutter 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
3 Sicherungsscheibe 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
4 Antriebsritzel 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
5Clip 1
6 Fußbremshebel-Schraube 1
26 Nm (2.6 m kg, 19 ft lb)
64 Nm (6.4 m kg, 46 ft lb)
64 Nm (6.4 m kg, 46 ft lb)
85 Nm (8.5 m kg, 61 ft lb)
75 Nm (7.5 m kg, 54 ft lb)
5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft lb)
34 Nm (3.4 m kg, 24 ft lb)

4-40
MOTOR DEMONTIEREN
7 Fußbremshebel 1
8 Motorhalterung 2
9 Motor-Lagerbolzen 3
10 Schwingenachse 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
11 Motor 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen
26 Nm (2.6 m kg, 19 ft lb)
64 Nm (6.4 m kg, 46 ft lb)
64 Nm (6.4 m kg, 46 ft lb)
85 Nm (8.5 m kg, 61 ft lb)
75 Nm (7.5 m kg, 54 ft lb)
5 Nm (0.5 m kg, 3.6 ft lb)
34 Nm (3.4 m kg, 24 ft lb)

4-41
MOTOR DEMONTIEREN
HANDHABUNGSHINWEISE
Das Fahrzeug sicher abstützen,
damit es nicht umfallen kann.
ANTRIEBSRITZEL DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Antriebsritzel-Mutter "1"
• Sicherungsscheibe "2"
• Die Lasche der Sicherungsscheibe
umbiegen.
• Beim Lockern der Antriebsritzel-
Mutter die Hinterradbremse betati-
gen.
2. Demontieren:
• Antriebsritzel "1"
• Antriebskette "2"
Antriebsritzel und -kette gemeinsam
demontieren.
MOTOR DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Schwingenachse "1"
Durch Entfernen der Schwingenach-
se wird die Schwinge gelöst.
Möglichst einen Stift gleichen Du-
rchmessers von der anderen Schwin-
genseite durchstecken, um die
Schwinge abzustützen.
2. Demontieren:
•Motor "1"
(von der rechten Seite)
Sicherstellen, dass alle Kabel,
Schläuche und Seilzüge gelöst sind.
MOTOR MONTIEREN
1. Montieren:
•Motor "1"
Den Motor von der rechten Seite
montieren.
• Schwingenachse "2"
• Motor-Lagerbolzen (unten) "3"
• Motor-Lagerbolzen (vorn) "4"
• Motorhalterung "5"
• Schraube (Motorhalterung) "6"
• Motor-Lagerbolzen (oben) "7"
Molybdändisulfidöl auf die Schwing-
enachse auftragen.
FUSSBREMSPEDAL MONTIEREN
1. Montieren:
• Feder "1"
• Fusbremshebel "2"
• O-Ring "3"
• Fusbremshebel-Schraube "4"
• Clip "5"
Die Schraube, O-Ringe und
Fußbremshebel- Halterung mit Lithi-
umseifenfett bestreichen.
ANTRIEBSRITZEL MONTIEREN
1. Montieren:
• Antriebsritzel "1"
• Antriebskette "2"
Antriebsritzel und -kette gemeinsam
montieren.
Schwingenachse:
85 Nm (8.5 m•kg, 61
ft•lb)
Motor-Lagerbolzen (unt-
en):
64Nm (6.4 m•kg, 46
ft•lb)
Motor-Lagerbolzen
(vorn):
64 Nm (6.4 m•kg, 46
ft•lb)
Schraube (Motorhalter-
ung):
34 Nm (3.4 m•kg, 24
ft•lb)
Motor-Lagerbolzen
(oben):
34 Nm (3.4 m•kg, 24
ft•lb)
Fußbremshebel-
Schraube:
26 Nm (2.6 m•kg, 19
ft•lb)

4-42
MOTOR DEMONTIEREN
2. Montieren:
• Sicherungsscheibe "1"
• Antriebsritzel-Mutter "2"
Beim Festziehen der Mutter die Hin-
terradbremse betätigen.
3. Die Lasche der Sicherungss-
cheibe gegen die Mutter umbie-
gen.
4. Montieren:
• Antriebsritzel "1"
• Antriebsritzel-Abdeckung "2"
• Schraube (Antriebsritzel-Abdeck-
ung) "3"Antriebsritzel-Mutter:
75 Nm (7.5 m•kg, 54
ft•lb)
Schraube (Antriebsritzel-
Abdeckung):
5 Nm (0.5 m•kg, 3.6
ft•lb)

4-43
KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE
KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE
KURBELWELLE DEMONTIEREN
Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen
Motor Siehe unter "MOTOR DEMONTIEREN".
KolbenSiehe Abshnitt "ZYLINDERKOPF, ZYLIN-
DER UND KOLBEN".
PrimärantriebsritzelSiehe unter "KICKHEBELWELLE UND
SCHALTWELLE".
Kickstarter-ZwischenradSiehe unter "KICKHEBELWELLE UND
SCHALTWELLE".
RastenhebelSiehe unter "KICKHEBELWELLE UND
SCHALTWELLE".
Rotor und Stator Siehe unter "LICHTMASCHINE".
1 Stiftplatte 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
2 Schraube [L=45 mm (1.77 in)] 6
3 Schraube [L=55 mm (2.17 in)] 4
4 Schraube [L=65 mm (2.56 in)] 1
5 Schraube [L=75 mm (2.95 in)] 1
6 Halterung 1
7 Kurbelgehäuse (rechts) 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
8 Kurbelgehäuse links 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft lb)10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb)
20 Nm (2.0 m kg, 14 ft lb)
14 Nm (1.4 m kg, 10 ft lb)

4-44
KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE
9 Kurbelwelle 1 Siehe den Abschnitt zum Ausbau.
10 Dichtring 2
11 Lager 2 Siehe den Abschnitt zum Ausbau. Reihenfolge Bauteil Anz. Bemerkungen
30 Nm (3.0 m kg, 22 ft lb)10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft lb)
20 Nm (2.0 m kg, 14 ft lb)
14 Nm (1.4 m kg, 10 ft lb)

4-45
KURBELGEHÄUSE UND KURBELWELLE
STIFTPLATTE DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Stiftplatten-Schraube "1"
• Stiftplatte "2"
Die Stiftplatte bis zum Anschlag im
Gegenuhrzeigersinn drehen und die
Schraube lockern.
Das Zahnsegment kann durch ein-
en Stoß beschädigt werden. Beim
Demontieren der Schraube darauf
achten, das Zahnsegment vor
Stößen zu schützen.
KURBELGEHÄUSE ZERLEGEN
1. Demontieren:
• Kurbelgehäuse rechts "1"
Den Polrad-Abzieher "2" verwen-
den.
• Passende Schrauben "3", wie
gezeigt, bereitstellen und
Werkzeug damit befestigen.
• Die Werkzeug-Befestigungss-
chrauben festziehen, dabei jedoch
darauf achten, dass das Werkeug
parallel zum Gehäuse angeordnet
ist. Wenn erforderlich, eine
Schraube etwas lösen, um das
Werkzeug auszurichten.
• Sobald Druck angelegt wird,
abwechselnd gegen die Motor Bef-
estigungsnabe und die Getriebe-
wellen schlagen.
Nur mit einem weichen Hammer
auf das Gehäuse einwirken. Nur
auf verstärkte Bereiche des Ge-
häuses klopfen. Nicht auf Dich-
tungs-Passflächen schlagen.
Ruhig und sorgfältig arbeiten. Die
Gehäuseteile müssen gleichmäßig
getrennt werden. Sobald das Ge-
hauseteil irgendwo klemmt, von
vorn beginnen. Falls die Ge-
häuseteile sich nicht trennen las-
sen, das Gehäuse auf verbliebene Schraubverbindungen u. Ä. überp-
rüfen. Nicht forcieren.
KURBELWELLE DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Kurbelwelle "1"
Das Kurbelgehäuse-Tren-
nwerkzeug "2" verwenden.
Passende Schrauben "3", wie
gezeigt, bereitstellen und Werkzeug
damit befestigen.
Die Kurbelwelle unter keinen Um-
ständen mit einem Hammer aus-
treiben.
KURBELGEHÄUSE-LAGER
DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Lager "1"
• Das Lager aus dem Kurbelgehäuse
ausbauen, indem der innere Lau-
fring gemäß Abbildung "A" ausge-
presst wird.
• Falls das Lager gemeisam mit der
Kurbelwelle ausgebaut wird, das
Lager gemäß Abbildung "B" mit ein-
er allgemeinen Lagerabziehvorrich-
tung "2" abziehen.
• Das ausgebaute Lager nicht wieder
verwenden.
KURBELGEHÄUSE
KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Passflachen "a"
Verkratzt→Erneuern.
• Motorbefestigung "b", Kurbelge-
hause
Rissig/beschädigt→Erneuern.
2. Kontrollieren:
• Lager "1"
Den Innenlaufring mit den Fin-
gern drehen.
Stockend/fest→Erneuern.
3. Kontrollieren:
• Dichtring "1"
Beschädigt→Erneuern. Polrad-Abzieher:
YU-1362-A/90890-
01362Kurbelgehäuse-Tren-
nwerkzeug:
YU-1135-A/90890-
01135