2010 YAMAHA XT660Z Manuale duso (in Italian)

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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
NOTA:
In mancanza di una chiave dinamo-
metrica per installare la candela, per
ottenere una coppia di serraggio cor-
retta aggiungere 1/4-1/2 giro al ser-
raggio manuale. Tuttavia provvedere al
serraggio secondo specifica della can-
dela al più presto possibile.
4. Installare il cappuccio candela.
HAUB1560
Olio motore e elemento filtro
olio
Controllare sempre il livello olio motore
prima di utilizzare il mezzo. Oltre a que-
sto, si deve cambiare l'olio e sostituire l'e-
lemento filtro olio agli intervalli specificati
nella tabella della manutenzione periodi-
ca e lubrificazione.
Per controllare il livello olio motore
1. Posizionare il veicolo su una super-
ficie piana e mantenerlo diritto.
NOTA:
Accertarsi che il veicolo sia diritto du-
rante il controllo del livello dell'olio. Ba-
sta una lieve inclinazione laterale per
provocare errori nel controllo.
2. Accendere il motore, lasciarlo
scaldare per 10-15 minuti e poi
spegnerlo.
3. Togliere il tappo riempimento olio,
pulire l'astina livello olio motore,
inserirla nuovamente nel foro
(senza avvitarla) e poi estrarla di
nuovo per controllare il livello del-
l'olio.
1. Tappo riempimento olio motore
2. Livello massimo
3. Livello minimo
NOTA:
●Il serbatoio olio motore si trova al-
l'interno del telaio.
●Il livello olio motore deve trovarsi
tra i riferimenti livello min. e max.
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Coppia di serraggio:
Candela:
12,5 Nm (1,25 m·kgf, 9,0 ft·lbf)
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HCA10010
ATTENZIONE:
Non utilizzare il veicolo fino a quan-
do non si è certi che il livello dell'o-
lio motore è sufficiente.
HWA10360
AVVERTENZA0
Non togliere mai il tappo del serba-
toio dell'olio motore dopo aver uti-
lizzato il mezzo ad alta velocità, in
quanto altrimenti l'olio caldo po-
trebbe sprizzare fuori e provocare
danneggiamenti o lesioni. Prima di
togliere il tappo del serbatoio del-
l'olio, lasciare raffreddare a suffi-
cienza l'olio motore.
4. Se l'olio motore è al di sotto al ri-
ferimento livello min., rabboccare
con il tipo di olio consigliato per
raggiungere il livello appropriato.
5. Installare il tappo riempimento
olio.
Per cambiare l'olio motore
(con o senza sostituzione
dell'elemento filtro olio)
1. Viti fissaggio protezione motore
2. Protezione motore
1. Accendere il motore, lasciarlo scalda-
re per diversi minuti e poi spegnerlo.
2. Rimuovere la protezione motore
togliendo le viti.
3. Posizionare una coppa dell'olio
sotto il motore per raccogliere l'o-
lio esausto.
4. Togliere il tappo bocchettone
riempimento olio motore ed il bul-
lone drenaggio per scaricare l'olio
dal carter.
5. Togliere il bullone di drenaggio per
scaricare l'olio dal serbatoio olio.
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1. Bullone di drenaggio olio motore (carter)
1. Bullone di drenaggio olio motore (serbatoio
olio)
6. Togliere il bullone drenaggio ele-
mento filtro olio per scaricare l'olio
dall'elemento filtro olio.
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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10. Installare il bullone drenaggio del-
l'elemento filtro olio.
11. Stringere i bulloni del coperchio
elemento filtro olio e il bullone dre-
naggio elemento filtro olio alle cop-
pie di serraggio secondo specifica.
1. Elemento filtro olio motore
2. O-rings
12. Installare i bulloni drenaggio olio e
poi stringerli alle rispettive coppie
di serraggio secondo specifica.
NOTA:
Saltare le fasi 7-9 se non si sostituisce
l'elemento filtro olio.
7. Togliere il coperchio elemento fil-
tro olio togliendo i bulloni.
8. Rimuovere e sostituire l'elemento
filtro olio e gli O-ring.
9. Installare il coperchio elemento
filtro olio installando i bulloni.
NOTA:
Accertarsi che gli O-ring siano allog-
giati correttamente nelle loro sedi.
1. Bullone drenaggio elemento filtro olio
2. Bulloni fissaggio coperchio elemento filtro
olio
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Coppie di serraggio:
Bullone coperchio elemento filtro
olio:
10 Nm (1,0 m·kgf, 7,2 ft·lbf)
Bullone drenaggio elemento filtro
olio:
10 Nm (1,0 m·kgf, 7,2 ft·lbf)
Coppie di serraggio:
Bullone drenaggio olio (carter):
30 Nm (3,0 m·kgf, 22 ft·lbf)
Bullone drenaggio olio
(serbatoio olio):
18 Nm (1,8 m·kgf, 12,9 ft·lbf)
13. Aggiungere la quantità secondo
specifica dell'olio motore consiglia-
to e poi installare e stringere il tap-
po riempimento olio.
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HCAM1060
ATTENZIONE:
Il serbatoio olio motore va riempito
in 2 fasi. Prima, riempire il serbatoio
olio motore con 1,90 L (2,0 US qt)
(1,67 Imp.qt) dell'olio motore consi-
gliato. Poi, avviare il motore, acce-
lerarlo per 5 o 6 volte, spegnerlo, e
poi aggiungere l'olio motore resi-
duo.
HCA11620
ATTENZIONE:
●Per prevenire slittamenti della
frizione (dato che l'olio motore
lubrifica anche la frizione), non
miscelare additivi chimici all'o-
lio. Non utilizzare oli con speci-
fica diesel "CD" o oli di qualità
superiore a quella specificata.
Inoltre non usare oli con eti-
chetta "ENERGY CONSERVING
II" (CONSERVANTE ENERGIA
II) o superiore.
●Accertarsi che non penetrino
corpi estranei nel carter.
14. Accendere il motore e lasciarlo gi-
rare al minimo per diversi minuti
mentre si verifica che non presenti
perdite di olio. In caso di perdite di
olio, spegnere immediatamente il
motore e cercarne le cause.
15. Spegnere il motore, controllare il li-
vello dell'olio e correggerlo, se ne-
cessario.
16. Installare la protezione motore in-
stallando le viti.
HAU20070
Liquido refrigerante
Prima di utilizzare il mezzo, controllare
sempre il livello del liquido refrigeran-
te. Inoltre si deve cambiare il liquido
refrigerante agli intervalli specificati
nella tabella della manutenzione pe-
riodica e lubrificazione.
HAU20252
Per controllare il livello del liquido
refrigerante
1. Posizionare il veicolo su una su-
perficie piana e mantenerlo diritto.
NOTA:
●Si deve controllare il livello del liqui-
do refrigerante con il motore freddo,
in quanto il livello varia a seconda
della temperatura del motore.
●Accertarsi che il veicolo sia diritto
durante il controllo del livello del
liquido refrigerante. Basta una lie-
ve inclinazione laterale per provo-
care errori nel controllo.
2. Controllare il livello del liquido re-
frigerante nel serbatoio liquido re-
frigerante.
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Olio motore consigliato:
Vedere pagina 8-1.
Quantità di olio:
Senza sostituzione dell'elemento
filtro olio:
2,50 L (2,64 US qt) (2,19 Imp.qt)
Con sostituzione dell'elemento filtro
olio:
2,60 L (2,73 US qt) (2,26 Imp.qt)
NOTA:
Pulire l'olio versatosi su eventuali
componenti dopo che il motore e l'im-
pianto di scarico si sono raffreddati.
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
NOTA:
Il livello del liquido refrigerante deve
trovarsi tra i riferimenti livello min. e
max.
1. Serbatoio del liquido refrigerante
2. Riferimento del massimo
3. Riferimento del minimo
4. Tappo del serbatoio
3. Se il livello del liquido refrigerante è
all'altezza o al di sotto del riferimen-
to livello min., togliere il pannello E
(Vedere pagina 6-7.), togliere il tap-
po serbatoio, aggiungere liquido re-
frigerante fino al riferimento livello
max. e poi installare il tappo serba-
toio ed il pannello.
HCA10471
ATTENZIONE:
●Se non si dispone di liquido re-
frigerante, utilizzare al suo po-
sto acqua distillata o acqua del
rubinetto non calcarea. Non
utilizzare acqua calcarea o sa-
lata, in quanto sono dannose
per il motore.
●Se si è usata dell'acqua al po-
sto del liquido refrigerante, so-
stituirla con refrigerante al più
presto possibile, altrimenti il si-
stema di raffreddamento non
sarà protetto contro il gelo e la
corrosione.
●Se si è aggiunta acqua al liqui-
do refrigerante, far controllare
al più presto possibile da un
concessionario Yamaha il con-
tenuto di antigelo, altrimenti
l'efficacia del liquido refrige-
rante si riduce.
HWA10380
AVVERTENZA0
Non tentare mai di togliere il tappo
del radiatore quando il motore è
caldo.
NOTA:
●La ventola del radiatore si accen-
de o si spegne automaticamente
in funzione della temperatura del
liquido refrigerante nel radiatore.
●Se il motore si surriscalda, vedere
pagina 3-4 per ulteriori istruzioni.
HAU33030
Cambio del liquido refrigerante
HWA10380
AVVERTENZA0
Non tentare mai di togliere il tappo
del radiatore quando il motore è
caldo.
Il liquido refrigerante van cambiato
agli intervalli specificati nella tabella
della manutenzione periodica e lubrifi-
cazione. Far eseguire il cambio del li-
quido refrigerante dal concessionario
Yamaha.
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Capacità del serbatoio del liquido
refrigerante:
0,25 L (0,26 US qt) (0,22 Imp.qt)
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAUB1480
Sostituzione dell'elemento
filtrante e pulizia del tubo
di ispezione
Sostituire l'elemento filtrante agli inter-
valli specificati nella tabella della ma-
nutenzione periodica e lubrificazione.
Sostituire più spesso l'elemento fil-
trante, se si utilizza il mezzo su per-
corsi molto bagnati o polverosi. Inoltre
si deve controllare frequentemente il
tubetto ispezione cassa filtro e pulirlo,
se necessario.Per sostituire l'elemento filtrante
1. Cassa filtro aria
2. Viti
1. Togliere la sella. (Vedere pagina
3-14.)
2. Togliere il coperchio cassa filtro
togliendo le viti.
3. Estrarre l'elemento filtrante.
4. Inserire un elemento filtrante nuo-
vo nella cassa filtro come illustra-
to nella figura.
1. Elemento filtrante
HCA10480
ATTENZIONE:
●Verificare che l'elemento del fil-
tro dell'aria sia alloggiato cor-
rettamente nella scatola del fil-
tro dell'aria.
●Non si deve mai far funzionare
il motore senza l'elemento del
filtro dell'aria installato, altri-
menti il pistone (i pistoni) e/o il
cilindro (i cilindri) potrebbero
usurarsi eccessivamente.
5. Installare il coperchio cassa filtro
installando le viti.
6. Installare la sella.
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
Per pulire il tubetto ispezione
cassa filtro
1. Tubetto ispezione cassa filtro
2. Tappo tubetto ispezione
1. Controllare se il tubo sul lato della
cassa filtro contiene depositi di
sporco o d'acqua.
2. In presenza di polvere o di acqua,
togliere il tubo, pulirlo e poi instal-
larlo nuovamente.
HAU44730
Controllo del regime
del minimo
1. Vite di regolazione del minimo
a. Per aumentare il regime del minimo
b. Per ridurre il regime del minimo
Fare eseguire il controllo e, se neces-
sario, la regolazione del regime del mi-
nimo da un concessionario Yamaha
agli intervalli specificati nella tabella
della manutenzione periodica e lubrifi-
cazione.
Avviare il motore e lasciarlo scaldare
per diversi minuti a 1000-2000
giri/min, accelerandolo di tanto in tan-
to a 4000-5000 giri/min.
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Regime del minimo:
1400-1600 giri/min.
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU21382
Controllo gioco del
cavo dell’acceleratore
1. Gioco del cavo dell’acceleratore
Il gioco del cavo dell’acceleratore do-
vrebbe essere di 3,0-5,0 mm (0,12-
0,20 in) alla manopola acceleratore.
Controllare periodicamente il gioco del
cavo dell’acceleratore e, se necessa-
rio, farlo regolare da un concessiona-
rio Yamaha.
HAU21640
Pneumatici
Per garantire il massimo delle presta-
zioni, una lunga durata e l'utilizzo in si-
curezza del vostro motociclo, prestare
attenzione ai seguenti punti che ri-
guardano le ruote prescritte secondo
specifica.
Pressione dei pneumatici
Controllare sempre e, se necessario,
regolare la pressione dei pneumatici
prima di ogni utilizzo.
HWA10500
AVVERTENZA0
●Controllare e regolare la pres-
sione dei pneumatici a freddo
(ossia quando la temperatura
dei pneumatici è uguale alla
temperatura ambiente).
●Si deve regolare la pressione
dei pneumatici in funzione della
velocità di marcia e del peso
totale del pilota, del passegge-
ro, del carico e degli accessori
omologati per questo modello.
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HAU21401
Gioco valvole
Il gioco valvole cambia con l’utilizzo
del mezzo, provocando un rapporto
scorretto di miscelazione di aria/car-
burante e/o rumorosità del motore.
Per impedire che ciò accada, fare re-
golare il gioco valvole da un conces-
sionario Yamaha agli intervalli specifi-
cati nella tabella della manutenzione
periodica e lubrificazione.
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