2010 PEUGEOT 3008 Manual de utilização (in Portuguese)

57
2. Regulação do débito de ar
 Da posição 1 à posição

5 , rodar o manípulo para
obter um débito de ar sufi -
ciente para garantir o nível
de conforto.
Pára-brisas, vidros laterais e
pés dos ocupantes dianteiros-
traseiros. Pés dos ocupantes, diantei-
ros-traseiros
(os ventiladores fechados per-
mitem obter mais caudal para
os pés)
Ventiladores centrais, laterais
e traseiros.

 Rodar o manípulo de azul
(frio) para vermelho (quen-
te) para regular a tempe-
ratura como pretendido.
Pára-brisas e vidros laterais.
1. Regulação da temperatura
A repartição do ar pode ser re-
gulada colocando o manípulo
numa posição intermédia.
O ar condicionado só funciona com o
motor em rotação. 4. Entrada/recirculação de ar
A entrada de ar exterior permite limitar
os riscos de embaciamento do pára-bri-
sas e dos vidros laterais.
A circulação de ar interior permite iso-
lar o habitáculo de odores e de fumos
exteriores.
Logo que seja possível, repor a entra-
da de ar exterior para evitar os riscos
de degradação da qualidade do ar e de
embaciamento.

 Se colocar o comando de
débito de ar na posição 0
(neutralização do sistema),
o conforto térmico deixa de
ser gerido. Um ligeiro fl uxo
de ar, devido ao desloca-
mento do veículo, perma-
nece perceptível.
3. Regulação da repartição do ar
 Premir a tecla para fazer
circular o ar interior. Isto
é visualizado pelo acendi-
mento da luz avisadora.

 Premir novamente a tecla para per-
mitir a entrada de ar exterior. Isto é
visualizado pela desconexão da luz
avisadora.
AR CONDICIONADO MANUAL

58
Descongelamento - Desembaciamento
A tecla de comando situa-se
na fachada do sistema de ar
condicionado.
DESCONGELAMENTO DO ÓCULO TRASEIRO

 Desligue o descongela-
mento do óculo traseiro e
dos retrovisores exteriores
assim que o julgar neces-
sário, pois um menor con-
sumo de corrente permite
uma diminuição do consu-
mo de combustível.
Ligar
O descongelamento do óculo traseiro
só pode funcionar com o motor ligado.

 Premir esta tecla para descongelar
o óculo traseiro e os retrovisores ex-
teriores. A luz avisadora associada
a esta tecla acende.
Desligar
O descongelamento apaga-se automa-
ticamente para evitar um consumo ex-
cessivo de corrente.

 É possível parar o funcionamento
do descongelamento antes da sua
extinção automática premindo de
novo na tecla. A luz avisadora asso-
ciada a esta tecla apaga-se.
5. Ligar/desligar o ar condicionado
O ar condicionado foi concebi-
do para funcionar efi cazmente
em todas as estações, com os
vidros fechados.
O ar condicionado permite:
- no Verão, baixar a temperatura,
- no Inverno, abaixo dos 0 °C, aumen- tar a efi cácia do desembaciamento.
Ligar

 Premir a tecla "A/C" , o respectivo
indicador acende-se.

O ar condicionado não funciona
quando o manípulo de regulação do
débito de ar 2 está na posição "0".
Desligar


Premir de novo a tecla "A/C" , o
respectivo indicador apaga-se.

 ligue o ar condicionado premindo a
tecla "A/C" .
As serigrafi as na fachada in-
dicam a colocação dos co-
mandos para descongelar ou
desembaciar rapidamente o
pára-brisas e os vidros late-
rais:

 colocar o comando de entrada de ar

4 na posição de "Entrada de ar ex-
terior" (luz avisadora apagada) ,

 colocar o manípulo de repartição de
ar 3 na posição de "Pára-brisas",

 colocar o selector de débito de ar

2 na posição 5 (máxima),

 colocar o selector de temperatura
1 na posição vermelha (quente),

58
Descongelamento - Desembaciamento
A tecla de comando situa-se
na fachada do sistema de ar
condicionado.
DESCONGELAMENTO DO ÓCULO TRASEIRO

 Desligue o descongela-
mento do óculo traseiro e
dos retrovisores exteriores
assim que o julgar neces-
sário, pois um menor con-
sumo de corrente permite
uma diminuição do consu-
mo de combustível.
Ligar
O descongelamento do óculo traseiro
só pode funcionar com o motor ligado.

 Premir esta tecla para descongelar
o óculo traseiro e os retrovisores ex-
teriores. A luz avisadora associada
a esta tecla acende.
Desligar
O descongelamento apaga-se automa-
ticamente para evitar um consumo ex-
cessivo de corrente.

 É possível parar o funcionamento
do descongelamento antes da sua
extinção automática premindo de
novo na tecla. A luz avisadora asso-
ciada a esta tecla apaga-se.
5. Ligar/desligar o ar condicionado
O ar condicionado foi concebi-
do para funcionar efi cazmente
em todas as estações, com os
vidros fechados.
O ar condicionado permite:
- no Verão, baixar a temperatura,
- no Inverno, abaixo dos 0 °C, aumen- tar a efi cácia do desembaciamento.
Ligar

 Premir a tecla "A/C" , o respectivo
indicador acende-se.

O ar condicionado não funciona
quando o manípulo de regulação do
débito de ar 2 está na posição "0".
Desligar


Premir de novo a tecla "A/C" , o
respectivo indicador apaga-se.

 ligue o ar condicionado premindo a
tecla "A/C" .
As serigrafi as na fachada in-
dicam a colocação dos co-
mandos para descongelar ou
desembaciar rapidamente o
pára-brisas e os vidros late-
rais:

 colocar o comando de entrada de ar

4 na posição de "Entrada de ar ex-
terior" (luz avisadora apagada) ,

 colocar o manípulo de repartição de
ar 3 na posição de "Pára-brisas",

 colocar o selector de débito de ar

2 na posição 5 (máxima),

 colocar o selector de temperatura
1 na posição vermelha (quente),

59
Graças ao sensor de poluição,
o sistema melhora igualmente
a qualidade do ar. Ao entrar no veículo, se a tem-
peratura interior for muito mais
fria ou mais quente que o va-
lor de conforto, não é útil modifi car o
valor apresentado para atingir, mais
rapidamente, o conforto desejado. O
sistema compensa automaticamente
e o mais rapidamente possível a dife-
rença de temperatura.
O ar condicionado só pode funcionar
com o motor em funcionamento O condutor e o passageiro
dianteiro podem regular sepa-
radamente a temperatura con-
soante as suas conveniências.

 Rode o comando 2 ou 3 para a es-
querda ou para a direita para, res-
pectivamente, diminuir ou aumentar
este valor.
Um ajuste em redor do valor 21 permite
obter um conforto ideal. Todavia, con-
soante a sua necessidade, um ajuste
entre 18 e 24 é habitual.
Para um conforto optimizado, preco-
niza-se evitar uma diferença de ajuste
esquerda/direita superior a 3. 4. Programa automático visibilidade
Para desembaciar ou des-
congelar rapidamente o pára-
brisas e os vidros laterais
(humidade, passageiros nu-
merosos, gelo...), o programa
automático de conforto pode ser insu-
fi ciente.

 Seleccione, então, o programa au-
tomático de visibilidade.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o débito de ar, a entrada
de ar e distribui a ventilação de forma
ideal para o pára-brisas e vidros late-
rais.
Funcionamento automático

 Prima a tecla "AUTO" .
A luz avisadora da tecla
acende-se. 2-3. Regulação do lado do condutor-
passageiro
AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO BIZONA
Recomendamos a utilização deste
modo: ele regula automaticamente e
de maneira optimizada o conjunto das
funções, a temperatura no habitáculo,
o débito de ar, a distribuição de ar e re-
circulação do mesmo, de acordo com o
valor de conforto que seleccionou.
Este sistema foi previsto para funcio-
nar efi cazmente em todas as estações,
com os vidros fechados. O valor indicado no ecrã corresponde a
um nível de conforto e não a uma tem-
peratura em graus Celsius ou Fahre-
nheit.

 Para o interromper o seu funcio-
namento, prima novamente a tecla
"visibilidade" ou a tecla "AUTO" ,
a luz avisadora da tecla apaga-se
ou a da tecla "AUTO" acende-se.
1. Programa automático conforto Com o motor frio, para evitar
uma grande difusão de ar frio,
o débito de ar só atingirá o seu
valor optimizado progressivamente.
Com o tempo frio, dá primazia à di-
fusão de ar quente unicamente para
o pára-brisas, os vidros laterais e os
pés dos passageiros.

60
Funcionamento manual
Se assim pretender, é possível fazer
uma escolha diferente da que é pro-
posta pelo sistema, modifi cando a re-
gulação. As outras funções continuarão
a ser geridas automaticamente.

 Uma pressão na tecla AUTO permi-
te regressar ao funcionamento au-
tomático.
 Uma pressão nesta tecla
permite desligar o ar con-
dicionado. 6. Regulação da distribuição do ar

 Pressões sucessivas
numa ou em várias teclas
permitem dirigir o fl uxo de
ar para:
7. Ajuste do débito de ar
 Rode o manípulo para a
esquerda para diminuir o
fl uxo de ar ou para a direi-
ta para o aumentar.
5. Ligar/Desligar o ar condicionado
- o pára-brisas e os vidros laterais (desembaciamento ou descongela-
mento),
- o pára-brisas, os vidros laterais e os ventiladores,
- o pára-brisas, os vidros laterais, os ventiladores e a zona dos pés dos
passageiros,
- os ventiladores e a zona dos pés dos passageiros,
- os ventiladores,
- a zona dos pés dos passageiros,
- o pára-brisas, os vidros laterais e a zona dos pés dos passageiros.
As luzes avisadoras do fl uxo de ar, entre
as duas hélices, acendem-se progres-
sivamente em função do valor pedido.
Para arrefecer ou aquecer ao
máximo o habitáculo, é possí-
vel ultrapassar os valores mí-
nimos de 14 ou máximo de 28.

 Rode o manípulo 2 ou 3 para
a esquerda até aparecer "LO"
(low) ou para a direita, até apre-
sentar "HI" (high). A interrupção pode gerar inconvenien-
tes (humidade, embaciamento).

 Prima novamente esta tecla para
regressar ao funcionamento auto-
mático do ar condicionado. A luz
avisadora da tecla "A/C" acende-
se.

61
9. Monozona/Bizona
 Prima esta tecla para igua-
lar o valor de conforto do
lado do passageiro com o
lado do condutor (mono-
zona). A luz avisadora da
tecla acende-se.
8. Recirculação de ar
Esta tecla activa a recircu-
lação de ar no habitáculo e
pode permitir um funciona-
mento automático.
Evite o funcionamento prolon-
gado da recirculação do ar in-
terior (risco de embaciamento
e de degradação da qualida-
de do ar).

Fecho/Entrada de ar (modo automá-
tico)
Fecho da entrada de ar (modo manu-
al)

Entrada de ar (modo manual)

 Premir esta tecla para fa-
zer recircular o ar interior,
a luz avisadora acende-
se.
A recirculação do ar permite isolar o
habitáculo dos cheiros e fumos exterio-
res.

 Uma pressão nesta tecla
permite fazer recircular o
ar interior. A luz avisadora
da tecla acende-se.
O modo automático dispõe de
um sensor da qualidade de ar
exterior. Analisa o ar e isola o
habitáculo do exterior, assim que de-
tecta a presença de poluentes (por
exemplo num túnel). Nesse caso, ac-
tiva automaticamente a recirculação
do ar.

 Prima novamente esta te-
cla para permitir a entrada
de ar exterior e evitar o
embaciamento. A luz avi-
sadora apaga-se.
O sensor de qualidade de ar não se encontra activo.
Neutralização do sistema

 Rode o manípulo do débito de ar
para a esquerda até que todas as
luzes avisadoras se apaguem.
Esta acção neutraliza todas as funções
do sistema
O conforto térmico deixa de ser asse-
gurado. Um ligeiro fl uxo de ar, devido
ao movimento do veículo, permanece
todavia perceptível

 Rode o manípulo do débito de
ar para a direita ou prima a tecla

"AUTO " para reactivar o sistema
com os valores precedendo a neu-
tralização.
Evite conduzir durante muito
tempo com o sistema neutra-
lizado.

62
BANCOS DIANTEIROS
Banco composto por um assento, cos-
tas e um encosto de cabeça reguláveis
para adaptar a posição de acordo com
as melhores condições de condução e
conforto.
Regulação longitudinal

 Eleve o comando e faça deslizar o
banco para a frente ou para trás. Regulação em altura do banco do
condutor ou do passageiro

 Puxe o comando para cima para
subir ou empurre-o para baixo para
descer, as vezes necessárias para
obter a posição pretendida. Regulação da inclinação do banco

 Empurre o comando para trás.
Regulações manuais

63
BANCO DO CONDUTOR COM REGULAÇÕES ELÉCTRICAS
Banco composto por um assento, um
encosto e um encosto de cabeça regu-
láveis para adaptar a posição de acordo
com as melhores condições de condu-
ção e conforto.
Regulação longitudinal

 Empurrar o comando para a frente
ou para trás para fazer deslizar o
banco. Regulação em altura e em
inclinação do banco

 Inclinar a parte traseira do comando
para cima ou para baixo para obter
a altura pretendida.

 Inclinar a parte dianteira do coman-
do para cima ou para baixo para ob-
ter a inclinação pretendida. Regulação da inclinação do encosto
do banco

 Inclinar o comando para a frente ou
para trás para regular a inclinação
do encosto. As funções eléctricas do ban-
co do condutor são activas
por cerca de um minuto após
a abertura da porta dianteira. São
neutralizadas durante cerca de um
minuto após desligar a ignição e no
modo economia.
Para as reactivar, ligar a ignição.