2010 PEUGEOT 207 Manual del propietario (in Spanish)

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Fusibles en el compartimento
motor
La caja de fusibles está situada en el
compartimento motor cerca de la bate-
ría (lado izquierdo).
Acceso a los fusibles

 Suelte la tapa.

 Sustituya el fusible (ver párrafo co-
rrespondiente).

 Después de la intervención, cierre
con cuidado la tapa para garanti-
zar la estanqueidad de la caja de
fusibles. Tabla de los fusibles

Fusible N° Intensidad Funciones

F1 20 A Alimentación calculador motor y relé de mando
GMV, electroválvulas distribución y cánister (1,6 l
THP 16V), caudalímetro de aire (Diesel), bomba de
inyección (Diesel), sonda presencia de agua en el
gasoil (Diesel), electroválvulas EGR, calentador de
aire (Diesel).

F2 15 A Bocina.

F3 10 A Lavaparabrisas delantero y lavalunas trasero.

F4 20 A Lavafaros.

F5 15 A Bomba de carburante (gasolina), electroválvulas
Turbo (1,6 l THP 16V).

F6 10 A Sensor de velocidad vehículo, caja de cambios
automática.

F7 10 A Dirección asistida eléctrica, faros direccionales,
relé de mando faros direccionales, cajetín de
conmutación y protección (Diesel).

F8 25 A Mando del arranque.

F9 10 A Calculador ABS/ESP, contactor pedal de freno.

F10 30 A Accionadores calculador motor (gasolina: bobinas
de encendido, electroválvulas, sondas de oxígeno,
inyectores, calentadores, termostato pilotado)
(Diesel: electroválvulas, calentadores).

F11 40 A Ventilador climatización.

F12 30 A Pequeña/Gran velocidad limpiaparabrisas delante ro.

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Fusible N° Intensidad Funciones

F13 40 A Alimentación cajetín servicio inteligente
(+ después contacto).

F14 30 A Calentador gasoil (Diesel).

F15 10 A Luz de carretera izquierda.

F16 10 A Luz de carretera derecha.

F17 15 A Luz de cruce izquierda.

F18 15 A Luz de cruce derecha.
* Los maxi-fusibles son una protección suplementaria de los sistemas eléc-
tricos. Toda intervención en los maxi-
fusibles debe efectuarse en la Red
PEUGEOT. Tabla de los maxi-fusibles

Fusible N° Intensidad Funciones

Cajetín 1

MF1 * 70 A Grupo motoventilador.

MF2 * 20 A/30 A Bomba ABS/ESP.

MF3 * 20 A/30 A Electroválvulas ABS/ESP.

MF4 * 60 A Alimentación cajetín servicio inteligente.

MF5 * 60 A Alimentación cajetín servicio inteligente.

MF6 * 30 A GMV adicional (1,6 l THP 16V).

MF7 * 80 A Caja de fusibles habitáculo.

MF8 * 30 A Calculador caja de cambios "2 Tronic".
Cajetín 2

MF9 * 80 A Cajetín de calentamiento (Diesel).

MF10 * 80 A Dirección asistida eléctrica.

MF11 * 40 A Motor eléctrico Valvetronic (1,6 l THP 16V).

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BATERÍA
Modo operativo para recargar su bate-
ría descargada o para arrancar el motor
a partir de otra batería.
Acceso a la batería Arrancar a partir de otra batería

 Conecte el cable rojo al borne (+) de
la batería averíada A , y después al
borne (+) de la batería de repuesto B .

 Conecte un extremo del cable verde
o negro al borne (-) de la batería de
repuesto B .


Conecte el otro extremo del cable ver-
de o negro en un punto de masa C del
vehículo averíado, lo más lejos posible
de la batería (por ejemplo, en el soporte
motor derecho).


 Accione el motor de arranque, y
deje girar el motor.

 Espere que vuelva al ralentí y des-
conecte los cables.
La batería está situada debajo del capó
motor a la izquierda.
Para acceder a ella:

 abra el capó con la manivela interior,
y después exterior,

 fi je el brazo de sujeción del capó,

 retire la tapa de plástico para acceder
a los dos bornes.

!
i
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No desconecte los terminales
cuando el motor gira.
No recargue las baterías sin haber
desconectado los terminales.
No empuje el vehículo para arrancar
el motor, si éste está equipado con
una caja de cambios "2 Tronic".
Las baterías contienen sustancias
nocivas como ácido sulfúrico y plo-
mo. Se deben eliminar según las
recomendaciones legales y en nin-
gún caso las debe tirar a la basura
normal.
Lleve las pilas y las baterías gastadas
a un punto limpio.
Recargar la batería con un
cargador de batería

 Desconecte la batería del vehículo.

 Respete las instrucciones de utiliza-
ción dadas por el fabricante del car-
gador.

 Vuelva a conectar empezando por
el borne (-).

 Compruebe la limpieza de los bor-
nes y de los terminales. Si están
cubiertos de sulfato (depósito blan-
quecino o verdoso), desmóntelos y
límpielos.
Le aconsejamos que, a la hora de
una parada prolongada de más de
un mes, desconecte la batería. Antes de desconectar
Antes de proceder a la desco-
nexión de la batería, debe espe-
rar 2 minutos después de quitar el
contacto.
Cierre las lunas y las puertas de-
lanteras antes de desconectar la
batería.
Después de la reconexión
Después de toda reconexión de la
batería, ponga el contacto y espe-
re 1 minuto antes de arrancar, a fi n
de permitir la iniciación de los sis-
temas electrónicos. No obstante,
si después de esta manipulación,
subsisten ligeras perturbaciones,
consulte la Red PEUGEOT.
Remitiéndole al capítulo corres-
pondiente, deberá reiniciar usted
mismo:
- la llave con mando a distancia,
- los elevalunas eléctricos se-
cuenciales,
- el sistema de guiado embarcado GPS.
Desconexión de los cables
Reconexión de los cables

 Ponga el cuello 1 abierto del cable
en el borne (+) de la batería.

 Apriete verticalmente el cuello 1
para ponerlo correctamente contra
la batería.


Bloquee el cuello bajando la palanca 2 .
Nunca fuerce la palanca, ya que si el
cuello está mal puesto, el bloqueo no
se efectuará; y tendrá que volver a em-
pezar el procedimiento.

 Levante la palanca de bloqueo al
máximo.

!
i
153
MODO DE CORTE DE LA ALIMENTACIÓN
Sistema que gestiona el uso de determi-
nadas funciones en función del nivel de
energía que queda en la batería.
Con el vehículo en circulación, el siste-
ma neutraliza temporalmente algunas
funciones, como el aire acondicionado,
el desempañado de la luneta trasera...
Las funciones neutralizadas se reacti-
van automáticamente en cuanto las con-
diciones lo permiten. Una batería descargada no permite
el arranque del motor (ver párrafo
correspondiente).
Si se realiza una comunicación tele-
fónica en el mismo momento; ésta
podrá seguir durante 5 minutos
con el kit manos libres de su WIP
Sound.
Sistema que gestiona la duración de
ciertas funciones para preservar una
carga sufi ciente de la batería.
Después de la parada del motor, pue-
de todavía utilizar, durante un tiempo
acumulado máximo de treinta minutos,
unas funciones como el autorradio, los
limpiaparabrisas, las luces de cruce, las
luces de techo...
Salir del modo
Estas funciones se reactivarán automá-
ticamente en la próxima utilización del
vehículo.

 Para volver a tener el uso inmediato
de estas funciones, arranque el motor
y deje que gire unos instantes.
El tiempo que dispondrá será enton-
ces el doble del tiempo de arranque del
motor. No obstante, este tiempo esta-
rá comprendido siempre entre cinco y
treinta minutos.
Entrada en el modo
Una vez pasados estos treinta minutos,
un mensaje de entrada en modo econo-
mía de energía aparece en la pantalla
multifunción y las funciones activas se
ponen en vigilancia.
CAMBIO DE UNA ESCOBILLA DEL LIMPAPARABRISAS
Modo operativo para cambiar una esco-
billa del limpiaparabrisas usada por una
nueva sin ningún utillaje.
Desmontaje de una escobilla
delantera o trasera

 Levante el brazo correspondiente.

 Suelte la escobilla y retírela.
Montaje de una escobilla
delantera o trasera

 Delante, compruebe el tamaño de
la escobilla, ya que la escobilla más
corta se monta del lado del pasajero
del vehículo.

 Ponga la nueva escobilla corres-
pondiente y fíjela.

 Abata el brazo con cuidado.

!i
154
REMOLCAR EL VEHÍCULO
Modo operativo para remolcar su ve-
hículo o remolcar otro vehículo con un
dispositivo mecánico amovible.
Acceso a los utillajes Remolcar su vehículo

 En el paragolpes delantero, tire de
la tapa pulsando en su parte baja.

 Enrosque a tope el anillo de remol-
cado.

 Instale la barra de remolcado.

 Encienda la señal de emergencia
en el vehículo remolcado.
 En el paragolpes trasero, suelte la
tapa pulsando en su parte baja.

 Enrosque a tope el anillo de remol-
cado.

 Instale la barra de remolcado.

 Encienda la señal de emergencia
en el vehículo remolcado.
Remolcar otro vehículo
El anillo de remolcado está situado en
el maletero debajo del piso.
Para acceder a él:

 abra el maletero,

 levante el piso,

 inmovilícelo enganchando su cordón
al gancho del soporte de la bandeja,

 saque el anillo de remolcado del ca-
jetín soporte. A la hora de un remolcado con las
cuatro ruedas en el suelo, utilice
siempre una barra de remolcado.
A la hora de un remolcado con dos
ruedas en el suelo solamente, uti-
lice siempre un útil de elevación
profesional.
A la hora de un remolcado motor
parado, ya no hay asistencia de
frenada ni de dirección.


Ponga la palanca de cambios en
punto muerto (posición N para la
caja de cambios "2 Tronic" o auto-
mática).
No respetar esta particularidad
puede conllevar el deterioro de
ciertos órganos de frenada y la au-
sencia de asistencia de frenada al
volver a arrancar el motor.

ii
155
* No puede fi jar el porta-bicicletas en el portón trasero de su vehículo.
ENGANCHE 207 99G
Dispositivo mecánico adaptado únicamen-
te para la fi jación de un porta-bicicletas * .
ENGANCHE DE UN REMOLQUE, DE UNA CARAVANA...
Su vehículo está esencialmente con-
cebido para transportar personas y
equipaje, pero también puede utilizarse
para arrastrar un remolque.
Dispositivo mecánico que sirve para
enganchar un remolque o una carava-
na con señalización y alumbrado com-
plementarios.
Le recomendamos que utilice engan-
ches y cableado de origen PEUGEOT
que han sido probados y homologa-
dos desde la concepción del vehículo
y que confíe el montaje de este dispo-
sitivo a la Red PEUGEOT.
En caso de no realizar el montaje en la
Red PEUGEOT, éste debe efectuar-
se imperativamente utilizando las pre-
instalaciones eléctricas situadas en la
parte trasera del vehículo y siguiendo
las instrucciones del fabricante. La ayuda al estacionamiento tra-
sero se neutralizará de manera
automática si utiliza un enganche
original PEUGEOT.
Le recomendamos que no se suba
a aceras muy altas (corre el riesgo
de dañar su vehículo). Consejos de conducción
Distribución de la carga

 Reparta la carga en el remolque de
forma que los objetos más pesados
se encuentren lo más cerca posible
del eje y que el peso en la lanza se
aproxime al máximo autorizado sin
sobrepasarlo.
La densidad del aire disminuye con la
altitud, reduciendo las prestaciones del
motor. Es necesario reducir la carga
máxima remolcable un 10% por cada
1 000 metros de altitud.
Consulte el capítulo "Características
técnicas" para conocer las masas y
las cargas remolcables en función del
vehículo.
Viento lateral

 Tenga en cuenta el aumento de la
sensibilidad al viento transversal.
Refrigeración
Arrastrar un remolque en pendiente
aumenta la temperatura del líquido de
refrigeración.
Debido a que la ventilación se acciona
eléctricamente, su capacidad de refrige-
ración no depende del régimen motor.

 Para disminuir el régimen motor, re-
duzca la velocidad.
La conducción con remolque somete al
vehículo a un mayor esfuerzo y exige
al conductor prestar una atención es-
pecial.

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156
La carga máxima remolcable en pen-
diente prolongada depende de la
inclinación de la pendiente y de la tem-
peratura exterior.
Esté atento en todo momento a la tem-
peratura del líquido de refrigeración.
Frenos
Arrastrar un remolque aumenta la dis-
tancia de frenada.
Neumáticos

 Compruebe la presión de los neu-
máticos del vehículo tractor y del
remolque, respetando las presiones
de infl ado recomendadas.
Alumbrado

 Compruebe la señalización eléctrica
del remolque.
La ayuda al estacionamiento trase-
ro se neutralizará de manera auto-
mática si se utiliza un enganche de
remolque de origen PEUGEOT.
 En caso de encenderse el
testigo de alerta y el testigo

STOP , detenga el vehículo
y pare el motor lo antes po-
sible.