2010 Peugeot 206 P Manual do proprietário (in Portuguese)

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ENGATAR UM REBOQUE,
UMA CARAVANA...
O seu veículo foi concebido essencial-
mente para o transporte de pessoas e
de bagagens mas pode ser também uti-
lizado para puxar um reboque. Conselhos de condução
Para os veículos equipados com uma
motorização HDI, recomenda-se, após
uma utilização intensiva (reboque em
auto-estrada, condução agressiva, ...)
deixar o motor em funcionamento du-
rante cerca de 20 segundos ao ralenti,
antes de desligar a ignição. Tal permi-
te limitar as subidas de temperatura do
motor após a paragem.

Observação: em determinados casos
de utilização particularmente exigente
(reboque da carga máxima em tempe-
raturas elevadas), o motor limita auto-
maticamente a potência. Nesse caso, a
desactivação do ar condicionado permite
recuperar a potência do motor e, assim,
melhorar a capacidade de reboque.
Em todos os casos, prestar atenção à
temperatura do líquido de arrefecimento.
Repartição das cargas

 Repartir a carga no reboque para
que os objectos mais pesados fi -
quem o mais perto possível do eixo
e que o peso sobre o dispositivo de
engate se aproxime do máximo au-
torizado mas sem ultrapassá-lo.
A densidade do ar diminui com a alti-
tude reduzindo dessa forma os desem-
penhos do motor. É preciso reduzir a
carga máxima rebocável 10 % por cada
1000 m de altitude.
Consultar o capítulo "Características
técnicas" para conhecer as massas e
as cargas rebocáveis em função do seu
veículo.
Vento lateral

 Ter em conta o aumento da sensibi-
lidade ao vento. Travões
Com um atrelado a distância de travagem
aumenta.
Pneus

 Verifi car a pressão dos pneus do
veículo tractor e do reboque respei-
tando as pressões recomendadas.
Iluminação

 Verifi car a sinalização eléctrica do
reboque.
 Se a luz de alerta e o avi-
sador STOP acenderem,
parar o veículo e desligar o
motor logo que possível.
Dispositivo mecânico adaptado ao en-
gate de um reboque ou de uma carava-
na com uma sinalização e iluminação
complementares.
Arrefecimento
Rebocar em declive aumenta a tempe-
ratura do líquido de arrefecimento.
Como o ventilador é accionado elec-
tricamente, a sua capacidade de arre-
fecimento não depende do regime do
motor.

 Para baixar o regime do motor, re-
duzir a velocidade.
Recomendamos a utilização dos
engates de reboque e as suas ca-
blagens de origem PEUGEOT que
foram testadas e homologadas du-
rante a concepção do seu veículo
e de confi ar a montagem deste dis-
positivo na rede PEUGEOT.
Em caso de montagem fora da
rede PEUGEOT, esta montagem
deve ser obrigatoriamente efectua-
da utilizando os sistemas eléctricos
pré-instalados na parte traseira do
veículo e seguindo as instruções
do fabricante. A condução com reboque submete o
veículo tractor a solicitações mais im-
portantes e exige do condutor uma
atenção particular.

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A montagem de um equipamento
ou de um acessório eléctrico não
referenciado pela PEUGEOT, pode
ocasionar uma avaria do sistema
electrónico do seu veículo.
Agradecemos que pondere esta
eventualidade e aconselhamos
que contacte um Representante
da Marca para que este lhe apre-
sente a gama dos equipamentos
ou acessórios referenciados.
ACESSÓRIOS
Pode dispor de uma vasta gama de
acessórios e de peças de origem visi-
tando a Rede PEUGEOT.
Estes acessórios e peças de origem,
foram testados e aprovados tanto em
fi abilidade como em segurança.
Eles estão todos adaptados ao seu veí-
culo e benefi ciam todos da referência e
da garantia PEUGEOT.

"Protect":

"Confort":
"Áudio" :

"Design":

"Tecnic":
Consoante o país de comercializa-
ção, os coletes de alta segurança,
os triângulos de pré-sinalização e
as lâmpadas de recarga são obri-
gatórios a bordo do veículo.
alarme anti-roubo, grava-
ção de vidros, anti-roubos
de rodas, estojo de primeiros
socorros, triângulo de pré-si-
nalização, colete de alta se-
gurança...
tapetes * , coberturas de bancos,
tabuleiro para a mala, apoio de
braços central, tabuleiro, protec-
ção banco passageiro, porta-
latas, arrumos para CD, arru-
mos sob a prateleira (berlina),
sobreelevações e cadeiras para
crianças, cortinas pára-sol...
Para o lazer: barras do tejadilho, malas
de tecto, suporte para esquis, suporte
para bicicletas ** , correntes para a neve...
Engate de reboque necessitando impe-
rativamente ser montados pela Rede
PEUGEOT. rádio-telefone, kit mãos livres,
sistema de navegação a bor-
do, auto-rádios, altifalantes,
altifalantes, embelezador do
auto-rádio, faixa anterior equi-
pado com 4 altifalantes, (ber-
lina)...
jantes em alumínio, tecto de
abrir *** , luzes de nevoeiro
dianteiros, defl ectores, spoi-
ler, embelezador de alumínio
e madeira, soleiras das portas,
kit carroçaria, alargadores, vo-
lante em pele...
líquido lava-vidros, produtos
de limpeza interior e exterior.
* Para evitar qualquer risco de blo-queio dos pedais:
- zelar ao posicionamento correcto e à boa fi xação do tapete,
- não sobrepor nunca vários tapetes.
** Não colocar o suporte de bicicletas no spoiler ou no óculo traseiro.
*** Para a colocação de um tecto de abrir, é imperativo utilizar apenas
produtos de origem PEUGEOT.
Estão agrupados à volta de 5 famílias:
PROTECT - CONFORT - AUDIO - DE-
SIGN - TECNIC:

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MONTAGEM DE UM RÁDIO
O veículo dispõe de origem de pré-
equipamento rádio:
- cabo coaxial,
- antiparasitagem de base,
- alimentação dos altifalantes dianteiros,
- 2 fi chas de 8 vias.
MONTAGEM DE ALTIFALANTES
É possível montar:
- altifalantes com 165 mm de diâmetro nas portas dianteiras,
- altifalantes com 130 mm de diâmetro nas portas de traseiras,
- tweeters com 22,5 mm de diâmetro nas guarnições dos retrovisores.
Ligação das fi chas
A1: -
A2: -
A3: -
A4: -
A5: -
A6: (+) Após contacto (neste caso, o auto-rádio funciona unicamente
com a ignição ligada)
A7: (+) Permanente
A8: Massa
B1: (+) Altifalante traseiro direito
B2: (-) Altifalante traseiro direito
B3: (+) Altifalante dianteiro direito e tweeter
B4: (-) Altifalante dianteiro direito e tweeter
B5: (+) Altifalante dianteiro esquerdo e tweeter
B6: (-) Altifalante dianteiro esquerdo e tweeter
B7: (+) Altifalante traseiro esquerdo
B8: (-) Altifalante traseiro esquerdo
Antes de instalar um auto-rádio
ou altifalantes no seu veículo,
consultar a rede PEUGEOT, para
procurar a cablagem necessário.
Nunca utilizar um outro fi o para
igar o (+) do seu auto-rádio (risco
de descarga da bateria).

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* Mudança de óleo por gravidade com tampão de enchimento de óleo aberto.

MOTORIZAÇÕES E CAIXAS DE VELOCIDADES

MOTORES GASOLINA 1,1 litros (60 cv) 1,4 litros (75 cv)
Cilindrada (cm 3
) 1 124 1 360
Diâmetro x curso (mm) 72 x 69 75 x 77
Potência máxima norma CEE
(kW/cv) 44,1
55
Regime de potência máx (rpm) 5 500 5 500
Binário máx norma CEE (Nm) 95 120
Regime binário máx (rpm) 3 300 3 400
Combustível Sem chumbo
Catalisador sim

Caixa de velocidades Manual (5 relações)

Capacidade de óleo (em litros)
Motor (com substituição do elemento fi ltrante) * 3,2
3,2
Caixa de velocidades - Diferencial 2 2

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* Mudança de óleo com tampão de enchimento de óleo aberto.

MOTORIZAÇÕES E CAIXAS DE VELOCIDADES

MOTOR DIESEL
1,4 litros Turbo HDI 70 cv
Cilindrada (cm 3
) 1 398
Diâmetro x curso (mm) 73,7 x 82
Potência máxima norma CEE
(kW/cv) 50
Regime de potência máx (rpm) 4 000
Binário máx norma CEE (Nm) 160
Regime de binário máx (rpm) 2 000
Combustível Gasóleo
Catalisador Sim

Caixa de velocidades Manual (5 velocidades)

Capacidade de óleo (em litros)
Motor (com substituição do
elemento fi ltrante) * 3,75
Caixa de velocidades - Diferencial 1,9

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MASSAS E CARGAS REBOCÁVEIS (EM KG)

Motores a gasolina
1,1 litros 60 cv 1,4 litros 75 cv
Caixa de velocidades Manual
Tara em ordem de marcha (MOM) 945 952
Massa máxima tecnicamente admissível em
carga (MTAC) 1 384 1 421
Massa total autorizada em ordem de marcha (MTRA) 1 884 2 321
Reboque não travado 485 510
Reboque travado * (no limite da MTRA) 750 1 178
Peso recomendado sobre o ponto de engate 50 50
* A massa do reboque travado pode ser, no limite do MTRA, aumentada na medida em que reduza o mesmo valor o MTAC
do veículo tractor; atenção, o reboque com um veículo tractor pouco carregado pode degradar a sua aderência à estrada.
Os valores do MTRA e das cargas rebocáveis indicados são válidos para uma altitude máxima de 1 000 metros; a carga re-
bocável mencionada deve ser reduzida em 10% por etapas de 1 000 metros suplementares. No caso de um veículo tractor,
é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeitar a leg islação em vigor no seu país).
Temperaturas exteriores elevadas podem provocar um a diminuição do desempenho do veículo. Para proteger o motor quando
a temperatura exterior for superior a 37 °C, limita r a massa rebocada.

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* A massa do reboque travado pode ser, no limite do MTRA, aumentada na medida em que reduza o mesmo valor o MTAC
do veículo tractor; atenção, o reboque com um veículo tractor pouco carregado pode degradar a sua aderência à estrada.
Os valores do MTRA e das cargas rebocáveis indicados são válidos para uma altitude máxima de 1 000 metros; a carga
rebocável mencionada deve ser reduzida de 10% por etapas de 1 0 00 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapass ar a velocidade de 100 km/h (respeitar a legislação em vigor no seu país).
Temperaturas exteriores elevadas podem provocar uma diminuição do desempenho do veículo. Para proteger o motor quando
a temperatura exterior for superior a 37 °C, limita r a massa rebocada.

MASSAS E CARGAS REBOCÁVEIS (EM KG)

Motor Diesel
1,4 litros Turbo HDI 70 cv
Caixa de velocidades Manual
Tara em ordem de marcha (MOM) 980
Massa máxima tecnicamente admissível em
carga (MTAC) 1 476
Massa total autorizada em ordem de marcha (MTRA) 2 376
Reboque não travado 520
Reboque não travado * (no limite da MTRA) 1 178
Peso recomendado sobre o ponto de engate 50

100
DIMENSÕES (EM MM)

Berlina (versões 3 e 5 portas)