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Luz de nevoeiro traseira
(P21W)
A luz de nevoeiro está situada no pára-
choques traseiro, lado esquerdo.
Desapertar a lâmpada e retirar o con-
junto.
Rodar o casquilho um quarto de volta
e retirá-la.
Substituir a lâmpada. Luzes da chapa de matrícula
W5W
Inserir uma chave de fendas num dos
orifícios exteriores do elemento trans-
parente.
Empurrar para fora para abrir.
Retirar o elemento transparente.
Substituir a lâmpada fundida.
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SUBSTITUIR UM FUSÍVEL
Modo operatório de substituição de um
fusível defeituoso por um fusível novo
para remediar uma avaria na função
correspondente.
As caixas de fusíveis estão situadas
por baixo do painel de bordo e no com-
partimento do motor.
Caixa de fusíveis do painel de
bordo
Desapertar o parafuso um quarto de
volta com uma moeda e retirar a tampa
para aceder aos fusíveis.
Os fusíveis de reserva e a pinça A estão
fi x a d o s n u m s u p o r t e a m o v í v e l , fi x a d o
horizontalmente no interior da caixa de
fusíveis do painel de bordo. Substituir um fusível
Antes de se substituir um fusível destruído, é necessário detectar
e eliminar, se
possível, as causas do incidente. Os números dos fusíveis estão indi cados na
própria caixa.
Utilizar a pinça A .
Substituir sempre um fusível defeituoso (leitura segundo o fusível) por outro
de calibre equivalente.
Pinça A
Bom Mau
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SUBSTITUIR UM FUSÍVEL
Modo operatório de substituição de um
fusível defeituoso por um fusível novo
para remediar uma avaria na função
correspondente.
As caixas de fusíveis estão situadas
por baixo do painel de bordo e no com-
partimento do motor.
Caixa de fusíveis do painel de
bordo
Desapertar o parafuso um quarto de
volta com uma moeda e retirar a tampa
para aceder aos fusíveis.
Os fusíveis de reserva e a pinça A estão
fi x a d o s n u m s u p o r t e a m o v í v e l , fi x a d o
horizontalmente no interior da caixa de
fusíveis do painel de bordo. Substituir um fusível
Antes de se substituir um fusível destruído, é necessário detectar
e eliminar, se
possível, as causas do incidente. Os números dos fusíveis estão indi cados na
própria caixa.
Utilizar a pinça A .
Substituir sempre um fusível defeituoso (leitura segundo o fusível) por outro
de calibre equivalente.
Pinça A
Bom Mau
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Fusível
Intensidade
Funções
1 - Não utilizado
4 20 A Ecrã multifunções - Luz da mala - Rádio - Comando s no volante - Gancho de reboque
5 - Não utilizado
6 10 A Nível do líquido de arrefecimento - Rádio
7 15 A Acessórios de auto-escola - Alarme pós-venda
9 - Não utilizado
10 40 A Desembaciamento do vidro traseiro 11 15 A Limpa vidro traseiro
12 30 A Elevadores dos vidros dianteiros
14 10 A Caixa de serviços motor - Airbags - Comandos no vola nte - Sensor de chuva
15 15 A Quadro de bordo - Ecrã multifunções - Climatizaçã o - Rádio
16 30 A Comandos de trancamento/destrancamento dos fech os
20 10 A Luz de travagem direita
21 15 A Luz de travagem esquerda - 3ª luz de travagem
22 20 A Luzes do tecto dianteiras - Tomada de acessório s de 12 Volts
S1 Shunt Shunt PARC
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ou
Fusível N.° Intensidade Funções
1 10 A Caixa de pré-aquecimento (Diesel) - Sonda de água
no gasóleo - Contactor da luz de marcha-atrás -
Sensor de velocidade - Debímetro de ar (Diesel)
2 15 A Electroválvula canister - Bomba de combustível
3 10 A Calculador motor ABS
4 10 A Calculador motor
5 - Não utilizado
6 15 A Luzes de nevoeiro
7 - Não utilizado
8 20 A Relé grupo moto-ventilador - Calculador motor -
Bomba de injecção Diesel - Regulador de alta pressã
o
de gasóleo - Electroválvula de controlo motor
9 15 A Luz de cruzamento esquerda
10 15 A Luz de cruzamento direita 11 10 A Luz de estrada esquerda
12 10 A Luz de estrada direita
13 15 A Avisador sonoro
14 10 A Bombas lava-vidros dianteiro e traseiro
15 30 A Aquecedor caixa da borboleta - Bomba de injecção
Diesel - Sonda de oxigénio - Calculador motor -
Debímetro de ar - Bobina de acendimento -
Electroválvula de controlo motor - Aquecimento do
gasóleo - Injectores
16 30 A Relé bomba de ar
17 30 A Limpa-vidros grande e pequena velocidade
18 40 A Ventilador climatização
Caixa de fusíveis no
compartimento do motor
Para aceder à caixa situada no compar-
timento do motor (ao lado da bateria),
soltar a tampa.
Depois da intervenção, fechar cuidado-
samente a tampa.
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O circuito eléctrico do seu veículo
foi concebido para funcionar com
equipamentos de série ou opcio-
nais.
Antes de instalar outros equipa-
mentos ou acessórios no seu veí-
culo, consultar a rede PEUGEOT.
Certos acessórios eléctricos, ou
a forma como são montados, po-
dem ter consequências negativas
no funcionamento do seu veículo,
(nos circuitos electrónicos de co-
mando, no circuito áudio e no cir-
cuito de carga eléctrica.) .
A PEUGEOT declina qualquer res-
ponsabilidade quanto aos custos
ocasionados pela reparação do
seu veículo ou de avarias resul-
tantes da instalação de acessórios
auxiliares não fornecidos e não
recomendados pela PEUGEOT e
não instalados segundo as pres-
crições, nomeadamente quando
o consumo do conjunto dos apa-
relhos suplementares ligados for
superior a 10 miliamperes.
Os maxi-fusíveis presentes garan-
tem uma protecção suplementar
dos sistemas eléctricos. Qualquer
intervenção nos mesmos deve ser
efectuada pela rede PEUGEOT.
Fusível N.° Intensidade Funções
MF1 20 A/50 A Grupo motoventilador sem/com climatização
MF2 20 A/30 A ABS/ESP
MF3 20 A/30 A ABS/ESP
MF4 70 A Alimentação da caixa de serviços inteligente (BSI )
MF5 70 A Alimentação da caixa de serviços inteligente (BSI )
MF6 - Não utilizado
MF7 30 A Alimentação contacto anti-roubo
MF8 - Não utilizado
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BATERIA
Modo operatório para recarregar a ba-
teria descarregada ou para arrancar o
motor a partir de uma outra bateria.
Para
colocar
o motor
em funciona-
mento
com uma bateria
auxiliar
:
- ligar o cabo vermelho aos terminais (+) das duas baterias;
- ligar uma extremidade do cabo ver- de ou negro ao terminal (-) da bateria
adicional;
- ligar a outra extremidade do cabo verde ou negro a um ponto de mas-
sa do veículo avariado o mais longe
possível da bateria (por exemplo,
suporte motor direito);
- accionar o motor de arranque e deixar o motor em funcionamento;
- esperar o retorno ao ralenti e desligar os cabos.
Para carregar a bateria com um car-
regador de baterias:
- desligar a bateria,
- respeitar as instruções de utilização dadas pelo fabricante do carregador;
- ligar começando pelo terminal (-);
- v e r i fi c a r s e o s t e r m i n a i s d a b a t e r i a e as abraçadeiras estão limpos. Se
estiverem cobertos com sulfato (de-
pósito branco ou esverdeado) de-
vem ser desmontados e limpos.
Durante uma paragem prolon-
gada superior a um mês é acon-
selhável desligar a bateria . - Antes de desligar a bateria de-
verá esperar 2 minutos após o
desligar da ignição.
- Não desligar os terminais da bateria com o motor em fun-
cionamento;
- Não carregar as baterias sem ter desligado os terminais;
- Fechar as janelas dianteiras antes de desligar a bateria.
- Sempre que se ligar a bateria após ter sido desligada, ligar a
ignição e aguardar 1 minuto an-
tes de efectuar o arranque para
permitir a iniciação dos siste-
mas electrónicos. Se, porém,
depois desta operação sub-
sistirem ligeiras perturbações,
consultar a rede PEUGEOT.
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FUNÇÃO MODO ECONOMIA
Após a paragem do motor e com a
chave na posição acessórios, algumas
funções (limpa-vidros, luzes do tecto,
rádio, luzes de cruzamento, etc.) só
são utilizáveis durante um período má-
ximo cumulativo de aproximadamente
quinze minutos para não descarregar a
bateria.
Uma vez passados esses minutos, a
mensagem "Modo economia activo"
aparece no ecrã multifunções e as fun-
ções activas são postas em vigília.
Estas funções serão automaticamente
reactivadas na próxima utilização do
veículo.
Para retomar de imediato essas fun-
ções, é necessário proceder ao arran-
que do motor e deixá-lo a funcionar
durante alguns instantes.
O tempo de que dispõe será o dobro
do tempo de arranque do motor. No en-
tanto, este tempo estará sempre entre
cinco e quinze minutos.
Uma bateria descarregada não
permite o arranque do motor.
REBOQUE DO VEÍCULO
Modo operatório para fazer rebocar o
seu veículo.
Rebocar o seu veículo
No pára-choques dianteiro, libertar
a tampa para aceder ao anel de re-
boque.
Acender o sinal de emergência no
veículo rebocado.
Colocar a alavanca de velocidades
em ponto morto. Reboque de um outro veículo
Não respeitar esta particularida-
de pode conduzir à deterioração
de determinados componentes
de travagem e à ausência de as-
sistência de travagem ao voltar a
efectuar o arranque do motor.
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