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REPARAÇÃO PROVISÓRIA DOS
PNEUS
Para os veículos não equipados com
roda sobresselente, dispõe de duas
bombas de reparação provisória dos
pneus, arrumados numa caixa isotérmi-
ca na mala.
(Ver também as instruções de utilização
inscritas nas bombas de reparação). - Retirar, se possível, o corpo estranho.
- Orientar a roda de maneira a que
a válvula se apresente vertical ao
solo.
- Agitar fortemente a bomba de repa- ração antes de a usar (com tempo
frio, aquecer o aerossol alguns mi-
nutos entre as mãos);
- F i x a r a p o n t e i r a fl e x í v e l d a b o m b a de reparação na válvula, permane-
cendo no eixo.
-
Puxar a válvula contra o buraco na roda.
- Esvaziar um após do outro os 2 ae- rossóis mantidos na posição vertical,
até ao enchimento do pneu (mais es-
coamento visível na ponteira) ,
- Retirar a ponteira e circular imediata- mente pelo menos durante cinco qui-
lómetros, a velocidade moderada.
- Controlar se possível a pressão do pneu.
- após o que deverá circular imedia- tamente, a velocidade moderada ,
a t é à o fi c i n a m a i s p r ó x i m a . As bombas de reparação permitem
efectuar uma reparação provisória
(velocidade máxima 80 km/h).
Depois da utilização, mande exa-
m i n a r o v e í c u l o p o r u m p r o fi s s i o -
nal que irá avaliar a reparabilidade
ou a substituição necessária do
pneu.
Como as bombas de reparação
estão sob pressão, não devem
fi c a r e x p o s t a s a t e m p e r a t u r a s s u -
periores a 50 °C.
Conservá-los ao abrigo do calor na
caixa de arrumação isotérmica.
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SUBSTITUIR UMA RODA
Procedimento de substituição de uma
roda defeituosa pela roda sobresselen-
te, com as ferramentas fornecidas com
o veículo.
Estacionamento do veículo
- Na medida do possível, imobilize o veículo num solo horizontal, estável
e não escorregadio.
- Apertar o travão de estacionamento, engrenar a primeira ou a marcha-
atrás. Acesso à roda sobresselente e
ao macaco
A roda encontra-se no exterior, debaixo
da mala e mantida por um suporte me-
tálico.
- Retirar a chave de rodas
1 fi x a no
forro traseiro direito da mala .
- D e s a p e r t a r o p a r a f u s o d e fi x a ç ã o d o suporte da roda sobresselente , situ-
ado dentro da mala por baixo da
alcatifa , com a chave de rodas 1 .
- Levantar o suporte para libertar o gancho para trás e depois deixá-lo
baixar.
- Tirar o estojo de arrumação do ma- caco 2 , colocado na roda sobresse-
lente. Desmontar a roda
- Calçar a parte traseira da roda dia-
metralmente oposta àquela que
deve ser substituida.
- Retirar o tampão da roda com a chave de rodas, puxando no sítio da
passagem da válvula.
- Desbloquear os parafusos da roda.
- Colocar a cabeça do macaco num dos quatro pontos E , previstos na
infraestrutura, o mais próximo da
roda a mudar. A base do macaco
d e v e fi c a r e m c o n t a c t o c o m o s o l o
sobre toda a sua superfície.
- Subir o macaco, desaparafusar com- pletamente os parafusos e retirar a
roda.
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Montar a roda
- Após a colocação da roda, efectuar um ligeiro pré-aperto com a chave
de porcas.
- Descer o macaco e retirá-lo.
- Bloquear o parafuso com a chave de porcas.
- Colocar o tampão começando pelo sítio de passagem da válvula e premir
com a palma da mão. Colocar a roda no lugar
- Colocar o estojo de arrumação do
macaco dentro da roda.
- Colocar a roda no suporte.
- Levantar a roda, depois o suporte e reposicionar o gancho.
- Não esquecer de apertar ao máximo o p a r a f u s o d e fi x a ç ã o d o s u p o r t e d a
roda sobresselente.
- Arrumar a chave de porcas. Para a sua segurança, faça sempre
a mudança de uma roda:
- num solo horizontal, estável e
não deslizante,
- travão de estacionamento apertado, ignição ligada,
- a primeira ou a marcha-atrás engrenada,
- veículo calçado,
- c e r t i fi q u e - s e d e q u e o s o c u - pantes se encontram no ex-
terior do veículo e situados
numa zona que garanta a se-
gurança,
- nunca se ponha debaixo de um veículo levantado unicamente
com um macaco (utilizar um
suporte).
O macaco e o conjunto das fer-
r a m e n t a s s ã o e s p e c í fi c o s a o s e u
veículo. Não o utilize para outras
fi n a l i d a d e s .
Depois de substituir uma roda
- Mandar controlar rapidamente o aperto dos parafusos e a pres-
são da roda sobresselente na
rede PEUGEOT.
- Mandar reparar a roda furada e substituí-la imediatamente
no veículo.
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PARTICULARIDADES RELATIVAS ÀS JANTES DE ALUMÍNIO
Tampões dos parafusos
Os parafusos das rodas de alumínio estão
cobertos com tampões cromados.
Retirá-los com a ferramenta amarela 4
antes de desapertar os parafusos.
A ferramenta amarela 4 está situada:
- no porta-luvas ou,
- no estojo de arrumação do macaco. Montagem da roda sobresselente
Se o veículo estiver equipado com uma
roda sobresselente em chapa, aquando
d a fi x a ç ã o d a m e s m a , é normal que as
a n i l h a s d o s p a r a f u s o s n ã o fi q u e m e m
c o n t a c t o c o m a j a n t e . A fi x a ç ã o d a r o d a
sobresselente é assegurada pelo apoio
cónico de cada parafuso.
Montagem de pneus para a neve
Ao equipar o veículo com pneus para
neve montados em jantes de chapa,
deve utilizar-se obrigatoriamente pa-
r a f u s o s e s p e c í fi c o s d i s p o n í v e i s n a r e d e
PEUGEOT.
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SUBSTITUIR UMA LÂMPADA
Luzes dianteiras
1. Luzes de mudança de direcção
(PY21W âmbar).
2. Luzes de presença (W5W).
3. Luzes de cruzamento (H7-55W).
4. Luzes de estrada (H1-55W).
5. Luzes de nevoeiro (PSX-24W).
Modo operatório de substituição de
uma lâmpada defeituosa por uma lâm-
pada nova. Estas operações devem ser
efectuadas com a
ignição desligada .
Para aceder às lâmpadas do lado di-
reito, retire a tampa de enchimento do
líquido lava-vidros.
- Retirar a tampa de enchimento do líquido lava-vidros.
- Desprender a cablagem de cabos do motor 1 .
- Desmontar a porca do suporte do calculador do motor 2 com a ajuda
de uma chave de 10.
- Retirar o conjunto de calculador do motor e suporte.
Após ter substituído a lâmpada defeituosa:
- Deslizar os dois pernos do suporte do calculador do motor para as po-
sições A .
- Tornar a colocar o calculador do motor.
- Reapertar a porca do suporte do calculador do motor (chave de 10).
- Prender a cablagem do motor.
Estas lâmpadas estão disponíveis
na rede PEUGEOT.
Em determinadas condições clima-
téricas (temperatura baixa, humi-
dade), a presença de humidade
na face interna do vidro dos fa-
róis e das luzes é normal .
Em contrapartida, consulte a rede
PEUGEOT em caso de presença
de água nos faróis.
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Rode um quarto de volta o porta-
lâmpadas e retire-o.
Tire a lâmpada e substitua-a.
Para a montagem, efectue estas opera-
ções no sentido inverso.
As lâmpadas de cor âmbar, como
as de mudança de direcção, devem
ser substituídas pelas lâmpadas de
características e cor idênticas.
Luzes de mudança de direcção
Desligar o casquilho principal do farol,
puxando o comando vermelho.
Retire a tampa plástica de protecção
rodando-a um quarto de volta.
Tire a lâmpada e substitua-a. Luzes de cruzamento
Desligue o casquilho principal do farol,
puxando o comando vermelho.
Retire a tampa plástica de protecção
rodando-a um quarto de volta.
Prima o casquilho para baixo para
soltar as lâmpadas.
Tire a lâmpada e substitua-a.
Para a montagem, efectue estas opera-
ções no sentido inverso.
Luzes de presença
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Luzes de nevoeiro
Deslize a mão pelo pára-choques.
Rode um quarto de volta o casquilho e
retire o conjunto.
Retire a lâmpada e substitua-a.
Luzes de estrada
Desligue o casquilho principal do farol,
puxando o comando vermelho.
Retire a tampa plástica de protecção
rodando-a um quarto de volta.
Afaste as molas para soltar a lâm-
pada e retire-a.
Para a montagem, efectue estas opera-
ções no sentido inverso. Luz lateral de mudança de direcção
Empurrar a luz lateral de mudança
de direcção para a frente e soltá-la.
Retirar a luz lateral de mudança de
direcção e substituí-la.
Para o adquirir, contactar a rede
PEUGEOT.
Lavagem de alta pressão
Ao utilizar este tipo de lavagem
nas sujidades persistentes, não
insista nos faróis e no seu con-
torno para evitar a deterioração
da pintura e da junta de estan-
quecidade.
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Luz de travagem suplementar
5 lâmpadas W5W
Libertar a guarnição lateral da mala.
Retirar a porca borboleta.
Retirar o bloco de luzes a partir do ex-
terior.
Premir o pino A e desligar o conector.
Retirar a espuma de estanquecidade.
Alargar as linguetas B e retirar o porta-
lâmpadas.
Rodar um quarto de volta a lâmpada
defeituosa e substituír-la.
Para a montagem, efectue estas ope-
r a ç õ e s n o s e n t i d o i n v e r s o e v e r i fi c a r
a colocação correcta da placa porta-
lâmpadas, do bloco de luzes e da tampa
em espuma. Desapertar, com uma chave de 10 mm,
as 2 porcas
A .
Soltar o bloco de luzes.
Apertar as duas linguetas B para libertar
o porta-lâmpadas.
Substituir a lâmpada fundida.
1. Luzes de mudança de direcção
(P21W âmbar).
2. Luz de marcha-atrás P21W.
3. Luzes de travagem/luzes
de presença (P21/5W).
4. Luz de nevoeiro (P21W).
Luzes tras
eiras
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
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28
29
30
31
32
33
34
35
36
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40
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44
45
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