2010 Peugeot 206 P Handleiding (in Dutch)

31
VERWARMING/VENTILATIE
De verwarming en ventilatie werken uitsluitend bij draaiende motor.
1. Temperatuurregeling
Draai de knop van blauw (koud) naar
rood (warm) om de temperatuur naar
behoefte in te stellen. Luchtstroom naar voorruit en zij-
ruiten (ontwasemen-ontdooien).
2. Luchtverdeling
Luchtstroom naar voorruit, por-
tierruiten en beenruimte. Luchtstroom naar de beenruimte.
Luchtstroom naar interieur (lin-
ker, rechter en middelste venti-
latieroosters).

De luchtstroom kan worden gevarieerd
door de knop in een tussenstand te zetten.
3. Regeling luchtopbrengst Draai de knop in één van de

vier standen om de gewenste
luchtopbrengst te verkrijgen.
4. Toevoer van buitenlucht/ luchtrecirculatie
De luchtrecirculatie dient om de toevoer
van buitenlucht bij stank en stofoverlast
af te sluiten.
De toevoer van buitenlucht voorkomt
het beslaan van de voorruit en de zij-
ruiten.
Toevoer van buitenlucht.
Luchtrecirculatie.
Zet om de luchtrecirculatiestand te ge-
bruiken de knop 4 naar rechts in de
stand “Luchtrecirculatie”.
Zet, zodra de omstandigheden dit toe-
laten, de knop 4 weer in de stand “Toe-
voer van buitenlucht” om te voorkomen
dat de luchtkwaliteit in het interieur af-
neemt.
Deze instelling wordt aanbevolen bij
een koud klimaat.
Deze instelling wordt aanbevolen bij
een warm klimaat.

32
HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING
De airconditioning werkt uitsluitend bij draaiende motor.
1. Temperatuurregeling

 Draai de knop van blauw (koel) naar
rood (warm) om de temperatuur
naar behoefte in te stellen.
2. Luchtopbrengst 3. Luchtverdeling 4. Toevoer van buitenlucht/
Luchtrecirculatie
Voorruit en zijruiten.
Voorruit, zijruiten en beenruimte.
Beenruimte.
Deze instellingen worden aanbevolen
voor landen met een koud klimaat. Middelste ventilatieroosters en
zijventilatieroosters.
Deze instelling wordt aanbevolen voor
landen met een warm klimaat.

 Schuif de knop naar links in
de stand “Toevoer van bui-
tenlucht”.
De toevoer van buitenlucht voorkomt
het beslaan van de voorruit en de zij-
ruiten.
De recirculatiestand dient om de lucht-
toevoer af te sluiten bij stank en stof-
overlast.
Als de luchtrecirculatiestand gebruikt
wordt terwijl de airco is ingeschakeld,
wordt de capaciteit van de airco ver-
groot.
Als de luchtrecirculatiestand bij vochtig
weer wordt gebruikt, bestaat het risico
dat de ruiten beslaan.
Schakel zo snel mogelijk de toevoer
van buitenlucht weer in om te voorko-
men dat de luchtkwaliteit in het interieur
achteruitgaat en de ruiten beslaan.
 Schuif de knop naar rechts
in de stand “Luchtrecircula-
tie in het interieur”.

 Draai de knop in één van
de vier standen om de ge-
wenste luchtopbrengst te
verkrijgen.

 Wanneer de knop van de luchtop-
brengstregeling in de stand OFF
wordt gezet (uitschakeling van het
systeem), wordt het thermische
comfort niet meer geregeld. Er blijft
door de rijwind echter nog wel een
kleine luchtstroom gehandhaafd.

33
Ontdooien - Ontwasemen
Ga voor het snel ontdooien of ontwa-
semen van de voorruit en zijruiten als
volgt te werk:

 schuif de knop van de luchttoevoer-
regeling 4 in de stand “Toevoer van
buitenlucht”,

 draai de knop van de luchtverdeling

3 in de stand “Voorruit”,

 draai de knoppen van de tempera-
tuurregeling 1 en de luchtopbrengst

2 in de maximale stand,

 sluit de middelste ventilatieroosters,

 schakel de airconditioning in met de
toets “A/C” .
5. Airconditioning AAN/UIT
Aan

 Druk op de toets “A/C” , het verklik-
kerlampje gaat branden.

De airconditioning werkt niet als de
knop van de luchtopbrengst 2 in de
stand “OFF” staat.
Uit

 Druk nogmaals op de toets “A/C” ,
het verklikkerlampje gaat uit.
ACHTERRUITVERWARMING
Aan
De achterruitverwarming werkt uitslui-
tend bij draaiende motor.

 Druk op deze toets om de achterruit
te ontwasemen. Het verklikkerlamp-
je van de toets gaat branden.
Uit
De achterruitverwarming wordt automa-
tisch uitgeschakeld om onnodig brand-
stofverbruik te voorkomen.

 U kunt de achterruitverwarming ook
eerder uitschakelen door nogmaals
op de toets te drukken. Het verklik-
kerlampje van de toets gaat uit.
Als de motor wordt afgezet voordat
de achterruitverwarming automatisch
wordt uitgeschakeld, wordt de achter-
ruitverwarming weer ingeschakeld als
de motor weer wordt gestart.

 Schakel, zodra de omstandig-
heden het toelaten, de achter-
ruitverwarming uit omdat minder
stroomverbruik leidt tot een lager
brandstofverbruik. De achterruitverwarming kan
worden ingeschakeld met de
toets op het bedieningspaneel
van de airconditioning.
De airconditioning kan tijdens
alle seizoenen effectief gebruikt
worden, mits de ruiten zijn ge-
sloten:
- ‘s zomers: om de temperatuur in het interieur te verlagen,
- ‘s winters, bij vorst: om de ruiten snel te ontwasemen.

33
Ontdooien - Ontwasemen
Ga voor het snel ontdooien of ontwa-
semen van de voorruit en zijruiten als
volgt te werk:

 schuif de knop van de luchttoevoer-
regeling 4 in de stand “Toevoer van
buitenlucht”,

 draai de knop van de luchtverdeling

3 in de stand “Voorruit”,

 draai de knoppen van de tempera-
tuurregeling 1 en de luchtopbrengst

2 in de maximale stand,

 sluit de middelste ventilatieroosters,

 schakel de airconditioning in met de
toets “A/C” .
5. Airconditioning AAN/UIT
Aan

 Druk op de toets “A/C” , het verklik-
kerlampje gaat branden.

De airconditioning werkt niet als de
knop van de luchtopbrengst 2 in de
stand “OFF” staat.
Uit

 Druk nogmaals op de toets “A/C” ,
het verklikkerlampje gaat uit.
ACHTERRUITVERWARMING
Aan
De achterruitverwarming werkt uitslui-
tend bij draaiende motor.

 Druk op deze toets om de achterruit
te ontwasemen. Het verklikkerlamp-
je van de toets gaat branden.
Uit
De achterruitverwarming wordt automa-
tisch uitgeschakeld om onnodig brand-
stofverbruik te voorkomen.

 U kunt de achterruitverwarming ook
eerder uitschakelen door nogmaals
op de toets te drukken. Het verklik-
kerlampje van de toets gaat uit.
Als de motor wordt afgezet voordat
de achterruitverwarming automatisch
wordt uitgeschakeld, wordt de achter-
ruitverwarming weer ingeschakeld als
de motor weer wordt gestart.

 Schakel, zodra de omstandig-
heden het toelaten, de achter-
ruitverwarming uit omdat minder
stroomverbruik leidt tot een lager
brandstofverbruik. De achterruitverwarming kan
worden ingeschakeld met de
toets op het bedieningspaneel
van de airconditioning.
De airconditioning kan tijdens
alle seizoenen effectief gebruikt
worden, mits de ruiten zijn ge-
sloten:
- ‘s zomers: om de temperatuur in het interieur te verlagen,
- ‘s winters, bij vorst: om de ruiten snel te ontwasemen.

34
AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING
1. Automatisch programma “comfort”
Automatische werking
2. Temperatuurregeling
De op het display weergegeven waarde
heeft betrekking op een bepaald com-
fortniveau en niet op de temperatuur in
graden Celsius of Fahrenheit.
3. Automatisch programma “zicht”
In sommige gevallen kan het automati-
sche programma “comfort” niet toerei-
kend blijken om de voorruit en zijruiten
snel condens- en ijsvrij te maken (vocht,
veel inzittenden, vorst...).
Het systeem kan tijdens alle seizoenen
effectief gebruikt worden, mits de ruiten
zijn gesloten.
Om bij koude motor de toevoer van
koude lucht te beperken, wordt de ven-
tilatie geleidelijk op het optimale niveau
gebracht.
Bij koud weer wordt de warme lucht uit-
sluitend naar de voorruit, de zijruiten en
de beenruimte van de passagiers ver-
deeld.
De airconditioning werkt uitsluitend bij draaiende motor.


 Druk op de toets “AUTO” .
Het symbool “AUTO” wordt
weergegeven.
 Druk op de pijltjestoetsen

1 (omhoog en omlaag) om
deze waarde te wijzigen.

 Kies dan het automatisch
programma “zicht”.
Het is raadzaam deze stand te gebrui-
ken: het systeem regelt de temperatuur,
de luchtopbrengst, de luchtverdeling en
de luchtrecirculatie automatisch en op-
timaal aan de hand van de door u inge-
stelde waarde. Het systeem regelt automatisch de air-
conditioning en de luchtopbrengst en
zorgt voor een optimale luchttoevoer
naar de voorruit en zijruiten.

 Druk nogmaals op de toets “AUTO”
om dit programma af te sluiten.
Instelling op een waarde van ongeveer
21 biedt een optimaal comfort. Desge-
wenst kunt u een andere waarde instel-
len, die gebruikelijk tussen 18 en 24 ligt.
Als de temperatuur in de auto bij het in-
stappen veel lager of hoger is dan de
ingestelde waarde, heeft het geen zin
om voor een optimale temperatuur de
ingestelde waarde te wijzigen. Het sy-
steem compenseert automatisch en zo
snel mogelijk het temperatuurverschil.

!
!
35
Handmatig instellen
Het is mogelijk één of meer functies van
de airconditioning handmatig in te stel-
len, terwijl de overige functies automa-
tisch worden geregeld.

 Druk op de toets “AUTO” om de au-
tomatische werking van de aircondi-
tioning te hervatten.
4. Airconditioning AAN/UIT
5. Regeling luchtverdeling 6. Regeling luchtopbrengst
7. Toevoer van buitenlucht/
luchtrecirculatie
Gebruik de luchtrecirculatie alleen
als dit echt nodig is (kans op be-
slaan van de ruiten en verminde-
ring van de luchtkwaliteit). Het is niet raadzaam om langdu-
rig met uitgeschakelde aircondi-
tioning te rijden.

 Druk op deze toets om de
airconditioning uit te schake-
len. De aanduiding “ECO”
wordt weergegeven.

 Druk deze toets herhaalde-
lijk in om de luchtstroom te
verdelen naar:
 Druk op de toets “-”
om de luchtopbrengst
te verkleinen.

 Druk op de toets “+”
om de luchtopbrengst
te vergroten.

 Druk deze toets in om de
lucht in het interieur te la-
ten recirculeren. Het sym-
bool van de luchtrecirculatie
wordt weergegeven.
 Druk op de toets “OFF” .
Hierdoor worden alle functies van het
systeem uitgeschakeld.
Het thermische comfort wordt niet meer
geregeld. Door de rijwind blijft er nog
wel een kleine luchtstroom gehand-
haafd.

 Druk nogmaals op de toets “OFF” ,

“AUTO” of “zicht” om het systeem
weer met de laatst ingestelde waar-
den in te schakelen.
Als de airconditioning wordt uitgescha-
keld, wordt het thermische comfort niet
meer geregeld (vocht, beslagen ruiten).

 Druk de toets nogmaals in om de
automatische werking van de air-
conditioning te hervatten. De aan-
duiding “A/C” wordt weergegeven.
- de voorruit en zijruiten (ontwase- men of ontdooien),
- de voorruit, de zijruiten en de beenruimte,
- de beenruimte,
- de middelste ventilatieroosters, de zijventilatieroosters en de been-
ruimte,
- de middelste ventilatieroosters en zijventilatieroosters.
Deze stand dient om de toevoer van buiten-
lucht bij stank en stofoverlast af te sluiten.
Bovendien wordt aanbevolen deze
stand te gebruiken om het interieur snel
te laten afkoelen.


Druk zodra de omstandigheden het toe-
laten de toets nogmaals in om de toevoer
van buitenlucht weer te activeren en het
beslaan van de ruiten te voorkomen.

36

!i
37
1 - Verstelling in lengterichting
Til de beugel op en schuif de stoel naar
voren of naar achteren.
2 - Hoogteverstelling
Trek de hendel omhoog.
Verplaats uw gewicht om de stoel te
verstellen.
3 - Toegang tot de achterbank
(3-deurs), A of B volgens uitvoering

A. Druk één van de twee handgrepen
met de hand naar voren om de rug-
leuning neer te klappen en de zitting
naar voren te schuiven.
Als de stoel wordt teruggeduwd, komt deze automatisch weer in de
oorspronkelijke stand terug.
Let erop dat niet wordt verhinderd dat de stoel weer in de oorspronke-
lijke stand wordt teruggeschoven;
dit is nodig om de stoel te vergren-
delen. 4 - Rugleuningverstelling
Duw de hendel naar achteren.
5 - Hoogteverstelling hoofdsteun
Naar boven: trek de hoofdsteun omhoog.

De hoofdsteun is op de juiste wijze
ingesteld als de bovenzijde van de
hoofdsteun zich ter hoogte van de
bovenzijde van het hoofd bevindt.
De hoofdsteun is voorzien van een blok-
keermechanisme waardoor de hoofd-
steun niet naar beneden kan schuiven
(veiligheidsvoorziening bij een botsing).
VOORSTOELEN
Om uw rijpositie optimaal in te kunnen
stellen zijn de voorstoelen voorzien van
een verstelling in lengterichting, een
rugleuningverstelling en verstelbare
hoofdsteunen.
Rijd nooit zonder hoofdsteunen;
de hoofdsteunen moeten zijn ge-
plaatst en correct zijn afgesteld.
Toegang tot de achterbank is niet
mogelijk als de rugleuning van de
voorstoel volledig naar achteren is
geklapt.
Stoelverwarming
Druk op de schakelaar op het bedie-
ningspaneel naast het stuur. De tem-
peratuur wordt automatisch geregeld.
Druk opnieuw op de schakelaar om de
stoelverwarming te onderbreken.
Hoofdsteunen achter
De hoofdsteunen hebben een ge-
bruiksstand (hoog) en een opbergstand
(laag).
Omlaag: druk op de blokkeerpal.
De hoofdsteunen achter kunnen ook
worden verwijderd.
Trek de hoofdsteun om deze te verwij-
deren omhoog tot aan de aanslag en
druk op de ontgrendelingsknop.
Voor het lager zetten van de hoofdsteun
moet tegelijkertijd:
- de blokkeerpal op de linker geleider
worden ingedrukt en,
- de hoofdsteun omlaag worden ge- schoven.
Druk de blokkeerpal in om een hoofd-
steun te verwijderen.

B. Druk één van de twee handgrepen
met de hand naar voren om de rug-
leuning neer te klappen. De zitting
schuift niet naar voren.
Als de stoelrugleuning wordt terug- geduwd, komt deze automatisch
weer in de oorspronkelijke stand te-
rug.