2010 Hyundai Santa Fe Ägarmanual (in Swedish)

713
Service och underhåll
OLJA OCH FILTER FÖR MOTORN
G060100AUN
Kontroll av oljenivån
1. Motorn ska har normal arbets
-temperatur.
2. Se till att bilen står plant och stanna motorn. 3. Kontrollera nivån ca 5 minuter efter att
motorn stannats, så att oljan har hunnit sjunka ner i tråget.
4. Dra upp oljemätstickan och torka av den. Sätt tillbaka den och tryck nedden helt.
5. Dra upp mätstickan igen och kontrollera att nivån ligger mellan
markeringarna F och L. Om nivån ligger vid L, fyll på upp till F.
Fyll inte på för mycket.
Använd en tratt så att du inte spiller olja på motorn.
Fyll endast på med olja enligt
rekommendationen i kapitel 8.
VARNING - Risk för
brännskador
Se upp så att du inte bränner dig på heta delar i motorn.
OXM079004OXM079005
VIKTIGT
Överfyll inte motorolja, det kan skada motorn.
VIKTIGT - Dieselmotor
Överfyller man motorn med olja så
kan det orsaka dieseling då motornkan suga i sig olja via vevhusventilationen. Dieseling kanorsaka motorskada, abrupt ökning
av motorvarvtalet, högt motorljud och vita avgaser.

Service och underhåll
14
7
G060200AFD
Byte av olja och motoroljefilter
Vi rekommenderar att du vänder dig till
en HYUNDAI-verkstad för byte av olja
och filter och att det sker enligt aktuellt
serviceprogram. G070000AFD
Kylsystemet är från fabriken fyllt med en
året-runt-kylvätska. Kontrollera
frysskyddet minst en gång om året,
lämpligen inför vintern. Tänk på att det är
övertryck i systemet när motorn är varm. G070100AFD
Kontroll av kylvätskenivån
VARNING
Om du får olja på huden, tvätta
omgående med tvål och vatten.
KYLSYSTEMET
VARNING - Kylarlocket
Lossa aldrig locket när motorn är igång eller varm. Du kan bränna
dig på utströmmande ånga ochkylsystemet kan skadas.
(forts)
(forts)
Stäng av motorn och vänta tillden svalnat. Även då ska du vara
försiktig när du lossar locket.
Använd en trasa som skydd och
vrid tills det tar stopp. Vänta
medan eventuell ånga pyser ut.
Tryck därefter locket nedåt och ta
bort det.
Även om motorn inte är igång ska du inte lossa kylarlocket eller
dräneringspluggen om motorn
fortfarande är varm. Det kan
strömma ut ånga som kan orsaka
brännskador.

715
Service och underhåll
Kontrollera skicket på alla slangar och
anslutningar. Skadade och/eller svällda
slangar ska bytas.
Nivån ska ligga mellan markeringarna L (MIN) och F (MAX) på behållaren närkylvätskan är kall.Om nivån är låg, fyll på upp till F (MAX)
med kylvätska som har rätt frysskydd.
Fyll inte på för mycket. Om du ofta måste fylla på kylvätska,
vänd dig till en Hyundaiverkstad för att få
systemet kontrollerat.
G070101AUN
Kylvätskan Använd endast mjukt avmineraliserat
eller destillerat vatten.
Blanda med glykol för att skydda mot frysning och rostbildning.
Använd inte kylvätska med metanol eller alkohol.
Blanda som mest i 60% frysskydd men aldrig mindre än 35%. Se tabellen här intill.
Blandningstabell
-15°C 35 % 65 %
-25°C 40 % 60 %
-35°C 50 % 50 %
-45°C 60 % 40 %
Lägsta
temperatur Blandning
Glykol Vatten
OXM079006

Service och underhåll
16
7
G070200AFD
Byte av kylvätska
Vi rekommenderar att du vänder dig till
en HYUNDAI-verkstad för byte av
kylvätska och att det sker enligt aktuellt
serviceprogram.
VARNING
Lossa aldrig kylarlocket när motorn
är igång eller varm. Du kan brännadig på utströmmande ånga.
VIKTIGT
Linda en tjock trasa runt påfyllningshålet innan du fyller på
kylvätska. Då minskar du risken att det rinner ner vätska påkomponenter i motorrummet, t ex generatorn.
OCM070007

717
Service och underhåll
BROMS VÄTSKA
G080100AXM
Kontroll av nivån
Kontrollera bromsvätskenivån I
behållaren med jämna mellanrum.
Vätskenivån skall vara mellan MIN och MAX på skalan på behållarens sida.
Innan påfyllningslocket demonteras för
att fylla på bromsvätska, rengör runt
påfyllningslocket för att förhindra att
bromsvätskan blir kontaminerad. Om vätskenivån är låg, fyll upp till MAX.
Att nivån sjunker lite grand är fullt
normalt då nivån följer slitaget på
bromsbeläggen. Skulle
bromsvätskenivån vara väldigt låg eller
om du får fylla på fler gånger, se till att få
bilen kontrollerad hos en auktoriserad
HYUNDAI-verkstad.
Använd endast bromsvätska som
rekommenderas av HYUNDAI (se "Oljor
och vätskor" i kapitel 8.)
Blanda aldrig olika typer av vätskor.
VARNING -
Bromsvätska
Broms och kopplingsvätska är
giftig. Om du av misstag skullespilla på huden måste du direkt
tvätta med tvål och vatten och
sedan skölja noga. Om du får
vätska i ögonen, skölj rikligt med
vatten och kontakta omedelbartläkare
VARNING - Om nivån sjunker snabbt
Om du ofta måste fylla på
bromsvätska, låt en HYUNDAI-
verkstad kontrollera bromssystemet.
VIKTIGT
Var noga med att inte spilla bromsvätska på bilens lack, det
skadar lacken.
Bromsvätska som förvarats utanlock kan inte kvaliteten garanteras då den drar åt sig fukt från luften.
Häll inte fel typ av vätska i bromssystemet. Några få droppar av mineralbaserad olja typmotorolja kan skada komponenter i
bromssystemet.
OXM079008

Service och underhåll
18
7
STYRSERVO
Kontroll av vätskenivån
Kontrollera regelbundet att nivån ligger
mellan MAX- och MIN-markeringarna på
behållaren. Notera att det finns två olika
nivåmarkeringar; en för kall motor
(COLD) och en för varm motor (HOT).
Bilen ska stå plant och motorn ska vara
avstängd. Om nivån är låg, fyll på upp till MAX-
markeringen. Innan du skruvar av locket,
torka av det noga och runt om det. Det
får inte komma smuts i styrservovätskan.
✽✽ OBS
Kontrollera att oljenivån är vid "HOT"
när oljan är varm och vid "COLD" om
oljan är kall.
Normalt är förbrukningen av vätska i
styrservon mycket liten. Om du ofta
måste fylla på vätska, låt en HYUNDAI-
verkstad kontrollera systemet.
Vätskespecifikation finns i kapitel 8.
Styrservoslangen
Kontrollera att slangen är hel och inte
vriden samt att det inte läcker vid
anslutningarna.
VIKTIGT
Om du kör med för låg vätskenivå kan styrservopumpen skadas.
Starta inte motorn om behållaren är tom.
Innan du skruvar av locket för påfyllning, torka av det noga ochrunt om det. Det får inte kommasmuts i behållaren.
Om vätskenivån är för låg blir styrningen trög och det hörs ettmissljud från servopumpen.
Använd endast rekommenderad vätska (PSF-IV) så att pumpen
inte skadas.OCM070009

719
Service och underhåll
SPOLARVÄTSKA
G120100AUN
Kontroll av spolarvätskenivån
Nivån går att läsa av på utsidan av
behållaren. Fyll på med vatten och
spolarvätska i rätta proportioner med
tanke på temperaturen. Vintertid krävs en
större andel koncentrerad spolarvätska.
Se anvisningar på förpackningen för att
få rätt blandning.
VARNING
Använd inget annat frysskydd än spolarvätska.
Vissa spolarvätskor kan vara lättantändliga under vissa
förhållanden. Se därför till att det
inte förekommer öppen eld,gnistor eller rökning i samband
påfyllning av spolarvätska.
Förvara inte heller någon
förpackning med spolarvätskaunder motorhuven.
Spolarvätska är giftig. Undvik att få den på huden.
OXM079010
VARNING
Häll aldrig kylarvätska utan endast spolarvätska i behållaren.
Kylvätska får inte användas som spolarvätska. Sikten försämras
och lacken skadas.

Service och underhåll
20
7
PARKERINGSBROMSEN
G140100ACM
Kontroll av funktionen
Typ A
Kontrollera att slaglängden på
parkeringsbromspedalen är inom
specifikation när man applicerar ett tryck
på 20kg, parkeringsbromsen skall själv
kunna hålla bilen stilla parkerad i en
brant backe.
Om slaglängden är kortare eller längre
än specificerat nedan så skall
parkeringsbromsen justeras av en
auktoriserad HYUNDAI-verkstad.
Slaglängd: 4-5 hack
Typ B
Kontrollera handbromsen genom att
räkna antal hack spaken kan dras åt.
parkeringsbromsen skall själv kunna
hålla bilen stilla parkerad i en brant
backe.
Om slaglängden är kortare eller längre
än specificerat nedan så skall
parkeringsbromsen justeras av en
auktoriserad HYUNDAI-verkstad.
Slaglängd: 5-6 hack vid en kraft av 20kg (ca 200N)
OCM050015OCM050019