2010 Hyundai Santa Fe Ägarmanual (in Swedish)

Tips för körning
16
5
E060000AUN AUTOMATISK VÄXELLÅDA (TILLVAL)OCM050010
Växelväljarspaken kan flyttas fritt.
Om bilen är utrustad med spärrsystem,trampa på bromsen när växelväljaren ska flyttas.

517
Tips för körning
E060100AFD Körning med automatisk
växellåda
Automatväxellådan har sex växlar framåt
och en backväxel. Växlarna väljs vis
växelspaken.
✽✽OBS
Om batteriet varit bortkopplat kan det
hända att de första fem växlingarna blir
ryckiga. Det är normalt och justeras
efter några växlingscykler av
styrenheten för växellådan eller
kontrollenheten för motorn.
Håll foten på bromspedalen när spaken förs till D- eller R-läget.E060101AFD
Växellägena
När tändningsnyckeln är i läge ON visas
aktuellt växelläge i displayen framför
föraren.
P - Parkeringsläge
Drivhjulen/framhjulen är låsta. Bilen
måste stå stilla när spaken förs till P-läget.
VARNING - Automatisk
växellåda
Kontrollera att det är fritt framför alternativt bakom bilen innan du
väljer en växel och ska köra.
Sätt alltid an parkeringsbromsen först och lägg sedan i P-läget när
du ska lämna bilen. Stannadärefter motorn.
VIKTIGT
Gasa och bromsa aldrig samtidigt
när växelväljarspaken är i läge D
eller R, växellådan kan skadas.
Vid ett tillfälligt stopp i uppförsbackar, håll inte bilenstilla med gasen. Trampa påbromsen.
Motorn får inte ha högre varv än tomgång när spaken förs mellande olika växellägena.
VARNING
Växla aldrig till P-läget om bilen inte står stilla. Bilen tvärbromsas
och växellådan kan skadas
allvarligt.
P-läget ersätter inte parkerings
-bromsen, som bör sättas an
innan du lägger i P-läget.
Lämna inte barn ensamma i bilen.
VIKTIGT
Bilen måste stå helt stilla när spaken förs till P-läget annars kan
växellådan skadas.

Tips för körning
18
5
R - Backen
Håll foten på bromspedalen när spaken förs till R-läget.
N - Neutralläge
Växellådan är frikopplad från hjulen. Om
bilen inte bromsas kan den rulla om
marken lutar. D - Körläge
Detta är det vanliga växelläget för
körning framåt. Växellådan kommerautomatiskt att växla genom dess 6växlar för att uppnå bästa bränsle
ekonomi och prestanda.
✽✽
OBS
Bilen måste stå stilla när du för spaken
till D-läget.
Manuella växlingar
När växelväljaren är i D-läget kan föraren
när som helst välja att föra spaken till det
högra spåret i växlingskulissen. Då kan
upp- och nedväxlingar göras manuellt.
Till skillnad mot manuella växellådor kan
växling ske med gaspedalen
nedtrampad.
Uppväxling (+) : För spaken framåt för närmast högre växel.
Nedväxling (-) : För spaken bakåt för
närmast lägre växel.
VIKTIGT
Bilen måste stå helt stilla när
spaken förs till och från R-läget
annars kan växellådan skadas.Undantag kan göras när du ska “gunga” loss bilen om du kört fast.Se anvisningar längre fram i detta
kapitel.
OCM050012
Manuella växlingar
- (NED)
+ (UPP)

519
Tips för körning
✽✽OBS
 Uppväxlingar sker inte automatiskt i sportläget. Föraren måste vara
uppmärksam på att inte övervarva
motorn.
 Sportläget används endast för att
välja mellan de 6 växelstegen för att
köra framåt.
 Nedväxlingar sker automatiskt om föraren inte växlar när bilens
hastighet sjunker och motorvarvet är
för lågt för vald växel. När bilen
stannar väljs 1:an automatiskt.
 I det manuella läget måste föraren
växla upp när nålen i varvräknaren
närmar sig den röda zonen.
 Ingen växling sker om föraren försöker göra en växling som skulle
kunna skada växellådan eller motorn.
 Vid start på halt underlag, tryck
spaken framåt för att välja 2:an att
starta på för att undvika hjulspinn.E060102AFD
Vissa modeller har en säkerhetsspärr
i den automatiska växellådan
Den automatiska växellådan har en
säkerhetsspärr, som gör att det inte går
att flytta växelväljarspaken från P-läget
utan att trampa på bromsen.
1. Trampa på bromsen.
2. Vrid tändningsnyckeln till ON eller starta motorn.
3. Flytta spaken.
Om du trampar på bromsen upprepade
gånger när spaken är i P-läget hörs ett
skrammelljud. Det är normalt.
VARNING
Trampa på bromsen innan spaken
förs från P-läget annars kan bilenröra på sig.

Tips för körning
20
5
Upphäv säkerhetsspärren
Om det inte går att föra spaken från P
eller N till R när du trampar på
bromspedalen, håll foten kvar på
bromsen och gör så här: Typ A
1. Tryck på frigörningsmekanismen till
växelförarspärren.
2. Flytta växelspaken
3. Få bilen kontrollerad av en auktoriserad HYUNDAI-verkstad
omgående.
Typ B
1. Håll foten kvar på bromspedalen och peta försiktigt bort den lilla kåpan (1)
som pilen i bilden visar.
2. Tryck med en skruvmejsel eller nyckel i hålet för att frigöra säkerhetsspärren.
3. Flytta spaken.
4. Vänd dig till en HYUNDAI-verkstad för att få växellådsspärren kontrollerad.
E060103AUN
Spärrsystem för tändningsnyckeln
Nyckeln kan endast tas ur tändningslåset
när växelväljarspaken är i P-läget. E060200AFD Allmänna tips för körning med
automatisk växellåda
Växelväljaren får bara flyttas från P
eller N när motorn går på tomgång.
Lägg aldrig i P-läget när bilen rullar.
Bilen ska stå helt stilla när du lägger i backen (R) eller (D).
Låt aldrig bilen rulla utför en backe med växellådan i neutralläget.
Växla ner i utförsbackar och utnyttja motorbromsen för att undvika att
bromsarna överhettas.
Om du valt att växla manuellt, sänk farten vid nedväxling, så att du får i
den lägre växeln.
Sätt alltid an parkeringsbromsen när bilen parkeras och växelväljaren är i
läge P.
Kör extra försiktigt när det är halt. Bromsa mjukt och accelerera långsamt
samt undvik tvära svängar för attundvika att få sladd.
Kör mjukt utan häftiga accelerationer och inbromsningar så uppnår du bästa
bränsleekonomi.
OCM050011
OCM050017
Typ A
Typ B

521
Tips för körning
E060203AFD
Start i backe
Om du ska starta i en uppförsbacke,
trampa på bromsen och för spaken till D-
läget. Frigör parkeringsbromsen och
trampa försiktigt på gaspedalen samtidigtsom du släpper upp bromspedalenlångsamt.
När du skall starta i uppförsbacke så kan bilen ha en tendens att rulla bakåt
innan du får driv. Om du väljer växel 2
med växelväljaren så kan det hjälpaatt motverka att bilen rullar
baklänges.
VARNING
Alla i bilen måste använda bilbälte när bilen är i rörelse.
Undvik hög hastighet i kurvor.
Gör inga häftiga girar eller filbyten.
Anpassa farten efter rådande trafik och vägförhållanden.
Håll bilen på vägen så att inte hjulen skär ner på sidan av vägbanan.
Om du skulle råka köra av vägen, vrid försiktigt på ratten för att
komma upp på vägen igen utan
att få sladd.
Följ gällande hastighets
-bestämmelser.
VARNING
Om du kört fast i snö, lera eller
sand kan du försöka “gunga” loss
bilen. Gör så här:
Vrid ratten lite åt båda hållen. Flytta
sedan spaken mellan D och R och
gasa så att bilen kommer i
gungning utan alltför mycket
hjulspinn. Se till att ingen står i
vägen för bilen om den plötsligt
kommer loss.
Om du inte kommer loss efter
några försök, se till att du fårbogserhjälp.

Tips för körning
22
5
Fyrhjulsdriften är konstruerad för att
kunna leverera kraften till båda
framhjulen och båda bakhjulen för att
uppnå maximal drivkraft. 4WD är
användbart när man behöver extra
drivkraft vid halt väglag som exempelvis
lera, is, snö, vatten mm. Dessa bilar är
inte konstruerade för avancerad offroad-
körning. Enklare offroad-körning på icke
asfalterade vägar och stigar är OK. Det
är viktigt att reducera hastigheten
tillräckligt för att föraren skall kunna
säkerställa säker framfart i gällande
terräng. Generellt så är fäste mot
underlaget mycket sämre än vid normala
vägförhållanden. Föraren måste vara
extra uppmärksam vid körning i backig
terräng vilket kan få bilen att välta. Dessa
faktorer måste noga övervägas vid
körning under dessa förhållanden, det är
alltid föraren som ansvarar för sin egen
och passagerarnas säkerhet. Bromsar vid sväng Det kan kännas som om bilen går
trögt/bromsar när man gör en skarp
sväng på asfalterad väg, detta är en
egenskap för fyrhjulsdrivna fordon
orsakat av skillnaden i rotationshastighet
på hjulen. Skarpa svängar i låg hastighet
skall därför genomföras med storförsiktighet.
FYRHJULSDRIFT (4WD) (TILLVAL)
VARNING
- Terrängkörning
Detta fordon är primärt konstruerad
för att användas på vanliga vägaräven om det kan framföras med
god framkomlighet i terräng, hursom helst så är bilen inte
konstruerad för att framföras i tuff
terräng. Att framföra fordonet i
terräng där den inte är konstrueradför att framföras han leda till
allvarlig fysisk skada eller döden.
VIKTIGT - 4WD
Vid skarp sväng på asfalterad väg med fyrhjulsdriften aktiverad så kan det vara svårt att svänga.

523
Tips för körning
Fyrhjulsdrift (4WD)
4WD-LOCK används vid körning i backig terräng där det ärdåligt underlag som t.e.x. grus, sand och lera för att
maximera drivkraften.
4WD LOCK börjar automatiskt avaktiveras i farten över 30km/h och växlar till 4WD-AUTO vid 40km/h. Skulle fordonet
sakna ned till under 30km/h igen så kommer 4WD-LOCK
återigen att aktiveras.
4WD AUTO
(4WD LOCK är avaktiverat)
(Kontrollampan är släckt)
Läge Knapp Kontroll-lampa Beskrivning
Vid körning i 4WD AUTO-mode beter sig bilen som entvåhjulsdriven bil vid körning under normala förhållanden.
Skulle dock systemet beräkna att det finns behov för
fyrhjulsdrift så kommer drivkraften att fördelas till alla fyrahjulen automatiskt.
Vid körning på normal vägar och vägbeläggning så är bilen normalt framhjulsdriven.
4WD LOCK
(Kontrollampan är tänd)
✽✽OBS
Vid körning på normala vägar, avaktivera 4WD-LOCK genom att trycka på 4WD LOCK-knappen (kontrollampan slocknar).
Körning med 4WD LOCK aktiverat på asfalterade vägar (speciellt vid sväng) kan orsaka mekaniskt ljud och/eller vibrationer.
Oljud och vibrationer försvinner när 4WD LOCK är avaktiverat. Det finns risk för skador i transmissionen om man kör länge med
oljud och vibrationer.
När 4WD LOCK avaktiveras så kan en stöt kännas då kraftfördelningen förändras. Denna stöt/ryck som kan kännas är inget fel.