2010 FIAT SCUDO Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
PLACA IDENTIFICACIÓN
PINTURA, CARROCERÍA Y
NEUMÁTICOS fig. 4
La etiqueta colocada en el montante, lado
del conductor, indica:
– las dimensiones de las llantas y los neu-
máticos;
– lar marcas de neumáticos homologadas
por el fabricante;
– las presiones de inflando (el control de
la presión de inflado debe efectuarse en
frío y al menos una vez al mes):
– código del color de la pintura. MARCA DEL CHASIS
AUTOPORTANTE fig. 3
Utilizar la extremidad plana del gancho de
remolque para abrir la compuerta.
fig. 4
Bar Bar
PRESSIONS CONTROLLER PNEUS FROIDS (
0,05 bar)
A
B
C
D
E
F
G
H
I
F0P0304m
fig. 3F0P0302m
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SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
CÓDIGOS MOTOR - VERSIONES CARROCERÍA
Código motor
9HU
RHKDescripción
Combi - Batalla corta
Combi - Batalla corta
Combi - Batalla larga
Combi - Batalla larga
Combi - Batalla larga - Capacidad aumentada
Furgoneta - Batalla corta - Techo bajo - 10 Q
Furgoneta - Batalla corta - Techo bajo - 12 Q
Furgoneta - Batalla larga - Techo bajo - 12 Q
Furgoneta - Batalla larga - Techo alto - 12 Q
Plataforma - Batalla larga - 12 Q
Combi - Batalla corta - Cat. N1
Combi - Batalla larga - Cat. N1
Combi - Batalla corta
Combi - Batalla corta
Combi - Batalla larga
Combi - Batalla larga
Combi - Batalla larga - Capacidad aumentada
Furgoneta - Batalla corta - Techo bajo - 10 Q
Furgoneta - Batalla corta - Techo bajo - 12 Q
Furgoneta - Batalla larga - Techo bajo - 12 Q
Furgoneta - Batalla larga - Techo alto - 12 Q
Plataforma - Batalla larga - 12 Q
Combi - Batalla corta - Cat. N1
Combi - Batalla larga - Cat. N1
Furgoneta - Batalla corta - 10 Q
Furgoneta - Batalla corta - 12 Q
Furgoneta - Batalla larga - 12 Q
Furgoneta - Batalla larga - Techo alto 12 QVersión carrocería
270XXA1A AA
270XX1A AA2 (*)
270XXA1A AB
270XXA1A AB1 (*)
270XXA1A AAL
270XXA1A ABL
270KXA1A ABL
270ZXA1A ZA
270ZXA1A WA
270ZXA1A WAL
270ZXA1A ZA
270ZXA1A ZA
270ZXA1A ZA
270ZXA1A ZA
270XXC1B AA
270XXC1B AA2 (*)
270XXC1B AB
270XXC1B AB1 (*)
270XXC1B AAL
270XXC1B AAL2 (*)
270XXC1B ABL
270XXC1B ABL3 (*)
270KXC1B ABL
270KXC1B ABL4 (*)
270ZXC1B ZA
270ZXC1B WA
270ZXC1B WAL
270ZXC1B WBL
270YXA1A ZAL
270ZXA1A ZC
270ZXA1A ZCL
270ZXF1B ZA (*)
270ZXF1B WA (*)
270ZXF1B WAL (*)
270ZXF1B WBL (*)
Plazas
5 / 6
8 / 9
5 / 6
8 / 9
8 / 9
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
5 / 6
5 / 6
5 / 6
8 / 9
5 / 6
8 / 9
8 / 9
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
5 / 6
5 / 6
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
Motor
90 Multijet
120 Multijet
(*) Versiones con DPF
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ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
Motor
120 Multijet
140 Multijet
(*) Versiones con DPF
Plazas
2 / 3
5 / 6
5 / 6
8 / 9
8 / 9
5 / 6
5 / 6
5 / 6
8 / 9
5 / 6
8 / 9
8 / 9
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
5 / 6
5 / 6 Código motor
RHK
RHRDescripción
Plataforma - Batalla larga - 12 Q
Combi - Batalla corta - 10 Q
Combi - Batalla larga - 10 Q
Combi - Batalla corta - 10 Q
Combi - Batalla larga - 10 Q
Combi - Batalla corta - 10 Q - Cat. N1
Combi - Batalla larga - 10 Q - Cat. N1
Combi - Batalla corta
Combi - Batalla corta
Combi - Batalla larga
Combi - Batalla larga
Combi - Batalla larga - Capacidad aumentada
Furgoneta - Batalla corta - Techo bajo - 10 Q
Furgoneta - Batalla corta - Techo bajo - 12 Q
Furgoneta - Batalla larga - Techo bajo - 12 Q
Furgoneta - Batalla larga - Techo alto - 12 Q
Plataforma - Batalla larga - 12 Q
Combi - Batalla corta - Cat. N1
Combi - Batalla larga - Cat. N1
Versión carrocería
270YXF1B WAL (*)
270XXF1B AA1 (*)
270XXF1B AAL1 (*)
270KXF1B AB1 (*)
270KXF1B AB2 (*)
270ZXF1B ZC (*)
270ZXF1B ZCL (*)
270XXD1B AA
270XXD1B AA2 (*)
270XXD1B AB
270XXD1B AB1 (*)
270XXD1B AAL
270XXD1B AAL2 (*)
270XXD1B ABL1
270KXD1B ABL1
270KXD1B ABL4 (*)
270KXD1B ABL5 (*)
270ZXD1B ZA
270ZXD1B WA
270ZXD1B WAL
270ZXD1B WBL
270YXD1B ZAL
270ZXD1B ZC
270ZXD1B ZCL
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ALFABÉTICO
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Y MANDOS
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
MOTOR
GENERALIDADES
Código tipo
Ciclo
Número y posición de los cilindros
Diámetro y carrera de los pistones mm
Cilindrada total cm3
Relación de compresión
Potencia máxima (CEE) kW
CV
régimen correspondiente r.p.m.
Par máximo (CEE) Nm
régimen correspondiente r.p.m.
Combustible
90 Multijet
9HU
Diesel
4 en línea
75 x 88,3
1560
18,0:1
66
90
4000
180
1750
Gasóleo para autotracción
(Norma europea EN590)
120 Multijet
RHK
Diesel
4 en línea
85 x 88
1997
17,5:1
88
120
4000
300
2000
Gasóleo para autotracción
(Norma europea EN590)
140 Multijet
RHR
Diesel
4 en línea
85 x 88
1997
17,5:1
100
136
4000
320
2000
Gasoil para autotracción
(Norma europea EN590)
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Y CUIDADO
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ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
De seis marchas hacia adelante más
la marcha atrás con sincronizadores
para acoplar las marchas hacia adelante
Autorregulable con pedal
sin carrera en vacío
Anterior
ALIMENTACIÓN
90 Multijet - 120 Multijet - 140 Multijet
Alimentación Inyección directa Multijet “Common Rail”
Las modificaciones o reparaciones en el sistema de alimentación realizadas incorrectamente y sin tener en cuen-
ta las características técnicas del sistema, pueden causar anomalías de funcionamiento con riesgo de incendio.
ADVERTENCIA
De cinco marchas hacia adelante más
la marcha atrás con sincronizadores
para acoplar las marchas hacia adelante
Autorregulable con pedal
sin carrera en vacío
Anterior
TRANSMISIÓN
90 Multijet 120 Multijet - 140 Multijet
Cambio de velocidades
Embrague
Tracción
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Y MANDOS
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
SUSPENSIONES
90 Multijet - 120 Multijet - 140 Multijet
Delanteras
Traseras
FRENOS
90 Multijet - 120 Multijet - 140 Multijet
Frenos de servicio:
– delanteros
– traseros
Freno de estacionamiento
ADVERTENCIA El agua, el hielo y las sales anticongelantes que se pueden encontrar en la carretera, pueden depositarse en los
discos de freno, reduciendo la eficacia de la primera frenada.
DIRECCIÓN
90 Multijet - 120 Multijet - 140 Multijet
Tipo
Diámetro de viraje
(entre las aceras) m
(
) Versión batalla corta () Versión batalla largade ruedas independientes tipo Mc Pherson
telescópica con muelle con hélice/suspensiones neumaticas (para versiones/paises, donde esté previsto)
de piñón y cremallera electròhidráulica (hidráulica por el versión 90 Multijet)
12,18 (
) / 12,59 () accionado desde la palanca de mano que actúa sobre los frenos traserosde disco o de tambor (en algunas versiones) de disco (autoventilantes para versiones/paises, donde esté previsto)
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Y MANDOS
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
NEUMÁTICOS RIM PROTECTOR
fig. 5bRUEDAS
LLANTAS Y NEUMÁTICOS
Llantas de acero estampado o de aleación.
Neumáticos sin cámara con carcasa radial.
En el permiso de circulación están indica-
dos todos los neumáticos homologados
ADVERTENCIA En el caso de eventua-
les discordancias entre el “Manual de Em-
pleo y Cuidado” y el “Permiso de circu-
lación” se debe considerar solamente lo
que se indica en este último.
Para la seguridad de marcha, es indispen-
sable que el vehículo esté equipado con
neumáticos de la misma marca y del mis-
mo tipo en todas las ruedas
ADVERTENCIA No utilice cámaras de ai-
re en los neumáticos sin cámara (Tube-
less).
fig. 5bF0P0630mfig. 5aF0P0309m
RUEDA DE REPUESTO
Llanta de acero estampado.
Neumático sin cámara de aire.
LECTURA CORRECTA
DEL NEUMÁTICO fig. 5a
Ejemplo: 215/60 R16 99T
215 = Anchura nominal (S, distancia en
mm entre los flancos).
60 = Relación altura/anchura (H/S) en
porcentaje.
R = Neumático radial.
16 = Diámetro de la llanta en pulgadas
(Ø).
99 = Indicador de carga (capacidad).
T = Indicador de velocidad máxima.
En caso de que se utilicen ta-
pacubos integrales fijados
(con muelle) a la llanta de aleación
y neumáticos que no sean de serie,
posventa, con protector de llanta (ver
fig. 5b), NO montar los tapacubos. El
uso de neumáticos y tapacubos no
adecuados podría implicar la pérdida
repentina de la presión del neumáti-
co.
ADVERTENCIA
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
LECTURA CORRECTA
DE LA LLANTA
Ejemplo: 7J x 16 ET39
7 = anchura de la llanta en pulgadas 1.
J = perfil del balcón (realce lateral
donde se apoya el talón del neu-
mático) 2.
16 = diámetro de ensamble en pulga-
das (corresponde al del neumáti-
co que debe ser montado) 3= Ø.
ET39 = inclinación rueda (distancia entre
el plano de apoyo disco /llanta y
la línea media de la llanta de la
rueda). Indicador de carga (capacidad)
70= 335 kg 81= 462 kg
71= 345 kg 82= 475 kg
72= 355 kg 83= 487 kg
73 = 365 kg 84= 500 kg
74= 375 kg 85= 515 kg
75= 387 kg 86= 530 kg
76= 400 kg 87= 545 kg
77 = 412 kg 88= 560 kg
78= 425 kg 89= 580 kg
79 = 437 kg 90= 600 kg
80= 450 kg 91= 615 kg Indicador de velocidad máxima
Q= hasta 160 km/h.
R= hasta 170 km/h.
S= hasta 180 km/h.
T= hasta 190 km/h.
U= hasta 200 km/h.
H= hasta 210 km/h.
V= hasta 240 km/h.
Indicador de velocidad máxima
para los neumáticos de nieve
QM + S= hasta 160 km/h.
TM + S= hasta 190 km/h.
HM + S = hasta 210 km/h
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