2010 BMW MOTORRAD G 650 GS Manual de instrucciones (in Spanish)

Motor
Modo constructivo del motorMotor monocilindro de 4 tiempos con dos árbolesde levas en cabeza y cadena de distribución decasquillos fijos, 4 válvulas accionadas por taquésde copa, árbol de compensación, refrigeraciónpor agua del cilindro y la culata, bomba de aguaintegrada, cambio de 5 velocidades y lubricaciónpor cárter seco.
Cilindrada652 cm3
Diámetro de los cilindros100 mm
Carrera del pistón83 mm
Relación de compresión11,5:1
Potencia nominal37 kW, A un régimen de: 6500 min-1
Con reducción de la potenciaAO25 kW, A un régimen de: 5500 min-1
Par motor60 Nm, A un régimen de: 4800 min-1
Con reducción de la potenciaAO51 Nm, A un régimen de: 4000 min-1
Régimen máximo admisiblemáx. 7500 min-1
Régimen de ralentí1480 min-1
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zDatos técnicos

Combustible
Calidad del combustible recomendadaNormal sin plomo
91 ROZ/RON
87 AKI
Cantidad de combustible utilizableaprox. 17,3 l
Cantidad de reserva de combustibleaprox. 4 l
BMW recomienda combustible BP
Aceite del motor
Cantidad de llenado de aceite del motor2,3 l, Cantidad total de llenado (con cambio defiltro)
1,7 l, Depósito de aceite: llenado previo
0,6 l, Depósito de aceite: llenar
productos recomendados por BMW Motorrad y clases de viscosidad permitidas de forma general
Castrol GPS SAE 10W-40, API SG / JASO MA
-20 °C
SAE 10W-40, API SF / SG / SH
-20 °C, Funcionamiento en invierno
SAE 15W-40, API SF / SG / SH
-10 °C
BMW recommends
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zDatos técnicos

Tipos de aceiteBMW Motorrad recomienda no utilizar aditivos pa-ra el aceite, ya que estos empeoran el funciona-miento del embrague. Consulte en su Concesio-nario BMW Motorrad el tipo de aceite adecuadopara su motocicleta.
BMW recommends
Embrague
Tipo constructivo del embragueEmbrague multidisco en baño de aceite
Cambio
Tipo constructivo del cambioCambio de 5 marchas accionado por garras
Multiplicación del cambio1,946 (37:72 dientes), Multiplicación primaria
2,750 (12:33 dientes), 1ª marcha
1,750 (16:28 dientes), 2ª marcha
1,313 (16:21 dientes), 3ª marcha
1,045 (22:23 dientes), 4ª marcha
0,875 (24:21 dientes), 5ª marcha
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zDatos técnicos

Propulsión de la rueda trasera
Tipo constructivo de la propulsión de la rueda tra-seraAccionamiento de cadena
Tipo constructivo de la guía de la rueda traseraBalancín de caja de dos brazos
Desmultiplicación secundaria2,938
Tren de rodaje
Tipo constructivo del guiado de la rueda delanteraHorquilla telescópica
Carrera del muelle delantero170 mm, En la rueda
Tipo constructivo de la suspensión de la ruedatraseraConjunto telescópico central articulado mediantesistema de palancas con resorte helicoidalde compresión y amortiguador monotubo degas;pretensado de muelle con ajuste hidráulico ycontinuo, amortiguación variable de la etapa detracción con ajuste continuo.
Carrera del muelle trasero165 mm, En la rueda
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zDatos técnicos

Frenos
Tipo constructivo del freno de la rueda delanteraFreno de disco accionado hidráulicamente conpinza flotante de 2 émbolos
Material de las pastillas de freno delanteMetal sinterizado
Tipo constructivo del freno de la rueda traseraPinza flotante de un émbolo con accionamientohidráulico y disco fijo
Material de las pastillas de freno detrásOrgánica
Ruedas y neumáticos
Pares de neumáticos recomendadosPara obtener un resumen general de los neumá-ticos autorizados hasta la fecha, consultar en unconcesionario BMW Motorrad o la página de In-ternet "www.bmw-motorrad.com"
Rueda delantera
Modo constructivo de la rueda delanteraRueda de radios
Tamaño de la llanta de la rueda delantera2,50" × 19"
Designación del neumático delantero100 / 90 - 19
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zDatos técnicos

Rueda trasera
Modo constructivo de la rueda traseraRueda de radios
Tamaño de la llanta de la rueda trasera3,00" x 17"
Designación del neumático trasero130 / 80 - 17
Presión de inflado de neumáticos
Presión de inflado del neumático delantero1,9 bar, Funcionamiento en solitario, con neumáti-cos a temperatura: 20 °C
2,1 bar, Funcionamiento con acompañante o car-ga, con neumáticos a temperatura: 20 °C
Presión de inflado del neumático trasero2,1 bar, Funcionamiento en solitario, con neumáti-cos a temperatura: 20 °C
2,3 bar, Funcionamiento con acompañante o car-ga, con neumáticos a temperatura: 20 °C
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zDatos técnicos

Sistema eléctrico
Batería
Modo constructivo de la bateríaBatería de plomo y ácido
Tensión nominal de la batería12 V
Capacidad nominal de la batería12 Ah
Bujías
Fabricante y designación de las bujíasNGK DR 8 EB
Separación de electrodos de las bujías0,6...0,7 mm, Estado nuevo
máx. 0,9 mm, Límite de desgaste
Bombillas
Bombilla para luz de cruce y de carreteraH4 / 12 V / 55 W / 60 W
Bombilla para la luz de posiciónW5W / 12 V / 5 W
Bombilla para la luz trasera/de frenoP21/5W / 12 V / 5 W / 21 W
Bombilla para intermitentes delanterosR10W / 12 V / 10 W
Bombilla para intermitentes traserosR10W / 12 V / 10 W
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zDatos técnicos

Fusibles
Intensidad nominal del fusible 1 (Para el sistemaelectrónico del motor)15 A
Intensidad nominal del fusible 2 (Para el cuadrode instrumentos, los intermitentes de advertencia,la toma de corriente, los accesorios opcionales yel enchufe de diagnóstico)
10 A
Intensidad nominal del fusible 3 (Para la bocina ylas ráfagas)7,5 A
Intensidad nominal del fusible 4 (Para la luz decruce)7,5 A
Intensidad nominal del fusible 5 (Para la luz decarretera)7,5 A
Intensidad nominal del fusible 6 (Para el cuadrode instrumentos, los intermitentes, los intermiten-tes de advertencia, la luz de freno y los accesoriosopcionales)
7,5 A
Intensidad nominal del fusible 7 (Para el piloto tra-sero y la luz de posición)4 A
Intensidad nominal del fusible 8 (Para los puñoscalefactables)4 A
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zDatos técnicos