2010 BMW MOTORRAD G 650 GS Manual de instrucciones (in Spanish)

Desbloquear la anilla de reten-ción3girándola en el sentidocontrario a las agujas del reloj yretirarla.
Desmontar la lámpara4.
Sustituir la bombilla averiada.
Bombilla para luz de cru-ce y de carretera
H4 / 12 V / 55 W / 60 W
Montar la lámpara4procuran-do que la posición del talón5sea correcta.
Colocar la anilla de retención3y bloquearla girándola en elsentido de las agujas del reloj.
Asentar la caperuza de go-ma2.
Cerrar la conexión por enchu-fe1.
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zMantenimiento

Sustituir la lámpara de la
luz de posición
Durante los siguientes tra-bajos, una motocicleta malapoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocicletaestá apoyada de forma segura.
Parar la motocicleta y asegu-rarse de que la base de apoyosea plana y resistente.
Desconectar el encendido.
Desenchufar el conector1.
Retirar la caperuza de goma2.
El cable de la luz de posi-ción está taponado por uncapuchón de goma. Esto impideque se pueda extraer el capu-chón de goma.
Extraer la base de la luz de po-sición3de la caja del faro.
Extraer la lámpara del casquillo.
Sustituir la bombilla averiada.
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zMantenimiento

Bombilla para la luz deposición
W5W / 12 V / 5 W
Introducir la lámpara en el cas-quillo.
Insertar la base de la luz deposición3en la carcasa delfaro.
Asentar la caperuza de go-ma2.
Cerrar la conexión por enchu-fe1.
Sustituir las lámparas
de los intermitentes
delanteros y traseros
Durante los siguientes tra-bajos, una motocicleta malapoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocicletaestá apoyada de forma segura.
Parar la motocicleta y asegu-rarse de que la base de apoyosea plana y resistente.
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zMantenimiento

Desenroscar el tornillo1.
Extraer el cristal dispersor de lacarcasa del espejo por el ladode atornillado.
Presionar la lámpara2haciael casquillo y retirarla girándolaen el sentido contrario al de lasagujas del reloj.
Sustituir la bombilla averiada.
Bombilla para intermiten-tes delanteros
R10W / 12 V / 10 W
Bombilla para intermiten-tes traseros
R10W / 12 V / 10 W
Presionar la lámpara2en elcasquillo y fijarla girándola en elsentido de las agujas del reloj.
Montar el cristal dispersor dellado del vehículo en la caja dela lámpara y cerrar.
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zMantenimiento

Enroscar el tornillo1.
Sustituir las lámparas de
la luz trasera y de la luz de
freno
Durante los siguientes tra-bajos, una motocicleta malapoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocicletaestá apoyada de forma segura.
Parar la motocicleta y asegu-rarse de que la base de apoyosea plana y resistente.
Desconectar el encendido.
Desenroscar los dos tornillos1y retirar el cristal de la luz tra-sera.
Presionar la lámpara2en elcasquillo y retirarla girándola en
el sentido contrario al de lasagujas del reloj.
Sustituir la bombilla averiada.
Bombilla para la luz tra-sera/de freno
P21/5W / 12 V / 5 W / 21 W
Presionar la lámpara2en elcasquillo y fijarla girándola en elsentido de las agujas del reloj.
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zMantenimiento

Colocar el cristal de la luz tra-sera y enroscar los dos torni-llos1.
Filtro de aire
Sustituir el cartucho de
filtro de aire
Desmontar la pieza lateral de-recha del carenado (97).
Desenroscar los dos tornillos1.
Extraer la brida de unión2.
Extraer el esnórquel de aspira-ción3de la carcasa del filtrode aire y retirarlo del alojamien-to4.
Desenchufar el conector5.
Retirar el cartucho del filtro deaire6.
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zMantenimiento

Insertar el cartucho del filtro deaire limpio o nuevo6.
Cerrar la conexión por enchu-fe5.
Colocar el esnórquel de aspira-ción en el alojamiento4.
Insertar el esnórquel de as-piración en las guías7de lacarcasa del filtro de aire. Ase-gurarse de no doblar las juntas
de goma del cartucho del filtrode aire.
Colocar la brida de unión2.
Enroscar los dos tornillos1.
Montar la pieza lateral derechadel carenado (98).
Arrancar con
alimentación externa
Los cables eléctricos dela toma de corriente de abordo no están dimensionadospara la intensidad necesaria pa-ra arrancar la motocicleta concorriente externa. Una corriente
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excesiva puede provocar que elcable se queme o daños en elsistema electrónico del vehículo.
Para arrancar la motocicleta concorriente externa, no utilizar latoma de corriente de a bordo.
Un contacto involuntarioentre las pinzas del cablede arranque auxiliar y el vehículopuede provocar un cortocircuito.
Utilizar únicamente cables dearranque auxiliar con pinzas com-pletamente aisladas.
El arranque con ayuda ex-terna con una tensión su-perior a 12 V puede provocardaños en el sistema electrónicodel vehículo.
La batería del vehículo que pres-ta la ayuda para el arranque tieneque ser de 12 V.
Parar la motocicleta y asegu-rarse de que la base de apoyosea plana y resistente.
Desmontar el asiento (39).
Retirar la cubierta1del puntode apoyo de la batería.
Utilizando el cable rojo de ayu-da al arranque, unir en primerlugar el punto de apoyo de labatería propia con el polo posi-tivo de la segunda batería.
Utilizando el cable negro deayuda al arranque, conectar unpunto de masa adecuado delvehículo propio (por ejemplo, eltornillo2) con el polo negativode la batería (o un punto demasa adecuado) del segundovehículo.
Durante el arranque con ten-sión externa tiene que estar enmarcha el motor del vehículoauxiliar.
Arrancar el motor del vehículoque tiene la batería descarga-da de la forma habitual. Si elintento no tiene éxito, esperarunos minutos antes de repetirel intento a fin de proteger elmotor de arranque y la bateríade ayuda al arranque.
Antes de desembornar los ca-bles de ayuda al arranque, de-jar los dos motores en marchadurante unos minutos.
Desconectar primero los cablesdel polo negativo o del puntode apoyo de masa y despuésdel polo positivo o del puntode apoyo de la batería.
Para arrancar el motor,no utilizar sprays de ayu-da al arranque ni otros mediossimilares.
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