2010 Alfa Romeo 147 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

216
Kopiering af telefonbog:
– Vælg "Tilbehør" i menuen "Forbin-
delser".
– Vælg "Menu" for Bluetooth
®hånd-
frit sæt og derefter "Valg".
– Systemet indleder datatransmissio-
nen og viser en meddelelse på telefon-
en.
– Ved procedurens afslutning vises en
anden meddelelse.
Rydning af systemhukommelsen
– Hold begge knapper (A) og (B) på ta-
staturet nede samtidig.
– Systemet vil give meddelelse om nul-
stillingen.
VIGTIGT! Hvis hukommelsen ryddes,
slettes alle telefoner og telefonnumre
der er lagret i systemets hukommelse.
Det vil da være nødvendigt at gentage
parringsproceduren.
Indstilling af lydstyrke
Brug håndsættets taster til at regulere
samtalens lydstyrke.
NOKIA-TELEFONER TYPE 6310,
6310I, 6650, 7600, 8910
VIGTIGT! Når De har sat Dem ind i bi-
len og drejet tændingsnøglen på MAR,
skal Deres telefon spørge om De ønsker
at etablere Bluetooth®-forbindelsen.
Det er muligt at koble denne funktion
fra. Dette sker ved at gå ind i telefonens
menu og vælge "Bluetooth
®" og "Vis
forbundne enheder". Når Bluetooth®-
navnet vises, vælges "Valg" og "God-
kend forbind.".
Lagring af navne
For at tildele en stemmekode til et
navn, skal man gå ind i sin telefonbog,
finde det ønskede navn og klikke i ræk-
kefølge på "Detaljer", "Valg" og "Tilføj
stemmekode". Der vises følgende med-
delelse "Tryk på Start, og tal efter to-
nen". Tryk derefter på "Start", og sig
navnet.
For at fjerne en stemmekode for et
navn, skal man gå ind i sin telefonbog og
klikke i rækkefølge på "Detaljer",
"Valg" og "Stemmekoder".
Ved at klikke på "Skift" kan man fore-
tage en ny indtaling oven på den gamle.
Klikker man på "Slet", slettes optagel-
sen af stemmekoden.
Kommunikation
Manuelt opkald
Indtast nummeret på telefonens tasta-
tur. Opkaldet vil automatisk ske i hånd-
fri tilstand. Tastaturknapperne (A) og
(B) anvendes til at foretage og modtage
opkald.
Stemmestyret opkaldTryk på den grønne knap (A) på tasta-
turet, og afvent tonen. Sig derefter nav-
net på den person De ønsker at ringe til.
Genopkald til sidst kaldte nummer
Hold den grønne knap ( A) på tastatu-
ret nede.
Besvarelse af opkald
Tryk på den grønne knap (A) på tasta-
turet.
Afvisning af opkald
Tryk på den røde knap (B) på tastatu-
ret.
Dobbelt opkald
Hvis nogen forsøger at ringe Dem op
mens De er optaget af en anden samta-
le, lyder der en advarselstone.
– Tryk på den røde knap ( B) på tastatu-
ret for at afvise det nye opkald.
– Tryk én gang på den grønne knap (A)
på tastaturet for at hente det nye op-
kald.
KENDSKAB TIL BILEN

217
– Tryk igen på den grønne knap (A) på
tastaturet for at vende tilbage til det
første opkald.
– Tryk én gang på den røde knap (B) for
at afslutte samtalen.
Indstilling af lydstyrke
Brug håndsættets taster til at regulere
lydstyrken under samtalen.
Privat tilstand
Giv et kort tryk på den grønne knap ( A)
for at skifte mellem håndfri og hånd-
holdt (privat) funktion under samtalen.
De kan også aktivere Privat tilstand på
selve telefonen, se brugsvejledningen
for Deres håndsæt.
Rydning af hukommelsen
Hold begge knapper ( A) og (B) på ta-
staturet nede samtidig.
VIGTIGT! Hvis hukommelsen ryddes,
slettes alle telefoner og telefonnumre
der er lagret i systemets hukommelse.
Det vil da være nødvendigt at gentage
parringsproceduren.
TELEFONER TYPE NOKIA 3650, 3660,
N-GAGE, 6600 OG SIEMENS SX1
VIGTIGT! Når De har sat Dem ind i bi-
len og drejet tændingsnøglen på MAR,skal Deres telefon spørge om De ønsker
at etablere Bluetooth®-forbindelsen.
Denne funktion kan efter ønske kobles
fra. Dette sker ved at gå ind i telefonens
menu og vælge "Bluetooth
®" og deref-
ter "Vis forbundne enheder". Her væl-
ges Bluetooth
®-navnet, "Valg" og til
sidst "Def. som godkendt".
VIGTIGT! De kan foretage de ønskede
systemindstillinger af det håndfri sæt fra
tilbehørsmenuen.
Kommunikation
Besvarelse af opkald
Tryk på den grønne knap (A) på tasta-
turet.
Afvisning af opkald
Tryk på den røde knap (B) på tastatu-
ret.
Genopkald til sidst kaldte nummer
Tryk på den grønne knap (A) på tasta-
turet, og hold den nede
Dobbelt opkald
Hvis nogen forsøger at ringe Dem op
mens De er optaget af en anden samta-
le, lyder der en advarselstone.
– Tryk på den røde knap ( B) på tastatu-
ret for at afvise det nye opkald.
– Tryk én gang på den grønne knap (A)
på tastaturet for at hente det nye op-
kald.
– Tryk igen på den grønne knap ( A) for
at vende tilbage til det første opkald.
– Tryk én gang på den røde knap (B) for
at afslutte samtalen.
Privat tilstand
Giv et kort tryk på den grønne knap ( A)
for at skifte mellem håndfri og hånd-
holdt (privat) funktion under samtalen.
De kan også aktivere Privat tilstand på
selve telefonen, se brugsvejledningen
for Deres håndsæt.
Automatisk svar
Åbn telefonens "Hovedmenu" og
vælg "Funktioner".
Vælg derefter:
– "Indstillinger" for telefoner type No-
kia 3650, 6600 og Siemens SX1.
– "Funktioner" for telefoner type No-
kia N-GAGE.
Vælg i rækkefølge "Indstillinger", "Til-
behør" og "Håndfri".
Vælg i rækkefølge "Automatisk svar",
"Valg", "Skift", "Til", og bekræft med
"OK".
KENDSKAB TIL BILEN

218
Indstilling af lydstyrkeBrug håndsættets taster til at regulere
samtalens lydstyrke.Rydning af hukommelsen
Hold begge knapper ( A) og (B) på ta-
staturet nede samtidig.VIGTIGT! Hvis hukommelsen ryddes,
slettes alle telefoner og telefonnumre
der er lagret i systemets hukommelse.
Det vil da være nødvendigt at gentage
parringsproceduren.
KENDSKAB TIL BILEN
FEJLFINDING
PROBLEMER LØSNINGER
Systemet melder: "Problem med Bluetooth
®- Sluk Deres telefon, og tænd den igen hvis det håndfri sæt ikke \
virker.forbindelse"("Bluetooth®ikke fundet”).
Deres telefon kan ikke finde det håndfri sæt. Sluk Deres telefon, og tænd den igen. Kontrollér om Deres telefons\
Bluetooth
®-funktion er aktiv (se om nødvendigt telefonens brugsvejledning).
Deres telefon er ikke fundet.Gentag proceduren til oprettelse af forbindelse.
Den person De ringer til, beklager sig over Foretag opkaldet fra førersædet.
dårlig lydkvalitet under samtalen.
Den person De ringer til, beklager sig over ekko under samtalen. Reducer lydstyrken.
De kan ikke høre den person De ringer til. Reguler lydstyrken på Deres telefon. Kontrollér lydstyrkeindstilli\
ngen for lydkilden PHONE
(se brugsvejledning for Deres autoradio).
Efter indtastning af adgangskoden "1234" Gå tilbage til hovedmenuen, og gentag parringsproceduren.
vises meddelelsen "Forbinder" ikke.
Deres telefon bliver fundet for langsomt når den tændes. Indstil brugerprioritet (se afsnittet "Parringsprioritet").
Når De kalder op med stemmegenkendelse, meddeler Kontrollér om der er tildelt en stemmekode til det pågældende n\
avn.
systemet at det ønskede navn ikke har nogen stemmekode. Gentag navnet tydeligt i retning af mikrofonen.
Dobbelt opkald svigter.Kontrollér om funktionen "Ventende opkald" er aktiv i Deres telefon.
Visse telefonbogsposter bliver ikke kopieret Kontrollér om disse poster findes i telefonens telefonbog
til systemhukommelsen.og ikke kun i SIM-kortets hukommelse.
Systemet genkender ikke stemmekommandoer. Kontrollér om Bluetooth
®-funktionerne “Stemmegenkendelse” og “Ordgenkendelse” er aktive i Deres telefon.
Systemet fungerer ikke.Kontrollér om tændingsnøglen er i stilling MAR.
VIGTIGT! Kontrol og eventuelt nødvendige reparationer af systemet bør udelu\
kkende foretages af Alfa Romeos servicenet.

219
For at undgå fejltagelser er diamete-
ren af tankens påfyldningsåbning for lil-
le til at man kan indføre pistolen fra en
stander med blyholdig benzin.Ved lave temperaturer kan diesel-
brændstoffets flydeevne blive forringet
på grund af paraffinudskillelse med der-
af følgende risiko for tilstopning af
brændstoffilteret.
For at undgå at dette forårsager funk-
tionsforstyrrelser, leveres dieselbrænd-
stof normalt i en sommer- eller vin-
terkvalitet afhængigt af årstiden.
I overgangsperioden der er præget af
store temperatursvingninger (fra 0°C til
+15°C), kan det imidlertid forekomme at
det brændstof der leveres til tankstatio-
nerne, ikke er tilpasset et pludseligt tem-
peraturfald.
Under disse omstændigheder, og frem
for alt hvis bilen skal parkeres og startes
igen på lokaliteter med lave temperatu-
rer (fx i bjerge), bør man sikre sig at der
er påfyldt vinterbrændstof. I modsat
fald anbefales det at blande brændstof-
fet med additivet DIESEL MIX i det på
dåsen anførte forhold. Frostbeskyttel-
sesmidlet skal påfyldes før brændstof-
fet.
Frostbeskyttelsesmidlet DIESEL MIX
skal blandes i brændstoffet inden der
opstår reaktioner på grund af kulde. Til-
sættes midlet for sent, vil det være virk-
ningsløst.
KENDSKAB TIL BILEN
PÅFYLDNING AF
BRÆNDSTOF
BENZINMOTORER
Det forureningsbegræn-
sende udstyr i Deres bil
kræver at der kun påfyldes
blyfri benzin med et oktantal (RON)
på 95 eller derover
Der må aldrig påfyldes
blyholdig benzin da denne
vil medføre uoprettelig
skade på katalysatoren. Hvis der er
fyldt blyholdig benzin i tanken, uan-
set i hvor ringe mængde, MÅ MOTO-
REN IKKE STARTES. Forsøg ikke at
fortynde den blyholdige benzin,
men tøm tanken og brændstof-
kredsløbet helt. En defekt katalysa-
tor er ensbetydende med skadelige
udslip i udstødningen og dermed
forurening af miljøet.
JTD-MOTORER
Påfyld udelukkende die-
selbrændstof som er be-
regnet til motorkøretøjer
og opfylder den europæiske stan-
dard EN590. Anvendelse af andre
produkter eller blandinger kan med-
føre uoprettelige skader på moto-
ren for hvilke reklamationsbeføjel-
serne ikke vil kunne gøres gælden-
de. Er der ved en fejltagelse påfyldt
en anden type brændstof, må moto-
ren ikke startes før tanken har været
tømt. Hvis motoren i mellemtiden
har været i gang i blot ganske kort
tid, er det absolut nødvendigt at få
tømt både tanken og hele brænd-
stofsystemet.

220fig. 200
TANKDÆKSEL (fig. 200)Tankdækslet (A) er aflåseligt med nøg-
le og er fastgjort til klappen (C) med
stroppen (B) så det ikke kan mistes. Luk
klappen op, lås tankdækslet op ved at
dreje nøglen mod uret, og skru tank-
dækslet af.
Hæng tankdækslet i krogen på indersi-
den af klappen som vist på figuren, når
De tanker.
VIGTIGT! Da tankdækslet slutter luft-
tæt, kan der opstå et let overtryk i tan-
ken. Det er derfor helt normalt at der
høres lyde forårsaget af udstrømmende
luft når dækslet skrues af.
Efter tankning: Skru tankdækslet på
med uret indtil der høres et eller flere
klik, og lås det derefter ved at dreje nøg-
len med uret. Luk klappen.
VIGTIGT! Kontrollér af hensyn til De-
res sikkerhed om pistolen er korrekt an-
bragt på standeren, inden De starter mo-
toren.MILJØBESKYTTELSE
Ved bilens konstruktion og fremstilling
har man ikke kun lagt vægt på traditio-
nelle aspekter som ydelse og sikkerhed,
men også taget de stadig mere presse-
rende problemer omkring miljøbeskyt-
telse i betragtning.
Materialevalget, teknikken og anven-
delsen af særlige anordninger er resulta-
ter af en forskning der har gjort det mu-
ligt at reducere miljøbelastningerne i
meget væsentligt omfang og opfylde de
strengeste internationale normer.
ANVENDELSE AF UGIFTIGE MATERI-
ALER
Ingen af bilens komponenter indehol-
der asbest. Polstringer og aircondition er
fri for CFC-gasser som menes at være år-
sag til nedbrydning af ozonlaget.
Lakkens farvepigmenter og rustbe-
skyttelsen på bolte og møtrikker er fri
for kadmium og krom som elles kunne
forurene luften og grundvandet.
KENDSKAB TIL BILEN
ADVARSEL
Nærm Dem ikke påfyld-
ningsåbningen med åben
ild eller tændte cigaretter: Brand-
fare! Hold også ansigtet bort fra
påfyldningsåbningen så De und-
går at indånde skadelige dampe.
Ved udskiftning af tank-
dækslet skal der ubetinget
anvendes et nyt originalt
tankdæksel da der ellers kan opstå
forstyrrelser på systemet til genvin-
ding af brændstofdampe.

221
LambdasonderLambdasonder er sensorer som regi-
strerer iltindholdet i udstødningsgas-
sen. Signalerne fra lambdasonderne
overføres til styreenheden for det elek-
troniske indsprøjtnings- og tændingsan-
læg hvor de anvendes til korrektion af
blandingsforholdet mellem luft og ben-
zin.
Antifordampningssystem
Selv om motoren er standset, dannes
der hele tiden benzindampe. Da dette
ikke kan undgås, er der udviklet et sy-
stem der "indfanger" dampene i en
særlig beholder med aktivt kul.
Når motoren er i gang, bliver dampene
fra beholderen indsuget og forbrændt i
cylindrene.EMISSIONSBEGRÆNSENDE UDSTYR
(JTD-motorer)
Oxidationskatalysator
Denne katalysator omdanner forure-
nende stoffer i udstødningsgassen (ku-
lilte, uforbrændte kulbrinter samt par-
tikler) til ugiftige stoffer. Derved redu-
ceres den røg og lugt som ellers er ka-
rakteristisk for udstødningen fra diesel-
motorer.
Katalysatoren består af en kappe af
rustfrit stål som omslutter et keramikle-
geme med bitavlestruktur. Her findes
den ædelmetalbelægning som fremkal-
der katalysationsprocessen.
System til recirkulation
af udstødningsgas (EGR).
Med dette system tilbageføres eller
genbruges en del af udstødningsgassen
i et forhold som varierer med motorens
driftsbetingelser.
Det benyttes når det er nødvendigt, til
at holde emissionen af kvælstofilte un-
der kontrol.
KENDSKAB TIL BILEN
EMISSIONSBEGRÆNSENDE UDSTYR
(benzinmotorer)
Trevejs katalysator
(katalytisk lyddæmper)
Udstødningssystemet er forsynet med
en katalysator bestående af ædelmetal-
legeringer som er omgivet af en kappe
af rustfrit stål der kan modstå de høje
driftstemperaturer.
Udstødningsgassens indhold af ufor-
brændte kulbrinter, kulilte og kvælstof-
ilter der allerede er stærkt reduceret tak-
ket være det elektroniske tændings- og
indsprøjtningsanlæg, bliver i katalysato-
ren omdannet til ugiftige stoffer.
ADVARSEL
På grund af katalysato-
rens høje driftstempera-
tur må bilen ikke parkeres over let
antændelige materialer (papir,
olie, græs, visne blade, gran- og
fyrrenåle etc.).

222
START AF MOTOREN
VIGTIGT! Bilen er udstyret med elek-
tronisk startspærre. Hvis motoren ikke
starter, henvises til "Alfa Romeo CODE
startspærre" i kapitlet "Kendskab til bi-
len".
Anordningen hindrer at tændingsnøg-
len kan drejes fra stilling MARtil stilling
AVV (aktivering af starter) når motoren
er i gang.
STARTPROCEDURE FOR
BENZINMOTORER
VIGTIGT! Træd aldrig på speederen
før motoren er i gang.
1) Overbevis Dem om at håndbremsen
er trukket.
2) Sæt bilen i frigear.
3) Træd koblingspedalen i bund så
startmotoren ikke skal trække gearhju-
lene med rundt.
4) Kontrollér at de elektriske systemer
og forbrugere er afbrudt, især udstyr
med højt strømforbrug (fx elbagrude).
5) Drej tændingsnøglen frem til stilling
AVV, og slip den så snart motoren er i
gang.
KORREKT BRUG AF BILEN
K K
K
K
O
O
O
O
R
R
R
R
R
R
R
R
E
E
E
E
K
K
K
K
T
T
T
T




B
B
B
B
R
R
R
R
U
U
U
U
G
G
G
G




A
A
A
A
F
F
F
F




B
B
B
B
I
I
I
I
L
L
L
L
E
E
E
E
N
N
N
N
I den første tid bør den
nye bil ikke presses til mak-
simale ydelser (fx kraftige
accelerationer, lange strækninger
med tophastighed, hårde opbrems-
ninger etc.).
ADVARSEL
Det er ekstremt farligt at
lade motoren gå i lukkede
rum. Motoren forbruger ilt og af-
giver kultveilte, kulilte og andre
giftige luftarter.
Efterlad ikke nøglen i po-
sition MAR ved standset
motor da dette vil medføre
et unødigt strømforbrug som kan
tappe batteriet for strøm.
6) Starter motoren ikke ved første for-
søg, skal tændingsnøglen drejes tilbage
på STOP hvorefter proceduren genta-
ges.
VIGTIGT! I tilfælde af startvanskelig-
heder bør man ikke fortsætte med for-
længede startforsøg da dette kan med-
føre skader på katalysatoren. Henvend
Dem i stedet til Alfa Romeos servicenet.
STARTPROCEDURE
FOR JTD-MOTORER
1) Overbevis Dem om at håndbremsen
er trukket.
2) Sæt bilen i frigear.
3) Drej tændingsnøglen frem til stilling
MAR. På multifunktionsdisplay type 2
vises kontrollampen
m.
4) Afvent at lampen
mslukkes. Dette
sker desto hurtigere, jo varmere moto-
ren er. Når motoren er meget varm, kan
lampen lyse så kortvarigt at det ikke be-
mærkes.
5) Træd koblingspedalen i bund.
6) Drej nøglen videre til stilling AVVså
snart lampen
mslukkes. Venter man
for længe er energiforbruget til op-
varmning af gløderørene spildt.
Tændingslåsen er forsynet med en sik-
kerhedsanordning som bevirker at tæn-
dingsnøglen skal drejes tilbage til stillin-
gen STOP inden man kan aktivere star-
teren igen efter et forgæves startforsøg.

223
VIGTIGT!Elektriske systemer og for-
brugere med højt strømforbrug (luft-
konditionering, elbagrude etc.) afbry-
des automatisk i startfasen.
Hvis motoren ikke starter ved første
forsøg, skal nøglen drejes tilbage på
STOP inden De forsøger igen.
I tilfælde af startvanskeligheder (trods
korrekt funktion af Alfa Romeo CODE
startspærre) må man ikke fortsætte med
forlængede startforsøg.
Skyldes problemet manglende strøm
på batteriet, må motoren kun startes
med strøm fra et hjælpebatteri. Forsøg
aldrig at starte motoren ved hjælp af et
ladeapparat.
OPVARMNING AF MOTOREN
(benzin og diesel)
– Sæt langsomt i gang, lad motoren ar-
bejde med moderate omdrejningstal, og
undgå kraftige accelerationer.
– Pres ikke motoren til maksimal ydelse
de første kilometer, men vent til køle-
væsketemperaturen er nået op på 50-
60°C.STANDSNING AF MOTOREN
– Slip speederen, og vent til motorens
omdrejningstal er faldet til normal tom-
gang.
– Stands motoren ved at dreje tæn-
dingsnøglen til position STOP.
VIGTIGT! Lad motoren "få vejret" ef-
ter hård kørsel: Stands den ikke straks,
men lad den gå tomgang for at få tem-
peraturen i motorrummet til at falde.
VIGTIGT! Hvis motoren går i stå mens
bilen er i bevægelse, kan det ske at kon-
trollampen for Alfa Romeo CODE (
Y)
lyser op når motoren startes igen. I så
fald skal man kontrollere om lampen
slukkes når motoren stoppes og startes
mens bilen holder stille. Henvend Dem
til Alfa Romeos servicenet hvis dette ikke
er tilfældet.
KORREKT BRUG AF BILEN
Undlad at speede moto-
ren op inden den standses.
Dette gælder i særlig grad
for biler med turbolader, men bør
også overholdes for andre biler.
Et "spark" på speederen er ikke
alene formålsløst, men spild af
brændstof og kan medføre alvorli-
ge skader på turboladerens rotorle-
jer.
NØDSTART
Hvis startspærresystemet Alfa Romeo
CODE ikke genkender den kode som
tændingsnøglen udsender (kontrollam-
pen
Yi instrumentgruppen lyser kon-
stant), kan motoren nødstartes ved
hjælp af koden på kodekortet.
Proceduren er beskrevet i kapitlet "I
nødstilfælde".
ADVARSEL
Vær opmærksom på at
bremseforstærkeren og
servostyringen ikke fungerer før
motoren er i gang. Der skal derfor
anvendes væsentligt større kraft
end normalt til betjening af brem-
sepedalen og rattet.
Bilen må aldrig skubbes
eller trækkes i gang eller
køres i gang ned ad bakke.
Ved disse metoder kan der strømme
brændstof ind i katalysatoren og be-
skadige denne uopretteligt.