2009 Peugeot Expert Tepee Manual del propietario (in Spanish)

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Mandos en el volante
ERGONOMÍA y CONFORT
3
Parada de la función
- Ponga el botón en la posición 0 ó quite
el contacto para parar el sistema.
La última velocidad programada se queda
memorizada.
Sobrepasar la velocidad programada
Un impulso en el pedal del acelerador para
sobrepasar la velocidad programada no será
efectivo, salvo si pisa fuertemente en el
pedal y sobrepasa el punto de resistencia .
El limitador se neutraliza momentáneamente
y la velocidad programada parpadea.
Uso correcto
Anomalía de funcionamiento
La velocidad programada se borra y es
sustituida por tres rayitas.
Consulte en la red PEUGEOT para que le
revisen el sistema.
Parpadeo de la velocidad
Parpadea:
- después de haber forzado el punto duro del acelerador,
- cuando el limitador no puede impedir el aumento de la velocidad del vehículo
a causa del perfil de la carretera o en
bajada pronunciada,
- en caso de fuerte aceleración.
Para volver a la función limitador, reduzca
su velocidad a una velocidad inferior a la
velocidad programada.
En ningún caso, el limitador puede
sustituir ni el respeto del conductor a los
límites de velocidad, ni su atención, ni su
responsabilidad.
Esté atento al perfil de la carretera,
a las fuertes aceleraciones y conserve un
perfecto dominio de su vehículo.
Para evitar cualquier molestia debajo de los
pedales:
- cuide el correcto posicionamiento de la
alfombrilla y de sus fijaciones en el piso,
- nunca ponga más de una alfombrilla.

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Ventilar
CON REGLAJE MANUAL
Si su vehículo está equipado con estos
mandos, éstos están situados en el panel
de instrumentos en el frontal de la consola
central.
Reparto del aire
El reparto de la llegada de aire está
orientado por el mando girado hacia: los aireadores laterales y
aireadores centrales,
los aireadores laterales, los
aireadores centrales y los pies,
los pies,
el parabrisas y los pies,
Caudal de aire
La refrigeración no funciona si el caudal de
aire está en posición 0 .
El reparto de aire se puede
variar poniendo el mando en las
posiciones intermedias, señalado
por "

49
Ventilar
ERGONOMÍA y CONFORT
3
Entrada de aire exterior
Consejos de reglajes
Para una correcta utilización del sistema con reglaje manual, le aconsejamos:
La luz de la tecla está apagada.
Esta es una posición a utilizar.
La luz de la tecla está
encendida. La recirculación aísla
momentáneamente el habitáculo
de los olores y humos exteriores.
Utilizada simultáneamente con la
refrigeración funcionando y el reglaje de
la fuerza de aire expulsado (de 1 a 4), la
recirculación permite alcanzar de manera
más rápida el confort de aire ambiente
deseado, tanto en reglaje caliente como frío.
Esta posición solamente debe ser temporal.
Alcanzado su confort de aire ambiente,
vuelva a la posición entrada de aire exterior,
esto le permite la renovación del aire en el
habitáculo y evita el empañado. Es bueno
utilizarla.
Quiero...
Reparto
de aire
Temperatura
Caudal
de aire
Recirculación
del aire
Refrigeración
A/C

Calor


Frío
Desescarchado
Desempañado
Recirculación de aire interior

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Ventilar
AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO CON REGLAJE SEPARADO
Uso correcto
Para enfriar o calentar al máximo el
habitáculo, es posible sobrepasar los
valores de 15 girando hasta que aparezca
LO o de 27 girando hasta que aparezca HI.
Para un confort óptimo, la diferencia entre el
valor señalado del conductor y del pasajero
no puede ser superior a 3.
Si su vehículo está equipado con este
frontal de mando, éste está situado en la
consola central.
Al entrar en el vehículo, la temperatura
en el interior puede ser mucho más fría
(o más caliente) que la temperatura
de confort. Es inútil modificar el valor
señalado para alcanzar de manera rápida
el confort deseado. El sistema utilizará sus
rendimientos al máximo para alcanzar el
valor de confort fijado.

51
Ventilar
ERGONOMÍA y CONFORT
3
Valor de confort lado conductor o
pasajero
El valor indicado en la pantalla corresponde
a un nivel de confort y no a una temperatura
en grados Celsius o Fahrenheit. Funcionamiento automático No tape el sensor de luminosidad,
situado en el parabrisas detrás del
retrovisor, sirve para la regulación del aire
acondicionado.
Programa confort AUTO
Es el modo normal de utilización del sistema
de aire acondicionado.
Pulse esta tecla, el símbolo AUTO
aparece.
Según el valor de confort elegido,
el sistema gestiona el reparto, el
caudal y la entrada de aire a fin de asegurar
el confort y una circulación de aire suficiente
en el habitáculo. Ya no tiene que intervenir.
Motor frío, a fin de evitar una gran difusión
de aire frío, la aireación sólo alcanzará su
nivel óptimo de manera progresiva.
Para su confort entre dos arranques de su
vehículo, los reglajes se mantienen, si la
temperatura del habitáculo ha variado poco;
si no el funcionamiento volverá al modo
automático. Gire este mando hacia la
izquierda o hacia la derecha para
disminuir o aumentar el valor. Un
reglaje alrededor de 21 permite
obtener un confort óptimo. No obstante,
según su necesidad, un reglaje entre 18 y
24 es normal.

52
Ventilar
Caudal de aire
Pulse la tecla hélice pequeña
para disminuir el caudal o en la
hélice grande para aumentar el
caudal.
En la pantalla, las aspas del ventilador se
oscurecen cuando aumenta el caudal. Funcionamiento manual
Puede según sus gustos, hacer una elección
diferente a la propuesta por el sistema
modifi cando un reglaje. Las otras funciones
estarán siempre gestionadas automáticamente.
Un impulso en la tecla AUTO permite volver al
funcionamiento totalmente automático. Entrada de aire exterior/
Recirculación del aire interior
Pulse esta tecla para que el aire
interior recircule. El símbolo de
recirculación aparece.
La recirculación aísla el habitáculo de olores
y humos exteriores. Evite el funcionamiento
prolongado en recirculación de aire interior
(riesgo de vaho, de olores y de humedad).
Un nuevo impulso en esta tecla activa la
entrada de aire exterior.
Reparto de aire
Impulsos sucesivos en esta tecla
permite orientar el caudal del aire
hacia:
- el parabrisas,
- el parabrisas y los pies,
- los pies,
- los aireadores laterales, los aireadores centrales y los pies,
- los aireadores laterales y los aireadores centrales. Neutralización del sistema
Pulse la tecla
hélice pequeña
del caudal de aire hasta que el
símbolo de la hélice desaparezca.
Esta acción neutraliza todas las funciones
del sistema, salvo la recirculación de aire y
el desescarchado de la luneta trasera (si su
vehículo está equipado con esto). Su reglaje
de confort ya no se mantiene y se apaga.
Para su confort, evite quedarse en la
posición neutralización.
Una nueva acción en la tecla

hélice grande o en la tecla AUTO
reactiva el sistema con los valores
anteriores a la neutralización. Marcha/Parada de la
refrigeración
Pulse esta tecla, el símbolo

A/C aparece y la refrigeración se
activa.
Un nuevo impulso en esta tecla permite
parar el enfriamiento del aire.

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Ventilar
ERGONOMÍA y CONFORT
3
USO CORRECTO DE LA VENTILACIÓN Y DEL AIRE ACONDICIONADO
Aireadores

"Déjelos abiertos"
Para un reparto óptimo de la difusión de aire
caliente o frío en el habitáculo, dispone de
difusores centrales y laterales basculantes
y orientables lateralmente (derecha o
izquierda) por encima del cuerpo. Para el
placer de confort circulando, no los cierre,
oriente más bien el flujo de aire hacia las
lunas.
Difusores de aire, en dirección al piso del
vehículo, completan el equipamiento.
Filtro habitáculo, filtro de carbón
Cuide el buen estado de este filtro y
sustituya periódicamente todos los
elementos filtrantes.
Capítulo 6, parte "Controles".
Aire acondicionado
En cualquier estación del año, si su vehículo
está equipado con el aire acondicionado,
éste solamente debe utilizarse con las lunas
cerradas. Sin embargo, después de una
parada prolongada al sol, la temperatura
interior es muy elevada, no dude en airear el
habitáculo durante unos instantes. Si su vehículo está equipado con el
aire acondicionado automático, utilice
al máximo el modo AUTO ya que permite
gestionar de manera óptima, el conjunto de
las funciones: caudal de aire, temperatura
de confort en el habitáculo, reparto de aire,
modo entrada de aire o recirculación de aire
en el habitáculo.
Haga funcionar el sistema de aire
acondicionado de 5 a 10 minutos, una o dos
veces al mes con el fin de mantenerlo en
perfecto estado de funcionamiento.
La condensación creada por el sistema de
aire acondicionado provoca un goteo de
agua normal, que puede llegar a formar
un charco de agua debajo de su vehículo
cuando está estacionado.
Si el sistema no produce frío, no lo utilice y
consulte en la red PEUGEOT.

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Ventilar
Pulse en el aire acondicionado.
Modo manual
Oriente el mando sobre este
reglaje de temperatura.
Aumente la variación del caudal
de aire.
DESESCARCHADO Y DESEMPAÑADO
Volver a la entrada de aire
exterior abierta permite la
renovación del aire en el
habitáculo (luz apagada).
Oriente el mando sobre este
reglaje de reparto de aire.