2009 Peugeot Expert Tepee Manual del propietario (in Spanish)

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Subcapó
MOTORES DIESEL

8 - Depósito de dirección asistida.

9 - Anilla amovible de remolcado.

10 - Bomba de cebado ( a : 1,6 L HDi ;
b : 2 L HDi).

11 - Embudo llenado aceite motor
(2 L HDi).
1 - Depósito de lavaparabrisas y de
lavafaros.

2 - Caja de fusibles.

3 - Depósito del líquido de refrigeración.

4 - Depósito del líquido de frenos y de
embrague.

5 - Filtro de aire.

6 - Varilla de nivel de aceite.

7 - Llenado del aceite motor.
7.1 - Llenado del aceite motor.
Si su vehículo está equipado con este
embudo de llenado de aceite, proceda de la
siguiente manera:

A - Retire el tapón de llenado de aceite.

B - Retire el embudo de su alojamiento.

C - Ponga el embudo en el orificio de
llenado como se lo indica el dibujo.

D - Gire un 1/4 de vuelta hacia la izquierda
para bloquear y efectúe el llenado de
aceite.
Para el montaje, proceda en el sentido
inverso sin olvidar de volver a apretar bien
el tapón A .

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Subcapó
VERIFICACIONES
6
MOTOR GASOLINA

4. Depósito del líquido de frenos y de
embrague.

5. Filtro de aire.

6. Varilla de nivel de aceite.

1. Depósito de lavaparabrisas y de
lavafaros.

2. Caja de fusibles.

3. Depósito del líquido de refrigeración.
7. Llenado del aceite motor.

8. Depósito de dirección asistida.

9. Anilla amovible de remolcado.

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Niveles
NIVELES
Para preservar la fi abilidad de los motores y los
dispositivos de anticontaminación, está prohibido
el uso de aditivos en el aceite motor. Nivel del líquido de frenos
El cambio debe efectuarse imperativamente
en los intervalos previstos, conforme al plan
de mantenimiento del fabricante.
Utilice los fluidos recomendados por el
fabricante, que responden a las Normas
DOT4.
El nivel debe estar entre las marcas MINI y
MAXI situadas en el depósito.
La necesidad de tener que añadir
frecuentemente líquido, indica un fallo que
se debe hacer controlar lo antes posible en
la red PEUGEOT .
Estas operaciones son del
mantenimiento usual del correcto estado
de marcha de su vehículo. Consulte las
recomendaciones en la red PEUGEOT o en el
carnet de mantenimiento adjunto a la bolsita
que contiene los documentos de a bordo.
Si debe desmontar/montar el cubre
estilo motor, manipúlelo con cuidado
para no deteriorar las grapas de
fijación. Nivel de aceite
Realice este control con regularidad y añada
aceite entre dos cambios (el consumo
máximo es de 0,5 l a los 1 000 km).
La comprobación se realiza con el vehículo
en horizontal, motor frío, con la varilla
manual. Varilla manual
En la varilla nivel hay
2 marcas:

A = maxi.
Si sobrepasa esta
marca, consulte en la red
PEUGEOT .

B = mini.
Nunca debe estar por
debajo de esta marca. Cambio
A efectuar imperativamente en los intervalos
previstos y el grado de viscosidad del
aceite elegido tendrá que responder
a las exigencias conformes al plan de
mantenimiento del fabricante. Consulte las
recomendaciones en la red PEUGEOT .
Antes del llenado, saque la varilla manual.
Para el motor 2 L HDi, utilice el embudo
suministrado para rellenar el orifi cio del carter.
Compruebe el nivel después del llenado
(nunca sobrepase el máximo).
Enrosque el tapón del carter antes de cerrar
el capó.
Elección del grado de viscosidad
En todos los casos, el aceite escogido deberá
responder a las exigencias del fabricante.
Testigos
La verificación con los testigos en
el combinado está explicada en el
capítulo 2, remítase a la parte "Puesto de
conducción".

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Niveles
VERIFICACIONES
6
Nivel del líquido de refrigeración
Utilice exclusivamente el líquido
recomendado por el fabricante.
En el caso contrario, corre el riesgo de
deteriorar gravemente su motor.
Cuando el motor está caliente, la
temperatura del líquido de refrigeración
está regulada por el motoventilador. Este
motoventilador puede funcionar con el
contacto quitado; además, al estar el circuito
de refrigeración bajo presión, espere al
menos una hora después de haber parado
el motor para intervenir.
A fin de evitar todo riesgo de quemaduras,
desenrosque el tapón 1/4 de vuelta para
dejar que caiga la presión. Una vez haya
caído la presión, retire el tapón y complete
el nivel con líquido de refrigeración.
La necesidad de tener que añadir
frecuentemente líquido, indica un fallo que
se debe hacer controlar lo antes posible en
la red PEUGEOT .
Nivel del líquido de dirección asistida
Vehículo sobre suelo horizontal y motor frío.
Desenrosque el tapón solidario con la varilla
nivel y compruebe el nivel que debe estar
situado entre las marcas MINI y MAXI.
Nivel de aditivo gasoil (Diesel con filtro de partículas)
El nivel mínimo de este aditivo le
es indicado por la iluminación del testigo de
servicio, acompañado de una señal sonora y
de un mensaje en la pantalla.
Cuando ocurre con el motor en marcha, esto
se debe a un principio de saturación del filtro
de partículas (condiciones de circulación de
tipo urbano excepcionalmente prolongadas:
velocidad reducida, atascos, ...).
A fin de regenerar el filtro, le aconsejamos
que circule en cuanto le sea posible, y
cuando las condiciones de circulación lo
permitan, a una velocidad de 60 km/h o más
durante al menos cinco minutos (hasta que
el mensaje desaparezca y se apague el
testigo de servicio).
Durante la regeneración del filtro de
partículas, pueden aparecer unos ruidos de
relés debajo del panel de instrumentos.
Si el mensaje se queda señalado y si el
testigo de servicio se queda encendido,
consulte en la red PEUGEOT .
Complemento
El nivel debe estar entre las marcas MINI y
MAXI situadas en el vaso de expansión. Si
el complemento es superior a 1 litro haga
que le comprueben el circuito en la red
PEUGEOT .
Nivel del líquido lavaparabrisas y lavafaros
Para una calidad óptima de limpieza y por
su propia seguridad, le aconsejamos utilizar
los productos de la gama Tecnic PEUGEOT .
Capacidad del depósito lavaparabrisas:
aproximadamente de 4,5 litros.
Si su vehículo está equipado con el
lavafaros, la capacidad del depósito es de
7,5 litros.
Para asegurar una limpieza óptima y evitar
el hielo, la puesta a nivel o la sustitución de
este líquido no debe efectuarse con agua.
Complemento
Completar el nivel de este aditivo se debe
efectuar rápida e imperativamente en la red
PEUGEOT .

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Controles
CONTROLES
Batería
Antes de que llegue el invierno, haga que le
comprueben la batería en la red PEUGEOT.
Pastillas de frenos
El desgaste de los frenos depende del estilo de
conducción, en especial para los vehículos que
se utilizan en ciudad, en cortos recorridos. Puede
ser necesario que le controlen el estado de los
frenos, inclusive entre las revisiones del vehículo.
A parte de fuga en el circuito, una bajada
importante del nivel del líquido de frenos indica
un desgaste de las pastillas de frenos.
Estado de desgaste de los discos/tambores de frenos
Para toda información relativa a la revisión
del estado de los discos/tambores de frenos,
consulte en la red PEUGEOT.
Freno de estacionamiento
Un recorrido demasiado grande del freno de
estacionamiento o la constatación de una
pérdida de eficacia de este sistema impone
un reglaje, inclusive entre dos revisiones.
Haga que le revisen este sistema en la red
PEUGEOT.
Filtro de aceite
Sustituya periódicamente el cartucho según la
recomendación del plan de mantenimiento.
Filtro de carbón y filtro habitáculo
El filtro de carbón permite una filtración
permanente y elimina el polvo.
El filtro habitáculo que esté encallado puede
deteriorar los rendimientos del sistema
de aire acondicionado y generar olores
indeseables.
Le aconsejamos que utilice un filtro
habitáculo combinado. Gracias a su
segundo filtro activo específico, éste
contribuye a la purificación del aire
aspirado por los ocupantes y a la limpieza
del habitáculo (reducción de los síntomas
alérgicos, de los malos olores y de los
depósitos grasos).
Remítase al carnet de mantenimiento para
conocer la periodicidad de sustitución de
estos elementos.
En función del entorno (atmósfera
polvorienta...) y de la utilización del vehículo
(conducción urbana...), si es necesario
duplique sus sustituciones.
Filtro de partículas (Diesel)
El mantenimiento del filtro de
partículas debe imperativamente
efectuarse en la red PEUGEOT.
Durante las aceleraciones,
después una circulación prolongada del
vehículo a muy baja velocidad o al ralentí,
puede excepcionalmente constatar unas
emisiones de vapor de agua por el escape.
Este vapor de agua no tiene consecuencia
alguna en el comportamiento del vehículo ni
para el medio ambiente.
Capítulo 6, parte "Subcapó".

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Controles
VERIFICACIONES
6
Caja de cambios manual
Controle el nivel según el plan de
mantenimiento del fabricante. Para efectuar la revisión de los
principales niveles y el control de
ciertos elementos, conforme al plan de
mantenimiento del fabricante, remítase a las
páginas que corresponden a la motorización
de su vehículo en el carnet de mantenimiento.
Utilice únicamente productos
recomendados por PEUGEOT o
productos de calidad y de características
equivalentes.
A fin de optimizar órganos tan importantes
como el circuito de frenada, PEUGEOT
selecciona y propone productos muy
específicos.
A fin de no dañar los órganos eléctricos,
está totalmente prohibido utilizar el lavado
a alta presión para limpiar el compartimento
motor.

1,6 l HDi
2 l HDi
Purgado del agua contenida en el filtro de gasoil
Si este testigo se enciende,
purgue el filtro. Si no púrguelo
regularmente a cada cambio de
aceite del motor.
Para evacuar el agua, afloje el tornillo de
purga situado en el filtro.
Opere hasta la evacuación completa del
agua en el tubo transparente y después
apriete el tornillo de purga.
Los motores HDi llevan una tecnología
avanzada.
Toda intervención requiere una cualificación
particular que le garantiza la red PEUGEOT.

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Carburante
VERIFICACIONES
6
LLENADO DEL DEPÓSITO
CIRCUITO DE CARBURANTE NEUTRALIZADO
En caso de choque importante, existe un
dispositivo que corta automáticamente la
alimentación del carburante al motor.
El llenado de carburante se hace con
el
motor parado .
BOMBA DE CEBADODIESEL
En caso de quedarse sin carburante, es
necesario cebar el circuito:
- llene el depósito de carburante con al
menos cinco litros de gasoil,
- accione la bomba manual de cebado, situada bajo el capó motor bajo el cubre
de protección, hasta la aparición del
carburante en el manguito transparente,
- accione el motor de arranque hasta que el motor se ponga en marcha.
Reserva de carburante
Cuando la aguja está al principio
de la zona roja, la reserva del
depósito se alcanza cuando
este testigo se enciende. En este instante,
le quedan aproximadamente 8 litros .
Ponga rápidamente carburante para evitar
quedarse sin él. No abra la puerta lateral izquierda, si
su vehículo la tiene, ya que correría
el riesgo de dañar la tapa de carburante
durante el llenado.
Puede bloquear esta puerta con
la seguridad para niños eléctrica.
Capítulo 2, parte "Puertas".
- Abra la tapa de carburante.
- Introduzca la llave y después gírela un cuarto de vuelta.
- Retire el tapón y engánchelo en la patilla situada en la cara interior de la
tapa.
Una etiqueta pegada en el interior de la tapa
le recuerda el tipo de carburante a utilizar.
Cuando realiza el llenado del depósito, no
insista más allá del tercer corte de la pistola.
Podría generar disfuncionamientos.
La capacidad del depósito es de
aproximadamente 80 litros.
- Llene el depósito, bloquee el tapón y cierre la tapa. El parpadeo de este testigo va
acompañado de un mensaje en la
pantalla.
Verifique la ausencia de olor y de fuga de
carburante fuera del vehículo y restablezca
la alimentación:
- corte el contacto (posición STOP).
- retire la llave del contacto.
- vuelva a poner la llave de contacto.
- ponga el contacto y arranque.

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Batería
BATERÍA
Está alojada en un compartimento, situado
debajo del piso, delante del asiento pasajero. Antes de desconectar la batería, debe
esperar 2 minutos después de quitar el
contacto.
No desconecte los terminales estando el
motor en marcha.
No recargue las baterías sin haber
desconectado los terminales.
Después de volver a conectar la batería,
ponga el contacto y espere 1 minuto antes
de arrancar, con el fi n de permitir la iniciación
de los sistemas electrónicos. No obstante,
si después de esta ligera manipulación,
subsisten ligeras perturbaciones, consulte en
la red PEUGEOT . Se aconseja, cuando deje estacionado
el vehículo más de un mes,
desconectar la batería. Después de parar el motor, llave en posición
contacto, ciertas funciones (limpiaparabrisas,
elevalunas, luces de techo, autorradio, etc.)
solamente se pueden utilizar durante un
acumulado de treinta minutos, con el fi n de
no descargar la batería.
Para recargar la batería con un cargador de batería
- desconecte la batería,
- respete las instrucciones de utilización
dadas por el fabricante del cargador,
- conecte la batería empezando por el borne (-),
- compruebe la limpieza de los bornes y de los terminales. Si están cubiertos
de sulfato (depósito blanquecino o
verdoso), desmóntelos y límpielos.
Para arrancar con otra batería auxiliar
- conecte el cable rojo a los bornes (+) de las dos baterías,
- conecte un extremo del cable verde o negro al borne (-) de la batería auxiliar,
- conecte el otro extremo del cable verde o negro en un punto de masa del
vehículo averiado, lo más lejos posible
de la batería,
- accione el arranque, deje girar el motor,
- espere a que vuelva al ralentí y desconecte los cables. Una vez pasados estos treinta minutos, las
funciones activas se ponen en vigilancia y el
testigo de la batería parpadea acompañado
de un mensaje en la pantalla.
Para volver a utilizar de manera inmediata
estas funciones, hay que arrancar el motor y
dejar que gire unos segundos.
El tiempo que dispondrá será el doble del
tiempo de la puesta en marcha del motor.
No obstante, este tiempo estará siempre
comprendido entre cinco y treinta minutos.
Una batería descargada no permite poner
en marcha el motor.