2009 Peugeot 308 CC Manual del propietario (in Spanish)

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CONTROL de MARCHA
La señalización de ciertos testigos
puede ir acompañada de una señal
sonora y de un mensaje en la pan-
talla multifunción.
Testigos de alerta específi cos
Los otros testigos aparecen en la pan-
talla grande, situada en el centro del
combinado.
Según la importancia de la anomalía,
pueden aparecer en naranja o en rojo. Ciertos testigos pueden estar aso-
ciados con los del combinado.
Asociado con el testigo
STOP , eso
requiere imperativamente la para-
da del vehículo en las mejores con-
diciones de seguridad.
Faros direccionales.
Su señalización indica la apa-
rición de una anomalía en el
sistema de los faros direccio-
nales. Presión de aceite motor.
Su iluminación indica la apa-
rición de una anomalía en el
circuito de lubricante del motor,
que requiere imperativamente la para-
da del vehículo en las mejores condi-
ciones de seguridad.
Servicio.
Su señalización indica la apari-
ción de una anomalía, o bien:
Sistema de auto-diagnosis
motor.
Su señalización indica la apari-
ción de una anomalía en el sis-
tema de control motor. Nivel de aceite motor.
Su señalización indica un ni-
vel de aceite insufi ciente en el
motor, que requiere imperati-
vamente la parada del vehículo en las
mejores condiciones de seguridad.
Temperatura del líquido
de refrigeración.
Su iluminación indica una tem-
peratura demasiado elevada
en el circuito de refrigeración, que re-
quiere imperativamente la parada del
vehículo en las mejores condiciones de
seguridad. Carga batería.
Su iluminación indica la apa-
rición de una anomalía en el
circuito de carga de la batería
(terminales sucios o afl ojados, correa de
alternador destensada o seccionada...).
- en el sistema de control motor,
- en el sistema de anti-contaminación.

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CONTROL de MARCHA
Airbags.
Su iluminación indica la apari-
ción de una anomalía en uno
de los sistemas airbags o de
los arcos de seguridad o de los preten-
sores pirotécnicos de los cinturones de
seguridad.
Frenada.
Su iluminación indica la apari-
ción de una anomalía en uno
de los sistemas de frenada:
- bajada importante del nivel en el cir- cuito,
- repartidor electrónico de frenada (REF) defectuoso (iluminación si-
multánea del testigo ABS),
que requiere imperativamente la para-
da del vehículo en las mejores condi-
ciones de seguridad.
Vehículo circulando, compruebe que
el freno de estacionamiento está bien
quitado. Anti-bloqueo de las ruedas
(ABS).
Su iluminación indica la aparición
de una anomalía en el sistema
de anti-bloqueo de las ruedas.
No obstante, esto no impide el funcio-
namiento de la frenada asistida del ve-
hículo.
Control dinámico
de estabilidad (ESP/ASR).
El sistema ESP/ASR se pone
automáticamente en marcha al
arrancar el vehículo.
Salvo neutralización, la iluminación de
este testigo y de la luz de la tecla indi-
can la aparición de una anomalía en el
sistema ESP/ASR.
Dirección asistida.
Su señalización indica la apa-
rición de una anomalía en la di-
rección asistida, que requiere
imperativamente la parada del vehículo
en las mejores condiciones de seguridad.
Puerta abierta.
Una puerta, el maletero o el capó *
se ha quedado abierto(a):
Alerta hielo.
Su señalización indica el riesgo
de formación de hielo en la ca-
rretera por debajo de una temperatura
de 3 °C.
Conduzca con precaución.
Freno de estacionamiento.
Su señalización indica, vehículo
circulando, que el freno de esta-
cionamiento está mal quitado.
Anti-arranque electrónico.
Su señalización indica la apa-
rición de una anomalía en el
sistema de anti-arranque elec-
trónico o el desgaste de la pila del te-
lemando.
* Únicamente con la alarma. Nivel de carburante.
Su señalización indica que le
quedan aproximadamente 50 km
de autonomía.
La capacidad del depósito es de aproxi-
madamente 60 litros.
Nivel del líquido
de lavaparabrisas.
Su señalización indica, después
de haber pulsado el mando del
limpiaparabrisas, un nivel insu-
fi ciente del líquido.
En la próxima parada, rellene el depósi-
to de líquido lavaparabrisas/lavafaros. - si la velocidad es inferior a 10 km/h,
este testigo se enciende fi jamente,
- si la velocidad es superior a 10 km/h, este testigo se enciende en rojo.
Nivel del líquido
de refrigeración.
Su iluminación indica un nivel
del líquido de refrigeración insu-
fi ciente en el circuito, que requiere im-
perativamente la parada del vehículo en
las mejores condiciones de seguridad.

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AUTO
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CONTROL de MARCHA
Presencia de agua en
el gasoil ** .
Su iluminación indica la pre-
sencia de agua en el fi ltro de
gasoil.
Riesgo de deterioro del sistema de in-
yección en los motores Diesel.
Reglaje automático de los
faros.
Su señalización indica la apari-
ción de una anomalía en el re-
glaje automático de los faros. Filtro de partículas (Diesel).
Su señalización, asociado al
testigo de servicio, indica un
principio de saturación del fi ltro
de partículas o un nivel mínimo del de-
pósito de aditivo gasoil.
En cuanto las condiciones de circula-
ción se lo permitan, regenere el fi ltro
circulando a una velocidad de al menos
60 km/h hasta la desaparición del testi-
go de servicio.
Si el testigo de servicio se queda en-
cendido, se trata de una falta de aditivo.
Haga que le efectúen el complemento
en la red PEUGEOT.
Rueda desinfl ada.
Su señalización indica una pre-
sión insufi ciente en una o va-
rias ruedas.
Controle la presión de los neumáticos
lo más rápidamente posible. Rueda pinchada.
Su señalización indica el pin-
chazo de una o varias ruedas,
que requieren imperativamente
la parada del vehículo en las mejores
condiciones de seguridad.
Cambie la rueda pinchada y hágala re-
parar en la red PEUGEOT.
Detección de subinfl ado.
Su señalización indica la apa-
rición de una anomalía en uno
de los sensores o en el sistema
de detección de subinfl ado.
Puede indicar también la ausencia de
un sensor cuando la rueda de repuesto,
que no posee sensor, está montada en
el lugar de la rueda pinchada.
Iluminación automática
de las luces.
Su señalización indica la apari-
ción de una anomalía en la ilu-
minación automática de las luces.
Utilice las otras posiciones del mando
de luces.
Ayuda gráfi ca y/o sonora
al estacionamiento.
Su aparición indica, en marcha
hacia delante y/o hacia atrás,
un defecto en el sistema de ayuda al
estacionamiento. Caja de cambios
de 6 velocidades automática.
Su señalización indica la apari-
ción de una anomalía en la caja
de cambios de 6 velocidades automáti-
ca. Ésta funcionará entonces en modo
degradado, bloqueada en la 3ª marcha.
Puede igualmente verse en caso de
apertura de una puerta.
Valor no válido.
Su señalización indica la apari-
ción de una anomalía en el pro-
grama de la caja de cambios de
6 velocidades automática.
Posición P o N.
Su señalización indica la nece-
sidad de poner la palanca de
cambios en la posición
P o N
para arrancar el motor.
** Según destino.

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CONTROL de MARCHA
Indicador de temperatura
del líquido de refrigeración
Sistema que informa al conductor sobre
la evolución de la temperatura del líquido
de refrigeración del motor en marcha. Motor en marcha, cuando la aguja está:
- en la zona
A , la temperatura es co-
rrecta,
- en la zona B , la temperatura es
demasiado elevada; el testigo de
temperatura máxima 1 y el testigo
de alerta centralizada STOP se en-
cienden, acompañados de una se-
ñal sonora y de un mensaje en la
pantalla multifunción.

Pare imperativamente su vehículo
en las mejores condiciones de segu-
ridad.
Espere unos minutos antes de apagar
el motor.
Consulte en la red PEUGEOT.
Después de unos minutos de conduc-
ción, la temperatura y la presión suben
en el circuito de refrigeración.
Para completar el nivel:

 espere a la refrigeración del motor,

 desenrosque el tapón dos vueltas
para dejar que caiga la presión,

 cuando haya caído la presión, retire
el tapón,

 complete el nivel hasta la señal
"MAXI".
Check manual
Sistema que informa al conductor sobre
las alertas presentes y sobre el estado de
las funciones activadas o neutralizadas.

 Motor en marcha, para iniciar un
check manual, pulse en el botón

"CHECK/000" del combinado.
Si no se ha detectado ningún defecto
"mayor", "CHECK OK" aparece en la
pantalla del combinado. Si se ha detectado un defecto "menor",
los testigos de alerta correspondientes,
y
"CHECK OK" aparecen en la pan-
talla del combinado. Consulte en la red
PEUGEOT.
Si se ha detectado un defecto "mayor",
únicamente los testigos de alerta co-
rrespondientes aparecen en la pantalla
del combinado. Haga que se lo com-
prueben en la red PEUGEOT.

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CONTROL de MARCHA
Indicador de mantenimiento
Sistema que informa al conductor del
vencimiento de la próxima revisión que
tiene que efectuar, conforme al plan de
mantenimiento del fabricante.
Este vencimiento está calculado a partir
de la última puesta a cero del indicador.
Está determinada por dos parámetros:
- el kilometraje recorrido,
- el tiempo transcurrido desde la última revisión. Vencimiento de revisión comprendido
entre 1 000 km y 3 000 km
Al poner el contacto y durante 5 segun-
dos, la llave que simboliza las operacio-
nes de mantenimiento se enciende. La
línea de señalización del totalizador kilo-
métrico le indica el número de kilómetros
que le quedan hasta la próxima revisión.

Ejemplo: le quedan 2 800 km por reco-
rrer antes de la próxima revisión.
Al poner el contacto y durante 5 segundos,
la pantalla indica:
5 segundos después de poner el con-
tacto, la llave se apaga ; el totalizador
kilométrico vuelve a su funcionamiento.
La pantalla indica entonces los kilóme-
tros total y parcial. Vencimiento de revisión inferior a
1 000 km

Ejemplo: le quedan 900 km por reco-
rrer antes de la próxima revisión.
Al poner el contacto y durante 5 segundos,
la pantalla indica:
5 segundos después de poner el con-
tacto, el totalizador kilométrico vuelve a
su funcionamiento. La llave se queda
encendida para avisarle que debe efec-
tuar una revisión próximamente.
Vencimiento de revisión superior a
3 000 km
Al poner el contacto, ninguna informa-
ción de mantenimiento aparece en la
pantalla.

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CONTROL de MARCHA
Después de esta operación, si
quiere desconectar la batería, blo-
quee el vehículo y espere al menos
cinco minutos, para que la puesta
a cero se efectúe.
Puesta a cero del indicador
de mantenimiento
Después de cada revisión, el indicador
de mantenimiento debe ponerse a cero.
Para ello, realice el procedimiento si-
guiente:

 quite el contacto,

 pulse en el botón de puesta a cero
del contador kilométrico parcial y
manténgalo pulsado,

 ponga el contacto; la pantalla kilo-
métrica empieza una cuenta atrás,

 cuando la pantalla indique "=0" ,
suelte el botón; la llave desaparece.
El kilometraje que queda por re-
correr puede estar ponderado por
el factor tiempo, en función de las
costumbres de circulación del con-
ductor.
La llave puede igualmente encen-
derse, en el caso que haya sobre-
pasado el vencimiento de los dos
años.
Vencimiento de revisión
sobrepasado
Cada vez que pone el contacto y duran-
te 5 segundos,
la llave parpadea para
avisarle que tiene que efectuar la revi-
sión rápidamente.

Ejemplo: ha sobrepasado el venci-
miento de revisión de 300 km.
Al poner el contacto y durante 5 segun-
dos, la pantalla indica:
5 segundos después de poner el con-
tacto, el totalizador kilométrico vuelve a
su funcionamiento. La llave se queda
encendida . Recordar la información
de mantenimiento
En cualquier momento, usted puede
acceder a la información de manteni-
miento.

 Pulse en el botón de puesta a cero
del contador kilométrico parcial.
La información de mantenimiento sale señalada durante unos segun-
dos, y después desaparece.

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CONTROL de MARCHA
Toda comprobación de este nivel
sólo es válida si el vehículo está
sobre suelo horizontal, motor para-
do desde más de 15 minutos.
Indicador de nivel de aceite
motor
Sistema que informa al conductor sobre
la validez o no del nivel de aceite en el
motor.
Esta información está indicada durante
unos segundos al poner el contacto, des-
pués de la información de mantenimiento.
Nivel de aceite correcto
Falta de aceite Defecto varilla nivel de aceite
Varilla manual
Está indicado por el parpadeo de "OIL" ,
acoplado al testigo de servicio, acom-
pañado de una señal sonora y de un
mensaje en la pantalla multifunción.
Si se confi rma la falta de aceite por la
verifi cación de la varilla manual, com-
plete imperativamente el nivel para evi-
tar el deterioro del motor. Está indicado por el parpadeo de
"OIL--" .
Consulte en la red PEUGEOT.
Remítase al capítulo "Revisiones" para
localizar la varilla manual y el llenado de
aceite en función de su motorización.
En la varilla manual hay
2 señales:
- A = maxi; nunca sobre-
pasar este nivel (riesgo
de deterioro del mo-
tor),
- B = mini; complete le
nivel por el tapón de lle-
nado de aceite, con el
tipo de aceite adaptado
a su motorización.

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CONTROL de MARCHA
Cuentakilómetros total
Sistema para medir la distancia total re-
corrida por el vehículo desde su puesta
en circulación. Reostato de luces
Sistema para adaptar manualmente la
intensidad luminosa del puesto de con-
ducción en función de la luminosidad
exterior.
Los kilometrajes total y parcial se mues-
tran durante treinta segundos al cortar el
contacto, al abrir la puerta del conductor,
así como al bloquear y desbloquear el
vehículo. Cuentakilómetros parcial
Sistema para medir una distancia reco-
rrida de manera cotidiana o cualquier
otra desde la puesta a cero por el con-
ductor.

 Con el contacto puesto, pulse el bo-
tón hasta que aparezcan unos ceros. Activación
Cuando las luces están encendidas:

 pulse el botón para que la intensi-
dad de iluminación del puesto de
conducción varíe,

 cuando la iluminación ha alcanzado
el reglaje mínimo, suelte el botón,
y después pulse nuevamente para
aumentarlo,
o

 cuando la iluminación ha alcanzado
el reglaje máximo, suelte el botón,
y después pulse nuevamente para
disminuirlo,

 en cuanto ha alcanzado la ilumina-
ción deseada, suelte el botón.
Neutralización
Cuando las luces están apagadas o en
modo día para los vehículos equipados
con luces diurnas, cualquier acción en
el botón no tendrá efecto.