2009 FIAT DOBLO COMBI ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

232
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0V0230mεικ. 195a
Οι διαστάσεις εκφράζονται σε mm
και αναφέρονται στο αυτοκίνητο
που είναι εξοπλισμένο με τα στάν-
ταρ ελαστικά.
Το ύψος υπολογίζεται με το αυτο-
κίνητο χωρίς φορτίο.
ABCD E FGH
Εκδόσεις
2115 (●)/
Υψηλή
4390 895 2755 740 2125 (❒) 1510 1832 1530
Οροφή
Ανάλογα με τις διαστάσεις των ζαντών υπάρχει πιθανότητα μικρών αποκλίσεων στη μέτρηση.
(●) Εκδόσεις Doblò
(❒) Εκδόσεις Doblò Cargo
219-260 DOBLO LUM EL 2e 28-05-2010 12:29 Pagina 232

233
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
1.4
1340
600
525
1090
1140
1940
1000
500
100
601370
600
525
1075
1075
1970
1000
500
100
601410
600
525
1075
1075
2010
1300
500
100
60 1.3 Multijet
1.6 Multijet2.0 Multijet
1450
600
525
1120
1140
2050
1500
500
100
60
ΒΑΡΗ DOBLÒ 5 ΘΕΣΕΩΝ M1
Βάρη (κιλά)
Κενό βάρος (με όλα τα υγρά,
ρεζερβουάρ καυσίμου γεμάτο
κατά 90% και χωρίς αξεσουάρ):
Ωφέλιμη μάζα
συμπεριλαμβανομένης
και της μάζας του οδηγού (*):
Ωφέλιμη μάζα εκτός
από το βάρος του οδηγού (*):
Μέγιστα επιτρεπόμενα φορτία (**)
– μπροστινός άξονας:
– πίσω άξονας:
– σύνολο:
Ρυμουλκούμενα φορτία
– ρυμούλκα με φρένο:
– ρυμούλκα χωρίς φρένο:
Μέγιστο φορτίο στην οροφή (***):
Μέγιστο φορτίο επάνω στην
μπίλια (ελεγχόμενη ρυμούλκα):
(*) Όταν υπάρχουν ειδικοί εξοπλισμοί (σταθερό τζάμι, διάταξη ρυμούλκησης κλπ.) το βάρος κενού μπορεί να
αυξηθεί και συνεπώς να μειωθεί η ωφέλιμη μάζα σε σχέση με τα μέγιστα επιτρεπόμενα βάρη.
(**) Φορτία που δεν πρέπει να ξεπεραστούν. Είναι ευθύνη του οδηγού να τοποθετήσει τα εμπορεύματα στο χώρο
των αποσκευών και/ή επάνω στο επίπεδο φόρτισης σύμφωνα με τα μέγιστα επιτρεπόμενα φορτία.
(***) Συμπεριλαμβάνεται το βάρος των συστημάτων φόρτωσης (μπάρες/θήκες της Lineaccessori Fiat).
219-260 DOBLO LUM EL 2e 28-05-2010 12:29 Pagina 233

234
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
1360
600
525
1090
1140
1960
1000
500
–
60
1.4
1430
600
525
1075
1075
2030
1300
500
–
60
1.6 Multijet2.0 Multijet
1470
600
525
1120
1140
2070
1500
500
–
60
ΒΑΡΗ DOBLÒ 5 ΘΕΣΕΩΝ M1 ΜΕ ΥΨΗΛΗ ΟΡΟΦΗ
Βάρη (κιλά)
Βάρος (με όλα τα υγρά, ρεζερβουάρ καυσίμου γεμάτο κατά 90% και χωρίς αξεσουάρ)
Ωφέλιμη μάζα συμπεριλαμβανομένου
και του βάρους του οδηγού (*):
Ωφέλιμη μάζα εκτός από το βάρος του οδηγού (*):
Μέγιστα επιτρεπόμενα φορτία (**)
– μπροστινός άξονας:
– πίσω άξονας:
– σύνολο:
Ρυμουλκούμενα φορτία
– ρυμούλκα με φρένο:
– ρυμούλκα χωρίς φρένο:
Μέγιστο φορτίο στην οροφή (***):
Μέγιστο φορτίο επάνω στην μπίλια (ελεγχόμενη ρυμούλκα):
(*) Όταν υπάρχουν ειδικοί εξοπλισμοί (σταθερό τζάμι, διάταξη ρυμούλκησης κλπ.) το βάρος κενού μπορεί να
αυξηθεί και συνεπώς να μειωθεί η ωφέλιμη μάζα σε σχέση με τα μέγιστα επιτρεπόμενα βάρη.
(**) Φορτία που δεν πρέπει να ξεπεραστούν. Είναι ευθύνη του οδηγού να τοποθετήσει τα εμπορεύματα στο χώρο
των αποσκευών και/ή επάνω στο επίπεδο φόρτισης σύμφωνα με τα μέγιστα επιτρεπόμενα φορτία.
(***) Συμπεριλαμβάνεται το βάρος των συστημάτων φόρτωσης (μπάρες/θήκες της Lineaccessori Fiat).
219-260 DOBLO LUM EL 2e 28-05-2010 12:29 Pagina 234

235
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
1.4
1370
685
610
1090
1170
2055
1000
500
100
601400
685
610
1090
1140
2085
1000
500
100
601430
685
610
1090
1140
2115
1000
500
100
60
1.3 Multijet1.6 Multijet2.0 Multijet
1480
685
610
1120
1140
2165
1500
500
100
60
ΒΑΡΗ DOBLÒ 7 ΘΕΣΕΩΝ M1
Βάρη (κιλά)
Κενό βάρος (με όλα τα υγρά,
ρεζερβουάρ καυσίμου γεμάτο
κατά 90% και χωρίς αξεσουάρ):
Ωφέλιμη μάζα
συμπεριλαμβανομένης
και της μάζας του οδηγού (*):
Ωφέλιμη μάζα εκτός από το
βάρος του οδηγού (*):
Μέγιστα επιτρεπόμενα φορτία (**)
– μπροστινός άξονας:
– πίσω άξονας:
– σύνολο:
Ρυμουλκούμενα φορτία
– ρυμούλκα με φρένο:
– ρυμούλκα χωρίς φρένο:
Μέγιστο φορτίο στην οροφή (***):
Μέγιστο φορτίο επάνω στην
μπίλια (ελεγχόμενη ρυμούλκα):
(*) Όταν υπάρχουν ειδικοί εξοπλισμοί (σταθερό τζάμι, διάταξη ρυμούλκησης κλπ.) το βάρος κενού μπορεί να
αυξηθεί και συνεπώς να μειωθεί η ωφέλιμη μάζα σε σχέση με τα μέγιστα επιτρεπόμενα βάρη.
(**) Φορτία που δεν πρέπει να ξεπεραστούν. Είναι ευθύνη του οδηγού να τοποθετήσει τα εμπορεύματα στο χώρο
των αποσκευών και/ή επάνω στο επίπεδο φόρτισης σύμφωνα με τα μέγιστα επιτρεπόμενα φορτία.
(***) Συμπεριλαμβάνεται το βάρος των συστημάτων φόρτωσης (μπάρες/θήκες της Lineaccessori Fiat).
219-260 DOBLO LUM EL 2e 28-05-2010 12:29 Pagina 235

236
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
1.4
1350
710
635
1090
1450
2060
1000
500
100
601380
710
635
1090
1310
2090
1000
500
100
601420
710
635
1090
1310
2130
1300
500
100
60 1.3 Multijet
1.6 Multijet2.0 Multijet
1460
710
635
1120
1450
2170
1500
500
100
60
ΒΑΡΗ DOBLÒ COMBI N1 ΜΕ ΚΟΝΤΟ ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ
Βάρη (κιλά)
Κενό βάρος (με όλα τα υγρά,
ρεζερβουάρ καυσίμου γεμάτο
κατά 90% και χωρίς αξεσουάρ):
Ωφέλιμη μάζα
συμπεριλαμβανομένης
και της μάζας του οδηγού (*):
Ωφέλιμη μάζα εκτός
από το βάρος του οδηγού (*):
Μέγιστα επιτρεπόμενα φορτία (**)
– μπροστινός άξονας:
– πίσω άξονας:
– σύνολο:
Ρυμουλκούμενα φορτία
– ρυμούλκα με φρένο:
– ρυμούλκα χωρίς φρένο:
Μέγιστο φορτίο στην οροφή (***):
Μέγιστο φορτίο επάνω στην
μπίλια (ελεγχόμενη ρυμούλκα):
(*) Όταν υπάρχουν ειδικοί εξοπλισμοί (σταθερό τζάμι, διάταξη ρυμούλκησης κλπ.) το βάρος κενού μπορεί να
αυξηθεί και συνεπώς να μειωθεί η ωφέλιμη μάζα σε σχέση με τα μέγιστα επιτρεπόμενα βάρη.
(**) Φορτία που δεν πρέπει να ξεπεραστούν. Είναι ευθύνη του οδηγού να τοποθετήσει τα εμπορεύματα στο χώρο
των αποσκευών και/ή επάνω στο επίπεδο φόρτισης σύμφωνα με τα μέγιστα επιτρεπόμενα φορτία.
(***) Συμπεριλαμβάνεται το βάρος των συστημάτων φόρτωσης (μπάρες/θήκες της Lineaccessori Fiat).
219-260 DOBLO LUM EL 2e 28-05-2010 12:29 Pagina 236

237
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
1.4
1360
800
725
1090
1450
2160
1000
500
100
601390
800
725
1090
1310
2190
1000
500
100
601430
800
725
1090
1310
2230
1300
500
100
60 1.3 Multijet
1.6 Multijet2.0 Multijet
1470
800
725
1120
1450
2270
1500
500
100
60
ΒΑΡΗ DOBLÒ COMBI N1 ΜΕ ΚΟΝΤΟ ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ
ΑΥΞΗΜΕΝΗ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ
Βάρη (κιλά)
Κενό βάρος (με όλα τα υγρά,
ρεζερβουάρ καυσίμου γεμάτο
κατά 90% και χωρίς αξεσουάρ):
Ωφέλιμη μάζα
συμπεριλαμβανομένης
και της μάζας του οδηγού (*):
Ωφέλιμη μάζα εκτός
από το βάρος του οδηγού (*):
Μέγιστα επιτρεπόμενα φορτία (**)
– μπροστινός άξονας:
– πίσω άξονας:
– σύνολο:
Ρυμουλκούμενα φορτία
– ρυμούλκα με φρένο:
– ρυμούλκα χωρίς φρένο:
Μέγιστο φορτίο στην οροφή (***):
Μέγιστο φορτίο επάνω στην
μπίλια (ελεγχόμενη ρυμούλκα):
(*) Όταν υπάρχουν ειδικοί εξοπλισμοί (σταθερό τζάμι, διάταξη ρυμούλκησης κλπ.) το βάρος κενού μπορεί να
αυξηθεί και συνεπώς να μειωθεί η ωφέλιμη μάζα σε σχέση με τα μέγιστα επιτρεπόμενα βάρη.
(**) Φορτία που δεν πρέπει να ξεπεραστούν. Είναι ευθύνη του οδηγού να τοποθετήσει τα εμπορεύματα στο χώρο
των αποσκευών και/ή επάνω στο επίπεδο φόρτισης σύμφωνα με τα μέγιστα επιτρεπόμενα φορτία.
(***) Συμπεριλαμβάνεται το βάρος των συστημάτων φόρτωσης (μπάρες/θήκες της Lineaccessori Fiat).
219-260 DOBLO LUM EL 2e 28-05-2010 12:29 Pagina 237

238
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ
ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
1.4
1400
800
725
1090
1450
2200
1000
500
100
601430
800
725
1090
1310
2230
1000
500
100
601470
800
725
1120
1310
2270
1300
500
100
60 1.3 Multijet
1.6 Multijet2.0 Multijet
1510
800
725
1120
1450
2310
1500
500
100
60
ΒΑΡΗ DOBLÒ COMBI N1 ΜΕ ΜΑΚΡΥ ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ
Βάρη (κιλά)
Κενό βάρος (με όλα τα υγρά,
ρεζερβουάρ καυσίμου γεμάτο
κατά 90% και χωρίς αξεσουάρ):
Ωφέλιμη μάζα
συμπεριλαμβανομένης
και της μάζας του οδηγού (*):
Ωφέλιμη μάζα εκτός
από το βάρος του οδηγού (*):
Μέγιστα επιτρεπόμενα φορτία (**)
– μπροστινός άξονας:
– πίσω άξονας:
– σύνολο:
Ρυμουλκούμενα φορτία
– ρυμούλκα με φρένο:
– ρυμούλκα χωρίς φρένο:
Μέγιστο φορτίο στην οροφή (***):
Μέγιστο φορτίο επάνω στην
μπίλια (ελεγχόμενη ρυμούλκα):
(*) Όταν υπάρχουν ειδικοί εξοπλισμοί (σταθερό τζάμι, διάταξη ρυμούλκησης κλπ.) το βάρος κενού μπορεί να
αυξηθεί και συνεπώς να μειωθεί η ωφέλιμη μάζα σε σχέση με τα μέγιστα επιτρεπόμενα βάρη.
(**) Φορτία που δεν πρέπει να ξεπεραστούν. Είναι ευθύνη του οδηγού να τοποθετήσει τα εμπορεύματα στο χώρο
των αποσκευών και/ή επάνω στο επίπεδο φόρτισης σύμφωνα με τα μέγιστα επιτρεπόμενα φορτία.
(***) Συμπεριλαμβάνεται το βάρος των συστημάτων φόρτωσης (μπάρες/θήκες της Lineaccessori Fiat).
219-260 DOBLO LUM EL 2e 28-05-2010 12:29 Pagina 238

239
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
1.4
1240
750
675
1090
1140
1990
1000
500
100
601270
750
675
1090
1140
2020
1000
500
100
601310
750
675
1090
1140
2060
1300
500
100
60 1.3 Multijet
1.6 Multijet2.0 Multijet
1350
750
675
1120
1140
2100
1500
500
100
60
ΒΑΡΗ CARGO ΜΕ ΚΟΝΤΟ ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ
Βάρη (κιλά)
Κενό βάρος (με όλα τα υγρά,
ρεζερβουάρ καυσίμου γεμάτο
κατά 90% και χωρίς αξεσουάρ):
Χρήσιμη μάζα
συμπεριλαμβανομένης
και της μάζας του οδηγού (*):
Ωφέλιμη μάζα εκτός
από το βάρος του οδηγού (*):
Μέγιστα επιτρεπόμενα φορτία (**)
– μπροστινός άξονας:
– πίσω άξονας:
– σύνολο:
Ρυμουλκούμενα φορτία
– ρυμούλκα με φρένο:
– ρυμούλκα χωρίς φρένο:
Μέγιστο φορτίο στην οροφή (***):
Μέγιστο φορτίο επάνω στην
μπίλια (ελεγχόμενη ρυμούλκα):
(*) Όταν υπάρχουν ειδικοί εξοπλισμοί (σταθερό τζάμι, διάταξη ρυμούλκησης κλπ.) το βάρος κενού μπορεί να
αυξηθεί και συνεπώς να μειωθεί η ωφέλιμη μάζα σε σχέση με τα μέγιστα επιτρεπόμενα βάρη.
(**) Φορτία που δεν πρέπει να ξεπεραστούν. Είναι ευθύνη του οδηγού να τοποθετήσει τα εμπορεύματα στο χώρο
των αποσκευών και/ή επάνω στο επίπεδο φόρτισης σύμφωνα με τα μέγιστα επιτρεπόμενα φορτία.
(***) Συμπεριλαμβάνεται το βάρος των συστημάτων φόρτωσης (μπάρες/θήκες της Lineaccessori Fiat).
219-260 DOBLO LUM EL 2e 28-05-2010 12:29 Pagina 239