2009 Alfa Romeo MiTo Instructieboek (in Dutch)

160IN NOODGEVALLEN
MOTOR STARTEN
Als het lampje Yop het instrumentenpaneel constant blijft bran-
den, wendt u dan onmiddellijk tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.
STARTEN MET EEN HULPACCU
Als de accu leeg is, kan de motor worden gestart met een hulpaccu,
die ten minste dezelfde capaciteit moet hebben als de lege accu.
Ga voor het starten te werk zoals in fig. 1 is aangegeven:
❍verbind de pluspolen (+ teken nabij de pool) van de beide
accu’s met een startkabel;
❍sluit een tweede startkabel aan op de minpool (–) van de hul-
paccu en op de massa-aansluiting
Eop de motor of op de
versnellingsbak van de auto die gestart moet worden;
❍start de motor; neem als de motor draait, de kabels in de om-
gekeerde volgorde los.Als de motor na enige startpogingen niet aanslaat, wendt u dan
tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.
WAARSCHUWING Verbind de minklemmen van de twee accu’s niet
direct met elkaar! Als de hulpaccu is geïnstalleerd aan boord van
een andere auto, mogen tussen deze auto en de auto met de le-
ge accu niet per ongeluk metalen delen met elkaar in verbinding
staan.
ROLLEND STARTEN
Probeer auto’s nooit te starten door ze aan te duwen, te slepen
of van een helling af te laten rijden.
fig. 1A0J0111m
159-196 Alfa NL MiTo 4-07-2008 19:09 Pagina 160

IN NOODGEVALLEN161
4
Het reservewiel is specifiek voor de auto: monteer
het niet op andere auto’s en monteer geen reser-
vewielen van andere auto’s op uw auto. Het re-
servewiel mag alleen in noodgevallen worden gebruikt.
Het noodreservewiel moet zo kort mogelijk worden ge-
bruikt en er mag niet sneller dan 80 km/h mee worden
gereden. Op het noodreservewiel is een sticker aange-
bracht waarop de belangrijkste aanwijzingen en de be-
perkingen staan vermeld met betrekking tot het gebruik
van het noodreservewiel. Deze sticker mag absoluut niet
worden verwijderd of afgedekt. Op het reservewiel mag
nooit een wieldeksel worden gemonteerd.
WIEL VERWISSELEN
ALGEMENE AANWIJZINGEN
De auto is voorzien van de set “Fix&Go automatic“: zie voor het
gebruik van dit systeem de paragraaf “Fix&Go Automatic”.
In plaats van de set “Fix&Go Automatic” kan de auto voorzien zijn
van een reservewiel: Zie voor het verwisselen van een wiel de
volgende pagina’s.
Attendeer het overige wegverkeer op de stil-
staande auto m.b.v: de waarschuwingsknipper-
lichten, de eventueel wettelijk verplichte gevaren-
driehoek enz. Tijdens het verwisselen van een wiel moe-
ten alle inzittenden de auto hebben verlaten, vooral als
de auto zwaar beladen is, en op een veilige afstand van
het verkeer wachten, totdat het wiel verwisseld is. Blok-
keer de wielen met stenen of andere voorwerpen als de
auto schuin op een helling of op een slecht wegdek staat.
159-196 Alfa NL MiTo 4-07-2008 19:09 Pagina 161

162IN NOODGEVALLEN
De krik dient uitsluitend voor het verwisselen van
een wiel van de auto waarbij de krik geleverd is
of voor auto’s van hetzelfde model. Gebruik de
krik niet voor het opkrikken van andere auto’s. Gebruik
de krik beslist nooit voor het uitvoeren van werkzaam-
heden onder de auto. Als de krik niet juist geplaatst wordt,
kan de auto van de krik vallen. Gebruik de krik niet voor
zwaardere lasten, dan de last die is toegestaan en die op
de sticker op de krik is aangegeven. Het noodreservewiel
is niet geschikt voor de montage van sneeuwkettingen.
Als bij een lekke voorband (aangedreven wiel) met
sneeuwkettingen moet worden gereden, moet u een wiel
van de achteras afhalen en daarvoor in de plaats het re-
servewiel monteren. Zo heeft u op de vooras twee nor-
male wielen waarop sneeuwkettingen gemonteerd kun-
nen worden.
Door een verkeerde montage kan het wieldeksel
tijdens het rijden loslaten. Maak het ventiel abso-
luut niet open. Plaats geen enkel stuk gereedschap
tussen velg en band. Controleer regelmatig de banden-
spanning - doe dat ook bij het noodreservewiel (zie hoofd-
stuk “6”).
Bij een gemonteerd noodreservewiel veranderen
de rij-eigenschappen van de auto. Vermijd met vol
gas optrekken, bruusk remmen en hoge snelhe-
den in de bochten. Het noodreservewiel heeft een le-
vensduur van ongeveer 3000 km. Na deze afstand moet
de band van het noodreservewiel vervangen worden door
een nieuwe band van hetzelfde type. Monteer nooit een
normale band op de velg van het noodreservewiel. Laat
het verwisselde wiel zo snel mogelijk repareren en mon-
teren. Monteer nooit twee of meer noodreservewielen.
Smeer voor montage de schroefdraad van de wielbou-
ten niet met vet: de bouten zouden kunnen loslopen.
159-196 Alfa NL MiTo 4-07-2008 19:10 Pagina 162

IN NOODGEVALLEN163
4
KRIK
Het is nodig te weten dat:
❍de krik 1,76 kg weegt;
❍de krik nooit afgesteld hoeft te worden;
❍de krik niet gerepareerd kan worden; bij beschadiging moet de-
ze worden door een zelfde krik;
❍buiten de slinger geen enkel ander gereedschap op de krik
gemonteerd mag worden.Ga voor het verwisselen van een wiel als volgt te werk:
❍zet de auto stil op een plaats waar het verkeer niet in gevaar
wordt gebracht en het wiel veilig kan worden verwisseld. Zet
de auto zo mogelijk op een vlakke en stevige ondergrond;
❍zet de motor uit, trek de handrem aan en schakel de 1ever-
snelling of de achteruit in; doe een veiligheidsvest aan (zeker
als dit een wettelijke verplichting is) voordat u uit de auto stapt;
❍open de bagageruimte, trek aan lip A-fig. 2 en trek de vloer-
bedekking omhoog;
❍draai de blokkeerschroef A-fig. 3 los, neem de gereedschap-
houder B uit en zet de gereedschaphouder naast het te ver-
wisselen wiel; neem vervolgens het noodreservewiel C uit;
fig. 2A0J0104mfig. 3A0J0105m
159-196 Alfa NL MiTo 4-07-2008 19:10 Pagina 163

164IN NOODGEVALLEN
❍voor uitvoeringen met stalen velgen: plaats de schroevendraaier
in de uitsparing A-fig. 4 om de bevestigingsveer B van het wiel-
deksel los te maken.
❍neem de sleutel A-fig. 5 en draai de wielbouten ongeveer een
slag los;
❍voor uitvoeringen met lichtmetalen velgen: schud de auto eni-
ge malen aan de bovenkant van de carrosserie, zodat de velg
los van de wielnaaf kan komen. Enige uitvoeren kunnen voor-
zien zijn van lichtmetalen velgen met naafdop (fig. 6). Steek
om de dop te verwijderen de schroevendraaier in de zittingen
A-fig. 6, zodat de wielbouten bereikt kunnen worden. Ga voor
het verwisselen van het wiel te werk, zoals hiervoor is be-
schreven.
fig. 4A0J0236mfig. 6A0J0238m
fig. 5A0J0106m
159-196 Alfa NL MiTo 4-07-2008 19:10 Pagina 164

IN NOODGEVALLEN165
4
❍bedien de krik A-fig. 7 om de krik omhoog te draaien, zodat
de bovenzijde B-fig. 8 goed in profiel C valt;
❍waarschuw eventuele omstanders dat de auto wordt opgekrikt;
zorg ervoor dat ze zich niet in de nabijheid van de auto be-
vinden en de auto vooral niet aanraken totdat deze weer ge-
heel op de grond staat;
❍steek de slinger D-fig. 7 in de krik A en draai de auto om-
hoog, totdat het wiel enige centimeters vrij van de grond is;
❍zorg ervoor dat de boutgaten en alle contactvlakken van het
reservewiel schoon zijn en geen onzuiverheden bevatten, om-
dat hierdoor na verloop van tijd de wielbouten kunnen loslo-
pen;
❍plaats het reservewiel en draai de bout het dichtst bij het ven-
tiel twee slagen vast;
❍neem de sleutel A-fig. 5 en draai de wielbouten geheel vast;
❍zet m.b.v. de slinger D-fig. 7 de auto omlaag. Verwijder ver-
volgens de krik;
fig. 7A0J0062mfig. 8A0J0061m
159-196 Alfa NL MiTo 4-07-2008 19:10 Pagina 165

166IN NOODGEVALLEN
fig. 9A0J0271mfig. 10A0J0180m
❍draai met de bijgeleverde sleutel A-fig. 5 de wielbouten kruise-
lings definitief vast, in de volgorde die in fig. 9 is aangege-
ven.
❍als een lichtmetalen velg wordt vervangen, dan moet deze met
de buitenzijde zijde omhoog worden geplaatst.
SUBWOOFER VERVANGEN
(uitvoeringen met Bose HIFI-systeem,
waar voorzien)
WAARSCHUWING De onderstaande procedure is alleen geldig voor
auto’s die zijn voorzien van een Bose HIFI-systeem met Subwoofer.
Bij deze uitvoeringen bevindt het gereedschap voor het verwisse-
len van het wiel zich in een speciale tas in de bagageruimte.
Subwoofer en reser vewiel
Ga als volgt te werk om de Subwoofer te verwijderen:
❍open de bagageruimte, trek aan lip A-fig. 2 en trek de vloer-
bedekking omhoog;
❍draai de blokkeerschroef A-fig. 10 los, til de subwoofer op en maak
vervolgens de kabel B los van het klittenband C;
159-196 Alfa NL MiTo 4-07-2008 19:10 Pagina 166

IN NOODGEVALLEN167
4
❍ondersteun de subwoofer aan de zijde van de bagageruimte,
maak de houder los en neem het reservewiel;
❍vervang vervolgens het wiel zoals hiervoor is beschreven.
Ter afsluiting:
❍plaats de houder (met de pijl naar voren) in de zitting en laat
de subwoofer op de houder steunen; plaats de subwoofer zo-
als op de houder (fig. 11) is aangegeven, zodat het opschrift
“BOSE” normaal gelezen kan worden;
❍bevestig kabel B-fig. 10 aan klittenband C zodat deze niet
bekneld kan raken. Draai vervolgens de blokkeerschroef A-
fig. 3 vast. Plaats de vloerbedekking in de bagageruimte om-
laag.
Subwoofer en de set “Fix&Go Automatic”
fig. 12
Ga voor het pakken van de set “Fix&Go Automatic” als volgt te
werk:
❍open de bagageruimte, trek aan lip A-fig. 2 en trek de vloer-
bedekking omhoog;
❍neem de “Kit Fix&Go Automatic” die zich aan de rechterzijde
van de bagageruimte bevindt (fig. 12);
❍pomp de band op (zie de paragraaf “Kit Fix&Go Automatic”).
fig. 11A0J0260mfig. 12A0J0239m
159-196 Alfa NL MiTo 4-07-2008 19:10 Pagina 167