2009.5. PEUGEOT 3008 Manuale duso (in Italian)

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Il freno di stazionamento elettrico pre-
vede due modalità di funzionamento:
- Inserimento/disinserimento auto-
matico
L'inserimento è automatico allo spegnimento del motore, il disinse-
rimento è automatico appena il vei-
colo inizia a muoversi (attivati per
default),
-
Inserimento/disinserimento manuale
L’inserimento/disinserimento manua-
le del freno di stazionamento è pos-
sibile tirando la leva di comando A .
ELETTRICO
La disattivazione è consiglia-
ta in presenza di clima molto
freddo (gelo) e in caso di ri-
morchio (depannaggio, roulot-
te, ...)
Programmazione del modo
L’inserimento automatico allo spegni-
mento del motore e il disinserimento
automatico non appena il veicolo inizia
a muoversi possono essere disattivati.
Se questa spia si accende sul
quadro strumenti, il modo au-
tomatico è disattivato. L’attivazione/disattivazio-
ne si effettua dal menu di
confi gurazione; fare riferi-
mento al capitolo "Display
multifunzione".
L'inserimento e il disinserimento del fre-
no di stazionamento si effettua quindi
manualmente. All'apertura della porta
conducente, se il freno non è inserito
viene emesso un segnale acustico e
viene visualizzato un messaggio.

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A veicolo fermo, per inserire il freno
di stazionamento, a motore in moto o
spento, tirare la leva A .
L’inserimento del freno di stazionamen-
to è segnalato:
- dall’accensione della spia del freno e della spia P sulla
leva A ,
- dalla visualizzazione del messaggio "Freno di stazio-
namento inserito".
All’apertura della porta del guidatore, a
motore in moto, un segnale acustico e
un messaggio si attivano se il freno di
stazionamento non è inserito. Tranne
nel caso di cambio automatico e leva in
posizione P (Park).
Disinserimento manuale
A contatto inserito o a motore in moto,
per disinserire il freno di stazionamento,

premere sul pedale del freno o sul-
l'acceleratore, tirare e poi rilasciare
la leva A .
Il disinserimento completo del freno di
stazionamento è segnalato:
- dallo spegnimento della spia del freno e della spia P
sulla leva A ,
- e dalla visualizzazione del messaggio "Freno a mano
disinserito".
Tirando il comando A senza
premere il pedale del freno, il
freno di stazionamento non si
disinserisce e una spia si illumi-
na sul quadro strumenti.
Inserimento manuale Inserimento al massimo
In caso di necessità, è possibile effet-
tuare un inserimento al massimo del
freno di stazionamento. Si ottiene te-
nendo tirato la leva A fi no alla com-
parsa del messaggio "Freno a mano
inserito" e del segnale acustico.
In caso di traino, di veicolo
molto carico o di parcheggio in
discesa, girare le ruote verso
il marciapiede e inserire una marcia
quando si parcheggia il veicolo.
Dopo un inserimento al massimo, il
tempo di disinserimento è più lungo.
Prima di scendere dal veico-
lo, verifi care che la spia P sia
accesa fi ssa sul quadro stru-
menti.
L'inserimento al massimo è indi-
spensabile:
- per un veicolo che traina una roulot- te o un rimorchio, quando le funzioni
automatiche sono attivate e si effet-
tua un inserimento manuale,
- quando le condizioni della pendenza possono variare durante il parcheg-
gio del veicolo (esempio: trasporto su
navi, su camion, rimorchio/traino).

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Inserimento automatico
A veicolo fermo, il freno di stazionamen-
to si inserisce automaticamente allo
spegnimento del motore .
- dall’accensione della spia del freno e della spia P sulla
leva A ,
- dalla visualizzazione del messaggio "Freno a mano
inserito".
Disinserimento automatico
Il freno di stazionamento si disinseri-
sce automaticamente e progressiva-
mente non appena il veicolo inizia a
muoversi :

 Cambio manuale: premere a fondo
il pedale della frizione, poi inserire la
prima marcia o la retromarcia, pre-
mere il pedale dell’acceleratore.

 Cambio manuale pilotato: selezio-
nare la posizione A , M o R , poi pre-
mere il pedale dell'acceleratore.

 Cambio automatico : selezionare la
posizione D , M o R , poi premere il
pedale dell'acceleratore.
Prima di scendere dal veicolo,
verifi care che la spia del freno
di stazionamento sia accesa
fi ssa sul quadro strumenti.
Non lasciare bambini da soli nell’abi-
tacolo del veicolo, con la chiave in-
serita nel blocchetto d’avviamento,
potrebbero disinserire il freno di sta-
zionamento. - dallo spegnimento della
spia del freno e della spia P
sulla leva A ,
- dalla visualizzazione del messaggio "Freno a mano
disinserito".
Una rumorosità di funzionamento con-
ferma l’inserimento/disinserimento del
freno di stazionamento elettrico.
Il disinserimento completo del freno di
stazionamento è segnalato:
Per immobilizzare il veicolo,
A motore in moto e a veicolo fermo, per
immobilizzare il veicolo è necessario in-
serire il freno di stazionamento manual-
mente tirando la leva A .
L’inserimento del freno di stazionamen-
to è segnalato:
- dall’accensione della spia del freno e della spia P sulla
leva A
- dalla visualizzazione del messaggio "Freno a mano
inserito".
All’apertura della porta del guidatore,
un segnale acustico ed un messaggio
si attivano se il freno di stazionamento
non è inserito. Tranne nel caso di cam-
bio automatico e leva in posizione P
(Park).
Prima di uscire dal veicolo, ve-
rifi care che la spia del freno di
stazionamento sia accesa fi s-
sa sul quadro strumenti.
A veicolo fermo, con il motore
in moto, è inutile accelerare, si
rischia di disinserire il freno di
stazionamento.
L’inserimento del freno di stazionamen-
to è segnalato:

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Situazioni particolari
In alcune situazioni (avvia-
mento motore, ...), il freno di stazio-
namento può regolare da solo il suo
livello di forza. Questo è un funziona-
mento normale.
Frenata d'emergenza
In caso di anomalia della frenata con
il pedale del freno o in situazioni ecce-
zionali (esempio: malore del guidatore,
guida con accompagnatore...), tenere
tirata la leva A per fermare il veicolo.
Il controllo dinamico di stabilità (ESP)
garantisce la stabilità in frenata d’emer-
genza.
In caso di anomalia della frenata
d’emergenza, appare uno dei seguenti
messaggi:
- "Anomalia freno a mano".
- "Comando freno di stazionamento guasto".
Per spostare il veicolo di alcuni cen-
timetri senza avviare il motore, a
contatto inserito, premere il pedale
del freno e disinserire il freno di sta-
zionamento
tirando poi rilasciando
la leva A . Il disinserimento comple-
to del freno di stazionamento è se-
gnalato dallo spegnimento della spia
sulla leva A e della spia sul quadro
strumenti, oltre che dalla visualizza-
zione del messaggio "Freno a mano
disinserito".
In caso di malfunzionamento del fre-
no di stazionamento in posizione
inserita o di panne della batteria, è
sempre possibile un disinserimen-
to d’emergenza (vedere paragrafo
"Sbloccaggio d’emergenza"). In caso di anomalia del siste-
ma ESP segnalata dall'ac-
censione di questa spia, la
stabilità della frenata non è
garantita.
In questo caso, la stabilità deve essere
assicurata dal guidatore tirando e rila-
sciando più volte la leva A .
La frenata d’emergenza deve
essere utilizzata solamente in
situazioni eccezionali.

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Disinserimento d'emergenza
Per ragioni di sicurezza, con-
sultare tassativamente e velo-
cemente la rete PEUGEOT.
A seguito di un disinserimento
d’emergenza, l’immobilizzo del vei-
colo non è più garantito quando il
disinserimento meccanico d’emer-
genza è iniziato e il comando mec-
canico non permette il reinserimento
del freno di stazionamento.
Non agire sulla leva A , o spegnere/
avviare il motore quando il comando
di disinserimento è attivato.
Evitare l’entrata di polvere e umidità
nella membrana di copertura.

 Immobilizzare il veicolo, a motore in
moto, inserendo la prima (se cambio
manuale), la posizione P (se cambio
automatico), M o R (se cambio ma-
nuale pilotato a 6 marce).

 Spegnere il motore ma lasciare la
chiave nel contatto. Se l'immobiliz-
zazione del veicolo non è possibile,
non azionare il comando e rivolgersi
rapidamente alla rete PEUGEOT.

 Prelevare i due cunei d’immobilizzo
del veicolo ed il comando di sbloc-
caggio situati sotto il tappeto del
bagagliaio (vedi "Sostituzione di
una ruota" nel capitolo "Informazioni
pratiche").

 Immobilizzare il veicolo collocando
i cunei davanti e dietro a una delle
ruote posteriori.

 Arretrare il sedile anteriore sinistro
al massimo.

 Sollevare la zona pretagliata B del
tappetino sotto al sedile.

 Rimuovere il tappo C del tubo D con
il comando di sbloccaggio.

 Posizionare il comando di bloccag-
gio nel tubo D .

 Girare il comando di bloccaggio in
senso orario . Per ragioni di si-
curezza , è tassativo proseguire la
manovra fi no al limite o fi no all’emis-
sione di un rumore di battito. Il freno
di stazionamento è disinserito.
 Rimuovere il comando di sbloccag-
gio e riporlo con i cunei nella scatola
dell’attrezzatura.
- Il funzionamento del freno di sta- zionamento si reinizializza quando
si interrompe e poi si reinserisce il
contatto. Se la reinizializzazione del
freno di stazionamento è impossibi-
le, consultare la rete PEUGEOT.
- Il tempo di inserimento successivo potrebbe essere più lungo rispetto
ad un funzionamento normale.

Sedile anteriore sinistro arretrato al
massimo.
In caso di malfunzionamento del fre-
no di stazionamento elettrico o di pan-
ne batteria, un comando meccanico
d’emergenza permette di sbloccare ma-
nualmente il freno di stazionamento.

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FUNZIONE PARTENZA ASSISTITA IN SALITA/DISCESA
In caso di partenza in pendenza, il siste-
ma blocca il veicolo per circa 2 secondi,
lasciando il tempo di passare dal peda-
le del freno a quello dell'acceleratore.
Questa funzione è attiva solo quando:
- il veicolo è completamente immobi-lizzato e con il pedale del freno pre-
muto,
- in alcune condizioni di pendenza,
- la porta del guidatore è chiusa.
La funzione partenza assistita in salita/
discesa non è disattivabile.
Funzionamento

In salita, a veicolo fermo, quest'ul-
timo rimane immobilizzato per un
istante non appena si rilascia il pe-
dale del freno:
- se il cambio manuale è in prima o in folle,
- se il cambio manuale pilotato è in A
o in M ,
- se il cambio automatico è in D o in M .
In discesa, a veicolo fermo e con la
retromarcia inserita, il veicolo rima-
ne immobilizzato per un istante al ri-
lascio del pedale del freno.
Non scendere dal veicolo du-
rante la fase di immobilizzo
temporaneo del sistema di par-
tenza assistita in salita/discesa.
Se si deve scendere dal veicolo a
motore in moto, inserire manualmen-
te il freno di stazionamento. Quindi
verifi care che la spia del freno di sta-
zionamento e la spia P sulla leva (del
freno elettrico) siano accese in modo
fi sso.
Anomalia di funzionamento
Queste spie si accendono in presenza
di un malfunzionamento del sistema.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT per far
verifi care il sistema.

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Anomalie di funzionamento
In caso di accensione della spia di anomalia del freno di stazionamento elettrico e di una delle spie indicate su que ste tabelle,
mettere il veicolo in situazione sicura (terreno piatto, marcia in serita) e rivolgersi rapidamente alla rete PEUGEOT.

Situazioni

Conseguenze
Visualizzazione del messaggio " Ano-
malia freno a mano " e delle seguenti
spie: - Le funzioni automatiche sono disattivate.
- L'assistenza alla partenza in pendio non è disponibile .
- Il freno di stazionamento elettrico non può essere utili zzato manualmente.
Visualizzazione del messaggio " Ano-
malia freno a mano " e delle seguenti
spie: - Il disinserimento manuale del freno di stazionamento el
ettrico è disponibile
solo premendo sul pedale dell'acceleratore e rilasciandolo la leva.
- L'assistenza alla partenza in pendio non è disponibile .
- Le funzioni automatiche e l'inserimento manuale rimangon o disponibili.
Visualizzazione del messaggio " Ano-
malia freno a mano " e delle seguenti
spie:
- Le funzioni aumatiche sono disattivate.
- L'assistenza alla partenza in pendio non è disponibile.
Per inserire il freno di stazionamento elettrico:  Immobilizzare il veicolo e disinserire il contatto,  tirare la leva per almeno 5 secondi o fi no alla fi ne dell'inserimento,  inserire il contatto e verifi care l'accensione delle spie del freno di stazionamento elettrico. L'inserimento è più lento rispetto al funzionamento normale. Per disinserire il freno di stazionamento elettrico:  Inserire il contatto,  tirare la leva e mantenerla per circa 3 secondi. Se la spia di frenata lampeggia o se le spie non si accendono quando il contatto è inserito, queste procedure non funzionano. Parcheggiare il veico lo su un terreno piatto e farlo verifi care presso la rete PEUGEOT.
ed eventualmente
lampeggiante

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SituazioniConseguenze
Visualizzazione del messaggio " Co-
mando freno di stazionamento gua-
sto freno a mano auto attivato " e
delle seguenti spie:

- Sono disponibili solo le funzioni di inserimento automati co quando si spegne il motore e di disinserimento automatico quando si accelera.
- Sono disponibili l'inserimento/disinserimento manuale del f reno di staziona-mento e la frenata di emergenza.

ed eventualmente
lampeggiante
Difetto Batteria
- L'accensione della spia della batteria esige un arresto immediato, compatibile
con il traffi co. Fermarsi ed immobilizzare il veicolo (se necessario, me ttere i due
cunei sotto le ruote).
- Inserire il freno di stazionamento elettrico prima di spegn ere il motore.