2008 Peugeot Boxer Ägarmanual (in Swedish)

33
2
KLAR FÖR START
Förarplats
Kontrollampa är anger Lösning - åtgärd
Temperatur/
halt väglag kontrollampan
för halt väglag,
temperaturen
blinkar åtföljd av
ett meddelande
i displayen.klimatförhållanden som kan leda
till isbildning på körbanan.
Var ännu vaksammare och bromsa inte häftigt.
Rubrik 5, avsnitt "Säker körning".
Datum 11:00:00 en inställning:
av datum. av
tiden. en konfigurering i menyn
MODE.
Rubrik 4, avsnitt "Funktionsläge".
Inställning av
strålkastarnas
höjd en inställning av
strålkastarna.
ett läge mellan 0 och 3
beroende på last. Ställ in med reglaget på instrumentpanelen.
Rubrik 3, avsnitt "Reglage vid ratten".
Nyckelsymbol en nyckelsymbol
som förblir tänd.dags för ett servicebesök. listan över kontroller i servicehäftet. Lämna in bi
len på
service hos PEUGEOT.

34
Förarplats
BRÄNSLEMÄTARE
Bränslenivån kontrolleras varje gång
tändningsnyckeln vrids till körläge.
Mätaren är placerad på:
- F (Full):
tanken är full, cirka 90 liter.
- E (Empty - tom):
bränslereserven är
påbörjad, kontrollampan lyser med fast
sken.
Det finns cirka 11 liter kvar i tanken då
kontrollampan för bränslereserven tänds.
Tankar med olika volymer (60 och 125 liter)
finns som tillval.
KYLVÄTSKETEMPERATUR
Om visaren befinner sig mellan C (Cold - kallt) och H (Hot - vramt) är
funktionen normal.
I speciellt krävande
användningsförhållanden och i varma klimat
kan visaren närma sig den röda delen av
skalan. - vänta tills motorn kylts av innan du
kontrollerar nivån och fyll på kylvätska
vid behov. Ta hänsyn till följande råd:
Kylsystemet är under tryck. För att undvika
risker för brännskador bör du skruva loss
locket två varv, så att trycket sjunker.
Då trycket har fallit kontrollerar du nivån och
tar av locket för att fylla på.
Om visaren är kvar i det röda fältet bör du
kontakta PEUGEOT.
Se rubrik 7 i avsnittet "Nivåer".
Se rubrik 7 i avsnittet "Bränsle". Vad kan man göra om visaren går in i det
röda fältet eller om kontrollampan tänds:
- stanna bilen omedelbart och slå ifrån
tändningen. Kylfläkten kan fortsätta
att fungera ännu en viss tid, upp till ca
10 minuter.
AVGASRENING
EOBD (European On Board Diagnosis) är
ett europeiskt diagnossystem. Det uppfyller
bland annat standarderna för tillåtna utsläpp
av:
- CO (kolmonoxid),
- HC (obrända kolväten),
- NOx (kväveoxider) eller partiklar, som detekteras av syresensorerna placerade
före och efter katalysatorerna.
Föraren informeras om
funktionsstörningar i avgasreningen
genom att motsvarande kontrollampa
tänds på instrumenttavlan.
Det finns risk för att katalysatorn skadas. Låt PEUGEOT kontrollera.

35
2
KLAR FÖR START
Förarplats
SERVICEINDIKATOR
När tändningen slås på tänds
nyckelsymbolen i några sekunder. På
displayen ser du när nästa service ska
utföras enligt tillverkarrekommendationerna
i servicehäftet. Tidpunkten bestäms av
körsträckan sedan senaste servicebesök.
REOSTAT FÖR INSTRUMENTBELYSNING
Reostaten är aktiv då belysningen är tänd.
Se listan över kontroller i det servicehäfte
du fi ck vid leveransen av bilen.
Efter några sekunder återgår displayen till
sina vanliga funktioner. Använd dessa reglage för att justera
instrumentbelysningens styrka.
Du kan välja mellan
8 inställningsnivåer.
Försämring av motoroljan (motorer på 100 och 120 hk)
Funktionen "Oil Life": serviceintervallet för bile
n
är 40 000 km vid normal användning, men vid
hård körning försämras oljekvaliteten snabbare.
Redan från beräknar motorstyrboxen därför
motoroljans kvalitet.
När kontrollampan för motoroljans tryck
börjar blinka och ett meddelande visas på
instrumentgruppen vid start är det dags för
service.


Bilen bör då lämnas in för service snarast
möjligt.

36
Växellådor och ratt
MANUELL
För att byta växelläge skall du alltid trycka
kopplingspedalen helt ned.
För att undvika att mattan fastnar i
pedalerna:
- se till att mattan är rätt placerad,
- placera aldrig flera mattor på
varandra.
Lämna inte kvar handen på växelspakens
knopp, även ett lätt tryck på den kan med
tiden slita komponenterna inne i växellådan.
VÄXELLÅDOR OCH RATT
INSTÄLLNING AV RATTEN I DJUPLED
Ställ först in sätet på bästa möjliga sätt, med
bilen stillastående.
Dra reglaget mot dig för att lossa spärren.
Ställ in ratten i önskat läge och för sedan
reglaget helt ned för att spärra ratten.
Av säkerhetsskäl får dessa manövrer inte
utföras medan man kör.
Backväxel
Lyft upp kragen under växelspakens knopp,
för att lägga i backväxeln. Lägg aldrig i backväxeln innan bilen stannat
helt.
Rörelsen skall utföras långsamt.
Din backningsmanöver signaleras av en
ljudsignal som hörs på utsidan.
Om din bil är utrustad med
parkeringshjälp bak, kopplas detta
system in vid iläggning av backväxeln och
en ljudsignal hörs.
Se rubrik 4 i avsnittet "Parkeringshjälp
bak".

37
2
KLAR FÖR START
Start och stopp
START OCH STOPP
Läge PÅ: gång.
Vissa tillbehör kan vara i användning.
Läge START (Avviemento): startmotor.
Startmotorn är inkopplad.
Läge PARK : parkering.
Positionsljusen kan förbli tända med
tändningen frånslagen.
Rubrik 3, "Positionsljus/parkeringsljus".
Läge STOP : rattlås.
Tändningen är frånslagen. Rätt användning: starta
Kontrollampa för startspärr
Om den tänds bör du byta nyckel
och be PEUGEOT kontrollera den
felaktiga nyckeln.
Kontrollampa för förvärmning av
dieselmotor
Vrid nyckeln ända till läget PÅ.
I kallt väder bör du vänta tills
denna lampa släckts och sedan aktivera
startmotorn (läge START) ända tills motorn
startar.
Om temperaturen är tillräcklig tänds
kontrollampan mindre än en sekund, du kan
starta utan dröjsmål. Kontrollampa för öppning
Om den tänds, betyder det att en
öppning inte är ordentligt stängd,
kontrollera vilken!

+ 5%+ 5%
2 s2 s
38
Start och stopp
Starthjälp i backe
Denna funktion, som är sammankopplad
med ESP-systemet, underlättar start i backe
och aktiveras i följande situationer:
- bilen ska stå stilla med motorn i gång,
- vägens lutning ska vara över 5 %, Med bromspedalen nedtryckt och
kopplingspedalen nedtryckt har du - då
du släpper upp bromspedalen - cirka
2 sekunder innan bilen börjar rulla och
utan att använda parkeringsbromsen för att
starta.I startfasen avaktiveras funktionen
automatiskt och bromstrycket minskar
gradvis.
I detta läge kan man höra det typiska ljudet
av mekanisk lossning av bromsarna, vilket
anger att bilen mycket snart kommer att röra
sig.

39
2
KLAR FÖR START
Start och stopp
Funktionsfel
Då en funktionsstörning
uppstår i systemet tänds denna
kontrollampa åtföljd av en
ljudsignal och bekräftas av ett
meddelande i displayen, om bilen har denna
utrustning.
Kontakta PEUGEOT-nätet för kontroll av
systemet.
Funktionen HHC (Hill Holder Control)
eller starthjälp i backe är ett system som
förbättrar körkomforten. Det är varken en
automatisk parkeringsfunktion eller en
automatisk parkeringsbroms. Rätt användning: stanna
Behandla motorn och växellådan skonsamt
Låt motorn vara i gång ännu några sekunder
innan du slår ifrån tändningen, så att
turbokompressorn får tid att sakta in.
Ge inte gas vid frånslagning av tändningen.
Ingen växel behöver läggas i efter att bilen
parkerats.

40
BELYSNINGSREGLAGE
Välj belysning genom att vrida på den vita
markeringen på ringen.
Alla ljus släckta
Körriktningsvisare (blinkar
i grönt)
Vänster: för nedåt.
Höger: för uppåt.
REGLAGE VID RATTEN
Positionsljusen tända Halvljusen/helljusen tända
Omkoppling mellan halvljus och
helljus
Dra reglaget helt mot dig.
Helljusblink
Dra reglaget mot dig, oavsett ringens läge. Dimstrålkastare fram
Dimljus bak
Om din bil är utrustad med dimljus, fungerar
de tillsammans med positionsljusen,
halvljusen eller helljusen.
Tryck på en av dessa knappar för att tända
ljusen. Dimljusen bör användas vid dimma
eller vid nedsatt sikt.
I klart väder eller regn, på dagen och på
natten får dimljusen bak inte användas
eftersom de kan blända.
Glöm inte att släcka dem så fort de inte
längre behövs.
Reglage vid ratten