2008 Peugeot 407 C Manual del propietario (in Spanish)

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Sea cual fuere la plaza en el
vehículo, abróchese siempre
su cinturón de seguridad, in-
cluso para trayectos cortos.
No invertir las correas de cinturón, ya
que si no éstas no desarrollarían com-
pletamente su función.
Los cinturones de seguridad están
equipados con un enrollador que per-
mite el ajuste automático de la longi-
tud de la correa a su morfología. El
cinturón se guarda automáticamente
cuando no se utiliza éste.
Antes y después de su utilización,
asegúrese que el cinturón está correc-
tamente enrollado.
La parte baja de la correa debe estar
puesta lo más bajo posible en la pel-
vis.
La parte alta debe estar puesta en el
hueco del hombro.
Los enrolladores están equipados con
un dispositivo de bloqueo automáti-
co a la hora de una colisión, de una
frenada de urgencia o de una vuelta
de campana del vehículo. Puede des-
bloquear el dispositivo tirando rápida-
mente de la correa y soltándola. Para ser efi caz, un cinturón de segu-
ridad :
- debe estar tensado lo más cerca
posible del cuerpo,
- debe sujetar a una sola persona que tenga la talla de un adulto,
- no tiene que tener señales de ro- tos o de deshilachado,
- debe estar tirado delante de usted por un movimiento regular, verifi -
cando que no esté enrollado,
- no debe ser transformado o modi- fi cado a fi n de no alterar su rendi-
miento.
Por razones de recomendaciones de
seguridad en vigor, cualquier inter-
vención o cualquier control se debe
efectuar en la red PEUGEOT que es
quién asegura la garantía y la correcta
intervención.
Haga verifi car periódicamente sus
cinturones de seguridad en la red
PEUGEOT y, particularmente si las co-
rreas presentan señales de deterioro.
Limpie las correas de cinturón con
agua y jabón o con un producto lim-
piador de tejidos, que se vende en la
red PEUGEOT .
Después de abatir o desplazar un
asiento o una banqueta trasera, ase-
gúrese que el cinturón está correcta-
mente colocado y enrollado. Recomendaciones para los niños
Utilice un asiento para niño adaptado,
si el pasajero tiene menos de 12 años
o mide menos de un metro cincuenta.
Nunca utilice el mismo cinturón para
sujetar a varias personas.
Nunca lleve a un niño en sus rodillas.

En función de la naturaleza y de la
importancia de los choques
, el dis-
positivo pirotécnico se activa antes e
independientemente del despliegue
de los airbags. La activación de los
pretensores va acompañada de un
ligero desprendimiento de humo in-
ofensivo y de un ruido, debido a la ac-
tivación del fi ltro pirotécnico integrado
en el sistema.
En cualquier caso, el testigo de airbag
se enciende.
Después de un choque, haga que le
revisen y eventualmente que le cam-
bien el sistema de los cinturones de
seguridad en la red PEUGEOT .

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AIRBAGS
Los airbags han sido concebidos para
optimizar la seguridad de los ocupan-
tes en caso de colisiones violentas.
Éstos complementan la acción de los
cinturones de seguridad equipados
con limitador de esfuerzo.
En este caso, los detectores electró-
nicos graban y analizan los choques
frontales y laterales ocurridos en las
zonas de detección de choque :
- en caso de choque violento, los airbags se despliegan instantánea-
mente y protegen a los ocupan-
tes del vehículo ; inmediatamente
después de un choque, los airbags
se desinfl an rápidamente con el fi n
de no impedir ni la visibilidad, ni la
salida eventual de los ocupantes,
- en caso de choque poco violento, de impacto en la parte trasera y en
ciertas condiciones de vuelco, los
airbags no se desplegarán ; única-
mente el cinturón de seguridad es
sufi ciente para asegurar una protec-
ción óptima en estas situaciones.
Airbags frontales
Protegen, en caso de choque frontal
violento, al conductor y al pasajero de-
lantero a fi n de limitar los riesgos de trau-
matismos en la cabeza y en el busto.
Están integrados en el centro del vo-
lante para el conductor y en el panel
de instrumentos para el pasajero de-
lantero.

Los airbags no funcionan
con el contacto quitado.
Este equipamiento únicamen-
te funciona una vez. Si le ocu-
rre un segundo choque (durante el
mismo accidente o en otro accidente),
el airbag no funcionará. Zonas de detección de choque

A. Zona de impacto frontal.

B. Zona de impacto lateral.
El despliegue del o de los
airbags va acompañado de
un ligero desprendimiento de
humo inofensivo y de un rui-
do, debido a la activación del fi ltro pi-
rotécnico integrado en el sistema.
Este humo no es nocivo, pero si puede
llegar a ser irritante para las personas
sensibles.
El ruido de la detonación puede con-
llevar una ligera disminución de la
capacidad auditiva durante un breve
periodo de tiempo. Activación
Se disparan simultáneamente, salvo
si el airbag pasajero está neutraliza-
do, en caso de choque frontal violento
aplicado en toda o parte de la zona de
impacto frontal
A , según el eje longitu-
dinal del vehículo en un plano horizon-
tal y desde la parte delantera hacia la
trasera del vehículo.
El airbag frontal se interpone entre el
ocupante delantero del vehículo y el
panel de instrumentos para amortizar
su proyección hacia delante.

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En caso de disfuncionamiento
Si este testigo se enciende, acom-
pañado de una señal sonora y de un
mensaje en la pantalla multifunción,
consulte en la red PEUGEOT para
que le revisen el sistema. Los airbags
podrían no volver a desplegarse en
caso de choque violento. Testigo del combinado.
Neutralización del airbag frontal pasajero delantero *

Para asegurar la seguridad de su hijo,
neutralice imperativamente el airbag
pasajero cuando instale un asiento
para niño "de espaldas al sentido de
la circulación" en el asiento delantero
pasajero. Si no, el niño correrá riesgos
de lesiones graves e incluso de muer-
te durante el despliegue del airbag.

 Contacto quitado
, introduzca la
llave en el mando de neutraliza-
ción del airbag pasajero, gírela
hasta la posición "OFF" y retírela
manteniendo esta posición. Reactivación
Tan pronto retire el asiento para niño,
gire el mando del airbag hasta la posi-
ción
"ON" para activar nuevamente el
airbag y asegurar de esta manera su
función seguridad.
* Según destino.
Contacto puesto, este testi-
go se queda encendido en
el combinado durante toda la
duración de la neutralización.
En posición "OFF" , el airbag pasajero
no se disparará en caso de choque. Protege, en caso de choque frontal
violento, las rodillas del conductor.
Está integrado en el panel de instrumentos
debajo de la columna de dirección.
Airbag rodillas
Activación
Se dispara simultáneamente con los
airbags frontales.

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Airbags laterales delanteros
Protegen, en caso de choque lateral
violento, al conductor y a los pasaje-
ros a fi n de limitar los riesgos de trau-
matismos en el tórax.
Cada airbag lateral está integrado en
el respaldo del asiento delantero.
Activación
Se dispara unilateralmente en caso
de choque lateral violento aplicado
en toda o parte de la zona de impacto
frontal B , ejerciéndose perpendicular-
mente en el eje longitudinal del vehí-
culo en un plano horizontal y desde el
exterior hacia el interior del vehículo.
El airbag lateral se interpone entre el
ocupante delantero del vehículo y el
panel de puerta correspondiente.
En caso de disfuncionamiento
Si este testigo se enciende, acom-
pañado de una señal sonora y de un
mensaje en la pantalla multifunción,
consulte en PEUGEOT para que le re-
visen el sistema. Los airbags podrían
no volver a desplegarse en caso de
choque violento. Testigo del combinado.
* Según destino.
Zonas de detección de choque

A. Zona de impacto frontal.

B. Zona de impacto lateral.
Airbags cortinas
Protegen, en caso de choque lateral
violento, al conductor y a los pasaje-
ros a fi n de limitar los riesgos de trau-
matismos en la cabeza.
Cada airbag cortina está integrado en
los montantes y en la parte superior
del habitáculo. Activación
Se dispara simultáneamente con los
airbags laterales correspondientes en
caso de choque lateral violento apli-
cado en toda o parte de la zona de
impacto frontal
B , ejerciéndose per-
pendicularmente en el eje longitudinal
del vehículo en un plano horizontal y
desde el exterior hacia el interior del
vehículo.
El airbag cortina se interpone entre el
ocupante delantero o trasero del vehí-
culo y las lunas.
A la hora de un choque o de
una colisión ligera en el lado
del vehículo o en caso de
vuelco, el airbag puede que
no se despliegue.
A la hora de una colisión trasera o
frontal, el airbag no se despliega.

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Airbag rodillas *
- No aproximar más de lo necesario las rodillas del volante.
Airbags frontales
- No conducir agarrando el volante
por sus radios o dejando las ma-
nos en la almohadilla central del
volante.
- No apoye sus pies en el panel de instrumentos, lado pasajero.
- Abstenerse de fumar en la medida de lo posible, el despliegue de los
airbags puede ocasionar quema-
duras o riesgos de daños debidos
al cigarrillo o a la pipa.
- Nunca se debe desmontar, tala- drar o someter el volante a golpes
violentos.
* Según destino.
Airbags laterales delanteros
- Recubrir los asientos únicamente con fundas homologadas. Éstas
no molestan al despliegue de los
airbags laterales. Consulte en la
red PEUGEOT.
- No fi jar o pegar nada en los res- paldos de los asientos, eso podría
ocasionar daños en el tórax o en
el brazo durante el despliegue del
airbag lateral.
- No aproximar más de lo necesario el busto a la puerta. Airbags cortinas
- No fi jar o pegar nada en los montan-
tes y en el techo, eso podría ocasio-
nar daños en la cabeza durante el
despliegue del airbag cortina.
- No desmontar las empuñaduras de mantenimiento implantadas en
el techo, participan en la fi jación
de los airbags cortinas.
Para que los airbags sean
plenamente efi caces, respete
las siguientes reglas de segu-
ridad :
- Estar abrochado en su asiento con un cinturón de seguridad conve-
nientemente posicionado.
- Adoptar una posición sentado normal y vertical.
- No deje que nada se interponga entre los ocupantes y los airbags
(niño, animal, objeto...). Eso po-
dría entorpecer el funcionamiento
de los airbags o dañar a los ocu-
pantes.
- Después de un accidente o cuan- do el vehículo ha sido objeto de
robo, haga que le revisen los sis-
temas de airbags.
- Toda intervención en los siste- mas de airbags está rigurosamen-
te prohibida si no se realiza por
el personal cualifi cado de la red
PEUGEOT .
- Incluso teniendo todas las precau- ciones mencionadas, existe un
riesgo de heridas o de ligeras que-
maduras en la cabeza, en el busto
o en los brazos, durante el desplie-
gue del airbag. En efecto, la bolsa
se infl a de manera casi instantá-
nea (unas décimas de segundo)
y, se desinfl a al mismo tiempo que
va evacuando los gases calientes
por los orifi cios previstos para este
efecto.

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En caso de disfuncionamiento
Si este testigo se enciende, acom-
pañado de una señal sonora y de un
mensaje en la pantalla multifunción,
consulte en la red PEUGEOT para
que le revisen el sistema. Los airbags
podrían no volver a desplegarse en
caso de choque violento. Testigo del combinado.
Neutralización del airbag frontal pasajero delantero *

Para asegurar la seguridad de su hijo,
neutralice imperativamente el airbag
pasajero cuando instale un asiento
para niño "de espaldas al sentido de
la circulación" en el asiento delantero
pasajero. Si no, el niño correrá riesgos
de lesiones graves e incluso de muer-
te durante el despliegue del airbag.

 Contacto quitado
, introduzca la
llave en el mando de neutraliza-
ción del airbag pasajero, gírela
hasta la posición "OFF" y retírela
manteniendo esta posición. Reactivación
Tan pronto retire el asiento para niño,
gire el mando del airbag hasta la posi-
ción
"ON" para activar nuevamente el
airbag y asegurar de esta manera su
función seguridad.
* Según destino.
Contacto puesto, este testi-
go se queda encendido en
el combinado durante toda la
duración de la neutralización.
En posición "OFF" , el airbag pasajero
no se disparará en caso de choque. Protege, en caso de choque frontal
violento, las rodillas del conductor.
Está integrado en el panel de instrumentos
debajo de la columna de dirección.
Airbag rodillas
Activación
Se dispara simultáneamente con los
airbags frontales.

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CAJA MANUAL 6 VELOCIDADES FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Quitarlo
Tire de la empuñadura y presione el
botón para quitar el freno de estacio-
namiento.
Echarlo
Cuando estacione en una cuesta, gire
las ruedas hacia la acera y eche el freno
de estacionamiento.
Marcha atrás
Para meterla, levante el anillo que
está debajo del pomo y empuje la pa-
lanca de cambios hacia la izquierda y
hacia delante.

La marcha atrás sólo se puede me-
ter cuando el vehículo está parado,
motor al ralentí.

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Parrilla de selección de las posiciones

 Desplace la palanca por la parrilla
para seleccionar una posición.
El testigo de la posición aparece en la
pantalla del combinado.

P ark (estacionamiento) : para inmo-
vilizar el vehículo y para poner en
marcha el motor, freno de estaciona-
miento echado.

R everse (marcha atrás) : para efec-
tuar una marcha atrás (seleccione
esta posición, vehículo parado, motor
al ralentí).

N eutral (punto muerto) : para poner
en marcha el motor y para estacionar,
freno de estacionamiento echado.

Observación : si circulando, mete la
posición N de manera involuntaria,
deje que el motor vuelva al ralentí an-
tes de meter la posición D y después
acelere.

D rive (conducción) : para circular, en
modo automático.

M anual (manual) : para circular selec-
cionando las velocidades.

S : programa deportivo.

 : programa nieve.
CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA "TIPTRONIC-SYSTEM PORSCHE"
La caja automática de seis velocida-
des ofrece el confort del programa
auto-adaptativo, enriquecido con una
selección adaptada a las condiciones
de conducción dinámica : deportivo, o
de conducción en carretera deslizante :
nieve.
No obstante, la selección manual que-
da disponible utilizando la palanca de
cambios.
Arranque del vehículo
Motor en marcha, arranque el vehículo a
partir de la posición P :

 pise imperativamente el pedal de
freno para sacar la posición P,

 seleccione la posición R , D o M , y
después suelte de manera progre-
siva la presión ejercida en el pedal
de freno ; el vehículo avanza inme-
diatamente.
Para arrancar a partir de la posición N :

 pie pisando el pedal de freno, quite
el freno de estacionamiento,

 seleccione la posición R , D o M , y
después suelte de manera progre-
siva la presión ejercida en el pedal
de freno ; el vehículo avanza inme-
diatamente.
Puesta en marcha del motor

 freno de estacionamiento echado,
seleccione la posición P o N en la
parrilla,

 gire la llave de contacto. En caso de fuerte pendiente,
mantenga siempre el pie en el
pedal de freno.
Cuando el motor gira al ralen-
tí, frenos quitados, si la función R , D
o M está seleccionada, el vehículo se
desplaza, aunque no pise el pedal del
acelerador.

Por esta razón, nunca debe dejar a ni-
ños en el interior del vehículo, con las
posiciones R, D o M seleccionadas,
motor en marcha, sin que estén vigila-
dos, ya que el vehículo avanza, incluso
sin pisar el pedal del acelerador.
Contacto quitado, si la selec-
ción de la palanca no está en
posición P , a la apertura de la
puerta conductor, o después de
45 segundos aproximadamente, suena
una señal sonora. Vuelva a poner la palan-
ca en P . La señal sonora se interrumpe.