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L’AIR CONDITIONNÉ
L’air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.
L’air conditionné ne fonctionne
pas lorsque la commande de ré-
glage de débit d’air est en position
«OFF».
Pour assurer le bon fonctionnement
de votre système d’air conditionné,
nous vous recommandons également
de le faire contrôler régulièrement.
1. Marche/Arrêt air conditionné
L ’ a i r c o n d i t i o n n é e s t p r é v u p o u r f o n c t i o n n e r e f i c a c e m e n t e n t o u t e s s a i s o n s , v i-
tres fermées. En été, il permet d’abaisser la température et en h iver, au-dessus
d e 0 ° C , d ’ a u g m e n t e r l ’ e f i c a c i t é d u d é s e m b u a g e . 2. Réglage de la température
Tournez la commande de bleu (froid)
à rouge (chaud) pour moduler la tem-
pérature à votre convenance.Appuyez sur l’interrupteur, le
voyant s’allume.
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CONFORT
-
Pare-brise et vitres latérales
(désembuage-dégivrage).
Pare-brise, vitres latérales et
pieds des occupants.
Pieds des occupants.
3. Réglage de la répartition d’air
Aérateurs centraux et
latéraux..Ce réglage est re-
commandé pour des climats
chauds.
Ces réglages sont recommandés
pour des climats froids.
La répartition de l’air peut être modu-
lée en mettant la commande sur une
position intermédiaire. 4. Réglage du débit d’air
De la position 1 à la posi-
tion 4, tournez la commande
pour obtenir un débit d’air
s u f i s a n t a i n d ’ a s s u r e r v o t r e
confort. Entrée d’air extérieur.
Recirculation d’air.
La recirculation d’air intérieur permet
d’isoler l’habitacle des odeurs et des
fumées extérieures.
L’entrée d’air extérieur permet d’évi-
ter et d’éliminer l’embuage du pare-
brise et des vitres latérales.
Utilisé simultanément avec l’air condi-
tionné, la recirculation d’air permet
d’en améliorer les performances.
Utilisé en climat humide, la recircula-
tion d’air présente des risques d’em-
buage des vitres.
Déplacez la commande manuelle 5
vers la droite pour être en position
«Recirculation d’air intérieur».
Dès que possible, déplacez la com-
mande manuelle 5 vers la gauche
pour être en position «Entrée d’air
e x t é r i e u r » , a i n d ’ é v i t e r l e s r i s q u e s
de dégradation de la qualité de l’air.
5. Entrée d’air / Recirculation d’air
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L’AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUEL’air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.
Fonctionnement automatique 2. Gestion par le programme AUTO
Appuyez sur la touche
«AUTO» .
Nous vous recommandons
d’utiliser ce mode : il règle
automatiquement et de manière opti-
misée l’ensemble des fonctions, tem-
pérature dans l’habitacle, débit d’air,
répartition d’air et recirculation d’air,
conformément à la valeur de confort
que vous avez sélectionnée. Ce sys-
tème est prévu pour fonctionner ef-
i c a c e m e n t e n t o u t e s s a i s o n s , v i t r e s
fermées. Remarque :
pour votre confort entre
deux démarrages de votre véhicule,
les réglages sont conservés, si la
température de l’habitacle a peu va-
rié ; sinon le fonctionnement reprend
en mode automatique.
M o t e u r f r o i d , a i n d ’ é v i t e r u n e t r o p
grande diffusion d’air froid, l’aération
n’atteindra son niveau optimum que
progressivement.
En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la va-
leur de confort, il n’est pas utile de
m o d i i e r l a v a l e u r a f i c h é e p o u r a t -
teindre le confort souhaité. Le sys-
tème compense automatiquement et
le plus rapidement possible l’écart de
température.
Fonctionnement manuel
V o u s p o u v e z s e l o n v o s g o û t s , f a i r e
un choix différent de celui proposé
p a r l e s y s t è m e e n m o d i i a n t u n r é -
glage. Les autres fonctions seront
toujours gérées automatiquement.
Une pression sur la touche AUTO
permet de revenir en fonctionnement
tout automatique.
1. Réglage de la température
La valeur indiquée sur l’af-
i c h e u r c o r r e s p o n d à u n n i -
veau de confort et non pas
à une température en degré
Celsius ou Fahrenheit.
A p p u y e z s u r l e s l è c h e s 1 (haut et
b a s ) p o u r m o d i i e r c e t t e v a l e u r . U n
réglage proche de 21 permet d’obte-
nir un bon confort.
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-
3. Marche/Arrêt air conditionné
Une pression sur cette tou-
che permet d’arrêter le rafraî-
chissement de l’air.
Le symbole « ECO » s ’ a f i c h e .
Une nouvelle pression assure le re-
tour au fonctionnement automati-
que de l’air conditionné. Le symbole
« A/C » s ’ a f i c h e .
4. Répartition d’air Des pressions successives
sur cette touche permettent
d’orienter alternativement le
débit d’air vers :
- le pare-brise (désembuage ou dégivrage),
- le pare-brise et les pieds des passagers,
- les pieds des passagers,
- les aérateurs centraux et latéraux et les pieds des
passagers,
- les aérateurs centraux et latéraux. 5. Débit d’air
Appuyez respective-
ment sur les touches
«+» et «-» pour aug-
menter ou diminuer le
débit d’air.
6. Entrée d’air / Recirculation d’air 7. Neutralisation du système
La touche OFF neutralise
toutes les fonctions du sys-
tème.
Le confort thermique et le désem-
buage ne sont plus assurés mais un
l é g e r l u x d ’ a i r e s t m a i n t e n u .
Une nouvelle action sur la touche
OFF , AUTO ou «visibilité » réactive
le système avec les valeurs précé-
dant la neutralisation.
Remarque : si vous souhaitez
c o u p e r c o m p l è t e m e n t l e l u x d ’ a i r ,
appuyez sur la touche d’entrée
d’air 7.
Une pression sur cette tou-
che permet de faire recirculer
l’air intérieur. La recirculation,
v i s u a l i s é e p a r l ’ a f i c h e u r , p e r
-
met d’isoler l’habitacle des odeurs et
des fumées extérieures.
Evitez le fonctionnement prolongé en
recirculation d’air intérieur (risque de
buée et de dégradation de la qualité
de l’air).
Une nouvelle pression sur cette
touche assure le retour à la gestion
automatique de l’entrée d’air.
Remarques
A i n d ’ é v i t e r l ’ e m b u a g e à l ’ i n t é r i e u r
du véhicule par temps frais ou hu-
mide, il est conseillé d’éviter le mode
«
ECO ».
Pour assurer le bon fonctionnement
de votre système d’air conditionné,
nous vous recommandons égale-
ment de le faire contrôler régulière-
ment.
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-
LES SIÈGES AVANT Impossibilité d’accéder aux
places arrière si le siège avant
est en position couchette.
B. Placez les doigts dans l’une des
deux poignées et poussez vers
l’avant pour rabattre le dossier.
L’assise n’avance pas.
Lors de la remise en place, le
dossier revient à son inclinaison
initiale.
Ne jamais rouler avec les
appuie-tête déposés ;
ceux-ci doivent être en
place et correctement ré-
glés. Appuie-tête arrière de type
«virgule»
Ils ont une position d’utilisation
(haute) et une position de rangement
(basse), et ils sont démontables.
Pour les descendre, appuyez sur
l’ergot.
Pour les enlever, tirez vers le haut
jusqu’en butée, et appuyez sur la
commande de déverrouillage.
1 - Réglage longitudinal
Soulevez la commande et faites cou-
lisser le siège vers l’avant ou vers
l’arrière.
2 - Réglage en hauteur et en
inclinaison de l’appuie-tête
Pour le monter, tirez-le vers le haut.
Le réglage est correct lorsque le
bord supérieur de l’appuie-tête se
trouve au niveau du dessus de la
tête.
L’appuie-tête est muni d’une armatu-
re possédant un crantage qui interdit
la descente de celui-ci (dispositif de
sécurité en cas de choc).
Pour descendre l’appuie-tête, il est
nécessaire de pousser simultané-
ment :
- le bouton situé sur le guide gauche à la base de l’armature
d’appuie-tête,
- l’appuie-tête vers le bas.
Pour le retirer, appuyez sur l’ergot.
L’appuie-tête est également réglable
en inclinaison. 3 - Accès aux places arrière
(3 portes), A ou B selon version
A. Placez les doigts dans l’une des
deux poignées et poussez vers
l’avant pour rabattre le dossier et
avancer le siège.
Lors de la remise en place,
le siège revient à sa position
initiale.
Personne, ni aucun objet ne doit
empêcher le siège de revenir à
sa position initiale ; le retour à
cette position est nécessaire à
son verrouillage. 4 - Réglage en hauteur
Tirez la commande vers le haut.
Soulagez le siège de votre poids
pour monter ou appuyez sur le siège
pour descendre.
5 - Réglage de l’inclinaison du
dossier
Poussez la commande vers l’arrière.
6 - Commande des sièges chauffants
Appuyez sur l’interrupteur. La tempé-
rature est régulée automatiquement.
Une nouvelle pression interrompt le
fonctionnement.
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LES SIÈGES AVANT Impossibilité d’accéder aux
places arrière si le siège avant
est en position couchette.
B. Placez les doigts dans l’une des
deux poignées et poussez vers
l’avant pour rabattre le dossier.
L’assise n’avance pas.
Lors de la remise en place, le
dossier revient à son inclinaison
initiale.
Ne jamais rouler avec les
appuie-tête déposés ;
ceux-ci doivent être en
place et correctement ré-
glés. Appuie-tête arrière de type
«virgule»
Ils ont une position d’utilisation
(haute) et une position de rangement
(basse), et ils sont démontables.
Pour les descendre, appuyez sur
l’ergot.
Pour les enlever, tirez vers le haut
jusqu’en butée, et appuyez sur la
commande de déverrouillage.
1 - Réglage longitudinal
Soulevez la commande et faites cou-
lisser le siège vers l’avant ou vers
l’arrière.
2 - Réglage en hauteur et en
inclinaison de l’appuie-tête
Pour le monter, tirez-le vers le haut.
Le réglage est correct lorsque le
bord supérieur de l’appuie-tête se
trouve au niveau du dessus de la
tête.
L’appuie-tête est muni d’une armatu-
re possédant un crantage qui interdit
la descente de celui-ci (dispositif de
sécurité en cas de choc).
Pour descendre l’appuie-tête, il est
nécessaire de pousser simultané-
ment :
- le bouton situé sur le guide gauche à la base de l’armature
d’appuie-tête,
- l’appuie-tête vers le bas.
Pour le retirer, appuyez sur l’ergot.
L’appuie-tête est également réglable
en inclinaison. 3 - Accès aux places arrière
(3 portes), A ou B selon version
A. Placez les doigts dans l’une des
deux poignées et poussez vers
l’avant pour rabattre le dossier et
avancer le siège.
Lors de la remise en place,
le siège revient à sa position
initiale.
Personne, ni aucun objet ne doit
empêcher le siège de revenir à
sa position initiale ; le retour à
cette position est nécessaire à
son verrouillage. 4 - Réglage en hauteur
Tirez la commande vers le haut.
Soulagez le siège de votre poids
pour monter ou appuyez sur le siège
pour descendre.
5 - Réglage de l’inclinaison du
dossier
Poussez la commande vers l’arrière.
6 - Commande des sièges chauffants
Appuyez sur l’interrupteur. La tempé-
rature est régulée automatiquement.
Une nouvelle pression interrompt le
fonctionnement.
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- positionnez la ceinture sous le
passe sangle 2,
- tirez la commande 3 pour
déverrouiller le dossier 4,
- déposez l’appuie-tête ou abaissez-le,
- basculez le dossier 4.
Commencez toujours par l’assise,
jamais par le dossier (risque de
détérioration).
LES SIÈGES ARRIÈRE
Pour rabattre les sièges arrière :
- soulevez le devant de l’assise 1,
- basculez l’assise 1 contre les
sièges avant, Lors de la remise en place :
- redressez le dossier,
- rabattez l’assise,
- repositionnez les boîtiers de
verrouillage avant de verrouiller
le devant de l’assise.
Attention à ne pas coincer les
ceintures.
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