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ELGENSCHAFTEN DES HYUNDAI
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B970B01MCKLIMAAUTOMATIK
B970A01Y-AST (Falls vorhanden) Der Hyundai ist mit einer Klimaanlage ausgestattet, die einfach durchEinstellen der gewünschten Temperatur geregelt wird. B970B01MC-GST Steuereinheit der Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage
1. Temperaturregler
2. Einschalter - Klimaanlage
3. Frischluftregler
4. Defroster-Schalter
5. Gebläseschalter
6. AUTO - Schalter für automatische
Regelung
7. Anzeigefenster
8. Luftverteilungsregler
9. OFF - Ausschalter (AUS)
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B970C01MC B970C02MC
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B970C01NF-GST Automatikbetrieb Das FATC-System (vollautomatische Temperaturregelung) regelt wie folgt Heizung und Kühlung:
1. "AUTO"-Taste drücken.
Die Anzeigeleuchte leuchtet auf und Oberkörper-/Fußraum-und/oderZweiebenen-Modus sowie Gebläsestufe und Klimaanlage werden automatisch gesteuert. 2. Den "TEMP"-Regler auf die
gewünschte Temperatur einstellen.Die Temperatur steigt auf maximal 32 °C, wenn der Regler im Uhrzeigersinn gedreht wird.Die Temperatur sinkt auf maximal 17 °C, wenn der Regler gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird.
HINWEIS: Wenn die Batterie sich ganz entladen hat oder die elektrischen Anschlüssegetrennt wurden, wird der Temperaturmodus wieder auf Grad- Celsius zurückgesetzt. Dies ist normal, der Temperaturmodus kann aber wie folgt wieder von Grad Celsius auf Grad Fahrenheit umgeschaltet werden; "OFF" und "AUTO" Tasten gleichzeitig 3 Sekunden lang drücken. Die Anzeige zeigt daraufhin an, daß die Einheit für die Temperatur auf Celsius bzw. auf Fahrenheit eingestellt ist. ( C
F bzw. F
C)
Fotosensor
HINWEIS: Keine Gegenstände auf den im Fahrzeug angebrachten Fühler legen, damit eine einwandfreie Regelung des Heizungs- und Lüftungssystems gewährleistet ist.
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B670C03MC
B980B01MC
B980B01NF-AST Gebläsestufenschalter Die Gebläsegeschwindigkeit kann durch Drehen desGebläsestufenreglers auf die gewünschte Stufe eingestellt werden. Je höher die Gebläsestufe, destostärker ist der Luftstrom. Die Taste "OFF" zum Ausschalten des Gebläses drücken. B670C03Y-AST Luftansaugregler Dieser Regler wird verwendet, um eine Wahl zwischen frischer Außenluft oderumgewälzter Innenraumluft zu treffen. Die Reglertaste drücken, um den Luftan- saugregler umzuschalten (Frischluft -Umluft). FRISCHLUFT (
)
: Die untere
Anzeigela-mpe erlischt wenn die Luftklappe in Außenluftstellung ist . UMLUFT-MODUS (
) : Die Anzeige
auf der Taste ist beleuchtet, wenn der Luftansaugregler auf UMLUFT steht.
B980A01Y-AST MANUELLE REGULIERUNG Durch Betätigen einer anderen Taste als "AUTO" kann das Heizungs- undLüftungssystem manuell reguliert werden. In diesem Modus arbeitet das System entsprechend der Reihenfolgeder gewählten Tasten. Die Funktion der nicht angewählten Tasten wird automatisch geregelt.Zum Umschalten auf automatische Regelung des Systems die Taste "AUTO" betätigen.
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B980D01MC
B980E01MC
Bei der FRISCHLUFT-Wahl tritt Luft von außen in das Fahrzeug ein und wirdentsprechend den anderen ausgewählten Funktionen entweder erwärmt oder gekühlt. Bei der UMLUFT-Wahl, wird die Luft aus dem Fahrzeug durch die Heizanlage eingesogen, und entsprechend den anderenausgewählten Funktionen entweder aufgeheizt oder gekühlt. HINWEIS: Es sollte darauf hingewiesen werden, daß ein längerer Betrieb der Heizung im UMLUFT-Modus ein Beschlagen der Windschutzscheibe und derseitlichen Fenster verursacht. Die Luft im Innenraum des Fahrzeug erscheint dann auch etwas"verbraucht". Zusätzlich führt eine längere Verwendung der Klimaanlage im UMLUFT-Moduszum Austrocknen der Luft im Fahrzeug-Inneren. B980D01Y-AST Heizungs- und Belüftungssystem ausschalten Zum Ausschalten des Heizungs- und Belüftungssystems die Taste "OFF" (AUS) betätigen.
B980E01NF-GST Luftstromregler Diese dient zur Lenkung des Luftstroms. Die Luft kann in den Fußraum, zu denDüsen in der Instrumententafel oder an der Windschutzscheibe gelenkt werden. Die Positionen Kopfraum, BI-LEVEL,Fußraum und Fußraum-Defroster sind durch vier Symbole dargestellt.
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B670D03MC
Kopfraum
Wird der Modus "Kopfraum" ausgewählt, leuchtet die Anzeigeleuchte auf und dieLuft strömt nur durch die Oberkörperdüsen aus. Bi-Level
Die Luft tritt durch die Oberkörper- und Fußbodendüsen aus, dieAnzeigeleuchte leuchtet auf. So kann gleichzeitig kühlere Luft durch die Düsen in der Instrumententafel und wärmereLuft durch die Fußraumdüsen strömen. Fußraum
Bei Auswahl der Betriebsart "Fußraum"geht die Anzeigeleuchte an und die Luftströmt aus den Bodendüsen, den Windschutzscheiben-Defrosterdüsen, der seitlichen Defrosterdüse und demseitlichen Gebläse.
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Fußraum-Defroster
Bei Auswahl der Betriebsart "Fußraum- Defrost" geht die Anzeigeleuchte anund die Luft strömt aus den Windschutzscheiben-Defrosterdüsen, den Bodendüsen, der seitlichenDefrosterdüse und dem seitlichen Gebläse. Wenn der Temperaturregelschalter, derGebläsestufenschalter oder der Defrosterschalter im Modus "Boden- Defrost" gedrückt werden, schaltet sichdie Klimaanlage automatisch ein, und der "Frischluft"-Modus wird aktiviert. B980F02E-GST Defrosterschalter Nach Drücken dieser Taste wird automatisch der Frischluft-Modus (
) gewählt, und die Luft strömt durch
die Defrosterdüsen an der Windschutzscheibe aus, die Anzeigeleuchte leuchtet auf. DieKlimaanlage funktioniert nur, wenn die Umgebungstemperatur höher als 1,5°C ist, und schaltet automatisch aus, wenndie Temperatur unter 0,6°C fällt.
KLIMAANLAGENFILTER (FÜR VERDAMPFER- UNDGEBLÄSEEINHEIT)
B760A01MC
Der Klimaanlagenfilter befindet sich vor der Verdampfereinheit hinter dem Handschuhfach.Er trägt dazu bei, die Menge der in das Fahrzeug eindringenden Schadstoffe zu reduzieren.Zum Auswechseln des Klimaanlagenfilters siehe Seite 6-20. B760A07A-GST (Falls vorhanden)
GebläseFilterUmluft
Frischluft
Innenraum Verdampferkern
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VORSICHT:
o Den Filter alle 15.000 km oder einmal jährlich auswechseln. Wenn das Fahrzeug untererschwerten Bedingungen wie z.B. auf staubigen oder nicht geteerten Straßen gefahren wird, muß derFilter öfter kontrolliert und gewechselt werden.
o Wenn die Luftdurchflußmenge absinkt, muß der Filter von einemautorisierten Hyundai Vertragshändler überprüft werden.
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126STEREOANLAGE
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AM-und FM-Funksignale werden von den Funktürmen der einzelnen Städteausgesandt. Sie werden von der Antenne des Autoradios, die auf dem Kotflügel montiert ist, aufgenommen.Das Signal wird so vom Radio empfangen und an die Lautsprecher des Kraftfahrzeugs weitergegeben.Erreicht ein starkes Funksignal das Fahrzeug, gewährleistet die präzise Funktionsweise der Stereoanlage einequalitativ hochwertige Wiedergabe. In manchen Fällen ist allerdings das von der Autoantenne empfangene Signalschwach und unklar. Der Empfang von AM-Signalen ist imallgemeinen besser als der Empfang von FM-Signalen. Dies ist darauf zurückzuführen, daß AM-Funkwellenmit niedriger Frequenz gesendet werden. Diese langen, niederfrequenten Funkwellen können der Erdkrümmungfolgen und werden nicht so sehr in die Atmosphäre abgegeben.
FM-Rundfunkübertragungen werden mithoher Frequenz übertragen und die Funkwellen können sich nicht derErdoberfläche anpassen. Aufgrunddessen schwinden FM- Funkwellen im allgemeinen in kurzenEntfernungen zur Sendestation. Darüber hinaus werden FM-Signale leicht von Gebäuden, Bergen oder anderenHindernissen beeinträchtigt.
B750A02A-AST Funktion des Autoradios
Dies kann auf unterschiedliche Faktoren zurückzuführen sein, wie z.B. auf denAbstand zur Rundfunkstation, auf die Nähe von anderen Rundfunkstationen mit starker Sendeleistung oder auf imSendebereich befindliche Gebäude, Brücken oder andere große Hindernisse.Darüber hinaus übersteigen sie Hindernisse, so daß eine bessereSignalabdeckung gewährleistet wird. Aufgrund dessen können AM- Rundfunkübertragungen in großenEntfernungen klarer empfangen werden, als FM-Rundfunküber-tragungen.
Ionosphäre
FM-Empfang
AM-Empfang
IonosphäreFM-Sender
Berge
Gebäude Behinderter Bereich
Eisenbrücken
Nicht behinderter
Bereich